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乗船記2019年4月乗船

ボイジャー・オブ・ザ・シーズ​の乗船記

アジア シンガポール発着 3泊4日

寄港地クラン・ビンタン島

3か国

3 nights / 4 days, round-trip Port Klang & Malacca

4.5/ 5満足参考になった 0 · いいね 0
写真・動画 9点
出航
2019.04.304日間
誰と
家族
客室
バルコニー / 9320/1305デッキ 10・バルコニー・中央
予約
旅行会社で予約ミキツーリスト

BEFORE BOARDING

乗る前

WHY THIS CRUISE

このクルーズを選んだ理由

日本船籍のクルーズ経験しかなく、外国船籍に乗ってみたく、しかしそれほど休みはとれないし・・・という中に飛び込んだ10連休決定のニュース。今しかない!と選びました。

予約・手配について

3.0/ 5
予約方法
旅行会社で予約

Webからすべて予約・入力・部屋の位置選択などしましたので、 しおりがミキツーリストさんから送られてくるくらいで、 ミキツーリストさんに何かやってもらっている、という意識はあまりありませんでした。 それだけWEBサイトの使い勝手が良いということだと思います

ON BOARD

船の上

食事

5.0/ 5

buffetレストランは常ににぎやかで騒々しく、落ち着きません。 朝・夕ともメインダイニングを利用しました。

朝からふわふわのフレンチトーストや香ばしく焼かれたベーコン、ニシンやサーモンのグリルなど ゆったりした空気の中いただけました。 夕食は何品でもチョイスしていい為、みんなでいろいろとオーダーして分け合ってみました。 これもカジュアル船ならでは(ラクジュアリー船ならマナー違反でとてもできません)

現実的なお話ですが、水筒に水がほしくて、その為にbuffetレストランやcafeに貰いに行ったこともありました。その都度こどもたちはスイーツやフルーツをつまんだりして、自由に好きなものを食べていました。

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サービス

5.0/ 5

メインダイニングのスタッフはとてもフレンドリーで、こどもたちに”プリンセス♪”と言ってはイスを引いて下さったりして本人たちもお姫様気分で大喜び。 また出身国が名札に書いてあるので、その国々のことばで”ありがとう”と言ってみると さらに距離感が縮まり、こどもたちはいい交流体験になりました。

夜のダンスイベントに参加しようと、クローズしたプールサイドを歩いていると、プールエリアのスタッフがマネキンを使って人工呼吸の訓練をしていました。こういった水面下の努力があるんだなと感心しました。

サービスの他の口コミ →

客室

5.0/ 5

バルコニー / 9320/1305デッキ 10

バルコニー・中央デッキ 10 で部屋の位置を見る同じデッキの口コミ 4件

5名で参加した為、一部屋はバルコニー付き客室、一部屋はバーチャルバルコニー付き客室をとりました。収納をフル活用したおかげで、部屋は想像以上に広々と使えました。

二日目の朝にトイレが流れなくなり、電話しましたが、観光に出発する時点まで誰も来てくれませんでした。もう一方の部屋も同様だった為、みんな詰まってるのかしら、と諦めました。 もちろんそれ以降そのようなことはありませんでした。

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船内施設・アクティビティ

4.0/ 5

ショートクルーズなので、全ては利用できませんでした。

プールは全開放している時間が少なく、こどもたちは消化不良。空いているプールにイモ洗い状態でした。

アイスショーは最前列で見れた為、スピード感、迫力、感動でした。

夜のステージショーは、内容がインド系の方に寄った内容で、それだけドル箱なんだな、と思いました。世界中どこにでもはびこる日本人も、ここでは小さくなっている感じでした。(実際は700人位乗っていたそうですが)

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TIME ASHORE

寄港地

TIME ASHORE

寄港地での体験

シンガポール

シンガポール乗船4/30(火)

4.0/ 5

乗船の日の回り方

  1. 港に着く
  2. ターミナルへバス・電車・タクシー(内訳なし)30 分未満

  3. 乗船
観光
自分で

前泊、後泊しましたので、ゆっくりできました。

シンガポールの口コミ →

マレーシア

クラン(クアラルンプール)5/1(水)

5.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)
  2. 港からタクシー・配車60〜90 分3,000 円以上

  3. 船に戻る(再乗船)
観光
自分で

GW中ということもあり、日本語ガイドが付けられる専用車は手配できず、英語ドライバーの専用車を手配しました。 40℃近い暑さの中、マイペースに観光できる専用車でないとあり得ないなと思いました。

マレーシアの方は英語が堪能なので、私たちのレベルに合わせ話して下さるので助かりました。

クランの口コミ →

インドネシア

ビンタン島5/2(木)

3.0/ 5

テンダーボートに乗ってみたいだけでビンタン島に行きました。 港付近は本当に何もなかったです。 船でゆっくり過ごしました。

ビンタン島の口コミ →

LOOKING BACK

振り返り

こんな方におすすめ

今回は3世代で行きましたが、様々な年齢層の方に合った過ごし方を自分で選択することができるので、全ての年代にお勧めです。 また、カジュアル船なので、服装も肩ひじ張る必要もなく、本当に気楽で、クルーズ入門編として最適だと思います。

公用語(?)は英語で、英語のシャワーを浴びているようなものなので、お子様にも英語学習の一環としても役立ちます。こどもたちもすっかり耳が慣れて、親が聞き逃した単語をしっかりキャッチしていました(笑)

THE ITINERARY

日ごとの航程

  1. DAY 12019.04.30

    シンガポール

    シンガポールシンガポールのページ →

  2. DAY 22019.05.01

    クラン(クアラルンプール)

    マレーシアクランのページ →

  3. DAY 32019.05.02

    ビンタン島

    インドネシアビンタン島のページ →

  4. DAY 42019.05.03

    シンガポール

    シンガポールシンガポールのページ →

THE VOYAGE ALBUM

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航程の地図

シンガポールクラン(クアラルンプール)ビンタン島シンガポール
公開航程の概略図 · 実線:乗船履歴 / 点線:乗船予定。実際の航行位置ではありません。
航程をたどる

地図を読み込んでいます。

寄港地を選ぶイメージ・現在位置ではありません
航程をたどるイメージボイジャー・オブ・ザ・シーズ

出発 · 1 / 4

シンガポール

DAY 1 · 2019/04/30

寄港地を結ぶ概略図です。実際の航行位置ではありません。

一時停止。シンガポール

BOARDING VERIFIED

乗船証明済み

ms. hoppe10が「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」に2019年4月に乗ったことを、Cruisemans が確かめました。

  • 確かめた物クルーズカード・乗船券・予約の書類など、乗った時の物(書類の中身は公開しません)
  • 確かめた人Cruisemans の運営
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