下船日です。
特筆事項は無いかなぁ...
ごくごく普通な下船でしたね。
ただ、通常は可能な下船時間の調整が出来なかったらしいです。
つまり、早く降りたい人が早い下船順にしてもらえなかったっていう話。
まぁ、私達は特に急ぐ用事も無かったので指定された時間に降りましたけどね。
プロムナードから見てた限りでは、どうもタクシーやシャトルバスの準備に時間がかかってたみたい。
これ、どこだったかなぁ...
前回乗ったときも撮ってない写真なので。
※だから撮ったんだと思うんだけど...
ま、いいや...
また1月に乗るからその時に場所調べておきます。
五日市の朝焼けです。
綺麗だねぇ...
時間通りに下船。
沖縄ですでに提出してる税関申告書を再び提出。
こういうのが良く解らないんだよなぁ...
そのままシャトルバスに乗って五日市駅へ。
JRで広島へと戻ってきました。
クルーズ総括
まぁ、一言で言えば「ひろでんさん、よく頑張った」っていうところですかね。
おそらく、外国船になれていなかったであろうひろでんさん自身も、ひろでんさんのお客さんも、十分、ミレニアムを楽しむ事が出来たのではないでしょうか？
RCIやコスタとは違うプレミアム船の雰囲気は壊して居なかったと思います。
慣れてる人間からすると記事中でも随所で書いたように細かい不満点はあるんですけどね。
某大手系列通販旅行社や、関西系大手旅行社のチャーターとは大違いなチャータークルーズになってたと思います。チャーターといえど、チャーター元でコレだけ違うっていうことなんですね。
営業的には大失敗だったらしいですが、コレに懲りずに、また広島発着を実現して欲しいと思います。
それと広島発着ですが...
これが存外良かったと思います。
特に旅程面でのメリットがよくでてたと思うんですよね。
台湾・沖縄って良いですよ。
しかも今回は日程に余裕があった。
※まぁその分、航路ではぶっ飛ばしたので揺れましたけどね...（＾＾；）
2016年のRCIは東京発着で台湾沖縄やるみたいですが、コレに比べたら旅程的には数段良い旅程だったと思います。
結論。「アリです!!」
さて、この後まだ旅行は続きます。
もうしばらくお付き合い願います。
コメント
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そう。ちゅーぴー旅行さんはいつも本当に一生懸命。 ただ経験不足と人出不足がどうしても不備として出てしまうんですよ。 日本船のショートクルーズでもそうなので、初の外国船ならなおさらかと。。(;^ω^) それに今回のクルーズで大赤字を出してしまったらしく、ここ数年は毎年１回秋にやってくれていた広島港発着のチャータークルーズが来年はない！ 常連だった私、来年のクルーズはどうしましょう？（＾＾；
Penmiさん、おはようございます。 もう一息だと思うんですよ… 結局、経験不足が余裕のなさや配慮不足に繋がってた印象です。いわゆる「テンパってた」状態ですね… 赤字を招いてしまった大きな要因の一つは料金設定だと思ってます。 海側以上が高すぎ。 あれではインサイドにしか目がいかなくなってしまうのは自明だったかと。 遠からず復活できるよう願ってます。