2012年5月乗船シルバーシー地中海
シルバー・クラウドの乗船記
バルセロナ→モンテカルロ 7泊8日7 Night France & Monaco (Barcelona To Monte Carlo)
セット・マルセイユ・サン=トロペ・リビエラ
慣れないけど、バトラーさんがいて世話してくれてありがたかったです。

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2012年5月乗船シルバーシー地中海
シルバー・クラウドの乗船記
バルセロナ→モンテカルロ 7泊8日7 Night France & Monaco (Barcelona To Monte Carlo)
セット・マルセイユ・サン=トロペ・リビエラ
慣れないけど、バトラーさんがいて世話してくれてありがたかったです。

2018年7月乗船ディズニー・クルーズ・ラインカリブ海
ディズニー・ファンタジーの乗船記
ポート・カナヴェラル発着 3泊4日3 nights / 4 days, round-trip Bahamian Cruise
ナッソー・キャスタウェイ・ケイ
ベランダ付きでも忙しすぎて、ほとんど部屋にいなかった。 今回は急遽変更したので、広いところは取れなかったけど、ショートクルーズにはちょうど良かったかも




2005年2月乗船セレブリティ・クルーズカリブ海
セレブリティ・ミレニアムの乗船記
フォートローダーデール発着 7泊8日7 Night Eastern Caribbean (Ft. Lauderdale Roundtrip)
サンフアン・シャーロット・アマリー・ナッソー
シアターは3フロア分の高さがあり、十分広くゆったりショーが楽しめた。その後2015年にロッテルダムでノルウェー フィヨルドクルーズに行った時はほぼ満席に近く座席確保で苦労して疲れてしまうほどだったのとは対照的。船内アクテビティーはワインテイスティング教室に参加。美味しいワインをいろいろ楽しめた。この教室にもメインレストランでお世話になったソムリエさんがいていろいろ教えてもらった。
2013年12月乗船プリンセス・クルーズオーストラリア・ニュージーランド、南太平洋
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
オークランド→シドニー 12泊13日12 Night New Zealand & Australia (Auckland To Sydney)
タウランガ・アカロア・ダニーデン
前方舳先のオーシャンビュー。NZでは問題なかったが、NZからタスマニアへ向かう時は台風並みの低気圧があり海が荒れ、ベッドを下から突き上げる激しい揺れと船体を叩きつける波の音に一晩中眠れなかった。タスマニアとメルボルンの間の年中荒れることで有名なバス海峡でも結構揺れた。船全体がかなり揺れたようだが、特に舳先という船室の場所が悪かった。大型船だから大丈夫だろうと思ったのが間違い。これは今後の教訓となった。このような海域を通るクルーズや荒天を懸念する時は、出来るだけ大型の船で、揺れの少ない低層階中央付近の部屋を選択すべきだと痛感。

2016年12月乗船プリンセス・クルーズメキシコ・パナマ運河
クラウン・プリンセスの乗船記
ロサンゼルス→バルパライソ 17泊18日17-days one-way Andes & South America
マンサニヨ・リビエラ・サン・フアン・デル・スル・プンタレナス
楽しいアクティビティが盛りだくさんだった。 クリスマスシーズンだったこともあり飾り付もきれいだった。

2019年5月乗船ロイヤル・カリビアンアジア
ボイジャー・オブ・ザ・シーズの乗船記
シンガポール発着 3泊4日3 nights / 4 days, round-trip Singapore , Penang
ペナン島
航海中は残念ながら天気が悪く、クライミングは閉鎖されていました。 サーフィンは雨でも楽しくまた挑戦したいと思いましたし、夜のショーも全日楽しみました。 船の裏側を巡るツアーにも参加しました。そのツアーは私達とアメリカのおじさんと3人だけで、キャプテンともゆっくり話せたし、出会うクルー皆がとてもフレンドリーで良いツアーでした。 まだまだ参加できなかった事(ダンスのクラスやいろんな催し)が沢山あって、お試しで選んだ航路だったけど日数が全く足りなく感じました。体力も必要だし、身体が3体くらい必要w そうそう、なんとなくビンゴに参加したのですが日本のビンゴと違ってリアルマネーを賭けるゲームでビンゴの用紙も初めて見る物でした。そしてペンが無いと買わないと参加できなくて部屋まで取りに行く時間もなく、しかたなく購入しました。ビンゴの用紙とペンで70ドルぐらいしたうえに、負けましたw

2019年4月乗船コスタ・クルーズ日本発着
コスタ・ベネチアの乗船記
東京発着 7泊8日7 nights / 8 days Japan and Taipei
鹿児島・基隆
食事メニューは他のクルーズ客船と大差は有りませんでした。 レストランの設備、雰囲気はとても良かったです。流石デザインの国イタリアの設計するクルーズ客船だけのことはあると感じました。 サービス面では新造船な上に、イタリア→東京のポジショニングクルーズ終了とともにスタッフもかなり入れ替わったとのことで、手慣れない感じのスタッフが多数いました。 メインレストランではオーダーの間違え、忘れが頻発したり、カトラリー類が不足したり、同席メンバーでの供食タイミングがちぐはぐだったり、前の方の食べ残したパンが残っていたりと今までのクルーズでは経験したことがない位不手際が目立ちました。 又メインレストランのセカンドシッティングの開始時間が初日は1時間以上、その後も10~15分位遅れる日がありました。 新造船では一般論として経験の浅いスタッフも多く乗船することになり、サービスの質が安定しないのは良く聞く話なので個人的にはまあこんなものかと思って見ていました。(クルーズ船乗船する以上は洗練されたサービスは絶対だという方は新造船は避けたほうが無難と思います。) 又日本発着クルーズの特徴の日本食対応については、本船(今回1回限りの日本発着クルーズなので致し方ないと思いますが・・・)の日本食メニューはメインレストランでは常に1品程度で選択肢はほぼない状況でした。年配の方中心に日本食ニーズを満たせてない状況に見受けられました。 (コスタネオロマンチカ(同じコスタクルーズ社に所属する通年日本配船のクルーズ客船)は日本食メニューがそれなりにありました。) 今回利用したスペシャリティレストラン(高級イタリアンの「カサノバ」と火鍋中華の「鑢」) については食事の質は良かったです。




2012年4月乗船ホーランド・アメリカ・ラインアジア
ザーンダムの乗船記
香港→神戸 4泊5日5 days Hong Kong to Kobe
乗船前から風邪で体調が悪かったのと終わりころ爆弾低気圧があり、揺れて体調不良であまりおいしくいただけませんでした。

2016年4月乗船ホーランド・アメリカ・ラインアジア
フォーレンダムの乗船記
横浜→バンクーバー 17泊18日18-days one-way North Pacific Crossing
青森・小樽・函館
大騒ぎは少ないが、各種セミナーや トリビアなどは充実。女性には編み物のサークルなどもあったようだ。 ショーはシアターがちゃんとあったが お客はシビアで つまらないものだと演じている最中でも出て行ってしまう。船付きのダンスと音楽のグループのショーは素晴らしかったと思う。 ほかに、 救命いかだの説明を聞く催しや 氷のプールを泳ぐなど変わった催しがあったりした。 船内は ゆったりとしていて居心地の良い椅子が そこら中にあり、要る場所に困ることなどない。ただ 良いところはみな良いと思うので いい場所は早い者勝ちである。 ぷーるが室内の暖かいところもあり、ずっと泳いでいる人もいた。 ウォーキングデッキが木製で 歩きよおくみんな良く歩いていた。
2015年5月乗船ロイヤル・カリビアン日本発着
ボイジャー・オブ・ザ・シーズの乗船記
東京発着 8泊9日8-days round-trip Japan & Far East
神戸・那覇・基隆
とにかく、大きい船に客室が多いうえにプロムナードという ものもあり パブリックスペースがすくない。 寄港するときは良いが 終日航海日では いる場所がなく大変だった。 ダンスフロアーなどもなく、プロムナードおどっている人たちがいたが足に悪そうだ。 フォーマルナイトでイブニングドレスを着た女性でもちょっと居場所がなく ファミレスのようなカフェのプラスティックの椅子で 過ごしていたりしているのも見かけた。 サーフィンちゃ壁登りは興味がないし、たのしみにしていた アイススケートは 某大手旅行会社の客のみレッスンを受けられて普通の客には 溶かしたといって 使わせてくれなかったので、がっかりだった。 アイスショーにしても 客席が少なくみえるところはわずかでほとんど見えない。 大きいシアターだけは広いので 大型のショーもみることができた。 普段の遊びやラインダンスなどもする場所がなくて プールサイドで 落ち着かない。 スタバなども入っているが有料。
2014年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 9泊10日9 Night Hokkaido & Russia (Tokyo Roundtrip)
釧路・コルサコフ・小樽
相変わらずの多くの催しで忙しく過ごした。 コーラスなどをほかの乗客としたり、トリビアなどでも親交を深めるのに役に立つと思う。 外国人客の英語の聞き取りが難しく勉強の必要性を痛感する。
2014年4月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 9泊10日9 Night Taiwan & Korea (Tokyo Roundtrip)
那覇・花蓮市・高雄市
やはり、お祝いクルーズで なれていないどころか 優秀なスタッフがそろっていた。 レストランのテーブル担当の人は飛鳥でも働いていたとのことで、大変気の利く人で テーブルも盛り上がった。行き届いたサービスだったとおもう。 外人のスタッフは日本語が通じないので その辺の難しいところも見受けられた。 最近は その辺は 向上していると思う。
2015年5月乗船ロイヤル・カリビアンアジア
ボイジャー・オブ・ザ・シーズの乗船記
横浜→天津 9泊10日9-days one-way Japan & Far East
室蘭・富山・境港
それは…それは…楽しかった。 はじめての経験のホルダリング·ウォータースライダー。 船に乗らなければ経験しなかったであろう。 数十年ぶりのスケート スケートショー 楽しいの一言でした。
2015年1月乗船MSCクルーズ地中海
MSCファンタジアの乗船記
チビタベッキア発着 11泊12日11 Night Western Med & Canary Islands (Rome Roundtrip)
ジェノヴァ・バルセロナ・カサブランカ
はじめてのクルーズだったので、かなり感激 好きなときに好きなものが食べられ、毎日レストランで食事ができるなんて…
2016年6月乗船MSCクルーズ地中海
MSCオーケストラの乗船記
ヴェネツィア発着 7泊8日7-days round-trip Mediterranean Cruise
バーリ・カタコロン・サントリーニ島
憧れのベネチア発着のクルーズ。 ベネチア発着は憧れでもある。 なので…バルコニー必然。ベネチア発のサンマルコ広場を見るために左舷希望をした。
なんと言ってもベネチア発のクルーズに憧れて、おまけにギリシアの綺麗な海に浮かぶ島々にも行けてしまうのですから、欲張りコースですので
2015年10月乗船MSCクルーズ地中海
MSCアルモニアの乗船記
ラ・スペツィア→サレルノ 6泊7日Italy, Malta, France, Spain
マルセイユ・パルマ・デ・マヨルカ・バレッタ
スィートだったので、一番前の船首の部屋だったのでよかった
2016年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 10泊11日10-days round-trip Hokkaido with Nebuta Festival
釧路・コルサコフ・小樽
はじめてのプリンセスだったので、日本食が普通に食べられることが新鮮だった。

2019年6月乗船MSCクルーズアジア
MSCスプレンディダの乗船記
横浜→上海 3泊4日One-way from Yokohama to Shanghai
プールサイドで行われるゲームしかない。スポーツ的なゲームがあるとよいのに…
2018年5月乗船プリンセス・クルーズ地中海
クラウン・プリンセスの乗船記
ピレウス→バルセロナ 7泊8日7 nights / 8 days, one-way from Piraeus to Barcelona
サントリーニ島・コトル・メッシーナ
ジュニアスイートに泊まりましたが、部屋はアドベンチャーオブザシーズの海側バルコニーと同じ感じでした。バスタブがついているのは良かったのですが、トイレが故障して水浸しになり、部屋を乾燥するために他の部屋に一時移されたり、いろいろ大変でした。

2018年9月乗船ディズニー・クルーズ・ラインカナダ・ニューイングランド、アメリカ東海岸
ディズニー・マジックの乗船記
ケベック・シティー→ケープ・リバティ 7泊8日7 nights / 8 days, one-way from Quebec City to Cape Liberty (Bayonne, New Jersey)
サグネ・ベー・コモー・ハリファックス
ハロウィン🎃イベントありでした。 ゲストのみなさん張り切って仮装(ディズニー関係、ディズニー以外でも)してました。 私もウケ狙い(ディズニー関係)の仮装をしたらキャストもゲストもバカウケされちゃいました笑

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