14 Night Panama Canal Westbound (Miami to Los Angeles)

マイアミ空港―ホテル、ホテル―クルーズターミナルのシャトルバスが無料の「Days Inn Miami Airport North」に前泊。税金・サービス料込で8328円。wifi無料。2階建て、モーテルタイプなのでエレベーターはなし。

ターミナルでのネット料金、2時間5ドル。 インコ、猿、ウサギ、イグアナ、フラミンゴなどが檻や放し飼いでいた。お土産店、カフェもあり綺麗で清潔。ターミナルから徒歩圏内にはなにもなさそう。

タクシーは交渉制。クルーズターミナルから旧市街まで片道20ドル。約20分。(でも車内には貸切1時間25ドルのステッカーがあったので、たぶんぼられてる）且つチップも要求された。

帰りのタクシーはクルーズターミナルまで10ドルだった。（流しのタクシーがたくさん走っている）

予想以上に英語が通じる。

タイムテーブル 早朝5時　クリストバル 6時45分　ガツンロック 11時20分　ガンボア 13時10分　ペドロミゲルロック 14時30分　ミラフローレスロック 17時　　　バルボア

水門に入り、船が上下する様子が非常におもしろい。スエズ運河にもぜひ行きたい。

ビーチそばの桟橋で下船。なので、すぐに泳げる。砂は黒。 お土産屋台、スーパー、カフェなど徒歩圏内。 非常に暑いが、エアコンのある店は少ない。 コスタリカの通貨コロン表記のお店でも、アメリカドルで買い物ができる。

「本場のメキシカンロデオを見る」エクスカーションに予約をしていたが、人数が集まらず、催行中止。

今クルーズではメキシコには4か所寄港した。プエルトチアバスが最南なためか、一番メキシコっぽくて楽しかった。お土産もここが一番、素朴でいい。

クルーズターミナルには、ステージショーや、多くのお土産店、プールある。

地元のシャトルバスでタパチュラまで往復10ドル。

タパチュラ市は日本とかかわりがある街。 『最初の組織的な日本人の中南米移民団である「榎本殖民団」が1897年に到着した地。 いまでも、メキシコには多くの日系人が住んでいるが、その先駆けとなった地がタパチュラ市。 現在も彼らの子孫が多く同市に居住している。』

正確には、「ウアトルコ」。

メキシコでは警備員の銃がでかくて凄い。

桟橋の周りには、レストラン、教会、ショップ、ビーチ、バーがあるので、街まで行かなくても楽しめる。メキシコペソ表記でもアメリカドルが使えます。

ビーチの奥にはPADIダイブセンターがあった。

タクシーにはメーターがなく交渉制。

大きなクルーズポートで、タクシーもシャトルバスもある。 マレコンまでシャトルバス3ドル、タクシー12ドル(ゾーン均一料金）

ぶらぶらビーチ沿いを街歩きするのに最適。そこそこ都会なので、何かと便利(風情には欠ける） スタバもある。

テンダー上陸。整理番号制でした。 まずはチケットをもらい、それに書かれた番号がアナウンスされたら、下船口に向かう仕組み。 ハードロックカフェがあるような観光の街。メキシコっていうよりもアメリカ風。

民芸品市場には、多くのお店があったが、モラや手刺繍物は見当たらなかった。

野生のペリカン・アシカがたくさんいる。

サンペドロ港に着岸。

入国管理官が遅刻をしたとか何とかで、入国できない。 アナウンスもなかったので、みんなどんどん船室から出てきて、パブリックエリアが大混雑。 椅子は全く足らず、お年寄りは大変つらかったと思われる。

アナウンスがあっても、デッキに立ちっぱなしで1時間待たされた。 遅めのフライトを予約していたので、間に合ったが、ドキドキした