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乗船記2015年5月乗船

ボイジャー・オブ・ザ・シーズ​の乗船記

横浜→東京 5泊6日

寄港地チェジュ・長崎

2か国

Japan around Jeju

4.2/ 5満足参考になった 0 · いいね 1
写真・動画 9点
出航
2015.05.016日間
誰と
夫婦・カップル大人 2 人
客室
内側 / デッキ 7・内側・後方
予約
旅行会社で予約JTB
費用
1 人あたり 10〜20 万円クルーズ代金・大人 2 名

BEFORE BOARDING

乗る前

WHY THIS CRUISE

このクルーズを選んだ理由

このクルーズを選んだ決め手
日程が合ったこの船に乗りたかった日本発着だから

2013年の乗船の印象が良く、もう一度乗船したいと思っていた。

予約・手配について

4.0/ 5
予約方法
旅行会社で予約
予約先
JTB
乗船の手続きでどれくらい待ちましたか?
ほとんど待たなかった(15 分未満)
予定の変更はありましたか?
無かった

チャータークルーズのためいつもとは異なる旅行会社を使わざるを得なかったが、問題なく楽しむことができた。 アイスショーのキャンセルと言う予期せぬ事態へも対応もしっかりとしていた。この辺りは、さすが大手旅行会社と言う印象だった。

ON BOARD

船の上

食事

4.0/ 5
夕食のメインダイニングはどう入りましたか?
決まった時間・決まった席
メインダイニングの席や予約は取りやすかったですか?
取りやすかった

前回と同様、メインダイニングは少し狭いように感じたが、困ることは無かった。

料理自体も種類があり美味しかったが、パスタはアルデンテを指定してオーダーしたところ、そのように出てきた。

朝食のサラダ・バーのエリアは結構混雑していた。

食事の他の口コミ →

サービス

4.0/ 5
チップ(サービス料)はどうしましたか?
船内の会計に自動で加算された
言葉で困りましたか?
困らなかった
船の中で、主に使った言葉は?
英語が主
日本語があったもの
どれも無かった
客室係(ステートルームアテンダント)はどうでしたか?
ふつう
困った時のフロント(ゲストサービス)の対応は?
ふつう

特別優れていると言う事では無いが、フレンドリーでありながら、丁寧な対応で好感が持てた。

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客室

4.0/ 5

内側 / デッキ 7・内側・後方

揺れはどのくらいでしたか?
ほとんど無し
酔い止めは飲みましたか?
飲まなかった

インサイドであったが、スペース、収納共に不自由は無かった。 コンセント類もそのまま利用可能です。

夜のターンダウン後には、象や猿、亀などのタオル・アニマルが部屋で待っていました。

後部エレベーターから近い場所であり便利でした。 キャビンを選ぶことができる場合は、後部エレベーターに近い位置が良いと思う。 吹き抜けのロイヤル・プロムナードの左舷後方に24時間オープンのカフェがあり、飲み物を取りに行くのも便利です。また前方への移動もロイヤル・プロムナードを通ると便利です。 後部エレベーターの前方からロイヤル・プロムナードが始まり、その後方はメインダイニングの入り口になります。

客室の他の口コミ →

船内施設・アクティビティ

4.0/ 5
フォーマル(ドレスコードのある)夜、あなたの服装は?
スーツ・ドレスなどの正装
フォーマルの夜、周りの人の服装は?
半々くらい
洗濯はどうしましたか?
部屋で手洗いした
混んでいて困った場所
ビュッフェショーの席

スポーツデッキ後方が大幅に改修され、Flowriderと言う擬似サーフィンのアトラクションが設置されていた。 サーフィン未経験者でもインストラクターが常時付くので楽しめます。

冷凍設備の故障により、工程中1日しか無いアイスショーがキャンセルになったのは、残念でした。

Make a Wish基金のイベントに参加しました。これは、難病と戦う子供達に夢を叶えて貰うための基金で、Tシャツを購入することで寄付をします。Tシャツにはキャプテンや機関長がサインをしてくれます。それを着て皆んなでプールデッキをウォーキングし、基金をアピールすると言うものです。 難病と闘う子供が消防士や宇宙飛行士になりたいと思っていれば、その訓練を身近で体感できるようにサポートしたりします。ですがそのためには、移動手段や環境を整えるためにお金が掛かり、多くの人の手助けが必要です。そのための基金がMake a Wishです。夢が叶うことで、余命宣告された子供が病を克服することもあるそうです。 Royal Caribbean Internationalはこの基金を支援しています。

船内施設の他の口コミ →

TIME ASHORE

寄港地

TIME ASHORE

寄港地での体験

日本

横浜5/1(金)

5.0/ 5

乗船の日の回り方

  1. 港に着く
  2. ターミナルへ徒歩30 分未満

  3. 乗船大さん橋国際客船ターミナル · 手続きの待ち ほとんど待たなかった(15 分未満)

乗船はスムーズでした。

横浜の口コミ →

韓国

チェジュ(チェジュ島)5/3(日)

4.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)済州港 国際クルーズターミナル(제주항 국제크루즈터미널) · かかった時間 待たずに降りられた
  2. 済州道 民俗自然史博物館

    4滞在 30分未満

    済州島の名産品のミカン栽培は日本から導入されたものである、と言うことを知りました。

  3. 船に戻る(再乗船)かかった時間 待たずに乗れた
観光
船会社のツアー
寄港時間
余裕だった
使った金額
3,000〜1 万円
ツアー時間
2〜3 時間
ツアー費用
5,000〜1 万円
ツアー
見合った

城山日出峰や民俗村を回る、短時間のエクスカーションに申し込みました。 当日、あいにくの雨で城山日出峰には霧がかかり、山頂が一種見えただけでした。 民俗村も日本とは異なる文化を持つことが判り易く説明され、楽しめました。

チェジュの口コミ →

日本

長崎5/4(月)

4.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)松が枝国際観光船埠頭(松が枝岸壁) · かかった時間 待たずに降りられた
  2. 港の周り

  3. 船に戻る(再乗船)かかった時間 待たずに乗れた
観光
自分で
寄港時間
余裕だった
使った金額
1,000〜3,000 円
移動手段
徒歩
移動時間
30分未満
移動費用
無料

エクスカーションもありますが、徒歩や電車で移動できる所に観光スポットが沢山あります。

長崎の出島も徒歩圏内でした。近年の復元プロジェクトが進み、建物なども整備されました。 周りの埋め立てが進み、今では街中にあります。

電車で移動できる範囲に、明治維新の時代に関連する史跡や三菱造船所もあり、見学コースなども設定されています。

港が生活圏内に有るため、地元の人が買うようなお惣菜など、地域ならではの食材を楽しむこともできます。

長崎の口コミ →

日本

東京5/6(水)

5.0/ 5

下船の日の回り方

  1. 下船晴海客船ターミナル · かかった時間 待たずに降りられた
  2. ターミナルから徒歩30 分未満

  3. 旅の終わり

大型の客船が入れるクルーズターミナルが、レインボーブリッジの外側にないため、水産加工会社の桟橋を借りて の入港になった。

東京の口コミ →

LOOKING BACK

振り返り

こんな方におすすめ

どんな人に向くと思いますか?
子ども連れ初めての人三世代シニア1 人旅夫婦・カップル

年令や家族構成に拘らず楽しめます。カジュアル・シップですが、子供がパブリック・スペースで騒ぐのを容認している、と言う雰囲気ではありませんでした。 思いっきり遊ぶ、ちょっと着飾ってナイトライフを楽しむ、ゆっくり休む、と言ったことを全部詰め込みたい人には特にお勧めだと思います。

THE ITINERARY

日ごとの航程

  1. DAY 12015.05.01
  2. DAY 32015.05.03

    チェジュ(チェジュ島)

    韓国チェジュのページ →

  3. DAY 42015.05.04
  4. DAY 62015.05.06

THE VOYAGE ALBUM

この乗船の写真・動画

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航程の地図

横浜チェジュ(チェジュ島)長崎東京
公開航程の概略図 · 実線:乗船履歴 / 点線:乗船予定。実際の航行位置ではありません。
航程をたどる

地図を読み込んでいます。

寄港地を選ぶイメージ・現在位置ではありません
航程をたどるイメージボイジャー・オブ・ザ・シーズ

出発 · 1 / 4

横浜

DAY 1 · 2015/05/01

寄港地を結ぶ概略図です。実際の航行位置ではありません。

一時停止。横浜

BOARDING VERIFIED

乗船証明済み

mr. techiが「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」に2015年5月に乗ったことを、Cruisemans が確かめました。

  • 確かめた物クルーズカード・乗船券・予約の書類など、乗った時の物(書類の中身は公開しません)
  • 確かめた人Cruisemans の運営
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