WHY THIS CRUISE
このクルーズを選んだ理由
今まで外国船に好んで乗船していたが、Goto キャンペーン利用で体験してみようとおもった。 うわさは非常にたくさん聴いていたので 日本の最上級船とはどの程度なのか。 食事はおいしいのか興味津々での予約。 コロナ禍でのPCR 検査など 普段ではない経験ができた。 3月にガラパゴスがキャンセルになり、実に 一がつの南極から 10か月ぶりのクルーズだった。
食事
和食は他の船にない美しい盛り付けや、細かな品数の多さなどがあり 飛鳥ならではと思った。
洋食の分量も少なく、若い人なら物足りないと思われる一皿。デザートなどもかわいらしいほどのコンパクトさがあり、まあお変わりができるので たくさん食べたい方は数を食べればよいのかもしれない。 味付けは 丁寧な料理だが 全体に塩分がきつめ。 飲食の場所を限定しているので、飲み物もって移動できない。 夕食は 和洋とも、クルーズらしいコースだったが 朝食は決まったセットでお粗末。 ビュッフェがあれば違うのかもしれないが スクランブルエッグやソーセージなどはとてもいただけない。一回で懲りて後は和食にした。 野菜もとても少なく、もしこれが通常の食事なのだったら三か月くらいの世界一周はとても行けそうにない。 部屋にゆわかしはあったが ルームサービスは全部有料だった。 夜食があったらしいが夕食の後催しが少ないので、おなかがへらずにトライ出来なかったのがざんねん。 ワインは パッケージのものは白も赤も同じ種類だった。 相対的にまあ、プレミアムカジュアルシップランクの食という感じ。
サービス
丁寧な日本語で応対する気の利くフィリピンスタッフが なかなか良い。人数が少ないようだが 少数精鋭で 眼を光らせていて ゆき届いたサービスをしてもらえた。部屋係も明るい感じの良い人たちだったが忙しそうで ほとんど会わずじまいだった。 プレミアムカジュアルシップならこの位のサービスはあるとはおもうし、寄港地の帰りに乗船前にリフレッシュのドリンクとおしぼりのサービスがなかったのでまあ、コロナのせいかもしれないが まだ、歩けばあついし、ちょっとうれしいサービスだけに残念だった。 普段のことがわからないのだが、ショーなどもスイートは前で 良い席指定席、ランクの安い客は 何時も後ろなのでランク付けがあるのでラグジュアリーシップ感はなかった。 高価なキャビンをとればより良いサービスになるということがみてとれた。
客室
バルコニー / 8031デッキ 8・Horizon Deck
バルコニー・前方デッキ 8 · Horizon Deck で部屋の位置を見る同じデッキの口コミ 2件バルコニー付きしか乗れなかったので 初めてのバルコニー。 シーデイはないので 海はほとんどたのしめないが夜中に美しい星を見られた。 寄港地が自分側の着岸ならイベントなどは見ることができる。 クローゼットが小さめで世界一周は大変そうだ。 バスタブはほど良い大きさでよかったが、最初の日は お湯が出ず使えなかった。二日目に部屋係に言づけていたら夕方には治っていた。 トイレはウォシュレットだったが、便器が小さめでつかいにくく、便座も冷たいのであまり、使いたくなる感じではない。 ベッドが小さい感じだった。 照明が こまかく切ったりできたのがよい。
船内施設・アクティビティ
船内ショップが4軒くらいあるが全店同じものを置いていて ほとんど買いたいものがなかった。国内線なので、免税店が開けないのだろうが、もう少し面白いショップがほしい。 コースが 4日間で寄港地以外移動も夜間なので クルーズの海を楽しむ感じが なかった。 ショーも後ろの席で段差のないシアターではなんだかわからないし、生演奏のラウンジでもダンスもできないし、夜は特にすることがない。これまたコロナのせいかもしれないが、何とか工夫してトリビアやゲームも騒がずにできることをしてほしい。 特設の大浴場は 湯量も豊富で ゆったりしジャグジーの力が強くてとても良かった。 露天風呂はよるだったので いかなかった。
TIME ASHORE
寄港地での体験
日本
横浜乗船11/20(金)
日本
新宮(和歌山)11/21(土)
その日の回り方
- 下船(上陸)
港から電車・地下鉄90 分以上3,000 円以上
- 船に戻る(再乗船)
- 観光
- 自分で
連れの神社巡りに付き合ってオリエンテーリング感覚でまわっている。 地方の電車のシステムが難しいのを忘れて調べずに回ったので 時間をミスって後半は帰船まで タクシーでまわった。地域振興券があったので、大胆に使えた。 熊野神社が メインな観光地だが 港からはそれぞれ離れているので しっかり。調べて予定を立てていくかツアーを使えば 三社巡りもできるが、今回は2社のみ。 本宮はやまのほうなので 6時間もかかるとタクシーさんにきいた。 だいたいクルーズの着岸場所は辺鄙なので 事前調査は大事である。
日本
四日市11/22(日)
その日の回り方
- 下船(上陸)
港から徒歩90 分以上1,000〜3,000 円
- 船に戻る(再乗船)
- 観光
- 自分で
此方も実に不便なところに着岸。だが、グーグルマップを利用していきは徒歩で海山道神社へ。 そこから近鉄線で 四日市に出られるはずなのだが、小さい駅なのでほとんど通過され、あきらめて徒歩で移動。電車の待ち時間で到着してしまった。 四日市も日曜のせいかコロナのせいか、休んでいる店が多く見るところは少ない。 駅周辺にいくつかの神社がありミッションは 到達。距離を考えて地域振興券の御世話になってタクシー帰船。 午前中の観光だった。
予約・手配について
- 予約方法
- 旅行会社で予約
- 予約先
- JTB
何時も世話になっている大泉学園店でお願いした。 優秀なスタッフがいて 満足の行く仕事をしてくれる。 PCR検査が 二人分いっぺんに届かず心配してわさわさしたが、無事に届き検査結果もぎりぎりだったがうまく確認できた。 JTBで頼むとランクの中でもよいキャビンにはいれるのでそこがなかなか、よい。
こんな方におすすめ
外国船のランクの高い船に良く乗る人にはあまり勧められない。 コストパフォーマンスから かんがえてもあまりお得感のないクルーズだった。 クラスで レストランなどにランクがあるので、差別のないオールスイートの船のほうがコスパが良いように思う。 国内の温泉に行くようにクルーズをしたい方にはお勧めできる。
THE ITINERARY
航程・寄港地
地図を拡大して航程を見る
- DAY 12020.11.20
横浜
- DAY 22020.11.21
新宮(和歌山)
- DAY 32020.11.22
四日市
- DAY 42020.11.23
横浜
THE VOYAGE ALBUM
この乗船の写真・動画
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この航海の、ほかの人の乗船記
2020 年 11 月 20 日、同じ飛鳥2に乗っていた方の記録です。
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