WHY THIS CRUISE
このクルーズを選んだ理由
カウントダウンクルーズって、楽しいんですよね。 2007年の年末も同じロイヤルカリビアンの船で、かつ航路も殆ど同じクルーズに乗りましたが、楽しかった... 夢よ再びという訳です。
船もRCIのイーグルクラスの末妹であるマリナー。 長姉のボイジャーにも乗っているので、違いも楽しめるかなって皮算用してました。
食事
いつものロイヤルカリビアンでした。 ただし...スペシャリティはボイジャーとはだいぶ様子が異なってました。 特にイタメシ。 美味しかったなぁ...お薦めです。
サービス
カウントダウンスペシャルでしょうけど... 皆陽気に楽しくって感じでしたね。
客室
内側
インサイドでしたが... ボイジャーと違って冷蔵庫があった...＼(^o^)／ これはポイント高いです。
船内施設・アクティビティ
これはもうRCIのメガシップですから。 なんでもアリです。 ただねぇ...ボイジャーとはちょっと方向性が違うようで... ショップの楽しみがボイジャーより劣る感じがしました。
TIME ASHORE
寄港地での体験
シンガポール
シンガポール乗船12/28（土）
乗船の日の回り方
- 港に着く
ターミナルへバス・電車・タクシー（内訳なし）30〜60 分
- 乗船
- 観光
- 自分で
往路はベイサンズモールまで地下鉄利用。朝食を食べてその後ターミナルへ。 復路は、そうそうに空港へ行って荷物を預け、それから観光へ出かけました。 チャンギの２タミには、荷物預かり所があるので。1個５ドルだったかな... 出かけたのはリバーサファリ。パンダを見てきました。
タイ
プーケット12/30（月）
その日の回り方
- 下船（上陸）
港からタクシー・配車30〜60 分1,000〜3,000 円
- 船に戻る（再乗船）
- 観光
- 自分で
パトンで沖止めでしたが、テンダーが着く浮き桟橋がいつものビーチ南端ではなく、北側のカロンビーチに近い方だったんですよね。ココは初めてだったので、街中までの距離感がわからず、往路はトゥクトゥクタクシーに乗って街中まで移動しました。帰りは場所が解ったので歩きましたけどね。 大丈夫、十分歩いて観光できます。
マレーシア
クラン（クアラルンプール）1/1（水）
その日の回り方
- 下船（上陸）
港から徒歩無料
- 船に戻る（再乗船）
- 観光
- 自分で
近くに何もないのは解ってるので... 今回もターミナル横のフードコートへぶらぶらと散歩しただけです。
こんな方におすすめ
カウントダウンクルーズは楽しいですよ。 特に誰それにということはなく皆様にお勧めできるクルーズだと思います。 RCIのクルーもだいぶ日本人に慣れてきてますしね。 ただ、早めに予約しないと、エアもクルーズも料金が高騰する傾向があるので.. この旅行も私たちはFITで半年以上前の予約で、エア、クルーズ込みで2人で３０万かかっていませんでしたが、船内でご一緒したご夫婦は、ツアーで一人３５万ほどだったそうです。.ちょっと考えちゃう価格差ですよね。
THE ITINERARY
航程・寄港地
地図を拡大して航程を見る
- DAY 12013.12.28
シンガポール
- DAY 22013.12.29
At Sea
終日航海 - DAY 32013.12.30
プーケット
- DAY 42013.12.31
プーケット
- DAY 52014.01.01
クラン（クアラルンプール）
- DAY 62014.01.02
シンガポール
THE VOYAGE ALBUM
この乗船の写真・動画
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旅行記
旅の準備から帰った後まで、この旅について書いたブログを章の順に読めます。
旅のあと
- 第 1 章マリナー・オブ・ザ・シーズという船 その１2014 年 1 月 14 日
- 第 2 章マリナー・オブ・ザ・シーズという船 その２ Voyagerとの違い その１2014 年 1 月 15 日
- 第 3 章マリナー・オブ・ザ・シーズという船 その３ Voyagerとの違い その２2014 年 1 月 16 日
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