WHY THIS CRUISE
このクルーズを選んだ理由
当初予定していたのは、添乗員同行ツアーのシアトルからアラスカを経由し太平洋を横断して横浜までのコースでした。 残念ながら催行人数に達せず催行中止、急遽このコースに変更しました。 日本人コーヂネーターが乗船していない船は、英語が出来ない私にとってハードルが高いので添乗員同行クルーズにしました。 ホーランドアメリカの船は比較的高齢者向けで落ち着いた雰囲気と聞いていたので乗ってみたかった。
食事
日本参入が遅かったせいか、日本語メニューの対応は無し、寿司もどき、ラーメンもどき、そばもどきはあるがかなりレベルが低い。 コック長は日本人の評価をきにしていたが、もっと勉強してほしい。 他の料理もほとんどワンパターンで期待以下であった。
サービス
スタッフはホーランドアメリカの伝統でほとんどがインドネシア人であり、親切丁寧であり好感がもてた。
客室
バルコニー / 8096デッキ 8・Navigation
バルコニー・後方デッキ 8 · Navigation で部屋の位置を見るベランダ(バルコニー)付きの部屋にしたが、船の古さの割には綺麗で収納庫等はUSB給電設備も充実している。 一部(内側)を除いてはバスタブが完備されているのも良い。
船内施設・アクティビティ
欧米人は日中ビンゴやスクラッチゲーム、中華系の人は麻雀や太極拳などで楽しんでいた。 ポーカーゲームのトーナメントや折り紙などのイベントがあるが英語が出来ないと参加は難しい。 ビンゴ大会のやり方仕組み(日本とは違う)を教えてくれる人がいれば楽しめそうである。 音楽イベントは夜のみ、昼は終日航海であっても演奏等はありません。
TIME ASHORE
寄港地での体験
日本
横浜10/28(土)
乗船手続きはネットで事前登録の為、乗船手続きはほとんど時間がかからず乗船出来た。
日本
大阪10/29(日)
その日の回り方
- 下船(上陸)
港からバス・電車・タクシー(内訳なし)30〜60 分500〜1,000 円
- 船に戻る(再乗船)
- 観光
- 自分で
大阪は1泊の停泊、1日目は目の前の天保山大観覧車に乗り、2日目は大阪城、道頓堀等を散策。 天保山ターミナルは近くに観覧車や水族館があり、交通も便利で良好である。
日本
那覇(沖縄)11/1(水)
その日の回り方
- 下船(上陸)
港からシャトル30 分未満500 円未満
船会社の有料便
- 船に戻る(再乗船)
- 観光
- 自分で
国際通りまではシャトルバスが運行されている。 モノレールを乗り継いで沖縄県立博物館・美術館へ行ったが沖縄歴史を知ることの出来る良い施設である。 牧志公設市場は前回建て替える直前に行ったので、今回新しくなって綺麗になった市場を見れたのは良かった。
日本
石垣島11/2(木)
その日の回り方
- 下船(上陸)
港からシャトル30 分未満500 円未満
船会社の有料便
- 船に戻る(再乗船)
- 観光
- 自分で
ユーグレナモール等を散策した。
台湾
基隆 / 台北11/3(金)
その日の回り方
- 下船(上陸)
港からタクシー・配車90 分以上3,000 円以上
- 船に戻る(再乗船)
- 観光
- 自分で
基隆観光で観光タクシーを利用した。 仙洞巌最勝寺、中正公園、基隆夜市等を回った。 洞窟の中にある仙洞巌最勝寺は見ごたえ十分、中正公園は基隆を一望出来る丘の上にある。 基隆夜市で食べ歩き、特に魯肉飯ルーロンハンは美味しかった。
台湾
高雄市、台中市11/4(土)
- 観光
- 旅行会社のパッケージ
寿山公園、蓮池潭(レンチンタン)、三鳳宮などを回る。 特に三鳳宮(道教のお寺)では地元の神輿集団と遭遇し、道教の儀式をまじかに見ることができ感動した。
フィリピン
マニラ(ルソン島)11/6(月)
その日の回り方
- 下船(上陸)
港からバス・電車・タクシー(内訳なし)90 分以上1,000〜3,000 円
- 船に戻る(再乗船)
- 観光
- 自分で
船で知り合ったご夫婦が、マニラに来た事があるので案内するとのことで付いていった。 道路は排ガス、クラクションやバイクの騒音、信号があってないような道路、道路事情は想像以上であった。電車に乗車する前に長蛇の保安検査、乗換は一旦電車を降りて道路を渡って反対側の駅を探すなど日本とは大違い。 タクシーはメーターを倒さない不審なタクシーばかり、サンチャゴ要塞などを見たが観光でころではなかった。
フィリピン
ボラカイ島11/7(火)
その日の回り方
- 下船(上陸)
港からタクシー・配車30 分未満500〜1,000 円
- 船に戻る(再乗船)
- 観光
- 自分で
テンダーボートで島へ上陸。 ホワイトビーチは綺麗なビーチで、リゾート地でありホテル飲食店も完備している。 バイクの輪タクで移動、最初に値段交渉しすて乗車するも下車する時にやられました、支払は1人分だから倍よこせと。帰りは学習したので2人で行きの3分の1です。
フィリピン
プエルト・プリンセサ(パラワン島)11/8(水)
- 観光
- 旅行会社のパッケージ
クロコダイルファーム、ベイカーズヒル、ミトラランチ等を観光 アンダ-グラウンドリバーの鍾乳洞が有名ですが、船のエクスカーションは4万円以上であきらめました。
中国
香港11/11(土)
- 観光
- 旅行会社のパッケージ
下船はトップバッターで8時です。 あわただしく下船、その後香港観光です。 飛行機搭乗が午後2時、ゆっくりしていられません。 ほとんどが車上観光となりました。
予約・手配について
- 予約方法
- 旅行会社で予約
- 予約先
- クルーズプラネット
当初の添乗員が直前で変更となり混乱している様子が見えた。 事前にウエステルダムの様子を知っている人がいたらと思う。 ウエステル自体が、欧米人や中華系の人たちを意識したクルーズであり、あまり日本人に配慮していない船であったことは残念である。 ちなみに乗客約1,900人中、日本人は約60人程度であった。
こんな方におすすめ
英語に自信がある人は楽しめます。 私の様に英語の出来ない人は添乗員同行ツアーがお勧めです。 船でわいわいがやがやしたくない人向けの船です。
THE ITINERARY
航程・寄港地
地図を拡大して航程を見る
- DAY 12023.10.28
横浜
Yokohama (Tokyo), Japan
- DAY 22023.10.29
大阪
Osaka, Japan
- DAY 32023.10.30
大阪
Osaka, Japan
- DAY 42023.10.31
At Sea
終日航海 - DAY 52023.11.01
那覇(沖縄)
Naha, Japan
- DAY 62023.11.02
石垣島
当初宮古島の予定=>石垣島に変更
- DAY 72023.11.03
基隆 / 台北
Keelung (Taipei), Taiwan
- DAY 82023.11.04
高雄市、台中市
Kaohsiung, Taiwan
- DAY 92023.11.05
At Sea
終日航海 - DAY 102023.11.06
マニラ(ルソン島)
Manila, Philippines
- DAY 112023.11.07
ボラカイ島
Boracay, Philippines
- DAY 122023.11.08
プエルト・プリンセサ(パラワン島)
Puerto Princesa, Philippines
- DAY 132023.11.09
At Sea
終日航海 - DAY 142023.11.10
At Sea
終日航海 - DAY 152023.11.11
香港
Hong Kong, China
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