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クルーズ旅行を、みんなの経験から。

CRUISE REVIEW · 2018.03.22 出航

22 nights / 23 days, one-way from Sydney to Yokohama

shiawasemon
mr. shiawasemonWhale Shark11回目

投稿 2019.04.08 · 更新 2019.04.08

南半球から日本まで来て最初の寄港地、大阪天保山。観覧車とダイアモンドプリンセス。写真・動画 33点を見る

この旅の要点

出航
2018.03.2223日間
誰と
夫婦・カップル
客室
内側
予約
旅行会社で予約

WHY THIS CRUISE

このクルーズを選んだ理由

クルーズも回を重ね、「一度は(ニュージーランドから)日本へ船で帰国してみたい」と漠然と思っていたところ、当地のクルーズエキスポでシドニーから日本へのリポジショニングを発見。 出発の一年以上前だったが、まずは予約だけを入れて、オンボードクレジット等の特典を確保。 予約金も、以前のフューチャークルーズデポジットが充当できたので、その場での出費はなし(こうやって、クルーズ会社の無限連鎖に絡め取らめて行く)。

食事

4.0/ 5

プリンセスクルーズで問題なし。 クルーズでは、「二週間分のメニューがある」と聞いたことがある。今回三週目に入って、第一週目のメニューが繰り返すのかと思ったが、そんなことはなく、でもメニューのいくつかに前に見たものが入ってくるという感じ。

食事の他の口コミ →

サービス

4.0/ 5

スタッフのサービスも問題なし。 余談だが、所々日本人のクルーもいて、ちょっと話す機会もあった。どんどん世界に出て行く日本人を見ると心強い。 日本人に限らないが、香港から乗り込むクルーも多く、日本周遊に向けて体制を整えて行くと思われる。

客室

4.0/ 5

内側

問題なし。 日本人乗客は数十人だと思うが、日本語の船内紙も入れてくれた。日本クルーズの準備が進んでいるのだろう。

客室の他の口コミ →

船内施設・アクティビティ

4.0/ 5

これまでで最長、22泊のクルーズということで、飽きるかなとも思ったが、全然そんなことはなかった。 乗船後すぐにサーマルスパの割引ディールを購入(普段はそんな贅沢はしない)。早期割引とスチームの一部不具合(これは航海中に修理され、ラッキー)で更にディスカウント。長い船旅であり、一日数ドルで入れたことになり、プールと一緒に日課となっていた。 ダイアモンドプリンセスには、泉の湯という露天を含む大浴場があるのだが、今回は外国航路のため温度設定が低めということも聞き、行かなかった。興味はあったんだが。

TIME ASHORE

寄港地での体験

オーストラリア

シドニー3/22(木)

4.0/ 5

乗船の日の回り方

  1. 港に着く
  2. ターミナルへ徒歩30 分未満

  3. 乗船
観光
自分で

シドニーはいつもローカル観光には困らない。 今回は植物園の散策。

オーストラリア

ダーウィン3/28(水)

4.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)
  2. 港から徒歩30 分未満無料

  3. 船に戻る(再乗船)
観光
自分で

ダーウィンはバスもあるが、街まで歩ける。15分ぐらいか。途中のウォーターフロントの高級アパート群を抜けて行くのも楽しい。 市街もショッピングアーケードや役所、図書館、公園等普通に歩ける範囲にある。 地域柄、時期によってはスコールがあるので注意。

マレーシア

コタキナバル4/2(月)

4.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)
  2. 港から徒歩30 分未満無料

  3. 船に戻る(再乗船)
観光
自分で

港から市街までは歩いて30分かからない。 両替は市内のショッピングモールにいくつもあるので、店頭表示レートを見て良さそうなところですればいい。 ちょっと離れた観光地(イスラムのモスク)にローカルバスで行こうと停留所で待っていたが、全然バスが来ず、係員に英語が通じない。結局時間を無駄にしただけでバスは諦め。 その後ウォーターフロントを散策し、最後に帰船時間が微妙だったが、決断して近くのタクシーと交渉、上記モスクへ寄って船まで連れて行ってもらった。

ベトナム

フーミ(ホーチミン)4/4(水)

4.0/ 5
観光
船会社のツアー
ツアー時間
5 時間以上

船のツアーで、港からホーチミンまでの往復のみのバスを利用。 ホーチミンでは解散集合場所の高層ビルを皮切りに自分たちで散策。噂通り、道路を横断するタイミングがむづかしい。 有名な観光地を歩ける範囲で踏破。 ベトナム戦争博物館は一度は行くべき。

ベトナム

ニャチャン4/5(木)

4.0/ 5
観光
旅行会社のパッケージ

同じ船の乗客同士10人ほどで、あらかじめ頼んでいた現地ツアーを購入(今はネット上でそんなこともできる)。現地のツアー会社の、多分社長が自ら案内でいろいろ回ってくれた。 緻密な刺繍、おなじみのござ編み、笠帽作り、ライスペーパー作り、広大な田んぼ(まあ普通の日本人には珍しくなく、むしろ懐かしい)、お寺と併設の孤児院学校、巨大大仏、ローカルの古民家での昼食、ローカルの川下り、最後は港近くの町でちょっと買い物と盛りだくさん。 この社長さん自身、現地ではそれなりにいい暮らしをしていると見受けられたが、孤児院の先生に対する尊敬の態度とかを見ていて、社会の中に温かいものがあるのを感じた。

中国

香港4/7(土)

4.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)
  2. 港からシャトル30 分未満無料

    港・自治体の無料便

  3. 船に戻る(再乗船)
観光
自分で

港からショッピングセンター行きの無料シャトルが出ているので、まずはそれで港を脱出。 ショッピングセンターを適当に冷やかしながら、まずはビクトリアピークのケーブルカーへ。これがすごく並ぶ。別料金を払ってツアーに参加すると早く乗れるらしいが、とりあえず普通の列で。 ケーブルカーの支払いで、カードを使えるか聞いたら、現金を持ってないのかと聞かれた。持っていたので現金で払ったが、カードしかないと言ったら使えたのだろうか。 その後は地下鉄やフェリーや徒歩で行きたいように行く。 最後はまたもやショッピングセンターから無料シャトルで港へ行けるが、時間に余裕をもたないと、心臓に悪い。われわれもちょっとギリギリで、一緒に待っていたいくつかの家族は安全のためタクシーをつかまえて帰っていた。 出港は夜遅くだが、待つ価値あり。世界一の夜景というのもうなずける。

日本

大阪4/11(水)

4.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)
  2. 港からその他30 分未満500 円未満

  3. 船に戻る(再乗船)
観光
自分で

天保山岸壁は近くに海遊館やモールもあり、コンビニも近い。 地下鉄の駅も徒歩5分ぐらい、案内表示もあるので、日本人なら迷わない。 大阪には住んでいたので、市内に行くより、むしろウォーターフロントの近場を楽しんだ。 渡し船(公道の一部扱いなので無料)に乗ったり、その先のUSJ(の裏側)に行ったりして面白かった。

日本

清水(静岡)4/12(木)

4.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)
  2. 港から徒歩30〜60 分無料

  3. 船に戻る(再乗船)
観光
自分で

清水港は二回目、前回は魚を堪能したが、今回は寿司博物館の近くの寿司屋で堪能。 JR清水駅まで歩いて、地方都市の衰微を感じながら日本の将来を思う。 帰りは駅前(南口)から港まで無料シャトルが出ている。

日本

横浜4/13(金)

4.0/ 5

大桟橋から桜木町まで無料シャトルが出ている。

予約・手配について

5.0/ 5
予約方法
旅行会社で予約

予約については、冒頭に書いた通り。 後日談だが、乗船後船室内のテレビ情報システムに不具合があり、船長判断で乗客全員にクレジットが付与された。通常のオンボードクレジットは返金不可だが、このクレジットは返金可。オンボードクレジットは使い切ったが、この後付けクレジットの一部は残ったので、返金してくれた!

こんな方におすすめ

23日間の航海で、実質寄港は三ヶ国四ヶ所だけ。リポジショニングのシーデイを楽しめる人向け。 それでも、わたしはもっと船のシーデイを楽しみたかった。 余談だが、横浜が近くなると、この後の日本クルーズに向けての船内の一部改装が始まり、日本語の表示プレート、一般トイレの洗浄便座の設置等が行われるようである。そういう裏方の仕事を見るのもちょっと面白い(降りる側としては悲しいが)。 更に、興味深い出来事としてここに書いておくと、ある夜午前2時ごろ(!)船内全室放送で、船長から、「エンジニアの誰某、乗船していたらすぐに連絡するように」という放送があった。乗客のほとんどはこれで目が覚めたはず。多分、船外の作業か何かの途中で姿が見えなくなったのであろう。その後の連絡で、無事だったようだが、落船の深刻さを窺わせる出来事であった。

THE ITINERARY

航程・寄港地

オーストラリアマレーシアベトナム中国日本
シドニーダーウィンコタキナバルフーミ(ホーチミン)ニャチャン香港大阪清水(静岡)横浜
公開航程の概略図 · 実線:乗船履歴 / 点線:乗船予定。実際の航行位置ではありません。
地図を拡大して航程を見る
  1. DAY 12018.03.22

    シドニー

    Departing from Sydney, NSW, Australia

  2. DAY 22018.03.23

    At Sea

    終日航海
  3. DAY 32018.03.24

    At Sea

    終日航海
  4. DAY 42018.03.25

    At Sea

    終日航海
  5. DAY 52018.03.26

    At Sea

    終日航海
  6. DAY 62018.03.27

    At Sea

    終日航海
  7. DAY 72018.03.28

    ダーウィン

    Darwin, NT Australia

  8. DAY 82018.03.29

    At Sea

    終日航海
  9. DAY 92018.03.30

    At Sea

    終日航海
  10. DAY 102018.03.31

    At Sea

    終日航海
  11. DAY 112018.04.01

    At Sea

    終日航海
  12. DAY 122018.04.02

    コタキナバル

    Kota Kinabalu, Borneo, Malaysia

  13. DAY 132018.04.03

    At Sea

    終日航海
  14. DAY 142018.04.04

    フーミ(ホーチミン)

    Phu My, Ho Chi Minh City / Saigon, Vietnam

  15. DAY 152018.04.05

    ニャチャン

    Nha Trang, Vietnam

  16. DAY 162018.04.06

    At Sea

    終日航海
  17. DAY 172018.04.07

    香港

    Hong Kong, China

  18. DAY 182018.04.08

    At Sea

    終日航海
  19. DAY 192018.04.09

    At Sea

    終日航海
  20. DAY 202018.04.10

    At Sea

    終日航海
  21. DAY 212018.04.11

    大阪

  22. DAY 222018.04.12

    清水(静岡)

    Shimizu, Shizuoka, Japan

  23. DAY 232018.04.13

    横浜

    Arriving in Yokohama, Tokyo, Japan

THE VOYAGE ALBUM

この乗船の写真・動画

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この乗船の「参考になった」 0件

コメント

3件

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madamcurious
ms. madamcurious2019年4月16日 22:27

ステキな長旅。 家族がメルボルンに在住ですので この辺のコースを物色中です。 楽しく拝見しました。 クルーズの最後のせつなさはたまりませんね~

shiawasemon
mr. shiawasemon書いた人2019年5月7日 18:45

コメントありがとうございます。 日本行きの長いクルーズだと、こういうリポジショニングか、世界一周または環太平洋クルーズ(の一部分売り)になるようです。日本行きのリポジショニングは、シンガポールあたりからが多いみたいで、オーストラリアまで伸びているのは少ない気がします。でも探せばあるでしょうね。 2020年は、東京オリンピックの前後で、オセアニアから東京往復が出るようです(プリンセスクルーズ)。

madamcurious
ms. madamcurious2019年5月7日 18:51

ありがとうございます。 検討いたしますね

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