2015年5月乗船ロイヤル・カリビアン日本発着
ボイジャー・オブ・ザ・シーズの乗船記
東京発着 8泊9日8-days round-trip Japan & Far East
神戸・那覇・基隆
エンターテインメントチームが若くて不遜な感じ。 昼は昼とて あそびはにぎやか一杯だし、夜の大人向けもちょっとくだけすぎて 自分的には合わなかった。 若い人や子供連れ向きのようです。 広い船なのに ラウンジが少なくて居場所がない。 させてもらえるはずのスケートは オープンしませんでした。
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2015年5月乗船ロイヤル・カリビアン日本発着
ボイジャー・オブ・ザ・シーズの乗船記
東京発着 8泊9日8-days round-trip Japan & Far East
神戸・那覇・基隆
エンターテインメントチームが若くて不遜な感じ。 昼は昼とて あそびはにぎやか一杯だし、夜の大人向けもちょっとくだけすぎて 自分的には合わなかった。 若い人や子供連れ向きのようです。 広い船なのに ラウンジが少なくて居場所がない。 させてもらえるはずのスケートは オープンしませんでした。
2014年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 9泊10日9 Night Hokkaido & Russia (Tokyo Roundtrip)
釧路・コルサコフ・小樽
何時もながらの 満足できるお食事です。前回は お祝いイベントクルーズでしたが今回は 普段に戻った感じで サービスも少し、 ぺースダウンですが、これが本来の感じでしょう。 ちょっと、日本人慣れしてきた感もありますが スタッフも個人差があるのは 見えましたので 伝わらないことは はっきり言うことでコミュニケーションを図ると伝わります。 お互いに感謝を忘れずに過ごすとより良いサービスにつながります。
2014年4月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 9泊10日9 Night Taiwan & Korea (Tokyo Roundtrip)
那覇・花蓮市・高雄市
華やかな内装に エレガントな装飾、この時は生花の花屋さんまで でていて コサージュを頼んだりできました。 非日常を楽しめる空間が全部が できています。 このころは まだ恐る恐る、アクティビティも参加しましたが トリビアもコーラスも 大好きです。まだ経験のなかったダンスは 観客に徹していましたが。
2018年9月乗船ロイヤル・カリビアンアジア
ボイジャー・オブ・ザ・シーズの乗船記
シンガポール発着 5泊6日5 nights / 6 days, round-trip Spice Of Southeast Asia
クラン・ペナン島・プーケット
プールは大人専用プールがあった。大人専用なだけに、静かでプールで泳ぐ人は少なく日光浴をしている人がほとんどでした。プールの水は海水。ジャクジーは水。 船内でのイベントはそれほど多くなく(※昨年行ったコスタクルーズと比較して)、シンガポールでF1開催の時期と重なったこともあるかと思われるが、クルーズ下船後にF1観戦をする予定のお金持ち紳士淑女が多かったからなのか、年配の方向けのイベントが中心であった。20代〜40代前半が盛り上がれるようなパーティー余りなく、音楽、ダンスイベントでの音楽は50年代〜80年代が中心で今回のクルーズはまさにその年代に青春時代だった方が中心だった。その世代の欧米人はもちろんとても楽しんでいた様子でした。 インド人のブライダルのゲストが数百人という回もあったということなので、こればっかりはタイミングによるのかなぁと思っています。 英語を母国語とする欧米人が乗客の大半を占めており、特にイギリスからの乗客が多かった印象があります。アジアのクルーズなので中国系が多いかと思ったら、欧米系が殆どでした。日本人の乗客はかなり少数派で10人程度しかいなかったと思います。船内でもほぼ見かけませんでした。



2017年9月乗船コスタ・クルーズ地中海
コスタ・デリチョーザの乗船記
ヴェネツィア発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Italy, Greece, Croatia
バーリ・ケルキラ島・サントリーニ島
スタッフの皆さんはとても気さくで、一緒に船旅を楽しんでいる感じでした。スタッフが楽しんで仕事をしているから、客も楽しめるという感じでしょうか。 バトラーのマリオは、必要があれば色々と世話をしてくれます。ルームサービスを届ける事から、ちょっとした御用聞きまでなんでも聞いてくれました。サントリーニ島のお勧めを聞いたら、彼的にはフィラの街だけでも十分楽しいよ。景色も綺麗だし。と答えてくれましたが、イアの街にも行きたかったので観光情報を求めるのはやめたほうがいいかもしれません。 アルバトロスのウェイターは楽しくて、いい意味でいい加減です。注文をとるタブレットを見せて、直接タブレットから注文させてくれたり、お互い英語を母国語としないのでコミュニケーションに必死でメニューを取り違えられたり、パスタが連続で2皿(種類は違う)が来たりと色々なありました。下船の時には一緒に記念写真を取って、お互いの国のコイン(コスタリカのコインと500円玉)を交換して記念にしました。 ダンスのチームの人やクルーズディレクター?まで顔を覚えていてくれて、イタリアンの気さくな雰囲気を味わえました。
2015年10月乗船ロイヤル・カリビアン地中海
アリュール・オブ・ザ・シーズの乗船記
バルセロナ発着 7泊8日8 days Barcerona round-trip
パルマ・デ・マヨルカ・マルセイユ・ラ・スペツィア
スタンダードなサービス内容でした。 昨年東南アジアクルーズでお世話になった、ロイアルカリビアン・日本人コーデネーターのYUKIさんと偶然再会しました。感謝! 彼女の適切なアドバイスのおかげで、 無理な寄港地観光を入れなかったことで、楽しいクル ーズにできたものと感謝しております。
2015年3月乗船ロイヤル・カリビアンカリブ海
アリュール・オブ・ザ・シーズの乗船記
フォートローダーデール発着 7泊8日7 Night Eastern Caribbean (Ft. Lauderdale Roundtrip)
ナッソー・シャーロット・アマリー・フィリップスブルフ
メインダイニングのスタッフのサービスは素晴らしく、一緒に行った幼児への対応は完璧でした。 このような経験をするとメインダイニングは同じ席が良いですね! 昨年はフ ォーマルな日は外しましたが、今回はなんちゃってフォーマルで臨みました。 フォーマルとは外観ではなく、心身の構えと理解するのが今回のようなカジュアル船では良さそうです。 メインダイニング、セルフサービスのレストラン等昨年に比べてメニューや、味が良くなっていたように思えました。日本食レストランIZUMIに行ってみましたが、暫く日本食を食べていなかった影響 か? フィリピン人シェフの握った寿司は大変美味しく感じました。 値段も手頃で次回も必ず行くでしょう。 毎日よく面倒を見てくれたフィリピン人のウェーターに、 感謝!
2014年11月乗船ロイヤル・カリビアンアジア
マリナー・オブ・ザ・シーズの乗船記
シンガポール発着 5泊6日5 Night Spice Of Southeast Asia (Singapore Roundtrip)
ペナン島・ランカウイ島・プーケット
大人から子供まで楽しめるアクティビティがあります。 特にプロムナードでの催しはお勧めです。 早めに行ってバーのテーブル席からショーを見ることをお勧めします。 今回乗った船はロイアルカリビアンが保有する中で二番目に大きいクラスの客船で、総トン数13.8万トン、乗客 定員3,000人と大型船に分類されます。 飛鳥IIが5万 トンですから、3倍程の大きさです。 現在シンガポールを 母港としてアジアンクルーズを行っていますが、欧米 人、オーストラリア人、アジア人に大変人気で話題のク ルーズです。 来年は同級のボイジャーが日本発着のクル ーズを計画しています。 ただし、このクラスの船は横浜ベイブリッジを通過することができません。 船には大きな円形劇場、スケートリンク等があり毎日数 多くの催し物があります。メインダイニング、レストラン、バ ー等落ち着いた雰囲気の作りになっており、サービスも 含めて満足できる内容でした。プール、ジム、サウナ等 の設備も充実しています。 食事 毎日の食事はメイン.ダイニングルームのディナーを中心に 展開されます。今回は全てのタ食はメインダイニングで頂 きました。肉類が大変美味しいレストランです。その他に、 何時でも自由に食事ができるbuffet形式のWindjanimer は豊富なアジアンテイストの料理が提供されていました。 巻物ではあるが寿司もメニューにあり、内容は大変満足で きるものでした。こんなことで1日5食のペースで食べまくり ました。有料レストランは2ケ所あります。昼食にイタリアン レストランに行きましたが、満足できる内容でした。
2015年1月乗船ロイヤル・カリビアンアジア
マリナー・オブ・ザ・シーズの乗船記
シンガポール発着 3泊4日3 night/4 days Singapore round-rtip
ペナン島
プロムナードやスタジオB(アイススケートリンク)等独自の施設も満載でワクワクした雰囲気で過ごせた。スケートショーも見れたし、普通のショーも見れ夜の時間も有意義に過ごせた。スクーナーバーでピアノを聞きながらお酒を飲み、少し外にでると海の匂いと風の音。とても最高でした!
2015年8月乗船ロイヤル・カリビアン地中海
アリュール・オブ・ザ・シーズの乗船記
バルセロナ発着 7泊8日7-days round-trip Mediterranean-West
パルマ・デ・マヨルカ・マルセイユ・ラ・スペツィア
スタッフは部屋の掃除をしてくれる人、ダイニングでオーダーを聞いてくれる人などどの人も非常にフレンドリーで雰囲気が良かった。中米や東南アジア出身のスタッフも多くこちらが流暢な英語が話せなくても臆することなく接することが出来ると思う。カフェやバーのスタッフもみんなフレンドリーで気持ちが良かった。夜はスクーナーバー(ピアノバー)によく行きお酒を飲みながらピアノを聞いた。ピアニストもこちらのリクエストを聞いてくれたりサービス精神が旺盛だった。
2017年4月乗船ロイヤル・カリビアンアジア
オベーション・オブ・ザ・シーズの乗船記
シンガポール発着 4泊5日4 nights / 5 days, round-trip Phuket Getaway Cruise
プーケット
最新型の船というのもありとにかく目新しい船内施設やアクティビティが充実しており、とても満足できた。特にNorth Starや人口スカイダイビングも無料で利用でき大満足だった。クルーズ予約後にロイヤルカリビアンのサイトから事前ログインをして、North Starやスカイダイビングのアクティビティを事前予約していたので船内でも待たずにスムーズにアクティビティを楽しむことが出来た。予約していない人は長時間待ったり、最悪アクティビティに参加が出来ていなかったので楽しみたい人は事前予約を必ずするように勧めます。この二つ以外にもサーフィンやゴーカート的なアクティビティもあり船の上では全く飽きずに過ごせる。



2016年4月乗船ロイヤル・カリビアン日本発着
マリナー・オブ・ザ・シーズの乗船記
東京発着 6泊7日7 days Taipei Okinawa Asia around
基隆・那覇
施設に問題は無く快適に過ごす事が出来た。初めての乗船だから「飲料水」の心配をしていたが、アーケードやラウンジで自由に飲めたし、アクティビティもアウトドアのプール/ジャグジー、ミニゴルフも楽しく活動できた。ただ、クライミングはいつも並んでいたので試すことが出来なかった。なお、アイススケートリンクでのアイスショーはとても楽しめたことが記憶に残っている。よって、星4つ
2017年4月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 7泊8日8 days Busan Asia around (Hiroshima,Nagasaki)
高知・広島・釜山
乗船中に3日間ほどTVが不調になり、視聴が出来なくなった。その際のスタッフ対応が本社依存型で要領が悪く、不満が大きく残りました。船内での話として「○○階の部屋は視聴可能。△△階の部屋は映らない」と云っても、その事実すら掴んでいませんでした。結局、現状把握もせず、理由も不明のままに本社と調整中と繰り返すばかりでした。 あと、従業員の笑顔を見ることが少ない航海でした。
2018年10月乗船ロイヤル・カリビアンカリブ海
オアシス・オブ・ザ・シーズの乗船記
ポート・カナヴェラル発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Western Caribbean
ラバディ・ファルマス・コスメル
ブッフェもカフェもメインダイニングも、メニューの充実度はもちろん、ハワイクルーズの時より全体的に美味しかったです。 特に寄港地にちなんだメニューが並ぶのは楽しみの一つになりました。 ただ、ドリンクについては飲み放題のプランを申し込まないと、ハワイクルーズの時のように、水筒をブッフェやカフェに持って行って持ち帰る事は出来ないので、案外ドリンクでお金のかかるクルーズです。




2018年10月乗船ロイヤル・カリビアンカリブ海
ハーモニー・オブ・ザ・シーズの乗船記
フォートローダーデール発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Eastern Caribbean
フィリップスブルフ・サンフアン・ラバディ
メインダイニングでは日毎に時間を変えられるマイタイムだったので初日にすべての日の夕食の時間を予約。 当日予定が変わっても夕食の時間の変更が可能で、連絡なしで行かなくても大丈夫です。私たちにとってはその日の気分で食事の時間を変えられるマイタイム、とっても都合が良かったです。いつも食前に、「食後にショーなどの予定は入っていませんか?」と必ず確認してくれ、食事や飲み物のサービスのスピードも完璧でした。 メインダイニングでは「ジャパニーズプリーズ」というと日本語のメニューを持ってきてくれます。食いしん坊の私たちは毎日メインダイニングのメニュー(英語のみ)をお部屋のテレビで事前チェック。食べたいものがないとビッフェダイニングやスナックなどで夕食を済ませていました。ビッフェは日替わりメニューがあまりなかったように思います。 メインダイニングの他にジェイミーズイタリアンをランチで利用。とても美味しくてつい食べ過ぎてしまいました。
2017年9月乗船ホーランド・アメリカ・ライン南極・北極
ザーンダムの乗船記
バンクーバー→リオデジャネイロ 38泊39日38 nights / 39 days, one-way from Vancouver to Rio de Janeiro
サンタバーバラ・サンディエゴ・サンルーカス岬
いつも通りの食事です。 年々メニューが寂しくなるのが残念です。
2018年1月乗船コスタ・クルーズ日本発着
コスタ・ネオロマンチカの乗船記
東京発着 8泊9日Japan , Okinawa Taipei
名古屋・那覇・基隆
メインダイニングのメニューはまあまあでした。大衆船としてはよく頑張っているなと思いました。 ビュフェのメニューが少し寂しいです。 ビュフェの水は美味しくありませんでした。浄水器を持参しているアジア圏の乗客がいました。よく分かっていますね。
2018年10月乗船ウィンドスター日本発着
スター・レジェンドの乗船記
大阪→東京 10泊11日10 nights / 11 days, one-way from Kobe to Tokyo
高松・広島・福岡
朝食 🇯🇵🇯🇵 昼食 🇯🇵🇯🇵 夕食 🇯🇵🇯🇵🇯🇵 夕食以外はデッキのベランダレストランでしか取れない。 朝、昼食、はいたって普通、私的にはやや不満。夕食はラグジャリークラスの普通程度。


2018年9月乗船ロイヤル・カリビアンカリブ海
オアシス・オブ・ザ・シーズの乗船記
ポート・カナヴェラル発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Western Caribbean
ラバディ・ファルマス・コスメル
今回はカバーチャージが必要なスペシャリティレストランを5回利用出来ると言う 「5ダイニングパッケージ」を予めwebより申し込みました。 ※2回・3回利用可能なパッケージもありましたが、割引率は5回が最高です。←30% OFF 利用可能なレストランは全部で8か所あり、ランチでの予約も可能ですが ディナー時に利用した方が断然お得です。 ※日本食レストラン「泉」に関しては、アラカルトの方のみパッケージの利用可 (鉄板焼きは選択不可) また初回のみ、船側からレストランの場所と時間を指定されているのですが (客室にレストランの招待状が用意されていました) 変更することも出来ました。 フォーマルデーの時は、マイタイムダイニングを利用したのですが 2回目で提供されたオマール海老が美味しすぎて大満足◎ 皆さん何度もお代わりをするくらいの大人気でしたので、お腹を空かせていく事をお勧めします。 余談ですが、今回感じたことは 夕食時のレストランでのドレスコードが緩過ぎるかな?と言うことです。 フォーマルナイト時のTシャツ&短パン姿でも特にお咎めナシ状態でしたので ちょっと違和感を感じてしまいました。


2018年4月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜→神戸 4泊5日4 nights / 5 days, one-way from Yokohama to Kobe
釜山
7年振りのダイヤモンドプリンセスは 船内の至る所が、日本語表記になっていたり スペシャリティーレストランの「Kai Sushi 海」が出来ていたり 温泉施設「泉の湯」が出来ていたりと 日本人観光客に照準を合わせ、改装されている様でした。 ※完全予約制(最長90分)1回/$15:5回券/$60 また出航時には鏡割りなどもあり、振る舞い酒を頂きました。 乗船客のほとんどが日本人ということもあってか 毎朝プールデッキでラジオ体操が流れていたりと、まるで日本船に乗っているかの様でした。 プリンセスパター(船内新聞)も日本語で、ゲームに参加するにも日本語OKと 言葉の心配も全くなし。 また、抽選会でロータススパの割引券が当たった為 フェイシャルの初体験もしてきました。



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