階段の装飾
主要階段の踊り場コーナーにはこういった置物が置かれています。
ソラリウムカフェ
屋内プールエリアになります。 まずはバーカウンター
プールです。手前にはジャグジーが左右にひとつずつあります。
プール奥にはスナックコーナーがあります。 ここでホットサンドやピザなどが供されます。
ハンバーガー、ラザニア、ホットドッグ、サラダ、フルーツも常備。 奥にはスパがあります。
アトリウムゾーン
船体中央のアトリウムです。パブリックな施設はこのアトリウム周辺と５、６デッキにあります。
エレベータホールにあるRCI名物のデッキ案内板。
クルーズカウンターにあったラプソディーの模型。
ライブラリです。
なんと雑誌"クルーズ"が置いてありました。
私が乗ったこの12/29のクルーズに先立って、クルーズ誌で乗船レポート募集したクルーズが行われているので、その当事者さんが置いていったんでしょうね。それとも海事プレス関係者さんでしょうか...
さらに船内探検は続きます...
コメント
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さすがに日本人の発想とは違うスケールの大きさ、豪華さの解釈の違いを見せつけられる思いです。 外国船未経験ですのでとても興味深く、楽しく拝見中です！ポチ論！です。
まぁこのクラスのサイズの日本船はありませんから。普通に比較は出来ないのですが... 個人的にはこのくらいのサイズ（７〜８万トン）に一番乗っているのですが、一週間以下のクルーズでは、一番適当なサイズなのではないかと思っています。 「すごしやすい船の大きさは一日あたり１万トン」説の根底になっている肝の部分ですね...(^^;)
スケールが違いますね。アトリウム、吹き抜けですか？ やっぱり吹き抜けでなく、アトリウムですね！
いや...日本語で言えば"吹き抜け"で結構です... ただ規模が... この船の場合は、４デッキから１０デッキまでの７層の吹き抜けになります。ただアトリウムとしての規模（吹き抜け部分の大きさ）を言えば、同社のヴォイジャーシリーズとか北欧のクルーズフェリーなんかはもっと凄いです。
おはようございます。貴重な画像、動画見させて頂いてクルーズに 参加したような気分です。この船にも乗ってみたいですね。
およそ二ヶ月後、日本にも寄港するようになります。是非、実物も見てみてください。
プールサイドにハンバーガーとアイスクリームって、アメリカ人の定番なんですね？海の家のラーメンとカレーみたいに・・・
そういう船が多いのは確かですね。 このハンバーガーがまたトラディショナルスタイルで美味しいんです。