WHY THIS CRUISE
このクルーズを選んだ理由
我が家にとってのお初の寄港地が2箇所。 別府と鹿児島。 どちらも陸の旅行では行ってますが、実はろくに観光していない土地だったりしました。
クルーズは神戸発着。 何も好きこのんで神戸発着に乗らなくてもとは思うんですが... やっぱり横浜発着は日程が長くなる傾向があって... 旅程的には、神戸発着の方が魅力的なんですよね...
ダイヤモンドプリンセスは2016年に乗ってますが、実は改装が行われてて... 外見的には船首のシーウィッチが目立ちますが、若干、船内にも変化があります。 そのあたりも確かめたかった...
プリンセスクルーズの乗船も7回目。 リピーターランクがプラチナになって2回目ですが、前回はプラチナの恩恵がまったく無かったクルーズだったので... 今回はそれも目的のひとつだったりします。
食事
確実に良くなってます。 プリンセスの日本発着は、初っ端のサンプリンセスに始まって4回目ですが、一番良かったかも。 反面、サービス面ではいろいろ後退している部分も... サバチーニのメイン一品制限はびっくりしました。
サービス
とりたてて問題も無いですし、特筆すべきサービスも無かったですね... プラチナステータス以上のエリートラウンジは良かったですが、時間制限が厳しすぎ。 2ndシッティングじゃないと十分に楽しめないです。
客室
内側 / B529デッキ 11・Baja
内側・中央・右舷デッキ 11 · Baja で部屋の位置を見る同じデッキの口コミ 21件プリンセスのキャビンの最大の美点は、収納の多さ。 とくにクローゼットの広さは素晴らしいです。
船内施設・アクティビティ
今となっては特筆すべき点は無いですね...
TIME ASHORE
寄港地での体験
日本
神戸乗船5/20(日)
乗船港としては至便な神戸4突です。 横浜大桟橋より好きです。
日本
高知5/21(月)
その日の回り方
- 下船(上陸)
港からバス・電車・タクシー(内訳なし)30 分未満500〜1,000 円
- 船に戻る(再乗船)
- 観光
- 自分で
シャトルバスが有料化していたのがびっくり。 前回は無料だったのに...星ひとつの理由です。 不便な港へ誘致しておいて、有料の交通手段しか提供しないっていうのはどういう誘致なんでしょうね?
高知の周遊バスのバス停が港から徒歩20分ほどのところにあります。 ココまで歩ければ、シャトルバスは不要です。
日本
広島5/22(火)
その日の回り方
- 下船(上陸)
港からシャトル30〜60 分1,000〜3,000 円
船会社の有料便
- 船に戻る(再乗船)
- 観光
- 自分で
広島は船会社のシャトルバス以外に選択肢が無いと思っていたので、シャトルバスを頼みましたが、実は無料のシャトルバス(近隣のモール行き)があります。船内ではコレに関してのアナウンスは一切ありません。 こういう姿勢、どうかとおもいますけどね。 なので星ひとつです。 ※ちなみにココ広島も前回寄港時は無料シャトルでした。
港の場所的にお薦めは宮島です。 近いです。 宮島に渡る際は、行きはJRのフェリーに乗りましょう。 鳥居のそばまで行ってくれるので、海上から厳島神社を撮影する事が出来ます。 帰りは本数も多い松大フェリーでも宜しいかと。 どちらもSUICAなどの交通系ICカードが使えます。
日本
別府5/23(水)
その日の回り方
- 下船(上陸)
港から路線バス30 分未満1,000〜3,000 円
- 船に戻る(再乗船)
- 観光
- 自分で
別府のシャトルバスも有料...しかも別府駅に連れて行かれるというので最初からパス。 別府の主要観光である地獄めぐりは、別府駅だと反対方向になっちゃいます。 そういう意味では星ひとつなのですが、シャトルは使わなかったので。 寄港地の満足度でつけてます。
港のそばに国道が通っていて、そこに路線バスが走っているので、それにのって鉄輪方面を目指しましょう。 バスは西鉄系なので、SUICAなどの交通系ICカードが使えます。 地獄巡り、楽しかったですよ。
日本
鹿児島5/24(木)
その日の回り方
- 下船(上陸)
港からタクシー・配車30 分未満1,000〜3,000 円
- 船に戻る(再乗船)
- 観光
- 自分で
ココ鹿児島も有料シャトルバスで、別府と同じく観光的には不便な場所へのシャトル輸送です。 最寄の交通機関へはいずれも徒歩20分から30分程度かかります。 こんな不便な港へ誘致する地元の気が知れません。 そういう意味では星ひとつなのですが、ここでもシャトルは使わなかったので。 寄港地の満足度でつけてます。 港から最寄のJR駅(宇宿という駅です)まで、タクシーで10分ほど。1200円でした。 ここから鹿児島中央駅まで8分。 ここまで出れば、いくらでも観光の選択肢があります。 お薦めは市内巡り循環バスですね。 2社が運行してますが、どちらでもOK。 市電にも乗りたい方は、鹿児島市交通局の方の「カゴシマシティビュー」がお勧めです。 帰りは市電で「脇田」っていう電停まで乗ってあとは歩きですね。船まで20分ほどです。
韓国
釜山5/25(金)
その日の回り方
- 下船(上陸)
港からシャトル30 分未満無料
船会社の有料便
- 船に戻る(再乗船)
- 観光
- 自分で
ここもプリンセスのシャトルバスは有料ですが、実は釜山市の無料シャトルバスがあります。 ※これも船内ではアナウンスは一切ありません。 この無料シャトルバスで釜山駅までいけるので、そこから鉄道に乗るも良し、地下鉄に乗るも良し。 どうとでも動けます。
釜山駅構内で韓国メシ(赤いの...)を食べて、地下鉄に乗車。 ロッテ百貨店で買い物をしてました。
予約・手配について
- 予約方法
- 旅行会社で予約
- 予約先
- クルーズブラザーズ
USの代理店さんです。ドル建てで手配。 円建ても終盤になっていろいろとディスカウントがありましたが、結局ドル建ての方が安く手配ができたという結果でした。 その分、日本のGSAを通さなかった為に、その後の円建てクルーズの割引は適用されませんでした。
こんな方におすすめ
言葉の心配がほぼ無いプリンセスの日本発着ですから。 クルーズ初心者の方にはやはりお薦めでしょうね。 ただ、上記にも書いたように、言葉は悪いですが「ぼったくり」の傾向が見られるので。 下調べは十分にされる事をお薦めします。 あとは、プリンセスのリピーター(プラチナ以上)さんにはお勧めだと思います。
THE ITINERARY
航程・寄港地
地図を拡大して航程を見る
- DAY 12018.05.20
神戸
Departing from Kobe, Osaka-Kyoto, Japan
- DAY 22018.05.21
高知
Kochi, Japan
- DAY 32018.05.22
広島
Hiroshima, Japan
- DAY 42018.05.23
別府
Beppu, Japan
- DAY 52018.05.24
鹿児島
Kagoshima, Japan
- DAY 62018.05.25
釜山
Busan, South Korea
- DAY 72018.05.26
At Sea
終日航海 - DAY 82018.05.27
神戸
Arriving in Kobe, Osaka-Kyoto, Japan
THE VOYAGE ALBUM
この乗船の写真・動画
コメント
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旅行記
旅の準備から帰った後まで、この旅について書いたブログを章の順に読めます。
旅のあと
- 第 1 章連載「2018 ダイヤモンド・プリンセス JAPAN EXPLORER CRUISE」2018 ダイヤモンド・プリンセス JAPAN EXPLORER CRUISE その1 プロローグ2018 年 6 月 9 日
- 第 2 章2018 ダイヤモンド・プリンセス JAPAN EXPLORER CRUISE その2 神戸へ2018 年 6 月 10 日
- 第 3 章2018 ダイヤモンド・プリンセス JAPAN EXPLORER CRUISE その3 乗船2018 年 6 月 11 日
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