2014年9月乗船MSCクルーズ地中海
MSCファンタジアの乗船記
ヴェネツィア発着 7泊8日7 Night Adriatic & Greek Isles (Venice Roundtrip)
バーリ・カタコロン・サントリーニ島
メインホールのクラシック音楽を楽しみました。
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2014年9月乗船MSCクルーズ地中海
MSCファンタジアの乗船記
ヴェネツィア発着 7泊8日7 Night Adriatic & Greek Isles (Venice Roundtrip)
バーリ・カタコロン・サントリーニ島
メインホールのクラシック音楽を楽しみました。
2016年9月乗船MSCクルーズ地中海
MSCオーケストラの乗船記
ヴェネツィア発着 7泊8日7-days round-trip Mediterranean Cruise
バーリ・カタコロン・サントリーニ島
何といってもスパのジャグジー。 海を見ながら温泉気分。

2017年7月乗船MSCクルーズバルト海
MSCマニフィカの乗船記
コペンハーゲン発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Northern Europe
ヴァーネミュンデ・ヘルシンキ・サンクトペテルブルク
同じMSCの船でもそれぞれスタッフに特徴があります。この船のスタッフはよりフレンドリーな感じがしました。

2018年9月乗船MSCクルーズ地中海
MSCシービューの乗船記
ジェノヴァ発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Mediterranean
ナポリ・メッシーナ・バレッタ
2つの部屋のうち、1つはダブルベッドがあり良かったのですが、もう1つは小さな二段ベッドて、老夫婦にも赤ちゃん連れにも不適でした。スペースの広い部屋なので別のベッドを追加するように依頼しましたが、だめで結局は床にマットを敷いて寝ることになりました。
2018年11月乗船コスタ・クルーズ日本発着
コスタ・ネオロマンチカの乗船記
東京発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Japan, Taiwan
神戸・宮崎・基隆
毎日、船 内新聞もあり情報も、盛りだくさん ゲームやイベント、食事、ショーやパーティー、エステ、ショップ、ジャグジー、プール、ブッフェ、海外を含むオプショナルツアーと毎日、時間が足りない程。

2018年4月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Spring Flowers
釜山・境港・金沢
過度な期待をしなければ問題なく利用できる程度です。 量も日本人に寄せているのか一皿の量は少なめです。 コースメニューも1品づつ選べるので量を調整でき、好きなものを好きなだけ が叶うのは良い点だと思います。 また時間・場所を決められたレストランに行かなくても、ビッフェは終日開いて いるので食事が出来ないということはありません。


2017年10月乗船コスタ・クルーズ日本発着
コスタ・ネオロマンチカの乗船記
金沢→福岡 3泊4日4days Japan around Kanazawa to Hakata
境港・釜山
基本的にイタリアンで洋食のお味です。 ですが、実は和食もあります。 朝食のメニューには、納豆やお漬物なども実はありますが、英語で小さくしか書かれていないので、知らなかったという乗客も多かったようです。 和食にはスタッフの人は慣れていないので、納豆は5粒しか入っていなかったりなどしますが、遠慮なく何個も頼んじゃいましょう。 気になる賞味期限ですが、きちんと冷凍されているようですので、安心です。


2019年6月乗船MSCクルーズアジア
MSCスプレンディダの乗船記
横浜→上海 3泊4日One-way from Yokohama to Shanghai
まぁまぁでした。上海までは過去にロイヤルカリビアン社の船でもいったので(そのときは上海→名古屋→東京)そのつぎに短いクルーズで、そんなに参加できるアクティビティはなかったです。充実してなかった気がします

2017年7月乗船MSCクルーズバルト海
MSCマニフィカの乗船記
コペンハーゲン発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Northern Europe
ヴァーネミュンデ・ベルゲン・ヘレシルト
2航海は、それぞれ別々に頼んだことになりますが、都合よく同部屋が空いていたのは幸運でした。
2018年2月乗船MSCクルーズ地中海
MSCメラビリアの乗船記
バルセロナ発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Mediterranean
マルセイユ・ジェノヴァ・チビタベッキア
ヨットクラブということで、時間が自由でダイニングのスペースも余裕がありました。
2015年3月乗船MSCクルーズ地中海
MSCスプレンディダの乗船記
バルセロナ発着 7泊8日7 Night Western Mediterranean (Barcelona Roundtrip)
マルセイユ・ジェノヴァ・チビタベッキア
このクルーズでは、大きな事件に巻き込まれましたが、スタッフは全力でサービスしたと思います。 船の方には何ら責任のない事件でしたが、船のスタッフに無理を言う日本人乗客がいて恥ずかしかったです。
2015年9月乗船MSCクルーズ西ヨーロッパ、イギリス・英国
MSCスプレンディダの乗船記
ハンブルク発着 10泊11日10 Night Northwest Europe (Hamburg Roundtrip)
エディンバラ・サウサンプトン・ル・アーブル
料理の選択ができ、好きなものをいただけました。 時間が自由なコースでしたので、その日の日程で時間を選びました。
2013年9月乗船MSCクルーズ地中海
MSCプレチオーサの乗船記
バルセロナ発着 7泊8日7 Night Western Mediterranean (Barcelona Roundtrip)
マルセイユ・ジェノヴァ・ナポリ
寝室が二つある部屋を選んだので、いびきのうるさい私を隔離でき、娘は良かったようです。(笑)
2019年12月乗船ロイヤル・カリビアンオーストラリア・ニュージーランド、南太平洋
オベーション・オブ・ザ・シーズの乗船記
シドニー発着 10泊11日10 nights / 11 days, Sydney (NSW, Australia) Round trip
ピクトン・ネーピア・ウェリントン
ProductionShow、Pixelsは歌・踊りが迫力があり楽しかった。ロイヤルカリビアンのショーはいつも良い。 NorthStarは乗るとあっというまに終わってしまったが、高いところから大きな船を見下ろすことができた。 フィットネスジムは最上階の16階の先端にあり、眺めはよかった。設備は普通のジム。 船内は新しい設備がたくさんあったが、スポーツをしないので終日航海は退屈した。



2019年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Circle Hokkaido
釧路・コルサコフ・小樽
レストラン以外のスタッフはサービスが悪く最悪でした。特に、シャワーのところで初日からつまって、掃除ができてなかったのに部屋がないと変えてくれず。また、対応もわるくて掃除も中途半端。修理はしてくれたが、そのあと、水浸しなのにそれを修理の人はふいていかない。新しいタオルも持ってきてくれなかった。 それだけではなく、また翌日、勝手に修理必要出もない、見た目だけの問題で、手刷りに塗られてて、その臭いで、頭がいたく、眠れなかった。どうして、泊まっている期間にまた問題おこすようなことするのか?もう二度と利用しない船です。
2018年11月乗船コスタ・クルーズ日本発着
コスタ・ネオロマンチカの乗船記
東京発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Japan, Taiwan
神戸・宮崎・基隆
バルコニーつきなので、広々としていてよかったです。バルコニーつきにとまるとそれ以外とまれなくなります。
2019年12月乗船ロイヤル・カリビアンアジアリバー
スペクトラム・オブ・ザ・シーズの乗船記
香港発着 4泊5日4 nights / 5 days, Hong Kong Round trip
チャンマイ
ディナーは、ロイヤルカリビアンの定番の美味しい洋食だけでなく、中華料理の選択肢も豊富でした。 また、和食もたまに存在し、和牛ステーキは本当に美味しかったです。 ビュッフェレストランは、洋食コーナーの他に、中華料理のコーナーも充実していましたが、これが、本当に美味しかった。ちまきや焼売等の点心は、今まで食べた中華の中でも秀逸で、日本のホテルレストランの中華にも勝る味でした。期待を上回りました。 スイーツも、香港発着の船なので、美味しいのではないのかと期待していましたが、期待どうりで特に、チョコレート系のスイーツが美味しかったです。
2018年8月乗船MSCクルーズアジア
MSCスプレンディダの乗船記
横浜→上海 3泊4日3 nights / 4 days, one-way from Yokohama to Shanghai
3泊のリポジションということもあり、ガラディナー等の設定は無く至ってノーマル。 「まずい」と書かれていたので期待してなかったので拍子抜け。 5年前に全く同じリポジションコースで乗ったコスタ・ビクトリアよりもかなり内容は良かったです。 プリフィックスコース料理ですが、カジュアル客船なので高級イタリアンやフレンチをイメージしてると大打撃。 メディアで何でもかんでも「豪華客船」と謳ってしまうので勘違いされる方も多いようですが、カジュアル客船だとファミレス+αのレベルです。 ビュッフェ→ 朝昼晩ともに洋食を中心に中華、和食(ほんの少し)、ピザ、バーガー類、デザート、果物が充実。 種類も豊富でローストビーフやローストポーク、サーモンの丸焼き等のサービスもあり、ビバレッジステーションではコーヒー、お茶類各種(緑茶なし)、ホットミルク、コールドミルク、朝食時にはジュース有り。 ピザは美味しかったですが、イタリア船にしてはオリーブやチーズが少ないのが残念でした。 パン、フォカッチャが美味しく、営業時間も24時までで非常に長く、常に混み合っていました。 ビバレッジステーションにコバエがちょっと目立ったのが唯一気になる点でした。 ダイニング→ 【朝】 アラカルトで注文し、足りないものはビュッフェコーナーへ。 おかゆ、納豆、梅干、味噌汁(具は別に入れるタイプ)、ご飯、塩辛はビュッフェに常備。 八丁堀天ぷら小野のシェフが監修で乗船していたのでおかしな日本食は見かけませんでした。 アラカルトは卵料理、ワッフル、パンケーキ、エッグベネディクトの他はビュッフェにあるものです。 エッグベネディクトだけは大失敗。 それ以外はごく普通。 朝食時はトマトジュースを含む数種類のジュース、コーヒー、紅茶が無料。 水は有料です。 【昼】 アラカルト+ビュッフェのスタイルは朝食と同様。 アラカルトではイタリア船らしくパスタやイタリアンの煮込み等が登場。 その他、和食、中華が前菜とメインに1~2種類ずつ、更に鳥そば(中華)、おにぎり(和)などはいつでも注文可能。 他の船と同様パルメザンチーズやフレッシュペッパーは言えば貰えます。 【夜】 アラカルトのみ。 毎晩メニューは変わり、中華、和食が前菜、メインに1~2種類ずつ入るのはランチと同様。 おにぎり等もランチと同様。 ロイヤルカリビアン、プリンセス、キュナードのようなステーキやロブスターがドーンと出たり、凝ったフレンチが出るようなディナーではもちろんないですが、総じて味は悪くなく、魚料理はとても美味しかったです。 パスタもアルデンテ。 期待値が高い方からすると見劣りするのかもしれませんが、酷評されるような内容ではなく、むしろ美味しい物が多かったです。 ドリンク類に関しては朝のジュースとコーヒー、それ以降の紅茶(ティーバッグにお湯注ぐだけ)以外はすべて有料。 ただし、コーヒー1.9ドル、500mlミネラルウォーター1.5ドルと他社に比べてかなり良心的。 15%のサービス料が別途つきますが、グラスワイン5ドルからというのもイタリア船ならではのお値段なのかなと思いました。(他社では9ドル~+15%~18%SC) ダイニングを含め、バーサービスのドリンク類は全てSegafredo ZANETTIなので間違いないです。



2019年9月乗船ホーランド・アメリカ・ラインアジア
ウエステルダムの乗船記
バンクーバー→横浜 15泊16日14 nights / 15 days, one-way from Vancouver to Yokohama
ジュノー・釧路
ウッドデッキや木製ベンチ、タータンチェックのブランケット、生花の装飾や落ち着いた内装、成熟された良さを感じました。 朝の太極拳はほぼ毎日参加しました。太極拳の奥深さに少し触れられて、興味が湧きました。 夜はリンカーンセンターでクラシック音楽を聴いて、シアターでショーを観て、お酒をいただきながらビルボードライブのピアノ弾き語りを聴き、BBキングでダンスミュージックを聴く、という毎日でした。もう少し他の感じのピアノバーとかがあってもいいのにと思いました。 ショップは少しですがXSサイズの洋服も売っていました。 10階のオブザーベーションルームは広々としていて美味しいコーヒーがオランダ陶器のカップでいただけるし、図書コーナーには日本人の置いていった日本語の本もあるしで、好きな場所でした。 ただ、公の場所なのに、一部の手芸とおしゃべりが好きなおばさま方が景色も見ないのに1番景色のいいいい席を毎日朝食後から昼食前まで予約のようにとって占領していた上、本当は静かな所なのに騒がしくて困りました。 トイレはどこもいつもきれいでした。 Sea view poolとジャグジーはピンポンテーブルに比べると空いていてのんびり楽しめます。その時はスパのシャワー&更衣室を使いましたが、清潔で眺めもよかったです。 有料のピラティスクラスをとったら、私とかなりシニアのおばさまの二人だけを相手に感じの良いインストラクターが結構厳しいエクササイズを指導してくれました。日によっては混んでいたらしいのでラッキーでした。


2019年10月乗船ディズニー・クルーズ・ラインメキシコ・パナマ運河
ディズニー・ワンダーの乗船記
サンディエゴ発着 2泊3日2 nights / 3 days, round-trip Halloween On The High Seas Baja Cruise
エンセナーダ
サーバーさんたちと会う時間が短く、あまり仲良くなれず残念。 パロは同じサーバーさんたちで、陽気で楽しい時間でした。 ゲストサービスではトラブルでの対応ではありましたが、真正面から真剣に対応してくれたキャストの対応にとても感謝しています。
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