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クルーズ旅行を、みんなの経験から。

CRUISE REVIEW · 2023.04.29 出航

9days 8nights Yokohama round trip Okinawa Ishigaki Naha

投稿 2023.05.11 · 更新 2023.05.11

船写真・動画 0点を見る

この旅の要点

出航
2023.04.299日間
誰と
夫婦・カップル
客室
バルコニー
予約
旅行会社で予約クルーズプラネット

WHY THIS CRUISE

このクルーズを選んだ理由

旅行期間がGWにちょうど合っていたので。

食事

2.0/ 5

メインダイニングは外国船&大量調理ものなので、味はあまり期待しすぎないほうがよいかもしれません。ビュッフェも同様です。

初日はオペレーションが全然回っていなかったらしく、セカンドシーティングの開始が一時間ぐらい遅れ、その間、通路に立って待っている方たちも段々と全体的に険悪なムードに・・・。

また、日が進むにつれ改善されましたが、基本、サーブは遅く、忍耐力が必要です。

水は、普通の水(無料)を注いでくれます。ただ、水をお願いすると、有料ボトルが来るケースがほとんどですので、求めているものが有料の水なのか無料の水なのかはきちんと伝える必要があります。

私たちは、グラスワインをよく注文して飲みましたが、注ぎっぷりはとてもよく、満足度は高かったです。

=以下はスペシャリティレストランの感想です=

スペシャリティのパッケージも購入したものの、残念ながら満足度は低いものでした。また、メインダイニングとは違い、どのお店も、水は有料のミネラルウォーターのみとなります。

・メキシカン    いろいろ料理の種類はあり美味しいものの、基本、全部同じ味では、と戸惑い・・・。

・和食(寿司)   美味しくないです・・・。和食と期待しすぎるとかなり当てが外れるかと思います。   先付け:枝豆が山盛り   お寿司:スーパーのパックお寿司レベル。   ラーメン:コシも歯ごたえもない麺   一番残念だったのは、焼酎を頼んだところ、日本酒用の小さなお猪口”一杯”でサーブされたことです。これで9ドルは納得がいかず、ウェイターの方に間違いでは?と聞いてみましたが、これがMSC和食レストランにおける焼酎のサーブサイズだそうです。

・ステーキ   ここは本格的で普通に美味しかったです。

他には ・チョコレートショップのカフェはカプチーノがおいしかったです。 ・ジェラートショップはアイスもクレープも満足できるレベルでした。

過去、海外発着コースでMSCにヨットクラブでも乗船したことがありますが、ヨットクラブ専用のレストランのレベルはスペシャリティレストランよりかなり高いことを、今回知ることができました。(前回はスペシャリティレストランをトライしなかったため)

食事の他の口コミ →

サービス

2.0/ 5

外国のスタッフの方は、基本的なシンプルなリクエストであっても、たらいまわし、もしくはスルーされる傾向があり、忍耐強く何度も説明(要求)することが必要な時がありました。

MSC専属と思われる日本人スタッフは若干名いるものの、好感のもてる勤務態度の方は少なかったです。日本発着ツアーこそ、日本人スタッフの価値がより高まると思うのですが・・・。

客室

2.0/ 5

バルコニー

シャワーの出はあまりよくなく、体を洗うのは少し大変でした。 ティッシュペーパーはないので、ひと箱持って行っていてよかったです。また、トイレットペーパーも日本のものほど質は高くないので、持参していました。ウォシュレットも外国船ですからありませんので、ハンディウォシュレットがあると便利です。 飲み水は1L=5.5USドルの有料ボトルしかないので、節約したい方は15Fビュッフェから部屋に水を持ってくる為の水筒があるとよいと思います。(事前の冊子には1.5ドル程度と記載がありますが実際には違いました。)

客室の他の口コミ →

船内施設・アクティビティ

3.0/ 5

ゲームセンターやVR施設は、外国船なので基本英語です。

TIME ASHORE

寄港地での体験

日本

横浜乗船4/29(土)

雨が降っていると、傘などがないとシャトル発着所から駅まで遮るものがないので結構濡れます。予報はなくても折りたたみを持っているとよいかも。帰りは強い雨でずぶぬれになりました。

日本

鹿児島5/1(月)

1.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)
  2. 港からタクシー・配車

  3. 船に戻る(再乗船)
観光
自分で

下船、乗船時のシャトル運用が非常に稚拙でした。 行きは、シャトル待ちの途中であまりの時間の長さにタクシーに切り替えましたが、街に出るころにはすでに疲労状態。帰りも、乗船のための長蛇の列で炎天下待たされました。

日本

那覇(沖縄)5/2(火)

3.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)
  2. 港から徒歩30〜60 分無料

  3. 船に戻る(再乗船)
観光
自分で

シャトル運用の区間は歩けないことはない距離で、国際通りまでは徒歩で行きました。

私たちはウミカジテラスに行きました。国際通りからモノレール&タクシーという手段もありますが、そこだけ行きたいのであれば、下船後、港や近辺からでも直接タクシーを拾ってしまった方が無難かもしれません。

日本

石垣島5/3(水)

5.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)
  2. 港からシャトル30〜60 分

  3. 船に戻る(再乗船)
観光
自分で

離島ターミナルまではシャトルで行くことができ、シャトル運用はかなりスムーズに行われていました。離島ターミナルから自分で離島に行く予定であれば、早めにチケットを買わないと、クルーズ客で売り切れになる可能性あります。竹富島はかなりの混み具合だった模様です。

離島ターミナルから商店街などのにぎやかなエリアには徒歩圏内で動きやすく、見て楽しい店も多かったです。

台湾

基隆 / 台北5/4(木)

3.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)
  2. 港からバス・電車・タクシー(内訳なし)60〜90 分

  3. 船に戻る(再乗船)
観光
自分で

港で両替はできたものの、レートはかなり悪く、また、窓口や機械(機械は壊れていました)の数が多くないので、時間が相応にかかることには注意が必要です。

予約・手配について

3.0/ 5
予約方法
旅行会社で予約

今回の案内については、全般的にやや不十分かと感じました。 コロナ検査やパスポートコピーが必要なら、その理由の記載はきちんとしておかないと伝わりにくいと思います。(パスポートコピーに関しては、船内で旅行会社の方に激高している方も見受けられました)

こんな方におすすめ

日本発着クルーズの場合は、その乗客のほとんどが日本人ゆえに、行動パターンが似通ってきて、何をするにも混雑する傾向にあるのかもしれないと感じました。

並んだり待つことが苦手ではない方、または時間をずらして行動できるマイペースな方であればよいのではないでしょうか。GWということもあって、今回はお子様連れがかなり多かった印象ですので、子供が好きな方、平気な方などにも向いているかと思います(私たちは少し無理でした)。

THE ITINERARY

航程・寄港地

日本台湾
横浜鹿児島那覇(沖縄)石垣島基隆 / 台北横浜
公開航程の概略図 · 実線:乗船履歴 / 点線:乗船予定。実際の航行位置ではありません。
航程をたどる

地図を読み込んでいます。

寄港地を選ぶイメージ・現在位置ではありません
航程をたどるイメージMSCベリッシマ

出発 · 1 / 6

横浜

DAY 1 · 2023/04/29

寄港地を結ぶ概略図です。実際の航行位置ではありません。

一時停止。横浜
  1. DAY 12023.04.29

    横浜

  2. DAY 22023.04.30

    At Sea

    終日航海
  3. DAY 32023.05.01

    鹿児島

  4. DAY 42023.05.02

    那覇(沖縄)

  5. DAY 52023.05.03

    石垣島

  6. DAY 62023.05.04

    基隆 / 台北

  7. DAY 72023.05.05

    At Sea

    終日航海
  8. DAY 82023.05.06

    At Sea

    終日航海
  9. DAY 92023.05.07

    横浜

この乗船の「参考になった」 1件

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