WHY THIS CRUISE
このクルーズを選んだ理由
スプレンディダに一度乗ってみたかった。行先はどこでも良かった。
食事
ドリンク・パッケージつきのツアーだったが、アルコールが苦手なので、もっぱらカプチーノを飲んでいた。ピザやハンバーガーはそれなりにおいしかった。 メインダイニングでは、料理は当たり外れがあった。メニューの説明から想像したものと、実際にテーブルに出てきたものとのギャップが大きかった。また、デザートは選べるのにコーヒーを頼めないのは不便だった。
サービス
客室
内側
船内施設・アクティビティ
イタリアの船ではあるが、レストラン名など船内の表記は基本的に英語と中国語の併記で、中国人旅行者を強く意識した内装になっていた。 ダンス・レッスンもあったが、スポーツクラブのズンバみたいな感じだった。ペアワークがないのが、少々物足りなかった。 最上階のアリーナの隣にスカッシュ・コートがあるとの情報を得て、行ってみたところ...何と倉庫代わりに使われていた。
TIME ASHORE
寄港地での体験
日本
横浜5/15（火）
集合場所は山下公園 石のステージ。そこから大黒埠頭行きのシャトルバスが発車する。乗船客が殺到するのではないかと心配していたが、待ち行列は数人だけだった。 シャトルバスは予定の1100より早く発車した。到着してからバスの中で20分ほど待機させられ、倉庫のような待合所に移動した。待合所には既に乗客が集まっていて、多数の中国人がいた。
中国
上海5/18（金）
下船の日の回り方
- 下船
ターミナルからバス・電車・タクシー（内訳なし）90 分以上
- 旅の終わり
- 観光
- 自分で
このツアーは、クルーズ&フライで、上海に入港後、浦東空港1655発の飛行機で成田に向かうことになっていた。 宝山港から地下鉄の最寄駅である宝楊路駅まではタクシーを使った。実は駅まで無料のシャトルバスが出ていたことは後で知った。 宝楊路駅から浦东国际机场までは地下鉄を乗り継いだ。18元の一日乗車券を購入した。途中下車して観光することも考えたが、予想以上に気温が高くて諦めた。 乗継の経路は以下の通り。(括弧内は時刻) 宝楊路駅(1000)→3号線→宝山路(1037)→4号線→(1052)世紀大(1055)→2号線→(1115)広三路→2号線→(1150)浦东国际机场
予約・手配について
- 予約方法
- 旅行会社で予約
- 予約先
- クルーズエクスプレス
こんな方におすすめ
子供向けの施設が多いので、家族連れに良いかもしれない。
THE ITINERARY
航程・寄港地
地図を拡大して航程を見る
- DAY 12018.05.15
横浜
Departing from Yokohama, Tokyo, Japan
- DAY 22018.05.16
At Sea
終日航海 - DAY 32018.05.17
At Sea
終日航海 - DAY 42018.05.18
上海
Arriving in Shanghai, China
THE VOYAGE ALBUM
この乗船の写真・動画
コメント
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SAME VOYAGE
この航海の、ほかの人の乗船記
2018 年 5 月 15 日、同じMSCスプレンディダに乗っていた方の記録です。
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