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乗船記2014年9月乗船

サン・プリンセス(2代目)​の乗船記

小樽→神戸 4泊5日

寄港地釜山

2か国

4 Night Asia / Orient Cruise from Otaru

4.2/ 5満足参考になった 0 · いいね 1
写真・動画 16点
出航
2014.09.205日間
誰と
夫婦・カップル大人 2 人
客室
内側 / D320デッキ 8・Sun Princess_deck8_Dolphin
予約
旅行会社で予約クルーズネットワーク
費用
1 人あたり 5〜10 万円クルーズ代金・航空券・大人 2 名

BEFORE BOARDING

乗る前

WHY THIS CRUISE

このクルーズを選んだ理由

このクルーズを選んだ決め手
日程が合った寄港地この船に乗りたかった値段

以前から興味のあったプリンセス・クルーズの船で、これまで行く機会の無かった小樽発のクルーズだったことと、日数的に普通のサラリーマンでも行き易い、4泊のショート・クルーズだったため。

予約・手配について

5.0/ 5
予約方法
旅行会社で予約
乗船の手続きでどれくらい待ちましたか?
15〜30 分
予定の変更はありましたか?
無かった

いつも通り、手際よく予約をして頂きました。

ON BOARD

船の上

食事

4.0/ 5
夕食のメインダイニングはどう入りましたか?
決まった時間・決まった席
メインダイニングの席や予約は取りやすかったですか?
取りやすかった

ダイニングはゆったりしていた。メニュー的にも満足できた。

欧米系の船会社では、アメリカ人の好みなのか、パスタが茹で過ぎでフニャフニャになっていることが多い。 初日にパスタをオーダーした人が、伸びたうどんのようで美味しくないと言っているのを耳にしたため、パスタをアルデンテでリクエストしたところ、ちゃんとコシのあるアルデンテで出てきた。 肉の焼き方と同様に、パスタは茹で方をリクエストしてオーダーすることをお勧めします。

メインダイニングは、盛り付けも丁寧で美味しく頂きました。バフェのホライゾンコートも種類は十分で、ローストビーフは目の前でカットしてくれました。

有料の和食レストランの海(Kai)も小樽発で新鮮なネタが沢山入ったのでしょう。$17の握りセットは、味も見た目もお得感がありました。

食事の他の口コミ →

サービス

5.0/ 5
チップ(サービス料)はどうしましたか?
船内の会計に自動で加算された
言葉で困りましたか?
困らなかった
船の中で、主に使った言葉は?
英語が主
日本語があったもの
メニュー船内新聞避難訓練・案内放送日本語スタッフ
客室係(ステートルームアテンダント)はどうでしたか?
ふつう

スタッフは総じてサービス精神が豊富で好感が持てた。 船旅のスタッフはこれでなきゃ!と言う感じでした。

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客室

3.0/ 5

内側 / D320デッキ 8・Sun Princess_deck8_Dolphin

デッキ 8 · Sun Princess_deck8_Dolphin同じデッキの口コミ 2件
揺れはどのくらいでしたか?
ほとんど無し
酔い止めは飲みましたか?
飲まなかった

インサイドのため広くはありませんが、不自由は感じませんでした。 縦長の部屋の奥の両サイドにベットがあり、真ん中が通路になっています。

スーツケースはベットの下に入ります。 コンセントも問題はありませんでした。

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船内施設・アクティビティ

5.0/ 5
フォーマル(ドレスコードのある)夜、あなたの服装は?
スーツ・ドレスなどの正装
フォーマルの夜、周りの人の服装は?
ほとんどが正装
混んでいて困った場所
ビュッフェショーの席

船会社の自主運営クルーズのため、アクティビティは豊富です。 アクティビティが削られるチャーター・クルーズとはひと味違った楽しさが満載でした。

ラインダンスは大いに盛り上がっていました。因みに、横一列に並んで足を上げるのではありません。ペアで踊る社交ダンスとは違い、リーダーが指定する簡単な振りやステップに合わせて団体で踊るものです。昼間に雰囲気を掴むクラスに参加し、夜にダンスホールやフェアウェルパーティで盛り上がる、と言った感じです。

カジノの空いたスペースでパターゴルフ大会があったり、飛び入りで参加を楽しめるものが多数ありました。優勝者には、キーホルダーなどの商品が出たりします。

名物のシャンパン・タワーは、毎回グラスを1つづつ手作業で組み上げるのには驚きました。

Movie under the Starも気に入っています。夜は涼しくなるため、ブランケットが使えるようになっています。

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TIME ASHORE

寄港地

TIME ASHORE

寄港地での体験

日本

小樽9/20(土)

4.0/ 5

乗船の日の回り方

  1. 港に着く
  2. ターミナルへ徒歩30 分未満

  3. 乗船勝納ふ頭 · 手続きの待ち 15〜30 分

駐車場エリアに仮設のテントで作ったターミナルで、駅から少し歩くのが難点でした。 行きませんでしたが、近くに石原裕次郎記念館がありました。

小樽の口コミ →

韓国

釜山9/22(月)

3.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)釜山港国際クルーズターミナル(影島・부산항 영도 크루즈터미널) · かかった時間 15 分未満
  2. シャトル30 分未満無料

    港・自治体の無料便

  3. 国際市場

    5滞在 3時間以上

    アワビがゆの済州屋と言うお店がコストパフォーマンスが良く、お勧めです。

  4. シャトル30 分未満

  5. 船に戻る(再乗船)かかった時間 15 分未満
観光
自分で
寄港時間
余裕だった
使った金額
3,000〜1 万円

いつもの、アワビ粥のお店済州屋へ行き、国際市場や街中の一般的なスーパーマーケットを散策。

釜山の口コミ →

日本

神戸9/24(水)

5.0/ 5

下船の日の回り方

  1. 下船神戸ポートターミナル(新港第4突堤) · かかった時間 待たずに降りられた
  2. ターミナルから徒歩30 分未満

  3. 旅の終わり

三宮の駅近くのステーキハウスで神戸牛の鉄板焼きランチをいただき、帰路につきました。

神戸の口コミ →

LOOKING BACK

振り返り

こんな方におすすめ

どんな人に向くと思いますか?
シニア1 人旅夫婦・カップル

カジュアルとフォーマルのシーンを、ちゃんと区別して楽しむことができた。 プリンセス・クルーズの社風なのか、船会社の自主運行だからかは判らないが、少し大人のクルーズを楽しみたい人にお勧めかと思います。

THE ITINERARY

日ごとの航程

  1. DAY 12014.09.20
  2. DAY 22014.09.21

    At Sea

    終日航海
  3. DAY 32014.09.22
  4. DAY 42014.09.23

    At Sea

    終日航海
  5. DAY 52014.09.24

THE VOYAGE ALBUM

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航程の地図

小樽釜山神戸
公開航程の概略図 · 実線:乗船履歴 / 点線:乗船予定。実際の航行位置ではありません。
航程をたどる

地図を読み込んでいます。

寄港地を選ぶイメージ・現在位置ではありません
航程をたどるイメージサン・プリンセス(2代目)

出発 · 1 / 3

小樽

DAY 1 · 2014/09/20

寄港地を結ぶ概略図です。実際の航行位置ではありません。

一時停止。小樽

BOARDING VERIFIED

乗船証明済み

mr. techiが「サン・プリンセス(2代目)」に2014年9月に乗ったことを、Cruisemans が確かめました。

  • 確かめた物クルーズカード・乗船券・予約の書類など、乗った時の物(書類の中身は公開しません)
  • 確かめた人Cruisemans の運営
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