2013年5月乗船ロイヤル・カリビアン日本発着
ボイジャー・オブ・ザ・シーズの乗船記
東京→横浜 5泊6日5 night Tokyo and Busan
釜山・長崎
眼を見張るほどアミューズメント施設がいっぱいあった。船内にアイススケートリンクやロッククライミング、ローラースケート(当時)、ミニゴルフもあってどれも楽しんだ。
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2013年5月乗船ロイヤル・カリビアン日本発着
ボイジャー・オブ・ザ・シーズの乗船記
東京→横浜 5泊6日5 night Tokyo and Busan
釜山・長崎
眼を見張るほどアミューズメント施設がいっぱいあった。船内にアイススケートリンクやロッククライミング、ローラースケート(当時)、ミニゴルフもあってどれも楽しんだ。
2015年5月乗船ロイヤル・カリビアン日本発着
ボイジャー・オブ・ザ・シーズの乗船記
横浜→東京 5泊6日Japan around Jeju
チェジュ・長崎
ファミリー




2012年8月乗船商船三井クルーズ日本発着
にっぽん丸の乗船記
横浜発着 1泊2日Yokohama 2 days cruise
館山
さすがにっぽん丸、日本人の口に合う。 リドテラスのミニバーガーもショコリキサーも大好き。 メロンスープだけはいただけなかった。ジュースと思えば飲めた。
2017年8月乗船コスタ・クルーズ地中海
コスタ・ディアデマの乗船記
バルセロナ発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Spain, Balearic Islands, Italy, France
パルマ・デ・マヨルカ・カリアリ・チビタベッキア
英語の船内ツアーに参加。家族3人で貸切だったので沢山聞けて面白かった。 唯一この船にはモツァレラチーズ工場がある珍しい船だそうで実際に作っているのを見せてもらった。 シアターもバーラウンジも大きく美しい。特にバーラウンジの青く光るライトとスケルトンエレベーターは目を見張る美しさだった。




2017年12月乗船コスタ・クルーズ日本発着
コスタ・ネオロマンチカの乗船記
東京発着 10泊11日10 Night Japan & Taiwan (Tokyo Roundtrip)
石垣島・基隆・那覇
メインダイニング:当たりハズレはあり ビュッフェダイニング:かもなく不可もなく 有料ステーキハウス:美味しい 有料イタリアンレストラン:美味しい 有料ピザハウス:とても美味しい 有料レストランは有料だけあって料理も一層美味しかった。 ピザもピザ釜で焼きたてを食べられた。 一風堂監修のラーメンも8ドル弱であった。
2019年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸→横浜 5泊6日5 nights / 6 days, one-way from Kobe to Yokohama
釜山・四日市
クローゼットも広く個別の引き出しもあったので、スペースとしては充分でした。ソファーがあればもっといいと思います。テレビは、オンデマンドで少し前の映画が見放題だったので、凄く良かったです。シャワースペースは狭いですが、シャワーカーテンで仕切ってあるためある程度の余地が確保出来ました。足元に足を乗せるバーなどがあれば、足まで洗いやすいと思います。バルコニーからの景色は最高でした。

2014年1月乗船ディズニー・クルーズ・ラインカリブ海
ディズニー・ドリームの乗船記
ポート・カナヴェラル発着 3泊4日3 Night Bahamas (Port Canaveral Roundtrip)
ナッソー・キャスタウェイ・ケイ
清掃が行き届いていることはもちろんの事。困ったことはないか、会うたびに声がけしてくれた。 日本から来たことがわかると、ニューイヤークルーズの際に記念に配られたという非売品のポスターの残りがあるからとわざわざ持ってきてくれた。その他バケーションクラブ関係のノベルティも沢山お土産にくださった。
2019年4月乗船エメラルド・ウォーターウェイズヨーロッパリバー
エメラルド・ドーンの乗船記
バーゼル→アムステルダム 7泊8日7 nights / 8 days, one-way from Basel to Amsterdam
ブライザハ・ストラスブール・マンハイム
○スタッフ クルーの中に、4~5人 同じ顔ぶれがいて、ちょっと誇らしい感じ。 お世辞ではないんだなあと思った一コマ。 土産に渡した 菓子フレーバーまで 御礼され、(差し上げた)こちらでさえ、 忘れていたのに(笑) クルーズ後半は、他の乗客とクルー達含めて 写真を撮り合っていたかも。 それ以外、(正直言って) キャビンスチュアートは 今回はちょっと残念 (昨年の方が余りに優しい、心配りのある人だったので) ○ イベント イースター & キングズディ等 ヨーロッパのイベントに合わせたので 船内の盛り上がりは ひとしお。 ○ 船内全般 アジア系が 私達夫婦のみだったせいか、他の乗客(アメリカ・カナダ・ドイツ等)グループからも 声掛けされて 素敵なクルーズに。 悩みと言えば、古城など シャッターチャンスの場所が多く、 1回だけ、ローレライ付近では、レストランでの朝食を抜き ラウンジ内のパン・コーヒーなどの軽食を先頭バルコニーに持ち込んで 臨戦態勢で 撮影(爆笑) 船内では、毎夕 ポークトークと言って 翌日の予習 兼 セールス(苦笑)が 行われた。 ○ 係留地の場所 去年も驚いたが、リバークルーズ新参会社なのに、係留場所が 抜群に良い。 最終地アムステルダムは、キングズディが 最大の楽しみの反面、 (交通機関がストップするので)下船場所は最大の悩みでもあったが、 アムステルダム中央駅に一番近い港。 予定していたホテルまで、徒歩5分と、その実力には舌を巻いた。
2007年12月乗船その他のクルーズラインアジア
アジア・スターの乗船記
香港発着 1泊2日2 days Hong kong
RECEPTIONの正面にあるメインエレベーターは、左右2台から成るガラス張りの展望エレベーターで、 その回りを足元が透かしになった螺旋階段が取り巻くように延びています。ちょっとお洒落で、かつてのラグジュアリーシップの面影が残るデザインでした。 双胴船という特徴を利用して、かつては4デッキから船尾の可動式船外プール (海面付近にネットを張ってプールにしたそうです)に出られたり、ジェット・スキーを楽しめたようです。 また、喫水線よりも下の2デッキ右舷には、窓があり、海中や海底を観察できるように成っていますが、居ながらにして潜水艦のような光景を楽しむことができたのは、透明度の高いカリブ海を拠点としたラグジュアリー・シップ時代の名残です。香港周辺の透明度の低い海域の、しかもナイト・クルーズでは、全く活用できないのは残念でした。 船内にはレストラン、カジノ、カラオケ・ルーム、カード・ルーム、ギフト・ショップ、プール、スパ、 フィットネスセンターなどの一般的な設備が有ります。更に、香港在住のVIP専用カジノやダイニングなど、 一般乗船客は入ることのできない施設もありました。 ディナー後は、船内やプールサイドなどのパブリックエリアを歩いている人はまばらで、 殆どの人はカジノかカラオケ・ルームに入っているようでした。特に、カラオケ・ルームは盛況で、 日付が変わってもその盛り上がりは衰えませんでした。 10デッキ後方にはフィットネス・センターがあり、自由に利用できました。 昼間はデッキ越しに大海原に伸びる航跡を見ながら、フィットネスを楽しめます。ランニング・マシンと共に、乗馬体感型フィットネス器具が有りました。ディナー後に15分間の乗馬運動で消化を促すことにしました。 10デッキの中央にはプール、ジャグジーと共にSplash Barというバーがありましたが、閉まっていました。プールにも水が張ってありましたが、12月ということもあってかジャグジーは使われていませんでした。 20名限定の無料の「Bridge Tour」 が夜10時からあり参加しました。予約をして集合場所に行くと、私達以外はカナダ人1名でした。 カジノやカラオケは大いに盛り上がり、ロビーまで大音響が轟いていますが、船を楽しむよりカジノ&カラオケのようでした。 時間になるとキャプテンが迎えに来て船首の操舵室に案内されました。夜間のため操舵室は消灯され、様々な電子機器のランプや計器、モニター上の航跡だけが灯っていました。 薄明かりの中、機器類の説明や海図での航路の説明を受けました。 昼間の操舵室であれば、水平線や島影などの景色も楽しめるのでしょうが、夜の海は漆黒で所々に漁船の明かりが点在するのみの神秘的な景色でした。


2018年8月乗船MSCクルーズ日本発着
MSCスプレンディダの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days Japan around Taiwan,Okinawa,Kumano
基隆・宮古島・那覇
今回はバルコニー客室の手配でしたが、熊野花火大会をバルコニーからゆっくりと鑑賞出来たのはとても良かったです。 しかもバルコニー客室から鑑賞可能だったのは結果的に左舷側のみでしたが、今回のクルーズは二部屋確保することになったのでクルーズプラネットさんにお願いして右舷側と左舷側をそれぞれ手配お願いしていたので、仮に右舷側だったとしても花火大会は鑑賞可能な状況でした。




2019年6月乗船コスタ・クルーズ日本発着
コスタ・ネオロマンチカの乗船記
東京発着 6泊7日6 days, round-trip Far East From Tokyo
神戸・チェジュ・鹿児島
とにかくショーを毎日見られれば満足のタイプですので、コスタネオロマンチカも楽しかったです。大きな劇場はありませんが、毎日、色々な演目があり 楽しむことができました。小さなフロアなりのショーはそれはそれで楽しいです。 また 今回はスパを堪能しました。 6日間フリーのパスを購入し、朝に夜にと ジャグジー、サウナ、岩盤浴と楽しみました。スパの中のリラクゼーションフロアでのんびり読書をしたり うたた寝をしたり幸せな時間でした。

2017年2月乗船MSCクルーズ地中海
MSCスプレンディダの乗船記
ジェノヴァ発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Mediterranean
チビタベッキア・パレルモ・バレッタ
毎日 ショーが素晴らしかったです。ウエストサイドストーリーやカルメンなど ミュージカルやオペラの日もあれば マジックショーの日もあり とても楽しく、劇場も大きくて 見ごたえがありました。
2016年10月乗船コスタ・クルーズアジア
コスタ・ビクトリアの乗船記
シンガポール発着 4泊5日5 days, round-trip Singapore Phuket , Penang
プーケット・ペナン島
とにかくカジュアル客船と聞いていたので 予想通り、にぎやかで、お料理は素晴らしく美味ではないけれど 値段にくらべると 十分満足です。 illyのコーヒーショップへは毎日行きましたが、有料レストランは システムがよく理解できておらず 行きませんでした。
2019年6月乗船ホーランド・アメリカ・ラインアラスカ
フォーレンダムの乗船記
バンクーバー発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Alaskan Inside Passage
トレーシー・アーム・フィヨルド・ジュノー・スカグウェイ
オープンシーティングだったので、予定に合わせて時間を決められて予約できたので便利でした。 ・メインダイニング 料理の味は良かったが、ウエイターやソムリエによっては気持ちよく食事がで きなかった。ゆっくり食事を楽しむ雰囲気ではないかな? ・カナレット 追加料金を出してまで行くところではない。メインダイニングの方が美味しいです。 ・ピナクルグリル 接客も良く何を選んでもとても美味しい。ぜひ行くことをおすすめします。 私たちはメインダイニングに戻る気がしなくなり、こちらで3日もいただきました。
2017年12月乗船商船三井クルーズ日本発着
にっぽん丸の乗船記
名古屋発着 1泊2日1 night Nagoya around
「春日」でいただきました。Xmasメニューで非常に美味しかったですし、盛り付けも気に入っています。美食・・・期待通りの「にっぽん丸」でした!!「春日」で提供されるローストビーフが絶品です。
2019年3月乗船クリスタル・クルーズオーストラリア・ニュージーランド、南太平洋
クリスタル・シンフォニーの乗船記
パペーテ→オークランド 15泊16日15 nights / 16 days, one-way from Papeete to Auckland
モーレア島・ボラボラ島・アイツタキ島
2017年の改装後、メインダイニングはウォーターサイドと名称を変えて、決められた時間・席の2部制から時間内ならいつ行ってもいいオープンシーテイングに変更。時間に縛られず席も自由に選べるので良くなった。また従来通り、朝は和食(焼き魚とみそ汁、漬物)がたべられるのは嬉しい。ディナーでは前菜に生牡蠣がでたので迷わずお代わりをした。鮨レストランシルクロードもUMIUMAに名称を変更、イタリアンのプレーゴは名称は変わらず。この2つの特別レストランは従来通り素晴らしい。新しくできたアジアン中華のシルクは、メニューよってあたりはずれがある。又天井がガラス天井なので暑い海域ではランチタイム等は室内に直射日光が当たり温室の中で食事をすることになる。今後の改善に期待したい。「UMIUMA」「プレーゴ」「シルク」はカバーチャージが一人30ドル必要だが、13日以内のクルーズでは1回、14日以上のクルーズでは2回までカバーチャージは無料。(シルクは朝昼はカバーチャージ不要)。バイキングのマーケットプレイスは従来から美味しいことは美味しいが工夫に欠け印象が薄い。喫茶ビストロのコーヒー、そして特に多種のチーズは美味しい。夜遅くまで開いており良く通るところなのでつい立ち寄ってつまんでしまう危険な場所。ハンバーグやホットドッグやアイスクリームを提供するトライデントグリルも、レベルは高い。


2019年4月乗船ロイヤル・カリビアンカリブ海
ハーモニー・オブ・ザ・シーズの乗船記
フォートローダーデール発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Eastern Caribbean
フィリップスブルフ・サンフアン・ラバディ
朝、昼は、16階にある「ウィンジャマ・カフェ」でビッフェ、夜は「Silk」レストランで食事をとりました。「Silk」では、毎日メニューが変わるので飽きないとは思いますが、私たちは、基本「オニオンスープ、ステーキ」を連日食べていました。 また、プロムナードにあるピザ屋さんは夜中3時ごろまで営業しており、夜中に小腹がすいたときなど、非常に重宝しました。 ジュース類は、オレンジジュース、リンゴジュース、レモネードなどは無料でいただけるので問題はないですが、アルコール類は、販売単価が非常に高いので、もう少し金額を下げていただけると嬉しいですね。



2009年5月乗船セレブリティ・クルーズアラスカ
セレブリティ・インフィニティの乗船記
シアトル発着 7泊8日7 Night Alaska Hubbard Glacier (Seattle Roundtrip)
ケチカン・ジュノー・ビクトリア
前回同様、ベランダ付きを選択。朝や夕暮れ時に、自室のベランダで何も考えず、インサイドパッセージの景色を眺める時間は、忙しい日本の日常を忘れる最高の贅沢。部屋に飾ってある生花も和ませてくれた。


2019年5月乗船キュナード・ラインアラスカ
クイーン・エリザベスの乗船記
バンクーバー発着 10泊11日10 nights / 11 days, round-trip Alaska Q915B
ジュノー・スカグウェイ・アイシー・ストレイト・ポイント
<部屋係> フレンドリーで親切で、賢い方が担当しているように感じがしました。 <フロント> 何でも卒なくこなすが、適当な距離感を持って接しているように感じます。フレンドリーというよりビジネスライク。高齢者には「少々お高く留まっている」感があるように感じると思います。 <給仕> お酒の注文を受ける担当者は、人数が少ないのか、注文したくても、なかなか、テーブルに来ない。 給仕担当は、料理の出し方を見ると丁寧な感じはしなかったですね。他プレミアム船並み。
2019年5月乗船ロイヤル・カリビアンアジア
スペクトラム・オブ・ザ・シーズの乗船記
シンガポール発着 4泊5日4 nights / 5 days, round-trip Tour Of Malaysia
ペナン島
マイタイムだったのですが… タブレットの予約では20時以後の時間しか予約できず。予約なしで直接ダイニングへ行くことで1stの時間帯でも無事食事できました。しかも同じ時間帯にいくと、毎回同じテーブルをアサインしてもらえました。これはありがたかったですね… クァンタムとは異なり、メインダイニングがあります。レガシーなシッティングサービスは3デッキのダイニング。マイタイムは4デッキと分けられてました。 肝心の食事ですが… ダイニングはRCIの標準的な内容ですかね…(^^;) 私は嫌いじゃないので…期待通りでした。 ビュッフェはクァンタムの時のような驚きこそありませんでしたけど、新時代RCIの象徴じゃないですかね… 一番のお薦めは270カフェですけど…(^^;) 特に朝食はお薦めです。 スペシャリティは中華だけ食べましたが、美味しかったです。ランチだったのでリーズナブルでしたし。



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