WHY THIS CRUISE
このクルーズを選んだ理由
2011年に起きた東日本大震災。 ロイヤルカリビアンを初めとする春から夏にかけての日本発着はあえなく総崩れ。 これは船社にとっても想定外な出来事。 急遽、代替クルーズを設定しなおさなければならない訳で... ディスカウントクルーズの匂いがプンプンとしてくる訳です。
結果.... ロイヤルカリビアンから出てきたのがシンガポールでの定点クルーズ。
「福島第一原子力発電所の事故により、日本発着および寄港クルーズを中止としたレジェンド・オブ・ザ・シーズは、シンガポールに航路を変更する旨お伝えしておりましたが、新日程クルーズの予約が開始されましたのでお知らせいたします。」
というわけで、このなかから見繕ってみると... マラッカ海峡クルーズに何回か乗ったのですが、いまだ訪れていない主要寄港地がランカウイとマラッカでした。 そのマラッカへいけるということで選んだクルーズです。 船もLegendでしたしね。
食事
ココは特に進歩は無かったですね... ただビュッフェの寿司は退歩してました。 まぁ、去年は日本人のゲストシェフが乗ってましたしね。 逆に、マラッカゆえのビュッフェのインド料理は○でした。
サービス
とりたてて特筆事項なし。
客室
海側
昨年の横浜発着と同じ海側キャビン。 ただ、今回は3デッキで、一つ上がパブリックデッキということもあり、若干ですが、台車を転がすような音がすることがありました。 2デッキと3デッキなら2デッキの方がお薦めかも...
船内施設・アクティビティ
勝手知ったるLegendなので... やはり知ってる船は楽です。 快適に過ごせました。 特にソラリウムの椅子が変わってたのは◎です。
TIME ASHORE
寄港地での体験
シンガポール
シンガポール乗船5/13(金)
- 観光
- 旅行会社のパッケージ
送迎を含めたツアーだったので、時間を有効に過ごせました。
マレーシア
ペナン島5/14(土)
その日の回り方
- 下船(上陸)
港から徒歩60〜90 分500〜1,000 円
- 船に戻る(再乗船)
- 観光
- 自分で
前回ほどではありませんでしたが歩きましたね... 今回は史実めぐりといった趣でした。
マレーシア
マラッカ / ムラカ 5/15(日)
その日の回り方
- 下船(上陸)
港から徒歩30〜60 分無料
- 船に戻る(再乗船)
- 観光
- 自分で
テンダー上陸でしたが、この当時はまだ専用のマリナーがなく、河口に即席桟橋を作っての上陸でした。 なので、市街地も近く、快適に徒歩観光できました。
こんな方におすすめ
今回のクルーズはなんといってもこういうツアーを探せたことが一番の収穫でしょう。 これならどんな方にもお薦めできます。 さがせば意外とあるもんです。
急なキャンセルなどがあったときは、いろいろと探してみるのもアリですね。
THE ITINERARY
航程・寄港地
地図を拡大して航程を見る
- DAY 12011.05.13
シンガポール
- DAY 22011.05.14
ペナン島
- DAY 32011.05.15
マラッカ / ムラカ
- DAY 42011.05.16
シンガポール
THE VOYAGE ALBUM
この乗船の写真・動画
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旅行記
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旅のあと
- 第 1 章連載「2011 Legend of the Seas マレーシアハイライトクルーズ」Legend of the Seas マレーシアハイライトクルーズ その1 詳細旅程と羽田まで2011 年 5 月 19 日
- 第 2 章Legend of the Seas マレーシアハイライトクルーズ その2 SQ633機内など2011 年 5 月 20 日
- 第 3 章Legend of the Seas マレーシアハイライトクルーズ その3 市内観光その12011 年 5 月 21 日
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