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バチュラーさんは丁寧で親切。船内では、首から下げている船内カードの色でクラスが一目瞭然のためか扱いは丁寧でした。しかし、パレスでなかったら、乗船から下船まで時間もかかるし、扱いも雲泥の差だと体感しました。乗船後に、The concierge というアプリを入れて、そこから色々見ることができましたが、このアプリもパレス用なのかもしれません。
プレミアム船の位置付けだが、船内のオペレーションはとても機械的。こちらも可もなく不可もなく。 特別感や気が利いているという印象は受けることがなかった。 ダイニングも先着順でかつ番号札による自身での着席。良し悪しの面ばかりが目立った。
浴衣を着ているので、すぐに日本人とわかり、日本語であいさつしてくれるクルーが多くいた。 災害の心配をしてくれているクルーも。 バンドも、私たちに気が付いて日本語の歌を歌ってくれた（kiroroの未来へ、喜納昌吉の花）。 なぜか、チェックイン時の大行列も、ショートカットさせてくれた。（日本人だから？？） 紙物は一切なく、アプリもない。船内新聞は携帯のブラウザや、部屋のテレビで確認。 部屋に食べ物を持って帰れない。 船内の案内表示は、英語と中国語。 クルーズ中つなぎ放題が36S$。スターリンクではなかった。安定しないので、仕事にはつかえない。
無寄港のショートクルーズであったので接点も少なく、あまり記憶にありません。
専用のバトラーもいました。
レストランスタッフのサービスは及第点。 ホテルスタッフのサービスも及第点。日本人スタッフも乗船していた。 船内新聞も日本語版を配達してくれた。
1年前よりは良くなったと感じましたが、相変わらず愛想がない感じです 特にチャイニーズレストランのスタッフに、もてなそうという意識が０だと感じました
専属のバトラーさんが付いていて、その方に頼むと夕食の予約やショウも途中から入場が出来て前から３列目以内の席が確保されていたり、毎晩デザートとしてフルーツやチョコマカロンなど部屋に用意されていました。 また、日本語の船内新聞も用意されており、とても助かりました。
前回、乗船したクルーズと比較してしまうのですが、今回は、星３つの評価です。 恐らくウィークエンドクルーズという短い行程だったからかも知れません。しかしながら、この当たりは、改善を望みます。
乗船するとバトラーが公開中の有料レストランの利用日を訪ねてきます。1日クルージングの時有料レストランは予約できないそうです。乗船スタッフは中国の方が多かったと思います。カタコトの英語で今まで済んでましたが今回は通じなく（発音が悪いのか）ヒジョーに大変でした。デッキ17のパレスレセプションに唯一人だけ日本の方がおります。助かりました。
ゲストの意向を汲もうとするホスピタリティーがない。 オーダーしようと周りを見回しても（顔は向いているのに）目が合わない。 笑顔も少ない。 新造船だからかもしれないし、私が英語がほとんど話せないせいもあると思うが、あれでは陽気にバカンス気分を盛り上げることは出来ないですね。。。
航路が航路なので、基本的に中国系のスタッフだらけで、お客も大半が中国系なので、日本人とは思われずにどこでも中国語で話しかけられました。英語で日本人だと言う都度、驚かれ、謝られました。英語に困惑してしまうスタッフもおり、カジノのディーラーなどは、会話がなくなってしまうことも。かなり厄介でした。
避難訓練が適当（苦笑） 中国のお客は、避難訓練中も全自動麻雀卓で麻雀をしていたのですが、それが咎められることもなかったです。 カジノでは、意外な場面に。 ブラックジャックをプレーしていた時、ブラックジャック初心者の中国人に中国語で質問され、日本人なんで言ってることが分からないと英語で答えたのですが、その客は英語が分かりませんでした。彼は次にディーラーに質問したのですが、ディーラーも中国語が分からず、フロアパーソンが呼ばれました。ところが、呼ばれたフロアパーソンも中国語が分からず、中国人客が途方にくれていたのです。しばらくして、中国語の話せる別のピットのフロアパーソンが現れ事なきを得るのですが。 この1年前、同じ航路でGenting Dreamに乗った時は、逆に英語が分からない中国語オンリーなスタッフが多く困った記憶があったので、逆のシチュエーションは意外でした。同じ航路なのに、スタッフの選考基準が違うのですかね。Genting Dreamは中華系のデイーラーが多かったですが、World Dreamは東南アジア系のディーラーが多く、デイーラーのレベルはWorld Dreamの方が少し上に感じました。 なお、船内通貨は香港ドルなので、カジノで遊ぶにはキャッシャーで円から両替することになりますが、両替レートはとても良かったです。乗船日、円から香港ドルへの両替は、空港の両替所のレートが1香港ドル＝15.29円だったのに対し、カジノのキャッシャーは1香港ドル＝13.94円でした。カジノのキャッシャーは、両替をサービスで行っているので、遊びやすいようにお得なレートにしているのでしょう。なので、カジノのために予め香港ドルを準備して乗船する必要はありません。 ただし、レセプションのレートはカジノのキャッシャーより悪かったです。同じ船内で、カジノとレセプションで両替レートが異なりました。一般的なクルーズ船と異なり、Dream Cruisesの船のジノの運営は、Resorts World at Seaという別組織なためだと思います。（Resorts World at Seaは、Star Cruisesの船のカジノも運営してます。）その結果、一般的なクルーズ船のカジノで遊ぶ際は客室のキーカードを提示するのに対し、この船ではカジノでResorts World at Seaの会員証（リワードカード）を別個に作り、提示することになります。このカードは、Dream CruisesとStar Cruisesの船のカジノで共通となります。自分の場合、前年のGenting Dream乗船時にカードを作成しており、これを持参しました。このリワードカードを提示して遊ぶと、その記録が集計され、ポイント等が貯まったり、様々な特典を受けられるので、カードの作成は重要です。（冒頭に記載した、スマートフォンにショートメッセージで5泊無料の招待が届いたのも、この会員情報に基づく特典だったわけです。）
３つ問題がありました。一つ目は航路変更。アクティビティでも書きますが、航路変更のレベルではない変更がありました。お詫びにSGD125が全員に配られました。二つ目がそのSGD125をめぐる会計のトラブル。長い列を並んでクレームをする羽目に。最後はスタッフの教育。一言で言うと慣れていないスタッフ。新規に採用された人が多すぎて組織としてオーガナイズされて居ない感じが否めません。問題は乗船時の混乱から始まりました。その前がキュナードだったため乗船時の酷さはびっくりでした。ただ、皆一生懸命で、個人個人は好感が持てます。ただ、慣れていないだけ。数年後見てみたいと思います。慣れていると感じた人たちは、スタークルーズから移った人達でした。 あと一つ。船の問題ではないと思いますが、シンガポールの乗船下船。ものすごく待ちます。
大人数を相手に、まじめに頑張っている感じは好感が持てます。 写真もクルーズの楽しみのひとつですが、レストランに撮りに来る事も無く、フォーマルの日でも、フォトスポットは1カ所でした。
