2023年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 6泊7日6 nights / 7 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
長崎・チェジュ・鹿児島
基本的には親切ですが、スタッフの方たちは顔に出やすい感じがしました。 人種差別的なものも感じました。
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プリンセス・クルーズの口コミ 295件
2023年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 6泊7日6 nights / 7 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
長崎・チェジュ・鹿児島
基本的には親切ですが、スタッフの方たちは顔に出やすい感じがしました。 人種差別的なものも感じました。
2023年12月乗船プリンセス・クルーズメキシコ・パナマ運河
ディスカバリー・プリンセスの乗船記
ロサンゼルス発着 7泊8日8 days 7night , round-trip Mexican Riviera Holiday
サンルーカス岬・マサトラン・リビエラ・プエルト・バジャルタ
プリンセス、以前はもっとお食事が美味しかったです…バフェは毎日本当に変わり映えせず、ジャパニーズラーメンがなんの変化もなく4回も5回も出ていましたね…最近NCLばかりで、久々のプリンセスの食事を楽しみにしていたのですが、これならNCLのほうが良いなと思いました。 バフェでないダイニングの品々はNCLよりプリンセスの方が美味しいと思いますが、NCLはスペシャリティレストランで食事ができるオプションを選んでおけばそちらのほうがずっと良い気がします。

2023年11月乗船プリンセス・クルーズオーストラリア・ニュージーランド、南太平洋
ロイヤル・プリンセスの乗船記
シドニー発着 13泊14日13 nights / 14 days, Sydney (NSW, Australia) Round trip
フィヨルドランド国立公園・ダニーデン・リトルトン
ビュッフェ内容はまずまず良かったと思いますが、デザートの場所が離れていて取りに行くのが面倒だった。 メインダイニングは普通。 24時間オープンのインターナショナルカフェは便利で有り難かったが、混雑時は対応スタッフを増やしてもらえればグッド。
2023年10月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
那覇・石垣島・基隆
以前はリビングとベットスぺースにある2台のテレビにリモコンがひとつで、こっちを消すとあっちが点いたり・・・ということがあって操作にコツが必要でしたが、リモコンが2台になって、それぞれのテレビにしか反応しないよう使いやすくなっていました。 今回の部屋は8階エメラルドデッキで、喫煙所の真上ということで煙が入ってこないか不安でしたが、クルーズ中は一度も心配することもなく快適に過ごせました。ただ、最後の横浜に着岸後バルコニーに出たら少し臭いがあがって来ました。 とはいえ、上からの段差があって見下ろされる9階のドルフィンデッキよりもこの8階のジュニアスイートのバルコニーは居心地が良かったです。




2023年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 5泊6日6days 5night Yokohama round trip Busan
釜山・長崎
食事を楽しむため肥満解消を目指して可能な限りデッキ15のフィットネスセンターを利用しました。朝やイベントが始まる前の時間帯は一時的に混雑しますが、それ以外は比較的利用しやすかったです。特に寄港時は下船される方が多いので貸切状態になることもありました。残念なことにライブラリーにはほとんど本は無くボードゲームしかありません。QEの2階建てライブラリーに比べると雲泥の差でした。長崎出港後は端島(軍艦島)に近いコースを使ったようでSAVOY Dining Roomでディナー中に左舷側に見え、珍しく船内アナウンスもありました。横浜港に帰港する終日航海日にはMSCベリッシマを左側から追い抜く様子も見れました。この時は船内アナウンスはありませんでした。 1回目と2回目の終日航海日14:00 からSavoy Diningで有料のワインテイスティングのイベントがあり楽しみましたが、ディナー中に案内されて申し込みましたが有料と聞いて予約しなかった方も多かったようです、 1回目は35$/人で「Princess Fine Wine Tasting」、2回目は19$/人で「Grapevine Wine Tasting」でした。個人的には、周知を徹底し順番を逆にした方がより集客出来たのではないかと思います(銘柄等は写真でご確認下さい)。


2023年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
長崎・チェジュ・神戸
ダイニングが前は決まったテーブルで同じ人達とだったのに自由になって、自分たちだけも選べる様になっていました。 これは、一長一短…色んなダイニングに行けて楽しみだし、時間を自由に出来るので1日を好きに組み立てられるのが良い所。その代わり毎回違うメンバーで食べる事になって、サーブしてくれる担当者も毎回変わってしまうので、色々不便。予約も複雑。 味は相変わらず美味しい。飲み物も変わってなくて、私の大好きなチョコバナナも健在。 ホライゾンコートのビュッフェも美味しい。種類は少ないけど、私には充分。


2023年8月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
那覇・石垣島・基隆
食事はどれも美味しい。 ダイニングは5つあり、昔みたいにダイニングが指定されてないので、アプリのダインマイウェイから自由に予約が出来るが、近頃は乗船前に予約しておかないと希望の時間は取れない。でも、予約無しでも突然行っても大丈夫だったです。後、予約時間の前後20分が有効で、それを過ぎるとキャンセル扱いだそうです。 インターナショナルダイニングルームは広いし大きいテーブルが多いし、料理が全体的に早く来ます。ただ、相席じゃないと嫌な顔されます。 他のダイニングはどこも2人席も多くて静かです。でも、料理がとっても遅い。特にデッキ5にある、サボイとビバルディは食べ終わるのに2時間以上かかる事が多かったです。 朝食ですが、インターナショナルのメニューにはのっていませんが、エッグベネディクトとフレンチトーストが食べられます。 まぁ、食べられるってだけで、時間もかかるし特におすすめな訳でも無いのですが、朝食メニューに飽きたら、頼んでみても面白いと思います。フレンチトーストは厚揚げみたいなのがきます。



2023年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 6泊7日6 nights / 7 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
鹿児島・釜山・長崎
今回はスペシャリティーレストランを2ヶ所使いました。 シュラスカリア•ブラジリアングリル、こちらはステーキハウスが今はブラジリアンバーベキューになっています。 良い所…シュラスコのお肉が思い存分食べられる。ここにしかないカクテルが飲める。 悪い所…場所がビュッフェのホライゾンコートなので、特別感がない。 注意点…最初の方に来るお肉はチキンやソーセージで、ここでもらって食べてしまうと、美味しいピカーニャとかがきた時にはお腹いっぱいで食べられなくなってしまうので、注意したほうがいい。 海寿司 良い所…美味しい。好きな物を少しずつ食べられる。セットメニューは安い 悪い所…席数が少ないので、めちゃくちゃ並ぶ。日本語メニューがない。 注意点…セットメニューは、自分で好きな物を選んで組み合わせが出来るのに、勝手に「おまかせ」にされる事があるので、注文の時に必ず確認したほうがいい。 味はどこも美味しいので、満足です。



2023年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 5泊6日6days 5night Yokohama round trip Busan
釜山・長崎
ステーキハウスがシェラスコに変更。20時予約だと、ちょっと閉店ムードなので、早めの予約ならばどんどんお肉が来るのかも。お肉以外だと、なんちゃって巻き寿司や、エビのサラダ、サーモン、ムール貝、生ハム、チーズ、各種葉物野菜など。ステーキハウスの方が落ち着くけど、がっつり食べたい若い人には、これはこれで楽しいかも。お肉は牛豚チキンラム、全部で12種類。どれもおいしかったです。 高級ワインティスティングに参加。 前日夜にアプリのジャーニュービューでその存在を知る。有料とも予約必須とも記載なく、あやしいと思いつつも、時間通りに会場に行ってみたところ、事前予約が必要と知る。さらに有料の記載がなかったため、未予約者20名ほどが入り口にわらわら。有料と知るとやめた人も多く、最後の2枠にたまたま入れた。「この運用は不親切では?」とクルーに聞いたら、今までこんなに人が来たことはなく、今クルーズでは、ジャーニュービューの参加ボタンがたくさん押されてクルー側も驚いたらしい。 予約自体はディナー時とかに、各テーブルをクルーが回って受け付けたようです。(もちろん私たちのことろには来ていない) 一人35ドル。シャンパン1、白2、赤3。おいしいカナッペも。ワインには詳しくないですが、調べたところ、円価格で高いのだと、「luce della vite 2015」2万円前後。いろいろお勉強できて楽しかった。 日本人スタッフが通訳するので、言葉の心配はないです。 ダインマイウェイは、メインダイニングには編集ボタンがあるので、乗船後イベントスケジュールを見ながらチョコチョコ変更をした。意外とこまめにチェックすると、空きがあるようです。 5回中、2回が有料レストラン、3回が二人テーブルを指定。待たされることもなく、スムーズだった。5月の時のような放置時間もそれほどひどくなく、まあまあ快適。
2023年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 5泊6日5 nights / 6 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
チェジュ・長崎
口コミでは高評価が多かったが、肉料理は硬く量ばかり多くてガッカリ。デザートはどれも美味しかったが、アフタヌーンティーは品数が少なく期待外れだった。ビュッフェはいつも満席で騒がしい。料理も大味。
2023年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
鹿児島・釜山・秋田
ビュッフェはどの時間帯も激混みで席を探すのに苦労しました。 メダリオンアプリのおかげで、ビールなど席を立たずに注文して運んでいただけるサービスが とても便利でした。 予めディナーの会場と時間を二人席希望で予約を入れておいたのですが 待ち時間もなく、いつも同じ席に案内されました。 ちなみにボトルワインですが、安価なものはあまりなく$42に対して税・サービス料がかかり$50.74でした。 円安の影響で一晩7000円は勿体ないと思い、メダリオンアプリより2日目からプリンセスプラスを追加で申し込みました。


2023年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 15泊16日15 nights / 16 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
那覇・石垣島・基隆
とにかく直接予約がひどすぎ!ネット操作のみなのでクルーズ予約係(TEL03-6274-6730)が頼りだったが、とにかく接遇が悪い。TELした際には「あなたくらいスマホができないのも珍しい」と馬鹿にされ、ひどく落ち込んで食事ものどを通らなくなって病院に受診した。とにかく担当者が名乗らないので特定のしようがないから余計に責任感が薄れている。さらにメダリオンも入力が大変で、1つ1つ困った。そこまで苦労してもたかだか船内の写真に使う程度で乗船時にはまた写真を撮り直す始末。それならば始めから以前のようにターミナルで写真を撮ったりしても大した手間ではないはず。自分たちの人件費節約を客側に押し付けている感が否めず、乗船前にこれほど不愉快になったことはない。ちなみに今年はにっぽん丸、飛鳥Ⅱ、クイーンエリザベスと予約したが、直接予約に懲りてすべて旅行会社を経由したので、優しい担当者のおかげで何の問題もなくスムーズに手配ができている。部屋も乗船当日までわからず、それでいて割引もなく、旅行会社経由と同じ料金を取る直接予約など何のメリットも意味もないし、あの接遇では不愉快なだけである。さらにダイヤモンドプリンセスだからこそコロナには神経をとがらせていると期待したが、今回は船内で感染者が発生してからあわててホライゾンコートで係員が手洗いを励行させたり、手袋マスクの着用をはじめていた。懲りていないなあと呆れた。
2023年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
長崎・チェジュ・神戸
アプリを使ってダイニングを予約しました。 口コミ情報で「満員で予約できない」との書き込みを見ていたので アプリが使えるようになった時点(=支払いが出来た時点)で一旦一気に予約しました。 出航シーン、メインショー、ベイクドアラスカなどすべてに参加するために、基本18:00か18:20の枠で予約しました。 最初、5つあるすべてのダイニングでディナーの予定でした。 同行者の希望(お気に入りのウェイトレスが見つかった)ので、途中で一つのダイニングに予約を変更しました。 メニューは、前菜・パスタ・メイン共に数種類の物があり、前月の乗船時と異なるものを頂くことが出来ました。 量は多めです。 スモールポーションでお願いしても同じ量で提供される感じでした。
2023年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸→横浜 5泊6日5 nights / 6 days, one-way from Kobe (Osaka-Kyoto, Japan) to Yokohama (Tokyo, Japan)
チェジュ・鹿児島
総勢8名でディナーを食べていました。 事前にアプリで誤訳もしていましたが 大人数のほうが、テーブルへの案内が早そうな感じです。 (2人掛けのテーブル希望の方は列が出来ていました。) 毎日、タコの酢の物を頂きました。 ダイニングによってちょっと味が異なる感じがしました。 メニューを取りに来るのは、同席者全員がメニューを閉じてからのような印象を受けました。 誰からメニューを開いている間は、注文を取りに来なかった。
2023年8月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 10泊11日10 nights / 11 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
秋田・青森・釜山
以前に比べスタッフ人数が減り、ダイニングレストランでの食事は時間が掛かった。 その都度レストランと時間を選べるのは良かったが、予約が取れているのに行くとやっていないということもあった。 特に素晴らしく美味しいわけではないが、メニューは毎日楽しみにしている。 ホライゾンコートは毎日同じようなメニューが並び、好きだったワカモレの味も変わり残念だった。 今回プリンセスプレミアでスペシャリティレストラン2回プラス旅行会社からのご招待があったが海寿司、サバティーニ共にカバーチャージが加算されていた。なのでステーキハウスでは最初に特典だからカバーチャージは付けないようにと言ってから入った。 サバティーニは以前とは随分変わってしまい、次に行くことは無いと思った。


2023年8月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 10泊11日10 nights / 11 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
秋田・青森・釜山
メインレストランは乗船前に専用アプリのOCEANREADYで予約できますが、我が家がアプリ設定を完了した時点で、既にレストラン予約に空きが無い状態でした。 止むなく乗船後に再確認すると全てのレストランのほぼ全ての時間で予約が可能でした。今後は変更があるかもしれませんが、全てのテーブルを対象に事前予約を受けている訳では無さそうでした。携帯電話を持たない人も居るでしょうから、その配慮もあるのでしょう。各メインレストランに行くと、予約有りの列と無しの列が設けられていて、予約がなくても数分待てばテーブルに案内されました。 このシステムは好きな時間に食事ができるようにするものですが、少し改善の余地がありそうに思いました。 テーブル間隔やテーブルサイズもゆったりしていて、サーバーさんも落ち着いている印象でした。明らかにカジュアル船との差は、こう言った所にも現れていると感じました。 料理は全体的に我が家の口には合うものでしたが、時々メニューを見ただけでは想像できなかったり、思ったのと少し異なるアレンジがされた料理がありましたが、それも楽しみの一つです。ディナーの時間はテーブルメイトの進み具合によって1時間30分〜2時間位でした。 メインにロブスター・テールが出た際には、$10を払うとロブスターが2つになります。 テーブルサービスを行っているインターナショナルでの朝食では、メニューにはありませんでしたが、エックベネディクトをオーダーすることができました。 バフェのホライゾンコートではオムレツをオーダすると、列ができないように番号札が渡されます。テーブルに置いておくと、レストランスタッフが取りに行ってくれます。 テーブルサービスのレストランでは希望すれば2人掛けもありますが、我が家は6人または8人の相席を希望しました。

2023年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
鹿児島・釜山・秋田
レストランなどの外国人クルーは一生懸命やっているが、レセプションの日本人がやっつけ仕事をしている印象
2023年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
鹿児島・釜山・秋田
一箇所はフロントにいって、クレームいっていたら、遅くなり、予約していたが、並ばされて先頭にきたのに、後ろに並んでいたお客様を先にいかせて待たされました。そのとき、スタッフに足をふまれたが謝罪がない上に、またされて最悪な不快でした! このレストランは以後やめましたが、別のレストランも他のレストランは早いのに2時間もお料理がでてくるのに時間がかかり、残念でした!
2023年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
那覇・石垣島・基隆
プリンセスクルーズの日本発着クルーズは今年が10年目とか(コロナで約3年のブランクがあったが)正直年々料理のレベルが落ちて来ておりプレミアムクラスのクルーズ船だが、日本発着コースはカジュアル船レベルになってきている。 しかし食材の質のレベルが落ちてきたのであり、味の方はシエフの頑張りで美味しさはこのクラスでは十分満足出来る(クルーズ料金がこれだけ下がると食材の質を落とさざるを得ないと思う)。 ただ、ブッフェレストランの日本食(ご飯、うどん、蕎麦、ラーメン等)はここ何年も提供している割に味のレベルが上がらないのは残念である。 ランチは終日航海日のインターナショナルレストランが落ち着いて優雅にランチタイムを過ごすことが出来た。 有料レストランのサバテイーニは以前本当にここでのデイナーが楽しみで予約していたが、レベル低下が激しくコロナ前のクルーズ位から行っていなかった。今回どうしょうか考えていたら、この前のコースに乗船の船友からの情報でサバテイーニは相変わらずで行く価値無しとの情報が届く。 海寿司、クラブシャック等は今回もパス。
2023年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 5泊6日5 nights / 6 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
チェジュ・長崎
クルーズ再開待たされすぎの期待しすぎのせいかとも思いましたが、メインダイニングは以前より間違いなくレベルが落ちたように感じました。むしろビュッフェの方がいいのでは? 種類は、和食メニューは変わりませんがその他の洋食メニューは増えました。 契約が切れたのかカーティス・ストーンメニューやノーマンラブのメニューは無くなっていました。 メインの食事もショートクルーズとロングクルーズではメニューが違うと思いました。 次回ロングに乗船して確認してみようと思います。 ショーは毎晩午後7時15分からと9時15分からの二回でした。 ディナーの予約時間に気を付けてください。


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