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クルーズ旅行を、みんなの経験から。

ボイジャー・オブ・ザ・シーズの口コミ

実際に乗った人の評価と写真から、自分に合うクルーズを。

どう過ごした?

ボイジャー・オブ・ザ・シーズ › 寄港地 › 香港の口コミ 5件

みんなの回答

この船の口コミ53件で選ばれた答えを数えています。 回答が3人に満たない問いは出していません。

客室の評価

客室に付けられた★の平均です。位置は、客室番号がデッキプランで分かった口コミだけで数えています。

客室タイプ別

  1. 内側キャビン★3.6(21人)
  2. 海側キャビン★3.8(6人)
  3. 海側バルコニー★4.2(13人)
  4. スイート★3.4(7人)

船の中の位置別

客室番号が分かった16件

  1. 前方★4.0(5人)
  2. 中央★4.0(8人)
  3. 後方★4.0(3人)

この船に乗った人

どの客室に、誰と、どこで予約して乗ったか。

どの客室に泊まった?

49人が回答

  1. 内側キャビン45%(22)
  2. 海側バルコニー27%(13)
  3. スイート14%(7)
  4. 海側キャビン14%(7)

誰と乗った?

46人が回答

  1. カップル・ご夫婦で63%(29)
  2. 家族で35%(16)
  3. お1人で2%(1)

どこで予約した?

49人が回答

  1. 旅行会社で予約84%(41)
  2. 船会社から直接予約16%(8)

香港の口コミ

普通

クルーズターミナルが大混雑です。 案内の人はいますがその人に聞くまでにまた混雑。 乗船の日はホテルからUberを利用してタクシーで来ました。クルーズターミナル内の車も大混雑で出発ゲートに到着する前に降りた方が早いとの事で降りましたが、出発ゲートの入り口がどこにあるかわからず、大きなスーツケースを持ってぐるぐる歩く羽目に…。 今回はゴールドになっていたので待合室が特別になるのを楽しみにしていたのに、結局特に何もなく、チェッインの列だけ違うのと、船に入るグループが最初だったくらいでした。 下船の日は乗船した日の混雑と同じくらいの混雑を考えてExpressで下船。それでもタクシーはすでに長蛇の列。近くに停まっていた22番の路線バスに乗り込んで、途中で降りて空港行きのA22番バスに乗り換えましたが、空港行きのバスも満員!ギリギリ座れました。 クルーズターミナルにフリーのシャトルバスの案内はあったけれど、乗り場がわからず、大きなスーツケースを持って、並んだ列から出るのが嫌で、結局そのまますぐ来た22番の路線バスに乗りました。 ちなみに22番のバスはエアポートエクスプレスの出る九龍駅には行かないようです。 同じ船に乗ったとは思えないほど、シンガポールの方が楽でした。

観光スタイル
自分で
移動手段
バス・電車・タクシーなど
移動時間
30〜60分
移動費用
500~1,000円
makiri
ms. makiri2019年7月乗船・2019/7/29投稿
ロイヤル・カリビアンボイジャー・オブ・ザ・シーズ
5日間

香港の口コミ

とても満足

前泊して美味しいものを食べてからクルーズへ。港は昔のカイ・タック空港跡で懐かしさを感じました。この港周辺はまだまだ開発中で完成した姿を是非見たいと思っています。 最初に香港行ったのが1998年ですから、20年近く前の話です。 そのころには既に香港の町並みとしての形は出来ていましたが、 訪れる度に変化をしていて、その街としての変化のパワーには何 時もおどかされます。 残念なのは、昔ながらのビルが無くなって近代的な高層ビルになっていること。 昔の香港映画に出てきた、怪しげな九龍の雑居ビルが懐かしく感じました。 ★美食の香港 香港は夜景と中華料理を食べるのだけであれば日帰りでも行けると ころです。 香港一泊で三食しか食べることができないとなると、レストラン探しが大変です。 横浜のように中華街があるわけではないので、事前に調べては行くのですが、時間が早くて開いてない、遅くて閉まっている、予約が取れない等我々の希望通りには行かないものです。 結局、ホテルでアフタヌーンティー、夜は無難な鼎泰豊(Din Tai Fun)の飲茶、ホテルの朝食、昼食はCrystal Jade のラーメンとなりました。 今回訪れたレストランは全てモールの中にあって、昔の雰囲気とは大分違って来ていると思います。 鼎泰豊は台北が本店ですが、香港には既に6 店舗があり、香港人が大好きなレストランになっています。

観光スタイル
自分で
B
クルーズマンズ会員2016年7月乗船・2018/12/22投稿
ロイヤル・カリビアンボイジャー・オブ・ザ・シーズ

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