間にニッカ編が4つ入りましたが...（＾＾；）
小樽へ戻ります。といっても、ほとんど"鉄ネタ"です...m(_ _)m
時間が上手く合ったので、帰りはJRで帰る事に...
余市駅です。
駅前の道は"リタロード"
さらにクマの噴水...（＾＾；）
小樽までは¥３６０−です。
函館本線はこのあたりは非電化なんですね...
列車を待ちます。
きたぁ...
JR北海道のキハ150形です。
ワンマンの２両編成
後部の車両に乗り込みます。
キハ150の14号でした。
運転台。
マスコンは直進レバータイプなんですね。
線路は続くよどこまでも...
運行路線図です。
千歳から長万部間なんですね...
余市から小樽は駅間２つ。
３駅目が小樽になります。
車内です。
シングルのクロスシートが良いですよね...
小樽編に続く...
コメント
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ちょっとした列車の旅もいいですね。 やっぱり乗ってみたくなります。
ガラガラなんですね。
与太爺さん 現状でこれでは北海道新幹線が小樽経由で延伸したら３セクになったとたんに経営破綻ですね！
秀鈴さん、こんにちは。 乗れるなら乗りたいですよね…(^^;)
cruise_qm2さん、こんにちは。 平日の昼間帯ですからね… むしろ単行でなく２連なのが驚きです。
pandaさん、こんにちは。 小樽〜札幌はそれなりに混むんですよ…(^^;)
与太爺さん 小樽からは電化してないですからね 電車＋DCの混合車も走ってますね
pandaさん、こんにちは。 電車と併結出来る201系は蘭越〜江別の運用なので。 余市も通るんですね… 乗りたかった…