クルーズ口コミ一覧

リビングルーム、とかデンとか、我が家なのか、或いは誰かの家にお呼ばれした時のようにくつろいで過ごせるようにと名付けられたようなスペースは、事実、とても居心地のいい所でした。 毎日朝8時から夜9時までランドリールームが使えて、助かりました。洗濯機、乾燥機共に6台ずつで、朝8時前に並んで利用しました。キューブ型の洗剤も用意されています。 シーデイには豪華なブランチバッフェがありました。 ガラナイトの代わりにホワイトナイトパーティーがあり、その時はプールサイドでビュッフェでの夕食、これも楽しかったです。 白い服装であればカジュアルでもおしゃれなので、荷物の負担にもならず助かります。ただ、デッキでの席は早めに確保しないと難しいです。奥様が日本人で日本が大好きな方がアジア系のご夫婦と一緒に来ていてそのグループの席が二人分空いていたので助かりました。 アリカでは港の近くでアザマラクルーズのためにローカルの人達によるカーニバルを開いてくれましたし、サンアントニオでの最後の夜には、チリのダンサーが様々な伝統舞踊を披露してくれました。 シーデイには水彩画やフレンドシップブレスレット作製、ピラティスのクラスに参加しましたが、どれも無料でした。

アンセムオブザシーズは2015年出航総トン数16万8千トン乗員乗客定員5600人の船だ。近年のロイヤルカリビアンの船は20万トン級が多いので比べると大きく見えないが実際はかなりの大型船だ。 施設としては以下のようなものがある 〜デッキ16〜 船首の一番景色の良いところにフィットネスジム中央にギネスにものっている90ｍからの絶景が楽しめるノーススター船尾にはスカイダイビングができるアイフライ、サーフィンができるフローライダーがある フローライダー以外は有料でフローライダーも行列ができるので私はやらなかったが友人はフローライダーを何回も楽しんでいたが難易度はかなり高いとのこと。友人も転んでケガをしていた。 〜デッキ15〜 船首にスパ船尾にロッククライミングがあるここはそこまで行列がなく難易度もそこまで高くないので楽しめた 〜デッキ14〜 船首に大人専用ソラリウムがありソラリウムには小さなバルコニーが付いておりそこから船の前方が見渡せる絶景ポイントがある。その他ビュッフェレストランやプールが多数ある ソラリウムは他のプールと違い静かで景色も良いのでおすすめだ デッキ13〜デッキ6は客室だ 〜デッキ5〜 船首はシアターのほか有料レストランやロボットがバーテンダーをするバイオニックバーがあり船尾はTWO70シアターとなっている 〜デッキ4〜 船首にシアターや雰囲気のいいミュージックホール免税店やロゴショップ 船中央にはパブやゲストサービスがあり船の中心といえる 船尾はメインレストランだ 〜デッキ3〜 ほとんどはカジノが占めており後方はメインレストランだ 今回のクルーズではカジノのコインゲームにハマってしまいしょっちゅう通っていた アクティビティとして印象に残っているのはやはり年越しイベントであろう プロムナード、カフェTWO70等何箇所かにわかれカウントダウンが行われバルーンが年越しと同時に放たれ一生の思い出になった。 大変な人混みであるが40分ほど前からだと良い場所を確保できた。 プロムナードの脇にあるバーやレストランでは年越し用有料席を用意するが1テーブル400ドル〜と大変高額のためわざわざ購入する必要はないであろう。一応シャンパンがつく詳細は写真ページに載せたので参考までに

・フロントデスク、ホライゾンカフェ どちらのスタッフも、外国人と分かると丁寧に接してくれました。 ・サロン マッサージやネイル、ヘアカットが出来るサロンが船内にあることを事前に知っていました。船内のアナウンスでも、確かにサロンでヘアカットと言っていたのですが、いざヘアカットしようとサロンに行ったら、何故か今日はヘアカットはお休み（Day Off）と言われて断られました。納得出来ませんでした。代わりにマッサージはどうかと言われましたが、意味不明でした。 ・ポーター 船のサービスとは違いますが、乗船前は色々とありました。これから乗船する人には注意点となるかと思うので、以下書いておきます。 セブのフェリーターミナルには、タクシーで行きました。まずタクシーで桟橋に入ること自体に、PHP10の入場料のようなものがかかり、運転手からゲートを通過する時点で支払いを求められました。 次に、タクシーを下車した途端、ラフな格好の人が近寄ってきて、行先とか聞かれて何かと思ったら、タクシーのトランクから降ろした荷物を勝手に運び始めてしまいました。ポーターなのです。ターミナルに入場するためのターミナルフィー（一人PHP25）の支払いとか、説明してくれるので付いていくと、チェックインカウンターに到着。ここで、予め自分で印刷していた乗船券を提示し、彼が持って行ってしまった荷物の重量が計測され、45KkgだからPHP450払えと言われて吃驚。彼が客室まで運ぶ荷物は、PHP10/kg払わなければならないシステムだと教えられます。自分で背負うつもりのリュック等も持っていかれてしまったので、それは自分で運ぶからと、キャリーバッグだけ任せると言って測り直ししてもらいました。このキャリーバッグ、飛行機の受託手荷物20kgをクリアーしていた荷物なのに、結果は25kgでPHP250と。ポーターが、荷物の上に体重をかけていたのをハッキリ見ました（苦笑） コノヤロウと思いつつ、早く落ち着きたいので、面倒なので支払いました。 乗船時は、長いタラップを登る必要があり、重いキャリーバッグを自分で運ぶのは大変です。しかし、ポーターは必要の無い荷物まで勝手に持って行ってしまうので、預けるべき荷物を事前に明確にし、拒否すべき場合はしっかり断る必要があるわけです。 またこのポーター、キャビンにキャリーバッグを運んでくれてありがとうでは終わりませんでした。ニコニコしながら、ハングリーとかイートとか．．．さっきあんなに体重かけてぼったくったのに何言ってると、ホント呆れました。しかもハングリーって何だよと。仕方なくPHP50渡すと、喜んで帰って行きました．．．orz なおこのサービス、乗船時しかありませんでした。下船時も、同じタラップを今度は下るわけですが、誰も助けてくれません。普通のクルーズ船のように、下船前日に荷物を預けるようなシステムはありません。キャリーバッグを自分で持ってタラップを降りるのは、結構大変でした。

今回は終日航海が5泊続いたためウィンジャマーは常に混雑。 忙しい中でもウェイター陣は清潔さを保ち、ドリンクサービスやテーブルの片付けの合間にゲストと笑顔の交流もありロイヤルカリビアンらしさを感じました。 料理の補充も途切れることが無く提供されていました。 【メインダイニングルーム（MDR）】★★★★☆ ■朝食＆ランチ 朝食では今まで見たことが無い「Market Vegetable Breakfast Bowl」というメニューが登場。 ジャガイモ、ズッキーニ、ほうれん草、パプリカ、マッシュルームの炒め物にモッツァレラ＆ゴートチーズ、最後に目玉焼きを載せた料理。 日によってジャガイモだらけだったり、チーズが無かったり、ズッキーニ多めだったり色々でしたが一番のお気に入り。 その他はいずれも今までと同様。 ランチは味良し、内容良し、量は多めでした。 ■ディナー（トラディショナル2nd：19:30 CHIC） 当初、クルーズブックレットの案内ではセカンドは20時半でしたが、乗船してクルーズカードを見たらファーストが17時、セカンドは19時半でした。 初日、席にはすんなり通されたものの、テーブル割がイマイチなせいでウェイターの目が届かず（そもそもそれがおかしいのでウェイターの力量次第）前菜とドリンクが来るまで40分近く待たされました。（水、アイスティーの提供はあり） 隣のテーブルや隣のウェイター、アシスタントと話したりしていたので、特に急かすこともしなかったのですが待たせたという認識があったようで、この日のドリンクは1杯無料（バウチャー不要）となりました。 今回のテーマはWelcome aboard、France、Asia、Italy、Mexico、Caribbean、Royal、Bon voyage。 カリブ海以外は無くなったと言われていたロブスターナイトがRoyalの日にありました。 2日目まで19時半に行ったところ、19時15分には入れると言われたのでその後は毎日そうしていました。 クルーズ中1回しか開催されないショーやイベントの時間により、開始時間を30分遅らせて貰ったり、退出時間を早めて貰ったりと担当ウェイターにリクエストし、対応して貰いました。 隣の担当ウェイターのレベルがかなり高く、毎晩翌日のTIPSの案内があるものの、私のテーブル担当は余裕ゼロでこのあたりは皆無の為いつも隣の案内を聞いていました。 余裕がある時はこちらの席で世間話をしつつナプキンでアヒルを折って楽しませてくれました。 料理やドリンクにも注意を払ってくれるのでお礼を伝えたところ、周りが忙しい時はお互い様だから気にしないでとのことでした。 サーベイにはもちろん彼の名前を書きました！

ジムにロッカーやシャワーが無いのが不自由でした。有料のスパ内にはあるようですが・・・ カウントダウンは船内の複数箇所で行われていて、一ヶ所にゲストが密集することを抑制しているようでした。 予定されていたメインショーのWe Will Rock Youが直前にキャンセルなったのが何とも残念です。理由はショーのメインキャスト2名が急な体調不良とのことでしたが、前夜のカウントダウンパーティーで盛り上がり過ぎたのかもしれません。 再度乗船せねば〜と思うのですが、Anthem of the Seasは春以降シンガポールから離れてアラスカへ行くらしいのです。 tow70で行われるSpectra's Cabaretと言うショーも必見です。シアター全体が使われるため、1F前方よりもフローが見える後方または2F前方の方が見易いと思います。 North Starと言うクレーン式の展望台、RipCord by iFlyと言うスカイダイビングのシミュレーター、サーフィン体験のできるFlow Riderなどのアトラクションは有料の時間帯以外に無料のお試し体験ができます。有料コースは乗船前にアプリから予約可能ですが、無料体験は乗船後にアプリに出てくるため、日々スケジュールのチェックが不可欠です。 この他にもボルダリング（インストラクター付き）やバンパーカー、アーチェリーなども体験できるため、飽きることがありません。 フォーマルナイトを辞めるカジュアル船が増えていますが、非日常を楽しむと言う観点で、ちゃんとフォーマルは衣装の方が多かったのは好印象でした。スコットランドのタータンチェックの衣装の親子、インドのサリーなど民族衣装のフォーマルを楽しむ人も多くいました。日本からは450人位乗船していたとのことでしたが、和装の方は見かけませんでした。

美味しかった...これほど満足できたクルーズ船の食事も珍しいかと。 カバーチャージなしのスペシャリティレストランもとても良かったですね。 シェフズテーブルは我が家の志向にはちょっと合いませんでしたが、マンフレディーズには大満足でした。 ダイニングも素晴らしかったですが、ビュッフェがこれまた良くて... 右舷側と左舷側で微妙に提供物が異なるのでぜひご確認を。 又、日替りでスペシャルなメニューがビュッフェ最後尾で提供されます。コレがスペシャルな食材というだけでなく、とても良くできた料理なのです。 アフターヌーンティーが毎日あります。このとき提供されるお茶は茶葉が選べるので贅沢な気分になれます。 ワゴンのお代わりも出来ますよ。

レストランでの食事美味しかったです。 出てくるのに多少時間はかかります。 ビュッフェは人が多すぎて小さい子連れにはちょっと大変かなと思います。 ピザ美味しかったです！ お皿がきちんと洗われてないものもあります。

ショーは欠かさず観たけどどれも良かったです！Mr.ペンギンのショーは息子も気に入り帰ってからも話していました笑 メインプールは全日程閉鎖されていました...外が寒かったので利用したかは分かりませんが...。 キッズクラブは1度預けたものの映像が怖いと言ってすぐ出てきてしまいました。

朝昼はビュッフェ、夜は船内のレストランでコース。味や量、サービスに全く不満はないのですがやはり1週間同じようなものを食べてると和食が恋しくなります

長い時間バイキングが空いているため、子供のタイミングで食事家できてよかった 子供用のカトラリーやお皿ががなく、準備したほうがよさげでした。 部屋で食べれたりするのでタッパーを持っていきフルーツをおやつ代わりにしていた 飲み物やジュースもあると聞いていたが、朝食の時のみフレッシュジュースがあり 昼夜は水とコーヒーのみだった。勝手に日本のドリンクバーをイメージしてたので物足りない気がした。 乗船時に子供のジュースやお菓子等は買い込んでおいたほうがいいかも（石垣宮古で買おうと思ってたが寄港できず購入できなった） 食べ物は多国籍でいろいろな種類が楽しめた（しかし口に合わず結局日本食ばかり食べてた） 子供が好きな唐揚げが辛く味付けされてて、食べれず残念だった

船内のお食事はレストラン、ビュッフェ、どちらも美味しかったです！ 夕食のレストランは時間と席があらかじめ決められており、並ぶことはないですが ほぼ一斉にお食事スタートとなるので慌ただしさはありました。 事前の希望通りセカンドシーティング(19:30)でした。 お食事はメニューから好きなものを自分でチョイス出来ます。一品の量は少なめですので、気になるものを品数多く頼めるのは嬉しかったです。 メニューのお写真と実際のお料理の見た目が異なるものが多かった印象はありますので、少しがっかりされてしまう方もいるかもしれません。 私も夕飯前にビュッフェでいただいたものと同じケーキとは分からずデザートで注文してしまい、少し残念に思ったことがありました。 ランチタイムのレストランではいつもと違うレストランの雰囲気を味わう事が出来、そこで相席になった方と交流することも楽しかったです。 ビュッフェは服装に気遣うこともなく好きな時間にお食事が出来るので、いつもたくさんの人で賑わっていました。 お食事をお部屋やデッキに運んで食べていらっしゃる方も多かったです。ビュッフェのお席がいっぱいでも、デッキで海を眺めながら…という時間も楽しく、また部屋もビュッフェに近かったことから あまり不便さは感じませんでした。 結果としてあまり寄港が出来ず、船にいることが多くなってしまった今回のクルーズですが、楽しい思い出となったのは、お食事が美味しく満足度が高かったことも大きな要因であると感じます！

満船だったので仕方ないですが、サードシーティング（21:30～）となっており残念！代理店からはファーストシーティングにしてあるとのことでしたが、やはり混みあう時はシーティングを確約できるクラスで申し込むべきでした。（レストランに交渉した結果、三日目からセカンドシーティングに変更されました。また四日目に、レストランのディナータイムが期待に沿えずゴメンね！のメッセージとお菓子が届いて居ました。） 有料レストランレストラン以外の食事は、まあカジュアル船ですからと言う程度のものですが、ビュッフェではラーメン、うどん、そば（もどき）等があったり、味付けが日本人向けになっていました。ベリッシマも日本周遊航路を何年かやっているので、それなりに調整している様でした。ボリュームは明らかに減ってきていて、これも日本人の体格に合わせたのでしょうか（笑）

有料のレストランが多い。ショーが2種類あるが時間が重なっており、メインダイニングの食事の時間の関係で片方しか生では見られなかった。部屋のTVで録画が観れるが....。 シアターもコロッセオともう1つあるがいずれも狭い。全員が見ることを想定していないと思われる。 大きな船であるためある程度やむを得ないのか限界を感じた。

子連れにはスタッフの方が皆優しく声をかけてくれました。騒がしいので子供が泣いてもあまり気にはなりません。 子供用のカトラリーはないので持参されることをお勧めします。レストランは水も有料です。ビュッフェは無料の水があります。 レストランは机と机のスペースが狭いためベビーカーがなかなか通るのが大変でした。 混んでくるとなかなか料理が出てきません。 一気に来る時もあるので時間に余裕を持ってきた方がいいかとおもいます。

Aqua classを予約したため、Bluレストランを使うことができ、お昼は基本的にBuffet、夜はBluで食べました。 The Blu スタッフも非常にフレンドリーで、席も同じような場所だったので周りに座る方もたいてい同じでお話しする機会も増え、とても心地の良い空間でした。 リゾット、パスタが塩辛すぎて食べられなかったこともあり、イカやタコのシーフードが茹ですぎでうまみが流れ出してしまったのか味がしないことが多かったですが、基本的にとても美味しかったです！シーフードよりもお肉の方が圧倒的に美味しかったので、シーフードがもう少し美味しくなると良いなぁと思います。 Ocean View Cafe 朝昼ここで食べましたが、普通に美味しかったです。 Le Petit Chef ここは星２つ… 演出はとても面白いものでしたが、一度見れば十分だし、魚料理で出てきたタラが蒸しすぎ？なのか味が全くせずゴムのようで…残念でした。

夫婦で元船乗りなのでインキャビンで良いと思いましたが、家内は乾燥が辛そうでした、、、窓がない分乾燥が凄いですね、、、私は寝るだけだったのでなんとも、

スタッフがとても親切で、待ち時間もそんなになく、コースも順調に1時間で食べ終われました。 量がそこまで多くはなく、ちょうど良い量でわたし的には満足です。ビュッフェはフルーツが美味しく種類が多くとても楽しかったです。

NCLのFreeStyleに乗り慣れてしまっているため、ソロクルーザーの自分にはメインダイニングの時間テーブル固定制は全くフィットしません。 英語でさえままならないところへ多国籍軍団との相席など対応できるはずもないことから、初日に当初指定されていた大テーブルを小テーブルへの変更を申し入れ、それに関しては翌日から変更対応してもらえ良かったです。 ところが、レストランの基本として、2回の乗船経験からMSC Bellissima特有のものかと思っていたスタッフの所作、手際、料理の提供時間などオペレーションの著しい酷さは本船においても同様で、メインダイニングは夕食2回、朝食2回利用した段階で見限り、後は全てブッフェに切り替えました。 そのブッフェも、朝食でのエッグステーション、ランチやディナータイムのその場での調理コーナーはなく、ピッツァは美味しく全体的なミールのクオリティはまずまずなのですが、メイン、ブッフェを合わせダイニングの総合的なクオリティはNCL(POAを除く)に比べ大幅に見劣りしました。

とにかくしょっぱすぎます。塩はテーブルにあるから物足りないならイタリア方式で各自かければ良い。 ご飯が固くて美味しくない、皆さん一応に話してます。ご飯は大事です。 ただ9月よりは一部のスープなど薄味になって改善されたかも、しれませんが。

●乗船前 乗船日は那覇に停泊するとのことで、乗船は遅い時間でも大丈夫かと思っていました。何故か、指定された乗船時刻より早いのはアレだけど、遅い分には問題無いと思い込んでました。数日前から那覇に滞在し、観光していたので、乗船前にレンタカーを返却する必要があったのですが、１９時にはチェックインを終了するということを知らなかったので、危うく乗船できなくなるところでした。まあ、いくら停泊していても、チェックインは早く終了するということは想像出来ることなので、これは完全に私が悪いのですが．．．もっと分かりやすく告知してほしかった。 まずレンタカーで那覇第二クルーズバースへ行き、荷物をチェックインさせ、母を待合室に残し、那覇空港の向こうにあるレンタカー屋に車を返しに行きました。18時過ぎに返却し、レンタカー屋の送迎で空港まで送ってもらっている途中、18:30頃母から電話が。スタッフから、19時にはチェックインを締め切るので、それまでに来れなかったら乗船出来ないと言われたとの連絡。慌てて、空港へ向かう送迎途中のバンを途中下車し、タクシーを拾えたのが18:45頃。事情を説明し、タクシーの運転手が「やってみる」と言ってくれ、いけないスピード（苦笑）と思われる速さで他の車をどんどん追い越し、空港周辺から那覇第二クルーズバースまで10分足らずで運んでくれました。2500円でしたが、3000円でお釣りはお礼ですと言って、チェックインに走り、滑り込みました。 そうしてチェックイン手続きに入ると、その場で中国の入国書類への記入を求められたのは驚きした。中国の入国書類は、過去２年間に渡航した国や地域を全て申告する必要があり、様々な国を旅している私には記載事項が面倒で、まさかこんな場所で立ったまま書かされるとも思っていなかったので、非常に手間取りました。入国書類は、乗船後にキャビンに届くものと思っていたのです。 私は、下船後も中国に留まり、一週間は観光する予定もあったので、滞在先等も詳しく記載する必要があったのですが、途中でスタッフに記載事項を質問したところ、入国書類を正確に書く必要は無いと、適当に書いて大丈夫だ等とアドバイスされたのは本当に驚きました。過去２年の渡航先も、「他の人はJAPANとしか書いてない」とか、中国での滞在先も「SHANGHAI」とだけ書けば良いとか、無責任なアドバイスでした。これは、たまたま当たったスタッフがいい加減だったのではなく、質問相手は書き方が分からず、詳しいらしいスタッフに聞いてもらってのこのアドバイスでした。パスポートのスタンプを見られたら一発でばれる嘘を書けなんて、クルーズ客のチェックはそれだけいい加減ということかもしれませんが、もし中国で問題になってもこのスタッフが責任を取ってくれるわけも無く、怖いと思い、時間をかけて極力正確に記入しました。このため、全く行列等には並ばなかったにも関わらず、チェックイン開始から乗船まで、立ったまま４０分は要しました。適切な記入例等も無しに、適当なアドバイスをして入国書類をあんな場所で書かせるのは、かなり良くないと思いました。 ●カジノ 今まで、スプレンディダ、ベリッシマと何度も乗船し、カジノの無料招待で乗船したこともありましたが、カジノでは嫌な思いをさせられることが多かった。それが今回、カジノの対応が大きく改善していたので驚きました。私はブラックジャックが好きなのですが、一昨年１２月にベリッシマに乗船した時は、クローズしているブラックジャックテーブルをいつオープンするのかで、カジノのスタッフと大変揉めました。（詳しくは以前のレビューをご参照ください。） しかし今回、クローズしているブラックジャックテーブルで、プレイできるかと質問すると、即座にオープンしてプレイさせてくれたのです。以前は、「ディーラーが他のテーブルで出払っているからオープン出来ない」と何度も断られていたので、今回も諦め気味に質問したのですが、即座にオープンすることに驚きました。休憩中のディーラーを呼ぶのではなく、複数いるフロアパーソン（複数のテーブルのゲーム進行をチェックし、ディーラーのミスを指摘したりする少し偉い人）の一人がジャケットを脱いでディーラーとしてテーブルに立つことで、クローズしていたブラックジャックテーブルを即座にオープンさせるという対応で、非常に素晴らしかった。過去に私は、下船後のアンケートでMSCのカジノの様々な問題点を指摘してきたのですが、改善につながったのなら、苦言を呈した甲斐があったと感じました。 気持ちよく遊べたので、ディーラーへのチップも気持ちよく渡せました。いつも通り、チップをそのまま渡すのではなく、ゲームの掛け金として、一緒にゲームに勝ったらディーラーに倍額のチップが渡せるという方法で、一人につき最高50ドル渡せました。ベリッシマでディーラーにチップを渡すのは珍しいようで、吃驚されましたが、喜んでくれたので良かったです。 ただ、そもそもブラックジャックのテーブルが減らされ、一卓しかなかったのは残念でした。ミニマム２５ドルのブラックジャックテーブルが一つあるだけ。以前と異なり、今回はテーブルの選択肢が無かった。 それから、最後の夜、２４時より前にカジノの全テーブルをクローズしてしまったのは、とても落胆しました。デイリープログラムに、カジノの終了時間は記載されていなかったので、お客がいればもっと遅い時間までオープンしていると思っていたのです。最後の夜に大勝負しようとカジノに行ったら、ブラックジャックは15分前にクローズしたと。ではドリーム２１で良いからと言ったら、あと１０分で閉めると言われてしまいました。 デイリープログラム等で営業終了時刻を記載すべきなのですが、 しかしこれで思い出したのが、MSCのカジノが時間にいい加減というのは、今回が初めてではないということ。スプレンディダの頃は、まだ日本の領海を出ていないのに、デイリープログラムに書いてある時間より早く違法にカジノをオープンさせていた場面に遭遇し、唖然としたこともありました。オープンにしてもクローズにしても、カジノの営業時間をデイリープログラムである程度アナウンスするのは、クルーズ船のサービスとして最低限の守るべきポイントだと思うのですが、ここでは違うのです。 お客が少なければ早くクローズするというのは理解できますが、今回はそうではなかった。カジノのスタッフにとっては毎日の繰り返しでしょうが、乗客にとっては貴重な体験の最後の夜であり、期待を裏切られるのは悲しかったです。 尚、カジノで貯まるドリームポイントは、今回２０００ポイントでした。最終日にもっと遊べていればと思いますが、短期クルーズで、実質３・４時間しか遊べなかった。１０００ポイント貯まった日に、翌日には１５００ポイントに達するだろうからと、予め電話番号やメールアドレス等の書類の記載事項を確認されていたのですが、カジノがクローズするタイミングで２０００ポイントの交換となりました。次回クルーズ１０％割引の「MSC船内特典プログラム」の書類をもらい、その時ちゃんと確認しなかったのですが、過去の自分のベリッシマのレビューを見返して気付きましたが、１０％割引は１５００ポイントの特典のはずで、書類を間違えられた可能性があります。１５００ポイントに達する前提で予め書類が準備されていたようなので、２０００ポイントなのに、その１５００ポイントの書類をそのまま渡されたかもしれないと思っています。まあ、そういうところも、MSCらしいですが（苦笑） ●クレジットカードの登録解除 カジノでの支払い等でクルーズカードでの請求が１０００ドルに達した時、支払いに登録していたクレジットカードが勝手に解除され、再登録が必要となった事がありました。カジノでプレイするのにクルーズカードを提示して数百ドル要求したら、クレジットカードの状況に問題があるようだから、レセプションに行くようにと言われたのです。レセプションでは、１０００ドルになったので解除されたけれどもう一度同じクレジットカードを再登録するだけとの説明で、その場で再登録されたました。何故１０００ドル程度でクレジットカードの登録が解除されるのか理由が分かりませんでしたが、非常に時間を無駄にしました。 スプレンディダの頃は、２０００ドルを超えたら一度クレジットカードの決済をするという話はあったと思いますが、ベリッシマではそもそも、カジノでチップを購入した時点で、その都度都度、クレジットカード会社に請求が上がっていました。つまり、最後に船内の支払いをまとめて請求されるわけではない。カジノで１０００ドル使おうが、クレジットカード会社が止めてもいないのに、何故ベリッシマでのクレジットカード登録が解除されクルーズカードでの支払いを出来なくする必要があるのか、意味が分かりませんでした。 少なくとも、そんなルールだと言うなら、高額を扱う乗客を相手にするカジノのスタッフは知っているべきだし、お客にも分かりやすい方法で予め教えて欲しいところ。知らされていれば、カジノとレセプションの無駄な往復をすることなく、予め１０００ドル超えたところで自分で登録端末でクレジットカードを再登録しておけば済む話でしょう。そういうところがまた、MSCのダメなところなわけです。