2025年10月乗船12日間
11 nights / 12 days, Bergen Round trip
歴史の説明や北極圏通過儀式、毎日の行程説明など部屋のビデオからも見ることが出来た(英語)



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2025年10月乗船12日間
11 nights / 12 days, Bergen Round trip
歴史の説明や北極圏通過儀式、毎日の行程説明など部屋のビデオからも見ることが出来た(英語)



2020年1月乗船12日間
Bergen - Kirkenes - Bergen – Astronomy Voyage
船内では、大型客船のような夜のショーなどはありませんが、毎日何かイベントなどが催されていたようです。参加したのは、北極圏突入と脱出のイベントのみでした。ジムは非常に狭く、数種類のマシンは置いてありましたが、2人ぐらいが利用したら、精一杯という感じでした。一度も利用することなく、艦内のウォーキングもできませんでした。ジャグジーは、とてもいい温度に調節してありました。


2019年12月乗船12日間
Bergen - Kirkenes - Bergen – The Classic Roundtrip Voyage
ほぼ毎日サウナ(屋内)とジャクジー(屋外)を利用して気持ちよかったです。フィンマルケン号は唯一温水プール付きですがこちらは利用していません。ランドリーも無料で2度ほど利用しました。エンターテイメントはとくにありませんが、ほぼ毎日エクスペディションteamからdaily reviewや、オーロラ情報、また、ノルウェーに関するレクチャーがあり、とてもためになりました。最上階のラウンジは開放的なガラス張りでゆったり過ごせます。


2016年1月乗船8日間
6泊7日ノルウェー沿岸クルーズ ベルゲン発キルケネス着
世界最北端の通過儀式というものがあり、首から冷たい氷水を入れます。最初はえーと思いましたが みんなしてたのでこんな機会ないから、してみたら、意外と寒くはなかったです。 すぐに、シャワーとサウナへいきました。経験は何事も必要ですからね。
2019年11月乗船12日間
Bergen - Kirkenes - Bergen – Astronomy Voyage
9F、8Fのホールやラウンジは比較的空いていてゆったりできる。狭いキャビンにいるよりラウンジでソファーに座って外を眺めたり読書をすることをお勧めします。 フィットネスは部屋も狭く機材も少なくて利用しずらいがサウナは空いていて快適。
2017年10月乗船7日間
6 nights / 7 days, one-way from Bergen to Kirkenes
あともう一声、何かあっても良いかと思いますが、世界一美しい航路と言われるほど景色が美しいので、その景観が最高のアクティビティと謳われています。本当に美しい航路でした。




2017年5月乗船7日間
6 nights / 7 days, one-way from Bergen to Kirkenes
【設備:レストラン】メインダイニング・レストランのテーブル間の通路も問題なし。 【設備:ロビー】 食事の後、船で知り合ったヨーロッパの方とソファーに座り、おしゃべりを楽しみました。地中海、北海など他のヨーロッパクルーズと比較しておしゃれなシニアのカップルを見かけたことを鮮明に思い出します。女性のいでたちは全身黒ずくめ、お洒落なハット、ご夫婦ペアの伝統的セーター、すらっとしたパンツでとても素敵なカップルでした。食事の時、同じテーブルだったオランダのカップル(今はメル友)の奥様は、私のおしゃれに興味津々で「私ももっとおしゃれをしてくれば良かった〜」との嬉しいお言葉(笑)。旦那様も知的な会話を楽しむ方で、その頃(2017年夏)ご覧になった世界ニュースの話題で「日本はミサイル大丈夫か?日本での地震はどんな程度か?」と、上級技術者であることを窺わせるようなご質問、オランダのセーフティネットである大堤防の話、オランダと日本との長いつながりのある関係等々、お互いが第二外国語の英語を駆使(苦使?)しての会話で連日盛り上がりました。以上、お客様は通常のクルーズとは少し趣味の異なる旅慣れた方が多かったような気がします。 【設備:ジムとジャグジー】あるとのことですが見つけられず利用しませんでした(トホホホ、残念)。 【設備・エンターテイメント】はありません。 アクティビティ 【アクティビティ】はありません。 「美しい光景」に会うことができれば、エンターテイメントとアクティビティがなくても、構わないと思います。ただし、私達の思い描いていた「美しい光景」とは、晴れた夏で波が高くないという条件付きです。



2016年9月乗船6日間
6days Kirkenes to Bergen
当初、客船と違いフェリーなんで少し心配もありましたが 比較的新しい船だったので、ほぼ客船と同じように過ごせ 船内施設もとても充実していていました。 寄港地でのクルーズコンパスもしっかりしていて 楽しめました。
2008年5月乗船2日間
2days Trondheim to Maloy
前旅程参照

2008年5月乗船2日間
2days Sandnessjoen to Trondheim
前行程参照

2008年5月乗船2日間
2day Svolvaer to Bode sandnessjoen
前行程参照



2008年5月乗船2日間
2days Oksfjord to Svolvaer
前旅程参照




2008年5月乗船2日間
2days Kirkeness to Oksfjord
これも定期航路としては良い部類ではなかろうか。
2017年11月乗船7日間
6 nights / 7 days, one-way from Bergen to Kirkenes
今回乗船したフッティルーテンの船の造りとしては2階にサウナ、ランドリー、3階に乗下船出入り口、4階にレセプション、レストラン、カフェ、6階船尾にジャグジー、7階に展望デッキフロア、バーが配置されている。客室は3階~6階。 船の場合は乗船後に安全セミナー(Information meeting)が、会議室等で開かれる。 日本語のセミナーはないが、分かりやすく映像で説明がなされる。救命胴衣の着用方法の案内やスタッフの紹介が行われる。各国語ごとに(ノルウェー語、英語、ドイツ語など)分かれており、開始時間はデイリープログラムに記載してあり、船内アナウンスでも案内がある。 寄港地で停泊中に船を離れる場合は、乗船・下船時とも、必ず毎回カードキーをゲートの係員に掲示し、バーコード・リーダーで乗船・下船のチェックを受ける。 フッティルーテンではこのカード・キーを使って乗船者の管理をしている。 また、乗下船時とレストラン入場時に感染予防の為、毎回入口に置いてある消毒液で手の消毒が必要。 船内ではレセプションにて申し込みをすると、wifiを1日50NOK(650円程度)で1MBまで客室、ロビーのみならず、どこでも利用できる。日本から持参したwifiもアクセスがよい。エクスカーションやカード精算などは全てレセプションにて行う。 乗船後、クレジットカード登録をすると、船内では乗船カードのみで全て精算ができる。 船の中の値段は全てノルウェークローネ表記。