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乗船記2018年8月乗船

MSCスプレンディダ​の乗船記

横浜発着 8泊9日

寄港地基隆 / 台北・宮古島・那覇・神戸

2か国

8 nights / 9 days Japan around Taiwan,Okinawa,Kumano

3.6/ 5普通参考になった 0 · いいね 1
写真・動画 198点
出航
2018.08.109日間
誰と
家族
客室
バルコニー
予約
旅行会社で予約クルーズプラネット

BEFORE BOARDING

乗る前

WHY THIS CRUISE

このクルーズを選んだ理由

横浜発着であり、居住地の横浜から気軽に乗船する事が可能だったから。 又会社の盆休み休暇とクルーズ日程がピッタリだったから。

予約・手配について

5.0/ 5
予約方法
旅行会社で予約

本クルーズがかなり前の時期から満席+キャンセル待ち多数の状況になっており、乗船は半ば諦めていました。一応クルーズプラネットさんにお願いして出発直前でも良いからドタキャンが出たら部屋を確保して欲しいとお願いしておいた所、キャンセル待ち客のキャンセル待ち期限も過ぎた出発10日程前キャンセルされた2部屋を確保して下さりめでたく本クルーズに参加することが出来ました。

ON BOARD

船の上

食事

3.0/ 5

食事内容は一般的なカジュアルクラスのクルーズ客船相応と思います。 なお他のクルーズ客船ではメインレストランで無料の水の提供が大抵ありますが、本船(MSCクルーズ)は無料の水はありません。 その代わり全般的にドリンクメニューの料金は良心的な設定だと思います。 ビュッフェレストランではカトラリー類の洗浄が完璧でなく時々洗い残しのある物が散見されました。

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サービス

4.0/ 5

本クルーズはクルーズプラネットとHISの共同チャータークルーズでしたので、そのスタッフ中心に夏祭りイベントや朝のラジオ体操等の催しを行なっていました。 これら日本人向けイベントはチャータークルーズならではで子ども達も喜んでいて良かったと思います。

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客室

4.0/ 5

バルコニー

今回はバルコニー客室の手配でしたが、熊野花火大会をバルコニーからゆっくりと鑑賞出来たのはとても良かったです。 しかもバルコニー客室から鑑賞可能だったのは結果的に左舷側のみでしたが、今回のクルーズは二部屋確保することになったのでクルーズプラネットさんにお願いして右舷側と左舷側をそれぞれ手配お願いしていたので、仮に右舷側だったとしても花火大会は鑑賞可能な状況でした。

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船内施設・アクティビティ

5.0/ 5

今回のクルーズで一番楽しみにしていたのが熊野花火大会でした。 二時間に渡って行われた大迫力の花火大会を自室バルコニーからゆったりと鑑賞出来たのはクルーズ船ならではの特権で、最高の思い出となりました。 又乳幼児向けのプール(水浴びコーナー)や6Dシネマなどの船内遊戯施設は子どもがとても楽しんでいました。

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TIME ASHORE

寄港地

TIME ASHORE

寄港地での体験

日本

横浜乗船8/10(金)

乗船・下船のみで観光はしていません。 大さん橋で乗船受付及び荷物預けが出来たのは良かったと思います。

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台湾

基隆 / 台北8/13(月)

3.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)
  2. 港から路線バス30〜60 分500 円未満

  3. 船に戻る(再乗船)
観光
自分で

今回は埠頭近くのバス停から公共バスで金瓜石鉱山(この路線の終点)に行きました。 混んでいた車内も途中有名観光地の九份で大半が下車してしまい、その後はガラ空きでした。 金瓜石鉱山は日本統治時代に開発された鉱山で博物館や体験坑道、旧日本旅館等が見学可能でした。 観光客もあまり多くなくマイペースでゆっくりと観光出来るのも良かったです。 又8月の暑い時期での訪問でしたが、坑道内は冷んやりしているので暫しの間涼むことも出来ました。

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日本

宮古島8/14(火)

3.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)
  2. 港からレンタカー・自転車30〜60 分3,000 円以上

  3. 船に戻る(再乗船)
観光
自分で

レンタカー(事前に予約)を使って主に下地島・伊良部島を巡りました。 これら両島は数年前に海上橋で宮古島と繋がっており一つの島のように車で巡る事が可能です。下地島では飛行機発着訓練が見学可能な下地島空港に行き、本日最大の目的である飛行機撮影をしました。 宮古島では大型船が着岸可能な港が無い事からテンダーボートでの下船となりましたが、4000人以上の乗客を下船させるのに4時間くらい要し、最後の乗客が下船出来たのは12時頃となったのは改善の余地ありでした。

宮古島の口コミ →

日本

那覇(沖縄)8/15(水)

3.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)
  2. 港からシャトル30 分未満無料

    港・自治体の無料便

  3. 船に戻る(再乗船)
観光
自分で

当日那覇は台風接近で暴風警報発令の中の寄港となりました。 着岸後も船内待機し様子見していましたが、午後になっても天候回復しなかったので、家族は船内に残り1人でシャトルバス使い国際通りまで行き土産物だけ買って直ぐに船に戻りました。

那覇の口コミ →

日本

神戸8/17(金)

台風の影響で抜港になりました。 元々下船客の為の寄港で観光下船は出来ないスケジュールでしたので、特段影響はありませんでした。

神戸の口コミ →

LOOKING BACK

振り返り

こんな方におすすめ

日本発着クルーズの気軽さを享受したい方、MSCクルーズが好きな方、熊野花火大会を鑑賞したい方におすすめのクルーズです。

THE ITINERARY

日ごとの航程

  1. DAY 12018.08.10
  2. DAY 2–32018.08.11–08.12

    At Sea 2日間連続航海

    終日航海
  3. DAY 42018.08.13

    基隆 / 台北

    台湾基隆 / 台北のページ →

  4. DAY 52018.08.14
  5. DAY 62018.08.15

    那覇(沖縄)

    日本那覇のページ →

  6. DAY 72018.08.16

    At Sea

    終日航海
  7. DAY 82018.08.17
  8. DAY 92018.08.18

THE VOYAGE ALBUM

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kinjo_masahiro

mr. kinjo_masahiroの、ひとつの船旅。

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航程の地図

横浜基隆 / 台北宮古島那覇(沖縄)神戸横浜
公開航程の概略図 · 実線:乗船履歴 / 点線:乗船予定。実際の航行位置ではありません。
航程をたどる

地図を読み込んでいます。

寄港地を選ぶイメージ・現在位置ではありません
航程をたどるイメージMSCスプレンディダ

出発 · 1 / 6

横浜

DAY 1 · 2018/08/10

寄港地を結ぶ概略図です。実際の航行位置ではありません。

一時停止。横浜

BOARDING VERIFIED

乗船証明済み

mr. kinjo_masahiroが「MSCスプレンディダ」に2018年8月に乗ったことを、Cruisemans が確かめました。

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  • 確かめた人Cruisemans の運営
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