7 Nights South Caribbean

2011年の初乗船から年１回乗船したSeabourn Legendは、2015年4月からSeabournを離れてWindstar Cruiseへ（現在Star Legend）。今回の旅は私たちにとってこの船とのさよならクルーズでした。この船を最後にSeabournに1万トンクラスの船はなくなり、今は全て3万トン以上になっています。セント・トーマス島ってどこ？から始まった旅の情報収集や飛行機で2回の乗り継ぎ、25時間の移動も今ではよい思い出です。

上層階にあるVeranda Caféはビュッフェとテーブルオーダーの朝食とランチが食べられます。 またランチにはSky Barの横にSky Grillがオープンし、好みの具をチョイスしてハンバーガーやホットドッグなどを作ることができます。 ディナーはメインダイニングのThe Restaurant（フリーシーティング）の他に、Restaurant2（Veranda Caféがディナーにこの名前に変わる）があり、こちらは予約制です。日替わりで、テイスティングという懐石風メニュー（1品ずつ工夫がありどれも絶品！）やトラットリア（オッソブーコが美味）、アジアンスパイスマーケット（インド風カレー）、サーフ＆ターフ（ロブスター＆ステーキ）などのテーマメニューが楽しめます。 最上層にある、眺めのよいMidnight Sun Loungeではアフタヌーンティーが提供され、お茶は種類豊富なリーフティーメニューから選べます。特にブルー・ピーコックという中国茶が上品な香りでお気に入りです。

小型で乗客数は最大でも200人と少なく、スタッフは顔と名前、好みなどをすぐに覚えてサービスしてくれるので本当に心地よく、またすぐ乗りたくなってしまいます。 顔なじみになったスタッフと再会するとうれしく、友人に久しぶりに会うような感覚になれるのもリピートしてしまう大きな理由のひとつでした。

海側スイート。部屋や船内施設はきれいで全く問題ないのですが、残念ながら水回りの老朽化は隠せない状態でした。もうすぐ船を引き渡すからか、シャワーヘッド横からの水漏れ（言えば交換してくれました）、バスの蛇口から茶色の水が出る（直せないが身体に害はない、とのこと！）など、ブティッククラスの客船にあるまじき？不具合はいくつかありました。

小型船なのでアクティビティはあまり行われません（朝夕のヨガやピラティス、ティータイム後のトリビア、夜の歌のショー、ラウンジでのピアノやギター演奏など）。 船のエクスカーションに出かけない日は、町を散策したり、ラウンジでお茶を飲みながら海を眺めたり。イベントがあると色々参加して忙しくしてしまいがちな私でも強制的にのんびりできます。 特別な設備として、レジェンドには船尾にマリーナ（ウォータースポーツができる設備）があり、マリーナ・デイが予定されていましたが、海がちょっと荒れ気味だったからか実施されませんでした。

シーボーンに詳しいクルーズコンシェルジュがいます。

大型船の寄港しないようなカリブ海の小さな島々にも行ってみたい方。