撮り残しているものは無いかとうろうろ...
オフィサーのパネル
何故モノクロ...（＾＾；）
寿司バーのあたりにあったオブジェ
航海日誌
ブレブレご容赦...m(_ _)m
ブリッジクルーのサイン
船舶概要
キールtoファンネルの数値が出てますね。
５６．５ｍ。
あくまで参考程度ですが、この値から喫水の数値を引けばほぼ実際の海面からの高さになりますから、喫水に示されている数値の８ｍを引くと...
およそ４８ｍ。
この数値だけ見ると、晴海にも入れそうですけどね...
７万トン超えの船って、晴海には来ないですねぇ...
まぁ、寄港ならともかく、クルーズの発着港として考えたら、このクラスの船の乗客数の乗下船だと、交通機関的にもターミナル的にも横浜の方が良いですからね。
晴海のターミナルに、乗船２０００名、下船２０００名が溢れてる様子って想像できない...
そうやって考えると、ボイジャーが大井埠頭っていうのは合理的だったのかも...
乗船手続きは有明。下船はさっさと品川方面へ誘導。これしかないっていう方策だったんですね。
橋をくぐれたとしても、晴海じゃ対応できなかっただろうし...
つくづく晴海って中途半端...
この日はアウトレットセールが行われました。
掘り出し物感はなかったですね...
ちょっと残念。
この後はお昼までサウナとジャグジータイムでした。
続く...
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