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クルーズ旅行を、みんなの経験から。

CRUISE REVIEW · 2019.10.18 出航

One-way from Yokohama to Busan

saotsu
ms. saotsuSea Turtle12回目

投稿 2020.01.23 · 更新 2020.01.23

長崎港停泊中のMSCスプレンディダ写真・動画 8点を見る

この旅の要点

出航
2019.10.184日間
誰と
夫婦・カップル
客室
内側
予約
旅行会社で予約

WHY THIS CRUISE

このクルーズを選んだ理由

ある日、旅行代理店のメールマガジンを見ていたらクルーズ代金が1万円という格安コースを販売していました。サイトで詳細を確認したところ、ちょうど下船日翌日に祝日があり、飛び石連休が取りやすい日程だったため参加を決めました。本当は海側キャビン(1.5万円)が第一希望だったのですが、予約を迷っている間に満席となってしまったため内側キャビンにしました。

食事

4.0/ 5

メインダイニングの日本語かつ写真付きのメニューがオーダーしやすくて良かったです。これまで乗船した他のクルーズ船に比べ、1皿1皿のポーションが小さめで、たくさんの種類を少しずつ食べれたところも気に入りました。毎日1皿以上日本食のメニューがありましたが、味は外国で食べる日本食という感じでした。洋食は普通においしかったです。メインダイニングがまあまあ良かったため、有料レストランには行きませんでした。

食事の他の口コミ →

サービス

3.0/ 5

日本発ということもあり、船内の日本語サービスは充実していました。船内新聞、避難訓練、館内放送、エンターテイメントの司会、フロントなど、必要な場所はすべて対応されています。レストランもウエイターさんは外国人ですが、常に日本人スタッフが巡回していたので何か困ったことがあれば相談できる環境はありました。

ハウスキーピングについては基本的なサービスは問題ありませんでしたが、担当の客室係とのコミュニケーションがやや少ない感じがしました。ミニバー内の水を数回購入したのですが、サインした伝票は回収するのに、頼まないと次の水がリフィルされていないことがありました。

客室

3.0/ 5

内側

完全に窓のない内側キャビンでしたが、大きな鏡があるなど狭さを感じさせにくい工夫がされており、圧迫感はありませんでした。クローゼットにはたくさんの引き出しや棚があり、収納も十分でした。テーブルにUSBコンセントがついていたのはよかったのですが、残念ながら中がつぶれていて使えませんでした。

バスルームはやや設備の古さを感じました。シャワースペースはカーテン式だったので水漏れを心配しましたが、床に5cmくらいの堤防があり、それが意外にちゃんと機能してくれたので大丈夫でした。

客室の他の口コミ →

船内施設・アクティビティ

4.0/ 5

毎晩のショーはミュージカルや曲芸のような、言葉が分からなくても困らない演目で構成されており楽しめました。ステージも吹き抜けになっており、高さが必要なパフォーマンスも可能でしたので迫力がありました。

スパに行きましたが、スパエリアはいわゆるサウナがメインで、ジャグジーはスパの外にしかなかったのは非常に残念でした。一度ジャグジーに出てもスパに再入場できるということでしたが、やはり体が冷えてしまうので使いづらかったです。

TIME ASHORE

寄港地での体験

日本

横浜10/18(金)

3.0/ 5

乗船は大黒ふ頭からでしたが、大さん橋から無料シャトルバスが出るということで、よりアクセスしやすい大さん橋に向かいました。しかし、提示された集合時間に向かった時にはシャトルバスは1時間待ちでした。内側キャビンだったので、集合時間自体が遅めだったということもあると思います。 私は出航前に船内散策をするのが好きなので、結局シャトルバスは利用せず、大さん橋の前からタクシーを拾って直接大黒ふ頭に向かいました。大黒ふ頭では混雑はなく、スムーズにチェックイン出来ました。

日本

長崎10/20(日)

4.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)
  2. 港からその他60〜90 分無料

  3. 船に戻る(再乗船)
観光
自分で

親戚が住んでいるので、車で迎えに来てもらいました。一緒に食事をし、お祭りを見た後、最後は出島観光をしてまた港まで送ってもらいました。

韓国

釜山10/21(月)

4.0/ 5

下船の日の回り方

  1. 下船
  2. ターミナルからバス・電車・タクシー(内訳なし)60〜90 分

  3. 旅の終わり
観光
自分で

甘川文化村に行きました。行きは南浦洞から寄り道しながら歩いて向かったのですが、地図で見ると近いのに、甘川文化村周辺はかなりの上り坂になっており、とても大変でした。高台からの景色はきれいで行く価値はありました。観光客がかなり多かったです。帰りはバスで帰りました。

予約・手配について

2.0/ 5
予約方法
旅行会社で予約

旅行代理店を通じて申し込みをしたからこそ格安にできたのだとは思っていますが、間に業者が入ることによる弊害を感じました。例えば、予約番号が申し込み時に確定せず、最終確認書類でしか教えてもらえなかったので、事前に寄港地ツアーなどの情報が見れず不便に感じました。

乗船券などの印刷を自分でする必要がなかったのは便利でしたが、送られてきた乗船券を見たら下船港が天津と書かれていました。本来天津行のコースに対して途中の釜山までを区間乗船として販売していたためのようなのですが、旅行会社からは乗船後自分でフロントに釜山で下船することを告げてくださいと言われました。このあたりの調整は旅行代理店にしてもらいたかったです。

こんな方におすすめ

・現役世代など長期間の休みがとりづらい方 ・とにかく安くクルーズ船に乗りたい方 ・英語が苦手だけれど外国船の雰囲気を味わいたい方

にお勧めします。

THE ITINERARY

航程・寄港地

日本韓国
横浜長崎釜山
公開航程の概略図 · 実線:乗船履歴 / 点線:乗船予定。実際の航行位置ではありません。
地図を拡大して航程を見る
  1. DAY 12019.10.18

    横浜

    Departing from Yokohama, Tokyo, Japan

  2. DAY 22019.10.19

    At Sea

    終日航海
  3. DAY 32019.10.20

    長崎

    Nagasaki, Japan

  4. DAY 42019.10.21

    釜山

    Busan, South Korea

THE VOYAGE ALBUM

この乗船の写真・動画

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旅行記

旅の準備から帰った後まで、この旅について書いたブログを章の順に読めます。

旅のあと

  1. 第 1 章<MSCスプレンディダ乗船記>内側キャビンの設備と備品紹介&正直レビュー2019 年 10 月 27 日
  2. 第 2 章3泊4日で1万円の激安『豪華』客船に乗ってみた(前編)<MSCスプレンディダ乗船記>2019 年 11 月 16 日
  3. 第 3 章3泊4日で1万円の激安『豪華』客船に乗ってみた(後編)<MSCスプレンディダ乗船記>2020 年 1 月 24 日

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この航海の、ほかの人の乗船記

2019 年 10 月 18 日、同じMSCスプレンディダに乗っていた方の記録です。

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