2018年8月乗船MSCクルーズ日本発着
MSCスプレンディダの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days Japan around Taiwan,Okinawa,Kumano
基隆・宮古島・那覇
9日間でしたが、コース料理とビュッフェが選べたので飽きずに食事が出来ました。 飲み放題のパッケージをつけていたので、とても楽しめました。
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2018年8月乗船MSCクルーズ日本発着
MSCスプレンディダの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days Japan around Taiwan,Okinawa,Kumano
基隆・宮古島・那覇
9日間でしたが、コース料理とビュッフェが選べたので飽きずに食事が出来ました。 飲み放題のパッケージをつけていたので、とても楽しめました。
2019年8月乗船ドリーム・クルーズアジア
ゲンティン・ドリームの乗船記
シンガポール発着 3泊4日4 days Singapore round trip
ペナン島・ランカウイ島
朝食は、パレス専用のレストラン。 昼食は、無料のビュッフェ。 夕食は、有料のレストラン。 と、バラエティーにとんだコースにしたためとても満足でした。 朝食のパレス専用レストランは空いていて、中華料理もありのんびり過ごせました。 昼食のビュッフェは、カレー等メニューが豊富でとても賑やかで気軽に楽しめました。 夕食の有料レストランは、毎回変えましたがどれも美味しく、特に鉄板焼きのお店はパフォーマンスも楽しく味も満足でした。
2019年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜→神戸 4泊5日4 nights / 5 days, one-way from Yokohama to Kobe
釜山
基本、前回のクルーズと同じなのでメニューも同じ、ホライズンコートにお世話なることがあまりなくなってしまいました。3度の食事で充分にお腹いっぱいになるので。 いつもは2人テーブルで静かなディナーを楽しんでますが、GWということでお知り合いと5人テーブル。賑やかなお食事となり、これもまた楽しからずでした。 3人のうち、2人はランニング趣味のご夫婦で、ひとりは昨年のクルーズで偶然に一緒のテーブルになった方で、懐かしい再会でした。皆さん勤め人なので、こうやってクルーズするのはGWみたいな機会しかないのです。


2019年7月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ラインハワイ
プライド・オブ・アメリカの乗船記
ホノルル発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Round-trip Honolulu
カフルイ・ヒロ・カイルア・コナ
日本語スタッフが乗船していて チェックイン時に受け取った書類の中には日本語で日本人説明会の案内があります。今まで日本人スタッフがいる船に乗ったことが無いので 存在だけでも安心感があります。ミカさんといいますが乗船中毎日 日本語でプリントが届き次の日の日本語スタッフとの連絡可能時間が記載されていてとても親切です。 下船日も日本人の集合場所から下船 その後タクシー乗り場まで案内してくれて ドライバーに行先を伝え 見送りまでしてくれました、他の船では考えられません。初めての方にはすごく安心です。
2019年4月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 5泊6日5 nights / 6 days, round-trip Golden Week Korea Getaway
釜山・長崎
朝昼はインターナショナル(寄港中の昼はハンバーガー)、夜はパシフィックムーン2ndでした。あとアフフタヌーンティのスコーンひとつといったところで、このところパターン化してるような。 でも、毎日美味しく楽しめました。 ウエイターさんも飲み物係さんも、いつものプリンセスらしくフレンドリーで気が利いてます。 ふと気づくと、最近デザート前のパンかすのお掃除や大げさなコショウのふりかけ、あんまりやってくれてないような。そんな気もしました。


2018年10月乗船ロイヤル・カリビアン地中海
ジュエル・オブ・ザ・シーズの乗船記
チビタベッキア発着 9泊10日9 nights / 10 days, round-trip Greek isles
メッシーナ・ミコノス島・ロドス島
RCIの乗船は何度もしているし、カジュアル船なので肩肘張らないところが良い。ここ数回はメガシップが多かったので小さめのジュエルはかえって新鮮だった。ダイニングは希望を何でもかなえてくれるところはとても良い。食事に満足いかないときにはメニューの中から出来る範囲で希望をかなえてくれる。何でもわがままを聞いてくれるところは、嬉しい。
2019年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 9泊10日9 nights / 10 days, round-trip Circle Japan
石巻・函館・舞鶴
指定されたダイニングルームは、デッキ―6のパシッフィック・ムーンであった。給仕の対応は申し分ありません。 夕食は専らシェフのお勧めの中から選択した。毎日、料理が変わるので、申し分ありません。結果的には、カバーチャージとなるサバティーニや海(Kai)に行く必要もありませんでした。 デザートに関しては、アンサーブック(事前配布)等で勉強して置くといいでしょう。チョコレート・ジャーニーなどを見落とさない事です。


2018年11月乗船ロイヤル・カリビアンカリブ海
シンフォニー・オブ・ザ・シーズの乗船記
マイアミ発着 7泊8日7 Night Western Caribbean (Miami Roundtrip)
ロアタン島・コスタ・マヤ・コスメル
メインダイニング 時間指定なしにしましたが、早め行けば待つことは 一度もなかったです。 (19時半過ぎるぐらいには列になっていました) メインダイニング やはり日本人には量が多く感じると思います。 アプリでメニューを確認して食べたいメニューを決めて足を運んでいましたが、 時にメニューを変更して、デザートだけビッフェに行ったりと好きなようにアレンジできて良かったです。 ビッフェのデザートも少しずつ毎日変わっていました。 フォーマルdayに 緊張してまずは様子を見に行ったところ 普通にTシャツで入店されてる方達もみえました。 早めの時間帯でしたら、ワンピースがあれば 大丈夫です。遅い時間になればなるほど オシャレした方が 多くなったと思います。 無料のジュース、水もへんな味匂いもなくgoodでした。 全般に 合格なお味でした。
2019年8月乗船ロイヤル・カリビアンアジア
ボイジャー・オブ・ザ・シーズの乗船記
香港発着 4泊5日4 nights / 5 days, round-trip Best Of Chan May
ダナン
飽きることなく楽しめました。ドリームワークスとの提携終了は残念です。改装前でウォータースライダーがないのもわかってましたが少し残念でした。


2019年8月乗船コスタ・クルーズ日本発着
コスタ・ネオロマンチカの乗船記
舞鶴→福岡 4泊5日4 nights / 5 days, Maizuru to Fukuoka
金沢・境港・釜山
有料での食事は最高でしたがオールインクルーシブでの食事は日本人には少し物足らないところがありました。所々、日本人寄りにしているところもありましたが食事は少し我慢が必要かも…

2019年8月乗船コスタ・クルーズ日本発着
コスタ・ネオロマンチカの乗船記
舞鶴→福岡 4泊5日4 nights / 5 days, Maizuru to Fukuoka
金沢・境港・釜山
有料レストランは非常に美味しいし子どもは無料だった。

2019年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Southern Islands
那覇・宮古島・基隆
泉の湯を一日おきに利用しました。 日本の温泉と変わらない設備がとてもよかったです。 一番気に入ったのは夜の映画です。 ゆったりカクテルを飲みながら、ハンバーガーを食べながら、ポップコーンをつまみながらの映画は全行程天気に恵まれたせいか、最高でした。 また、船の明かりを一部消しての星空観測も雲一つない夜空が心にのこりました。

2018年7月乗船コスタ・クルーズ地中海
コスタ・デリチョーザの乗船記
ヴェネツィア発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Italy, Greece, Croatia
バーリ・ケルキラ島・サントリーニ島
飲み放題のドリンクパッケージが付いていましたが、ワインのお替りはなかなかもらえず、昼のビュッフェはビールなどのアルコール類は、一か所しか無く、もらうのに10分程度は覚悟しなけらばならずがっかり。せっかくのドリンクパッケージは有効に使えませんでした。 船のクルーは個々の人は良くやっている印象ですが、いかんせんクルーの人数が全体の乗客数から比べて少ないのではと思いました。 カジュアル船なのでしかたがないのかもしれませんが、他の船から比べサービスがチョット弱いように感じました。


2019年8月乗船シードリーム・ヨット・クラブ地中海
シードリーム1の乗船記
チビタベッキア→ピレウス 7泊8日7 nights / 8 days, one-way from Civitavecchia to Piraeus
カプリ島・ポジターノ・アマルフィ
どれもおいしかったですし、きれいに盛られていました。 朝食のフルーツが今まで食べたホテルや船のフルーツの中でもおいしかったです。


2019年9月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ラインアラスカ
ノルウェージャン・ジュエルの乗船記
バンクーバー→スワード 7泊8日7 nights / 8 days, one-way from Vancouver to Seward
ケチカン・ジュノー・スカグウェイ
時間を気にせず気軽にいつでも利用できるバッフェにはパン、麺、ご飯、デザート、ケーキまでいつでも途切れることなく並んていて好きな時に食べに行けたし、そこに飽きたら、数か所あるメインダイニングでゆっくり美味しい食事を楽しむ事ができた。
2018年10月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 5泊6日5 nights / 6 days, round-trip Korea & Japan Getaway
神戸・四日市
いつもに増してよかった。 プリンセスリピーターなのはスタッフの良さが大きいです。 今回、オーストラリアのお友達が出来たのも、船内イベントのおかげでした。

2019年9月乗船セレブリティ・クルーズアジア
セレブリティ・ミレニアムの乗船記
バンクーバー→横浜 15泊16日15 nights / 16 days, one-way from Vancouver (BC Canada) to Yokohama (Tokyo, Japan)
シトカ・小樽・函館
日数が長くて心配でしたが毎日忙しく楽しめました。夜のシアターの出し物は最初はアメリカ人向けのものでしたが(アメリカンジョーク)ドンドン良くなっていきました。瞑想のコースやゲストコーラスに参加したりと予定を選ぶのに苦労した程でした。また室内プールのソラリウムはお風呂代わりに充分のんびりできる施設です。




2018年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸→横浜 5泊6日5 nights / 6 days, one-way from Kobe to Yokohama
釜山・鹿児島
メニュー自体はいつもどおりのショートクルーズのパターンです。我が家はいつもの19:45からの2ndシーティング。アフタヌーンティするとこれくらいじゃないとお腹が空かない。 朝食は、インターナショナルで和定食中心で。ランチは、インターナショナルが開いている日はそちらで、開いてなければトライデントグリルのハンバーガーをホライズンコートでデザートと一緒に。 のパターンで決まってきました。 寄港地観光はほぼやらないので、全食事船内でした。


2018年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 4泊5日4 nights / 5 days, round-trip Golden Week Korea Getaway
釜山
食事のパターンは前半と全く同じでしたが、適当に違うメニューも選んで楽しむことが出来ました。 でも、同じ9日間なら9日間クルーズの方がやっぱりいいです。 ディナーのテーブルは、我々と友人夫妻に加えて添乗員さんとそのお客さん3名という構成でしたが、毎日とても楽しい夕食となりました。 やはり、お仲間がいると楽しさ倍増です。


2019年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Circle Hokkaido
釧路・コルサコフ・小樽
メニューは今までと殆ど変わっていません。今回インターナショナルダイニングでしたが、担当者によって違うのか、メインを2つ頼むとダメと言われました。結局その日は持って来てくれましたが、それ以降2つは遠慮せざるをえない気持ちになりました。チーズや胡椒も掛け忘れたり、お肉の焼き加減も聞かれない。 6人掛けのテーブルでありながら1組は3日目から早い時間に変更、もう1組はいらしたのが1回のみで後はホライゾンコート利用すると、姉と2人だけになってしまったのが残念です。



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