皆が危惧していたことが現実になってしまったようです。
中国新聞のニュースから。
スカンジナビア号沈没 改修予定の元豪華客船 '06/9/2 二日午前二時ごろ、和歌山県串本町の沖合約三キロで、改修のため中国の上海へ向かっていた「スカンジナビア号」（約五千百トン）が沈没した。乗員はいなかった。 スカンジナビア号は一九二七年に建造の元豪華客船。七○年に伊豆箱根鉄道（静岡県三島市）が買い取り、駿河湾で海上ホテル、レストランとして利用されたが昨年に閉店。改修してスウェーデンで海上ホテルになる予定で、静岡県を出発した。 串本海上保安署によると、一日午後十時十分ごろ、引き船が「スカンジナビア号が浸水、傾斜している」と連絡。いったん串本町の袋港に寄港した。二日午前一時半ごろ傾斜が大きくなり、再び港を出て午前二時ごろ、沖合で完全に沈没したという。
絶句...
コメント
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沼津では大騒ぎになっているようです。それはそうですよね。あれだけ有識者が無理だって言ってたのを強行してそのとおりになっちゃったわけですから。このブログにも載せましたが三保での改修を経てからっていう情報もあったんですけど、それもガセだったのかと思うととても残念です。
yahooのニュースで知りました。上海で改修だったんですね。残念。
自転車倶楽部【小竹部屋】の親方です。度々訪問ありがとうございます。小生はよくフェリーを利用しております。船は小さな子どものいる小生には便利で重宝している存在です。で、このニュース！こんな事になって残念ですね。もったいない！
そう、上海だったのです。是非yamatanさんにレポートしていただこうと思っていたのですが。
勿体無いとか残念とかは勿論なのですが、むしろ怒りがこみ上げてきます。一体全体何やってるんでしょう？ 世界の客船ファンになんていって報告するんでしょう。同じ日本人として恥ずかしいです。
このニュース、夜知りました。多くの方が危惧していたことが現実になってしまいましたね。むしろ、この現代において浸水で沈没なんていうことがあるのか！？ということに驚いてしまいました。本当、残念です・・・・
ＴＶ見ながら家族に「この船は上海で改装されて・・・」と説明していたのですが、え〜沈没した？？「なんで」と驚いたのに、家族から「飛鳥Ⅱ」の副作用かもしれない・・・だそうです。・・・・・投票は施設に１表入れました。
あまりにもズサンな曳航ですよ。かなり過激な話も仕入れているのですが、ウラが取れていないので公表できません。腹立たしさが時間が経つにつれこみ上げてきていて、残念で終わらせたくないっていう気持ちがかなり沸いてきてます。この件については出来ることはしていきたいですね。
人によっていろいろとご意見はあるだろうとは思いますが、私は心無い人々に「食い物にされた」っていうのが真相だろうと思っています。
本当にまったく残念な出来事です。厳しく言えば、人のエゴで１隻の由緒ある船を沈めてしまった。里帰りさせるのであれば、日本で修理をするべきであった.....
おっしゃる通りですね。事件後もいろいろなエゴが見え隠れして、嫌悪感すら覚えます。「何故、上海？」誰しも思いますよね…
こちらでは、あまりこの続報が出てきません。事件後もいろいろと出てくるでしょうね。保存船の管理を営業目的にするのはやめて欲しいと思います。特にこの船は、ＱＥに代表される豪華客船とは一味違うヨット型の貴重な船型の客船でした。
正直に言ってこの事件に関してはもっと事実が出てきてからコメントしたいと考えています。伊豆箱根を非難する短絡的なコメントが多いですけど、あの船を持ってきて、しかも30年以上、あの場所に存在し続けられた功績に一言も触れない論調には呆れています。
まぁ無為にとまでは言いませんが、朽ちさせてしまった責任は伊豆箱根にあるにしても、あの船を維持する為に地元は何かしてきたのか？と改めて問いたいですね。西伊豆なんていう場所にスポットをあてたのは誰ですか？その恩恵を直接、間接にこうむっているのは誰でしょう？最近の日本の悪い傾向そのままが出ているように思います。
なんていうコメントを書くと、「お前は伊豆箱根の肩を持つのか!!」なんていう至極短絡的なことを言い出す方もいるのかなとは思いますけど。どこの肩を持つつもりもないし、擁護するつもりもありません。ほっておいても外圧が事実を明らかにしてくれると思っています。
皆さん、やはりショックなんですね。私の地元では沈没したのを伝えると誰も信じてくれませんでした(^_^;)私もテレビ見ながら思わず箸が止まってしまいましたよ。本当に残念です(>_<)
↑今、上のコメント見ました。そうかぁ〜、伊豆箱根何も手入れしてなかったんだろうなぁ〜、きっと。。ある程度の修理だって沼津でも出来ると思うし。。管理不足ですか。。もっと残念ですね(-_-;)
せめて何年かに一度でも船底の点検をしていればっていうのは誰しも思う事でしょうね。
「引き上げ困難」だそうです。
70mくらいでしたっけ。潮も速いみたいだし。やれば出来るんでしょうけど、費用対効果なんでしょうね。