コンテンツへ移動
クルーズ旅行を、もっと身近に。

乗船記2025年10月乗船

コスタ・セレーナ​の乗船記

アジア 那覇→高雄市 2泊3日

寄港地石垣島

2か国

3days 2night Naha to Kaohsiung

3.0/ 5やや不満参考になった 1 · いいね 2
写真・動画 16点
出航
2025.10.193日間
誰と
家族89歳の母と二人で・大人 2 人
客室
内側 / 2377デッキ 2・Cassiopea・内側・中央
予約
旅行会社で予約Cruise.com
費用
1 人あたり 〜5 万円クルーズ代金・大人 2 名/クルーズ代金・港湾税:2 人分 381.82 USD(約 60,507 円)/チップ:2 人分 64 USD(約 10,142 円)

BEFORE BOARDING

乗る前

WHY THIS CRUISE

このクルーズを選んだ理由

このクルーズを選んだ決め手
値段寄港地

片道クルーズの下船先が高雄だったから。 台湾は何度かクルーズで訪れたことがありましたが、いつも基隆。南部は行ったことがありませんでした。昨年基隆に一泊するクルーズで、陸路で高雄に行く予定でしたが、母が骨折する怪我をしてそれどころではなく、収集していた高雄の観光情報を活かせずにいました。

予約・手配について

2.0/ 5
予約方法
旅行会社で予約
予約先
Cruise.com
乗船の手続きでどれくらい待ちましたか?
ほとんど待たなかった(15 分未満)
予定の変更はありましたか?
無かった

Cruise.comは、前回利用し不安だったのですが、今回のクルーズは掲載している代理店自体が少なく、その中で客室を番号で指定出来る唯一の選択肢でした。  サイトから申し込む際、クレジットカードの決済が一度引っかかりエラーに。海外サイトはセキュリティ的な理由でクレジットカード会社が止める事がよくあるので、深夜だったのでクレジットカード会社に翌朝電話しようと考えていたところ、決済失敗から1時間とかからずに先方から国際電話がかかってきて吃驚。中央エレベーター近くの2377号室で予約しようとしていたが、失敗した際にホールドされてしまったので2381号室で良いかと聞かれました。近い部屋なので了承。  ところが今度は、日本の住所で予約がうまくいかないとのことで、コスタに問い合わせるから1時間待ってと言われました。90分過ぎたころメールが届き、予約出来たというので安心したら、客室の位置が船首の2245号室になっていました。しかも、コスタのサイトにログインしてみると、パスポート情報等が二人とも同じにされていて、つまり間違ってる。これは自分で修正しましたが、やはり客室が希望と違うのは納得出来ない。翌日、変更できるかメールで問い合わせたところ、アメリカは休日なので後日対応との返信。そこから3日過ぎても連絡無いので催促すると、今度は外出していて対応出来ないとの返答。これはもう修正に応じる気が無いのだなと諦めていたら、更に2週間過ぎてから2377号室になったと一文だけメールが届きました。お詫びとかは一切無しですが、まあ最初の希望通りの予約になんとかなりました。そういう会社です。

ON BOARD

船の上

食事

2.0/ 5
夕食のメインダイニングはどう入りましたか?
決まった時間・決まった席
メインダイニングの席や予約は取りやすかったですか?
取りやすかった

メインダイニング

 チェックイン時に、乗船したらレセプションで日本人クルーから説明を受けるよう指示がありました。ここで、ダイニングについて日本人客は客室に関係なくスイート客向けのデッキ4のヴェスタレストランが指定されていると言われました。朝食とかは?と聞くと、同じだと。ところが、翌日朝食を食べに行くと、断られました。日本人は夕食だけだと。それでも、少し待たされてどこかに電話確認してから入れてくれました。何かの勘違いだったのかと、翌下船日のランチでも利用しようとしましたが、また日本人はディナーだけだと言われ、今度は入れてもらえず、デッキ3だと。そう言われても、他のレストランの案内は何ももらってないので、どこだか分からない。困っていたら、チェレスレストランまで案内されてしまいました。別に、どこのレストランでも構わないのですが、案内が間違っていて、短期間なのに嫌な思いだけが記憶に残りました。  夕食時におかしなことも。母はいつも、ジンジャーエールを注文するのですが、初日の夜は注文できました。ところが、翌日の夜は、それはバーのメニューだからレストランでは注文出来ないと断られてしまいました。なんじゃそれ。  また、コスタのレストランは、入口に実物を並べて置いてあるので、目で見て選べるというのは利点だと思うのですが、ディナーの際テーブルに着席してもメニューを渡されず、入口で見た実物の記憶からオーダーさせられたのは少し驚きました。幸い、入口で写真を撮っていたので注文できましたが。  その他、下船前日夕食時の、レストランスタッフのダンスが、ちょっと普通と違いました。デッキ4から3への階段を使って10名程度が、ショーのように、アンコールを煽って何曲も何曲も、ちゃんと振り付けで踊るのです。レパートリー何曲あるのか分からず、終わってもすぐアンコールを要求して続くので、最後は見るのも疲れました。問題は、その間他のスタッフは仕事の手を止めて仲間のダンスをお客と一緒に鑑賞していて、給仕が止まるのです。余裕で10分以上踊ってました。

ビュッフェ

 乗船日のティータイムに利用した時は、コーヒー紅茶用にホットとアイスのミルクが提供されていました。ところがディナータイム、メインダイニングのヴェスタレストランでコーヒー等が出なかったので、食後にコーヒーだけ飲みたいと思いビュッフェを訪れたところ、ミルクがありませんでした。コーヒーにミルクが欲しいとスタッフに告げたところ、ミルクはバーのメニューで、ビュッフェのコーヒーにミルクは無いと断られました。  朝食でも一度利用しましたが、この時は1台だけオレンジとパイナップルジュースのあるドリンクサーバーがありました。デッキ9のビュッフェエリア全体で、この1台だけ。他は、水かお湯、コーヒーのみのサーバーでした。  全体的に、安いビジネスホテルみたいなビュッフェで、味噌汁は薄くて不味かったです。メインダイニングの朝食の方がはるかにマシでした。

食事の他の口コミ →

サービス

2.0/ 5
チップ(サービス料)はどうしましたか?
船内の会計に自動で加算された
言葉で困りましたか?
困らなかった
船の中で、主に使った言葉は?
日本語と、少しの英語
日本語があったもの
船内新聞避難訓練・案内放送日本語スタッフ
客室係(ステートルームアテンダント)はどうでしたか?
物足りなかった
困った時のフロント(ゲストサービス)の対応は?
頼りにならなかった

レセプション

 基本的に、日本人スタッフが複数名乗船していたのは良かったのですが、メインダイニングや下船について聞かされた話が、実際は違っていたということが短期間で多すぎました。(詳細はそれぞれの項目参照)  一番驚かされたのは、下船前日。翌日高雄下船ということで、夜のうちに時差に合わせて時計を1時間戻す必要があるとはアナウンスされていたのですが、何時になったら船内時間が変更されるのか不明でした。配布物等読んでも、こんな重要なことが書いてない。それで、日本人スタッフに質問したら、彼女も何時に時間変更するのか知らず、寝る時に時計を直せば良いと言われてしまいました。下船時に大きな荷物を預ける場合、廊下に荷物を出しておく期限が深夜1:00とされているため、その時点で台湾時間なら日本時間で2:00となる。どのタイミングで時計を直すべきなのか知りたいと言ってみましたが、確認することはしてくれず、日本時間で1時と考えたほうが安全と言われてしまいました。レセプションで時間変更のタイミングが分からない船って、過去に経験したことが無いのですが、何から何までいい加減というのは良く分かりました。  その他、母が客室で寝ていて、かかってきた電話に出られなかったということがあり、これもレセプションで確認したのですが、誰が何の目的で電話したのか分からないという回答でした。一度私が、レセプションからの電話を客室で受けたことがあったのですが、日本人向けの連絡を個別にしようという姿勢は良いと思うのに、誰がどう連絡しているかの情報共有はされていない感じが残念でした。  なお、クレジットカードの登録は専用端末で行いましたが、使えるクレジットカード会社の表示にJCBが無いのに、JCBカードで登録できました。レセプションで聞いたら、時々出来るとのこと...

Sansara Spa

 ここ数年、船の床屋で髪を切るのが自分の定番なので、乗船日にデッキ11のスパに予約に行きました。他社だと、乗船前からWebで予約出来ることが多いですが、コスタはそれが出来ませんでした。出来れば乗船日にカットしたかったのですが、当日の予約はできず、翌日の予約(翌々日は下船なのでこの日のみ)となりました。翌日は石垣島寄港なので、帰船時間の14:30より後の15:00に予約。Mens Wet Cut & Style DryがUS$45でした。  当日は、フィリピン人の小柄なおじさんダンテさんが担当。過去の写真を見せて、こんな感じでとお願い。約30分で、スムーズに希望通りにカットしてくれました。今までの他社のクルーズでのカットと比較して、一番上手かったです。  ダンテさんに、東京は良い街だと褒められ、フィリピン行ったことあると言ったら、どうだったかと聞かれました。正直、街は汚いので、どう答えたものかと困っていると、「渋滞酷いでしょ」と。それに同意していたら、向こうから「街も汚い」と。それに比べれば、確かに東京は綺麗だなと。  話していて、見た目からもてっきり年上と思っていましたが、歳を聞かれて答えたら、年下でした。まあ、こちらの外見が若く見えすぎるというのはいつものことですが、驚かれました。  後で不思議だったのは、このヘアカットにサービスチャージが無かったこと。他社なら、15%や18%のサービスチャージが追加されることが多いですが、コスタは表示料金のUS$45のみでした。請求ミスなのかは分かりません。まあ、Mens Wet Cut & Style DryでUS$45は、十分高めですが。

カジノ

 短期過ぎたというのはありますが、ディーラーと仲良くなることが全くありませんでした。チップを渡す機会もゼロ。自分以外、台湾人と思われるプレイヤーしか見ませんでしたが、あちらの方はチップの文化が無いので、乗船中一度もチップをもらうディーラーを見ませんでした。まあ、そういうお客ばかり相手だと、ディーラーもサービスする気にならないとは思うのですが、ディーラーも内輪で会話ばかりしていて、ディーリング中もお客を向いてないような姿勢が目につきました。ディーラーとの会話が好きな自分としては、非常に残念でした。  このカジノにブラックジャックは無く、あるのはFun21というブラックジャック類似のゲームだったのですが、これは3枚目からダブリングダウン可能だったり、ダブルの次のカードを見てサレンダー可能だったりするのがブラックジャックとの違いです。ところが、この選択のプレイヤーの意思確認をしっかりしないディーラーがいて、上司にあたるフロアパーソン的スタッフに叱られてました。しかし、言われてもディーラーはヘラヘラしていて、ディーラー教育が甘いという印象を受けました。  それでも、プレイしているとフロアパーソン的なスタッフから無料ドリンクの希望をちゃんと聞かれたのは良かったです。前回乗ったプリンセスのカジノと違い、ゲームテーブルに常駐しているスタッフがお客を見て、その場で無料のサービスを案内するのは、やはりスマートで良いです。初日はディナー前で、断ってしまったのですが、翌日聞かれた時にコーヒーを希望。こちらはビュッフェと違って、もちろんミルクも頼めました(苦笑)

サービスの他の口コミ →

客室

2.0/ 5
揺れはどのくらいでしたか?
ほとんど無し
酔い止めは飲みましたか?
飲まなかった

客室担当と一度も会いませんでした。入室してまず、ベッドサイドの照明が壊れていることと、バスルームにあるタオルがバスタオル2枚のみで、体を洗うような小さめのタオルが無いことに気付き、レセプションの日本人スタッフに報告。照明はその日のうちに修理されましたが、タオルは何と、バスタオルが4枚になっていて呆れました。シャワーの際は、持参したタオルを使用。翌日の客室清掃後、やっとバスタオル2枚と小さめのタオル2枚になりました。  冷蔵庫は、当初電源ケーブルが抜かれており、これを接続して動き出したので、問題無いと思っていました。しかし、最も冷やす設定にしたのに、下船日まで冷えることは全くありませんでした。  安い内側客室に期待は無かったのですが、騒音の酷さには困りました。水回りの老朽化だと思うのですが、水を使うと工事をしているような爆音で騒音が始まるのです。一度始まるとしばらく続きます。しかも、他所の客室の影響もあり、自室で水を使わずとも突然騒音は始まります。この船が、この後改装が予定されているというのに納得しました。  その他は、大きいミネラルウォーターのペットボトルが無料で1本置かれていて、ティーバッグでお茶を飲めたのは意外(それすら期待して無かった)でした。客室のテレビで映るチャンネルが非常に少なかったのは少し残念。期待はして無かったですが、映画等のチャンネルも無かったです。

客室の他の口コミ →

船内施設・アクティビティ

3.0/ 5
フォーマル(ドレスコードのある)夜、あなたの服装は?
ジャケットやワンピース
フォーマルの夜、周りの人の服装は?
カジュアルな人が多かった
混んでいて困った場所
特になし

カジノ

 この大きさの船にしては、カジノが非常に広いという印象を受けました。テーブルだけで30卓近くあったと思います。ブラックジャックが無くFun21という類似ゲームのテーブル(最低掛け金はUS$10)しか無かったのは非常に残念。その他は、ルーレット(00)や大小、WPT HEADS-UP HOLD'EM、THREE CARD POKER、バカラ等がありました。  テーブルでディーラーに、コスタカードを提示して金額を言えば、その額のチェックをルームチャージで購入でき、手数料等はかかりませんでした。登録しているクレジットカードのショッピング枠での請求となります。  お土産用のカジノグッズとしては、ディーラーに質問したらテーブルゲームで使用済みのカード(トランプ)をキャッシャーでUS$2で買えるとのこと。色のバリエーションが欲しかったので、キャッシャーで何色あるかと聞いたところ黒と緑を見せられたので、その2個買うと言ったら、何故かそれでもUS$2でした。一応、$4じゃないのかと確認したのですが(苦笑)

ウォータースライダー

 遊びたかったのですが、終日航海日が無い日程で、石垣島観光から戻った日に17時丁度に行ったら、目の前でクローズ作業を開始されてしまいました。翌日は下船日でオープンしないと言われ、本当に残念でした。まだ完全に閉めてないのだから、一度くらい利用させて欲しかった。

シアター

 夜のショーは、21:15からの1回のみでした。日本人スタッフに混まないか聞いたら、いつもは3千人乗ってるのが千人くらいなので、1回のみの上演でも席は十分とのこと。実際、十分でした。  ショーの内容は、目新しいものは無いですが、少ない演者でよく頑張ってるなと感心しました。一人一人のレベルは高い感じで、飽きずに観られました。

船内施設の他の口コミ →

TIME ASHORE

寄港地

TIME ASHORE

寄港地での体験

日本

那覇(沖縄)10/19(日)

4.0/ 5

乗船の日の回り方

  1. 港に着く
  2. 沖縄県立博物館・美術館 (おきみゅー)

    4滞在 2〜3時間

    乗船前4日間沖縄観光してましたが、最後はクルーズ港に近いところで観光を終えようと。ここは一度は見たかったので、丁度よかったです。

    • 1Day Passport1 人 2,000 円
    • 特別展示入場料1 人 1,500 円
  3. タクシー30 分未満

  4. 乗船那覇クルーズターミナル(若狭バース) · 手続きの待ち ほとんど待たなかった(15 分未満)
観光
自分で
使った金額
3,000〜1 万円

数日前から那覇入りし、レンタカーで沖縄本島を観光していました。乗船日にレンタカーを返却し、タクシーで那覇港泊ふ頭8号岸壁へ。ここ自体は、利便性の高い良いクルーズターミナルだと思います。  乗船の際、普通は大きい荷物を客室に届けてもらうために預けると思うのですが、今回それがありませんでした。荷物を預かるスタッフを探しつつ、少しターミナルをさ迷いましたが、そのままチェックインカウンターへ。結局、全ての荷物を自分で抱えて乗船しなければならず、驚きました。ここから乗船する乗客が少ないからなのか分かりませんが、不便でした。

那覇の口コミ →

日本

石垣島10/20(月)

4.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)新港クルーズ岸壁 · かかった時間 15〜30 分
  2. シャトル30 分未満500 円未満

    港・自治体の有料便

    • シャトルバス片道・2 人分 400 円
  3. ユーグレナ石垣港離島ターミナル

    4滞在 1〜2時間

    竹富島等の離島へのフェリー乗り場の集まった大きなターミナル。竹富島への往復フェリー込みの水牛車ツアーの集合場所でもあった。みんなが並んで記念写真を撮る具志堅用高モニュメントや、石垣市尖閣諸島情報発信センターも。お土産も買える。

  4. 船に戻る(再乗船)かかった時間 待たずに乗れた
観光
自分で
寄港時間
足りなかった
使った金額
3,000〜1 万円
払った金額
竹富島往復フェリー込み・大人2人ツアー参加費:2 人分 8,368 円水牛車記念写真:2 人分 1,800 円

当初予定では、到着10:00、15:30乗船、16:00出港でした。それが前日夜、到着9:00、14:30乗船、15:00出港に1時間前倒しされました。寄港時間が短すぎるという問題は最初からあったのですが、ベルトラから竹富島に渡るツアーを予約していたので、直前変更に右往左往しました。  このツアーは、11:00にユーグレナ石垣港離島ターミナル集合、11:30に出港する船で竹富島に渡り、水牛車に乗って観光。その後自由時間があって、竹富島を13:50に出る船で14:05に石垣島に戻ってくるスケジュールでした。戻りの時間がギリギリになってしまうので、1時間前倒しになったなら、この現地ツアーも1時間早い時間に変更したかったのですが、前日では予約変更期限を切っていました。(予約してしまっていたがために予定変更を断られましたが、集合の離島ターミナルでも同様のツアーは申し込める感じで、その場で申し込めば1時間早いツアーに参加可能で、予約しない方が時間を有効活用出来て良かったと思いました。)  なお、接岸した石垣港新港地区新クルーズ岸壁からユーグレナ石垣港離島ターミナルは離れていて、片道200円のシャトルバスが運行していました。一昨年MSCベリッシマで寄港した時は往復US$15だったので、それに比べれば良心的。でも、この岸壁は徒歩ではどこにも行けないと思うので、シャトルバスが有料なこと自体、少し疑問ではあります。また、帰船のシャトルバスはユーグレナ石垣港離島ターミナル13:30発が最後。十数分の距離なので、14:30帰船期限なら14:00までシャトルバスはあるべきだろうと思いました。参加したツアーで竹富島からユーグレナ石垣港離島ターミナルに戻れたのが14:05で、タクシーでクルーズ岸壁に戻れたのが14:20でした。すると、ここで出国手続きが必要な日本人だけを待っていたスタッフがいて、そのまま船のデッキ3に臨時に設けられた出国審査窓口まで案内されました。秒で出国スタンプを押されて無事出国となりました。

石垣島の口コミ →

台湾

高雄市、台中市10/21(火)

4.0/ 5

下船の日の回り方

  1. 下船高雄港クルーズターミナル · かかった時間 15 分未満
  2. 1 番目 Legend Hotel Pier 2

    5

    クルーズターミナルと高雄観光したいスポットの位置関係や値段から、ここに泊まることに。共用のラウンジが充実したとても良いホテルだった。チェックイン時間には早かったので、荷物を預けて観光へ。

    • 宿泊費2 人分 3,278 円
  3. 徒歩30 分未満

  4. 2 番目 駁二芸術特区

    5滞在 1〜2時間

    埠頭に隣接する倉庫地域を生かした芸術特区。芸術というほど芸術寄りではなく、楽しいです。高雄ファンバスで入れる施設を優先して回りましたが、面白そうなお店や施設が沢山ありました。

  5. 電車・地下鉄30 分未満

  6. 3 番目 新浜·駅前

    5滞在 30分〜1時間

    三和銀行高雄支店跡のコーヒー店。店内も金庫室とか銀行っぽさを生かしていて、金庫水滴コーヒーというのがあったので注文。一人220台湾ドルで、本来なら二人で2000円程度でしたが、高雄ファンパスの対象店でこのコーヒーの支払いは無料になりました。

  7. 電車・地下鉄30〜60 分

  8. 4 番目 愛河愛之船

    3滞在 30分〜1時間

    高雄ファンパスに含まれていて無料で乗れた愛河クルーズ。クルーズ自体は普通でしたが、他のお客のマナーが悪く、座った場所の目の前に立って写真や動画を撮る人々の集団のせいで、景色が見え辛く。

  9. 徒歩30〜60 分

  10. 5 番目 六合夜市

    4滞在 1〜2時間

    台湾と言えば夜市。安く美味しく食べられました。高齢な母は歩くのを嫌がりましたが。

    • 牛肉麺1 人 120 TWD(約 564 円)
    • シーフード炒飯1 人 70 TWD(約 329 円)
    • パイナップルティー1 人 80 TWD(約 376 円)
  11. 旅の終わり
観光
自分で
使った金額
3,000〜1 万円
払った金額
高雄ファンパス1日券(LRT,MRT乗り放題+各観光施設入場等):2 人分 3,904 円

12:00までに客室を退室、13:00前にシアター集合で下船とアナウンスされていました。ランチを終えて12:10にデッキ5を歩いていたら、外国人クルーにもう船首のシアターに行けと急かされ吃驚。リュックを船尾のディスコに預けており、荷物回収が必要と説明し解放されましたが、またもや話が違う状況に、この船やっぱおかしいと実感しました。荷物回収しシアターに行くと、12:25には全員下船のアナウンスがありました。  13:00頃にはクルーズターミナルのイミグレーションに到着しましたが、ここで問題が。台湾の入国書類は電子化されていて、スマホで詳細を入力する必要があると知りませんでした。審査官の手前にQRコードのポスターが掲げられており、これをスキャンし入力開始。かなり詳細な入力が必要で時間がかかった末、何度やっても最終の確認画面に進まない事態に。特にエラー表示も無しに、画面が進まないという不具合。審査官に事情説明したところ、審査官が自身のスマホで代わりに入力してくれ、無事入国できました。電子化に反対はしませんが、不具合時に代替手段が無いのは困りものでした。  高雄のクルーズターミナルは、2023年に新しくできたばかり。非常に綺麗で、下船してイミグレーションに到着する前に、空港のように免税店があってショッピングモールを抜けるような作りだったのは少し驚きました。  クルーズターミナルにATMがあったので、クレジットカードでキャッシング(数日後にネットから繰上返済し、余分な利息は最小限に抑えました。)。後でMRTの駅で、この現金の一部を悠遊カードにチャージしました。(悠遊カードは現金からしかチャージ出来ないのが不便。)高雄から後、台南、嘉義、奮起湖、阿里山、日月潭、台中と北上しましたが、まだまだ現金しか使えない飲食店も多く、台湾旅行に現金は必須でした。  クルーズターミナルの目の前にLRTの駅があり、移動は楽です。LRTは改札の無い無人駅で、悠遊カードで乗れますが、私はLRTとMRTの一日乗車券が含まれる「高雄ファンパス」をKlookで購入していました。高雄ファンパスのQRコードは、説明不足で分かり辛いのですが、MRTなら改札でかざして使えます。しかし、LRTの無人駅の端末では、QRコードをかざしてもエラー表示で混乱しました。どうも、LRTではQRコードをかざす必要はなく、高雄ファンパス所有者はそのまま乗車して良いようです。時々ある乗車券確認で声をかけられた場合に、高雄ファンパスの画面を見せれば良いという運用のようです。悠遊カードなら乗車時と下車時に端末にタッチするわけで、何もせずに乗るのは無賃乗車と思われそうでソワソワしました。

高雄市の口コミ →

LOOKING BACK

振り返り

こんな方におすすめ

持って行かなくて困った物・知っていれば良かったこと
竹富島への現地ツアーは、予約サイトで予約せずに現地で申し込んだ方が、寄港時間の変更に対応できる。
どんな人に向くと思いますか?
英語が苦手な人1 人旅

正直言って、基本的に他人にオススメしません。唯一あるとするなら、単純に移動手段としての利用。高雄に飛行機以外で行ってみたいという場合の選択肢かと。

THE ITINERARY

日ごとの航程

  1. DAY 12025.10.19

    那覇(沖縄)

    日本那覇のページ →

  2. DAY 22025.10.20
  3. DAY 32025.10.21

    高雄市、台中市

    台湾高雄市のページ →

THE VOYAGE ALBUM

この乗船の写真・動画

この乗船記は役に立ちましたか?

いいねしたユーザー(2件)
この乗船の「参考になった」 1件

コメント

感想や質問を書くと、書いた人にお知らせが届きます。

最初のコメントを書いてください

「どの時間が空いていましたか?」のような質問でも。書いた人にお知らせが届きます。

送る時にログインします。書いた文章はこの端末に残ります。

この船で旅するなら

コスタ・セレーナ

この船のクルーズを探す

提携の旅行会社で予約し、乗船後に口コミを書くと旅行代金の 3% がポイントで戻ります

この船の口コミをもっと読む →

NEXT

この船のことを、もっと

コスタ・セレーナの口コミをテーマで

ranpou

mr. ranpouの、ひとつの船旅。

この人のポートフォリオへ →

航程の地図

那覇(沖縄)石垣島高雄市、台中市
公開航程の概略図 · 実線:乗船履歴 / 点線:乗船予定。実際の航行位置ではありません。
航程をたどる

地図を読み込んでいます。

寄港地を選ぶイメージ・現在位置ではありません
航程をたどるイメージコスタ・セレーナ

出発 · 1 / 3

那覇(沖縄)

DAY 1 · 2025/10/19

寄港地を結ぶ概略図です。実際の航行位置ではありません。

一時停止。那覇(沖縄)

BOARDING VERIFIED

乗船証明済み

mr. ranpouが「コスタ・セレーナ」に2025年10月に乗ったことを、Cruisemans が確かめました。

  • 確かめた物クルーズカード・乗船券・予約の書類など、乗った時の物(書類の中身は公開しません)
  • 確かめた人Cruisemans の運営
  • 口コミの中身評価や感想は、投稿者ご本人の言葉です

乗ったことのある船の乗船記にも、乗船証明を付けられます。

自分の乗船履歴を見る →