2014年4月乗船カーニバル・クルーズ・ラインアラスカ
カーニバル・ミラクルの乗船記
バンクーバー→シアトル 8泊9日8 Night Alaska Glacier Bay (Vancouver To Seattle)
ジュノー・スカグウェイ・ケチカン
前回のアリュールに比べとても小さい気がしましたがその分サービスは充実していました
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2014年4月乗船カーニバル・クルーズ・ラインアラスカ
カーニバル・ミラクルの乗船記
バンクーバー→シアトル 8泊9日8 Night Alaska Glacier Bay (Vancouver To Seattle)
ジュノー・スカグウェイ・ケチカン
前回のアリュールに比べとても小さい気がしましたがその分サービスは充実していました
2013年12月乗船ロイヤル・カリビアンカリブ海
アリュール・オブ・ザ・シーズの乗船記
フォートローダーデール発着 7泊8日7 Night Western Caribbean (Ft. Lauderdale Roundtrip)
ラバディ・ファルマス・コスメル
初めてなのでこんなに長い食べ放題は見たことがなかったので感動しました 1品づつとっても30m位しか進めなかった 多分100m×2列の食べ放題だった気がする
2019年10月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 5泊6日5 nights / 6 days, round-trip Korea & Japan Getaway
釜山・長崎
メインダイニングのお料理は美味しい。 またぜひ食べたいです。 メインダイニングのドレスコードに合わせて着替えるのは少し面倒で、子どもも小さいため、服装や時間を気にせず入れるブュッフェやプールサイドのハンバーガーをよく利用していた プールサイドのハンバーガー、アフタヌーンティーのシュークリームや、スコーンが美味しい ブュッフェのケーキやクッキーは、海外向けで甘めですが、砂糖不使用という表示のもあったので色々と選べて良かった。


2010年7月乗船MSCクルーズ地中海
MSCアルモニアの乗船記
ヴェネツィア発着 7泊8日7 Night Jewels Of The Adriatic (Venice Roundtrip)
ドゥブロヴニク・ケルキラ島・ピレウス
初めてのクルージングでよく分からなかったが、いつも同じテーブルで担当者も同じなため、気心が知れて楽しかった。
2014年12月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ラインハワイ
プライド・オブ・アメリカの乗船記
ホノルル発着 7泊8日7 Night Hawaii (Honolulu Roundtrip)
カフルイ・ヒロ・カイルア・コナ
MSCのヨットクラブほどのサービスはありませんでした。
2017年1月乗船MSCクルーズ中東
MSCファンタジアの乗船記
ドバイ発着 6泊7日6 nights / 7 days, round-trip Dubai, Abu Dhabi & Sir Bani Yas Cruise
アブダビ・マスカット・コア・ファックカーン
いつもながらきれいです。ファンダジアという船が古く、部屋で水漏れを起こし、出入り口の床が最後まで濡れていましたが、個人的には大した問題ではありませんでした。
2018年6月乗船MSCクルーズ地中海
MSCシービューの乗船記
ジェノヴァ→マルセイユ 6泊7日Italy, Malta, Spain, France
ナポリ・メッシーナ・バレッタ
バイタブが無くシャワーだけというのが当初気になりましたが、結局年を取るとバスタブよりも楽でありかつ滑って転ぶリスクが無いことがわかり、良い部屋だと思います。
2019年9月乗船MSCクルーズ地中海
MSCプレチオーサの乗船記
ハンブルク→ジェノヴァ 10泊11日10 nights / 11 days, one-way from Hamburg to Genoa
ル・アーブル・サウサンプトン・ビーゴ
ヨットクラブはミニバーも100%補充されるはずだが、ミンボドルの補充が不十分。しかし、毎回のベッドメイキングはキチンとされていました。
2019年12月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Kyushu & Shikoku
鳥羽・大阪・高知
以前よりメニューが増えたように思います。美味しいものも多くありました。 ただ、無理に日本食を入れた物には思わず笑ってしまうアレンジがあり、わざと注文して楽しんでいました。 例・コーヒーカップの受け皿の上に味噌汁のお椀が乗せられスプーンが添えられる。冷奴は水切りがしていないので醤油がかなり薄く大皿にナイフとフォークでサーブ。ブッフェにあった栗ご飯はお米が細長くバター風味。

2017年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜→神戸 7泊8日7 nights / 8 days, one-way from Yokohama to Kobe
名古屋・長崎・釜山
前2回がカジュアル船だったのでプレミア船に期待した。 メインダイニング ディナーはとても美味しかった。メインもデザートも日本人の口に合うと思う。 朝食の和定食を食べたが、ちょっと貧弱と感じ1回で止めとした。 アフターヌーンティーはお勧め。開始時間には行列ができるが、並んでも食べる価値ありと思い何度も利用した。 ビュッフェレストラン 朝食、昼食共に充実していた。夕食は利用していないが、多分問題ないレベルであろう。 アルコールは高め。ドリンクパッケージも高いので酒飲みには厳しい値段設定だ。
2013年11月乗船ロイヤル・カリビアン地中海
スプレンダー・オブ・ザ・シーズの乗船記
ヴェネツィア発着 7泊8日8 days Venice round trip
ドゥブロヴニク・ケルキラ島・ピレウス
初めてのクルーズだったので比較ができないが、問題なかった。 広さは十分とは言えないが、収納もアメニティも問題なかった。 初めてだったので海側窓付きの部屋にしたが、窓の必要性を感じず、以降はコスパを考え内側船室がメインとなる。
2019年12月乗船商船三井クルーズ日本発着
にっぽん丸の乗船記
東京発着 5泊6日6 days Tokyo round trip
熱海・小笠原
にっぽん丸への乗船は3年ぶりでしたが、基本的なサービスは悪くなく、前回、乗船したときよりも外国人クルーがきちんと挨拶するようになったと思いました。 逆に日本人クルーの中には、特に男性ですが、馴染みと思われる乗船客には満面の笑みを浮かべて親しげに会話するのに、そうではない私らには仏頂面とまでは言わないものの素っ気ない対応をする者がいて、切り口上な対応をされ不快なこともありました。 また、レストランのスタッフの中には新人と思われる人も多く、テーブルによってサービスに差が見られました。
2016年10月乗船MSCクルーズ地中海
MSCファンタジアの乗船記
ジェノヴァ発着 7泊8日7-days round-trip Mediterranean Cruise
カンヌ・リビエラ・パルマ・デ・マヨルカ・バルセロナ
1回目のクルーズ(別の船)が好印象だったので比較すると劣ると感じた。 レストランスタッフもホテルスタッフも概ね良好な対応。 ただ、複数の寄港地で乗客の乗り降りがあったので、レストランスタッフとの一体感が乏しいと感じた。 日本人スタッフが乗船しており、寄港地の情報やエクスカーションの情報を日本語でやり取りできたのはプラス点(細やかな対応ができる素晴らしい方だった)。
2019年12月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日9 days Yokohama rouond trip Busan
鳥羽・大阪・高知
ただのジュニアスイートから、特典込みのフルスイートになったのだから文句ないだろ、と言われそうですがw、冷静に部屋の評価をしておきます。 まず、私たちの部屋は船首に5部屋しかない【プレミアムスイート】でした。なんというかですね…船の設計に携わる私としてはこの部屋の意図が透けて見えるのですが、『無駄に余った船首のコーナーの広い部分が勿体ないから、スイートにしちゃえっ☆』てゆーレイアウトなんですよ。無料アップグレードでこの部屋をあてがわれた意味も分かる気がします。 まずバルコニーは寒さを差し引いても、風が強く、結局一度もテーブルとチェアがセットされる事はありませんでした。つまり写真撮影以外『ムダに広いだけの使えないバルコニー』。移動中にゆったり寛げないのであれば、バルコニーなんか無いも同然です(特に毎度寄港地に上陸観光する人にとっては)。元々ジュニアスイートでの予約で、連れと『今回は時々、朝食はルームサービスでバルコニーで食べようか』と申し合わせていただけに、その希望が叶わなかったのは残念です。 室内側といえば、まさしくベッドルームと明確にセパレートされたスイートでしたが、それ故開放感が無く、せいぜいジュニアスイート+α程度の広さしか感じられませんでした。設計者は家具配置に苦労した事でしょうb ×床を広く使える場所がなく、スーツケースを拡げるのも苦労(ベッド上のカバーも無し)。 ×船首のデッキ11だから、めっさ揺れる! 船酔いは無く平気ですが、波当たりの音と大きな揺れで眠れない( ̄∇ ̄;; ×臭い物に蓋をする様にベッドマットなどがベッド下に押し込まれていて、スーツケースを格納できず ×ハンガークローゼットの収納力は充分ですが、下着や畳んだ衣類の収納箇所は散在している上に区画が小さく、あちこち分散して仕舞う事になりました。 などですが、TVの映画がソフトオンデマンドで、いつでも見たい映画が見えるし、屋外スクリーンで放映された映画は次の日にTVで観れるようアップデートされ、最新作が見れる点は最高!☆(これはスイートに限った話ではないが)。他の日本発着船に比べての大きなアドバンテージと言っても良いかな? 尚、清掃は日々行き届いておりましたし、バスタブとウォシュレットがある事は何より有難がたかったですね。




2018年6月乗船コスタ・クルーズ日本発着
コスタ・ネオロマンチカの乗船記
東京発着 6泊7日6 nights / 7 days, round-trip Japan, South Korea
神戸・チェジュ・鹿児島
レストランスタッフの対応は良好。 特にメインダイニングの女性スタッフ(フィリピン人)の対応には敬服。 笑顔で挨拶、メニューの説明も日本語で、飲み物の追加も的確、受け持ちのテーブルの客全員に同様の対応をしていた。 また、初日のディナー時に顔を覚え、朝食や昼食の時に見つけると必ず笑顔で挨拶してくれた。 彼女のようなスタッフばかりだと、とても明るい楽しいクルーズになるだろう。 ホテルスタッフの対応に不満がある。今回、荒天の影響で鹿児島が抜港になったことにより、船内チケットの配布があった。船内チップの精算に利用できるとの説明がなく、必要のないお土産等を購入する人が多かった。スタッフに抗議すると「説明した」と言い放ったが、その対応にとても腹が立った。
2019年7月乗船コスタ・クルーズ日本発着
コスタ・ネオロマンチカの乗船記
金沢発着 5泊6日6 days Kanazawa round trip
境港・釜山・福岡
前回乗船した時と比較して、食事の選択肢、時間、スペース等が改悪されていた。 メインダイニング ディナーはメニューの選択肢が少ない。特に前菜、デザートが少なくなっていた。 朝食、昼食共に以前よりメニューが少なくなっていた。 味は問題なく、日本人の口に合うと感じた。 ビュッフェ オープンしている時間が非常に短い。 クルーズの楽しみの一つである食事が時間を気にしなくてはならないのはストレスである。 特に、寄港地で下船する場合、ビュッフェのオープン時間を考慮して下船時刻や帰船時刻を決めないと食事ができないということになる。 また、上級客用の席を多めにした(?)影響で座席数が少なくなり、ゆっくり食事ができない。 ドリンクパッケージ付きはプラス点だが、ビールがグラスではなくプラスチックのカップで提供される等、サービスの質の低下を感じた。
2019年11月乗船ドリーム・クルーズアジア
ゲンティン・ドリームの乗船記
シンガポール発着 3泊4日3 nights / 4 days, Singapore round-trip
ペナン島・ランカウイ島
メインダイニング フリーシーティング制だったので時間の制約がなかったのは良い点。 ディナーの中華はセットメニュー、洋食はメインをチョイスし、前菜、スープ、サラダ、デザート等はビュッフェ制。遅い時間にインド料理があった(未食)。味は可もなく不可もなく程度。 朝食、ランチはビュッフェ制。 ビュッフェレストラン 美味しい物、口に合わない物の混在。特にインド系の料理の匂いが充満していた。いつ行っても混雑。 オープン時間が短い気がする。 下船日は混雑が激しく、座る場所がなかった。
2018年8月乗船MSCクルーズ日本発着
MSCスプレンディダの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days Japan around Taiwan,Okinawa,Kumano
基隆・宮古島・那覇
日本語メニューが全てのレストランに用意されており、フォーマルの日にはオマール海老等もあり、とてもおいしかったです。 さすがに日本の旅行会社がチャーターとだけあっていつものMSCとは違い、日本人好みの味付けになっていました。
2019年6月乗船MSCクルーズアジア
MSCスプレンディダの乗船記
横浜→上海 3泊4日One-way from Yokohama to Shanghai
今回初めてバスタブ付のスイートCBNに宿泊しましたが、バルコニーも本当に広く、ベッドルームを扉で仕切ることができたこともとても特別感を感じました。 しかし、バルコニーが広い代わりに船首のCBNの為、鉄板バルコニーでしたので、バルコニーにあるチェアーに座って海を眺めることは出来ません。 海風を感じ、海を眺めながら、バルコニーのチェアでゆっくりすることを目的とされる方にはお勧めできません。 ※ベッドルームは海側全てが窓になっているので、ベッドに座りながら、全面窓にて海を眺めることは出来ます。

2019年9月乗船MSCクルーズ日本発着
MSCスプレンディダの乗船記
横浜発着 7泊8日7 days, round-trip Asia
酒田・金沢・釜山
船側より両親へ日頃の感謝を込めてのお祝いををDNGにて行ってもらいました。 ケーキは非常に大きく、その場で食べきることができませんでしたが、その日ショーを見た後にCBNへ戻ると、ケーキが届いておりました。 そのサービスの迅速さにとても感謝を覚えました。 また、朝の非常に混み合うビュッフェの中、毎度乗船しているため、顔なじみのMAINダイニングでのウェイターが私たちを見つけ、一緒にテーブルを探してくれ、空いている席を確保してくれたりと、とても親切に対応して頂きました。
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