コンテンツへ移動
クルーズ旅行を、もっと身近に。

乗船口コミの投稿で最大 3,000 円分のお礼提携の旅行会社で予約し、乗船後に口コミを書くと旅行代金の 3% がポイントで戻ります（適用条件あり・併用不可）

特典のくわしい案内

日本発着クルーズの写真

海の上の一瞬も、寄港地での発見も。乗船者の写真と動画で。

何を見たい？

日本発着の写真 9,342枚

日本発着すべて解除
舞鶴湾を望む五老ケ岳展望台からの眺望。自衛隊桟橋や赤レンガ倉庫群、遠くの山々が見える絶景。
舞鶴湾の絶景。若狭湾に浮かぶ島々と青い海、緑に覆われた半島が織りなす風光明媚な景観。近畿百景第一位に選ばれた景勝地。
舞鶴湾の絶景を背景に、レンタサイクルで観光中の青い自転車。手前の海岸線と奥に見える島々が織りなす風光明媚な景観。
五老ケ岳山頂に設置された方向標識。釜山まで560km、横浜まで380kmなどの距離を記した案内板。
舞鶴への山道途中に立つ五老スカイタワーへの道標。3km先の展望施設を目指し、レンタサイクルで上り坂に挑む。
舞鶴の海上自衛隊訓練グラウンド入口公園に展示されているC58 113号機の蒸気機関車。かつての中舞鶴駅跡地に保存されている。
舞鶴港に停泊する客船を背景に、レンタサイクルで観光に出かけた際の記念写真。青い自転車と港湾施設、遠くの山々が映る風光明媚な港町の風景。
舞鶴造修補給所界隈で見た海上自衛隊の艦船。港湾地区に係留された複数の軍艦が並ぶ光景。
舞鶴の赤れんが倉庫群。明治時代の旧海軍施設として建設された歴史的建造物が、現在も美しく保存されている。
舞鶴の日本遺産認定を示すポスター展示。軍港のまち舞鶴、横須賀、呉、佐世保の4都市が近代化遺産として認定されたことを紹介するパネル。
写真
写真
写真
写真
写真
写真
写真
写真
写真
写真
写真
写真
写真
写真
写真
北九州のひびきコンテナターミナルに接岸した大型客船。赤色のコンテナクレーンが並ぶターミナルで、次の寄港地釜山への出国審査が行われた。
シャトルバスの車内からひびきコンテナターミナルに停泊中の客船を眺める。赤いガントリークレーンが立ち並ぶ港の風景が見える。
北九州市小倉駅前に到着したシャトルバス。駅舎背後に北九州モノレール高架が見える。観光地への移動の起点となった駅。
小倉駅で乗車した813系電車。JR九州の赤と黒を基調とした近郊形電車で、折尾駅から小倉駅への帰路で利用された。
小倉駅の構内案内表示。JR日豊本線で行橋駅へ向かう際に撮影した駅の乗車券売場周辺。
直方駅に停車中のBEC819系電車DENCHA。車体側面に「停車中は架線からエネルギーを充電しています」と表示されている蓄電池駆動電車。
JR筑豊本線直方駅に停車中の蓄電池駆動電車DENCHAの側面。韓国語表記も見られる車両の外観。
平成筑豊鉄道のDENCHA車両に設置されたマルチサポートビジョンに、架線からのエネルギーで走行中の状態が日本語と韓国語で表示されている。
北九州の筑豊本線直方駅に停車中のBEC819系電車DENCHA（デンチャ）。九州旅鉄の旅で体験した最新の蓄電池駆動電車の側面を撮影。
低屋根構造のDENCHA（蓄電池駆動電車）の車内。白を基調とした清潔な空間で、天井が低く設計されている。
交流電化区間で運用されるBEC819系電車（DENCHA）の車端部。機器室と壁面のマルチサポートビジョン案内表示器が見える。
筑豊本線直方駅に停車中のBEC819系電車DENCHA。交流電化区間では架線集電、非電化区間では蓄電池で走行するハイブリッド型車両。
北九州の機関区がある金田駅に停車中の平成筑豊鉄道400型ちくまる「なのはな号」。黄色をベースにした車体が特徴的。
平成筑豊鉄道の駅。田川科学技術高校前下伊田駅の長い駅名表示。黄色の400型ちくまる車両が停車中。
平成筑豊鉄道の400型なのはな号車内。黄色い外装の列車の内部から、緑豊かな田園地帯の車窓風景が見える。
平成筑豊鉄道の黄色い列車「なのはな号」が、令和コスタ行橋駅のホームに停車している。木をふんだんに使った駅舎が見える。
北九州のコスタ行橋ショッピングセンター内で購入した博多めんたい高菜弁当を、令和コスタ行橋駅の新しい駅舎のベンチで食べる昼食風景。
北九州市の商業施設「コスタ行橋」の駐車場全景。ショッピングセンターの建物と広大な駐車スペースが見える。
北九州市の行橋駅前にあるコスタ行橋ショッピングセンターの案内看板。駅名に「コスタ」が付く由来となった商業施設で、複数の店舗ロゴが表示されている。
平成筑豊鉄道の令和コスタ行橋駅に掲示された、令和コスタ行橋線の発車時刻表。木製駅舎の特徴を活かした案内表示。
令和コスタ行橋駅の駅名表示板。木製の駅舎に取り付けられた緑色の案内板に、日本語とローマ字で駅名が表記されている。
令和コスタ行橋駅の木製の駅舎入口ゲート。木をふんだんに使った温かみのある造りになっており、駅名表示看板が掲げられている。
平成筑豊鉄道の黄色い400型ちくまる「なのはな号」が令和コスタ行橋駅に到着。木造りの新しい駅舎とホームの風景。
平成筑豊鉄道の400型ちくまる「なのはな号」の車内。黄色と水・緑・空の3本ラインで装飾された車両の内部で、乗客が座席に座っている様子が見える。
平成筑豊鉄道の1日乗り放題きっぷ「ちくまるキップ」。運転士による手書きの日付入り。大人1,000円で伊田線・糸田線・田川線が乗り放題。
平成筑豊鉄道の400型ちくまる「なのはな号」。黄色をベースに水・緑・空の3本ラインをリボン状に配した車体デザイン。行橋駅のホームに停車中。
平成筑豊鉄道の行橋駅ホーム。黄色い車両と駅名標識が見える駅構内の風景。
特急ソニックの運転席。広いフロントガラスから関門海峡を通過する様子が見える。操舵輪とダッシュボードの計器が見える。
特急ソニックの自由席車内。茶色のチェック柄シートが並び、天井には埋め込み式の照明が備わった清潔で快適な列車内部の様子。
小倉駅で乗車した特急ソニック。白と青を基調とした流線型の車両が停車している。JR九州の特急列車で、行橋駅への移動に利用された。
小倉駅から行橋駅への乗車券と特急券。JR九州社線の460円の普通乗車券と300円の特急券のセット。
小倉駅前の祇園太鼓の銅像。歩道橋の通路に移動されており、赤い装いと緑の銅製の人物像が特徴的です。
シャトルバスの車窓から眺める若戸大橋。ひびきコンテナターミナルから小倉駅へ向かう約30分間の車窓風景で、北九州の産業地帯を横断する大橋が見える。
北九州市のひびきコンテナターミナルで乗船客を送迎する緑色のシャトルバス。フロントガラスには日本語と英語での案内表示が掲げられている。
関門海峡を通過し北九州のひびきコンテナターミナルに接岸した客船からの眺望。左手に門司、右手に下関の町並みが見える。