2012年6月乗船ロイヤル・カリビアン地中海
リバティ・オブ・ザ・シーズの乗船記
バルセロナ発着 7泊8日7 Night Western Mediterranean (Barcelona Roundtrip)
トゥーロン・リビエラ・ヴィルフランシュ=シュル=メール・リヴォルノ
オーソドックスな ベランダキャビンだった。 船室にバスタブはなかったが、プールサイドのシャワーブースが 使えて 男性陣はそちらで済ませて貰って、 重宝した。
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2012年6月乗船ロイヤル・カリビアン地中海
リバティ・オブ・ザ・シーズの乗船記
バルセロナ発着 7泊8日7 Night Western Mediterranean (Barcelona Roundtrip)
トゥーロン・リビエラ・ヴィルフランシュ=シュル=メール・リヴォルノ
オーソドックスな ベランダキャビンだった。 船室にバスタブはなかったが、プールサイドのシャワーブースが 使えて 男性陣はそちらで済ませて貰って、 重宝した。
2013年6月乗船MSCクルーズ地中海
MSCディヴィーナの乗船記
ヴェネツィア発着 7泊8日7 Night Adriatic & Eastern Mediterranean (Venice Roundtrip)
バーリ・カタコロン・イズミル
MSCクルーズは はじめて。なんにでも 新鮮で 驚きの 連続だった
2016年1月乗船MSCクルーズ中東
MSCムジカの乗船記
ドバイ発着 7泊8日6-days round-trip Abu Dhabi, Dubai And Oman Cruise
アブダビ・コア・ファックカーン・マスカット
初めてのMSCでしたので イタリアンの食事かが新鮮に感じました。今回は暖かい所なので ドリンクパッケージを初めて申し込みしました これが最高です、金額的に1人7日間で¥30000弱と 他の船に比べると比較にならない位リーズナブルです。暑い地方なので 水、ビール、ジェラートと最高です
2014年6月乗船プリンセス・クルーズバルト海
ロイヤル・プリンセスの乗船記
コペンハーゲン発着 11泊12日11 Night Scandinavia & Russia (Copenhagen Roundtrip)
オスロ・オーフス・ヴァーネミュンデ
プリンセス船は 食事内容は いつも 充実。 スイートは 朝から サバティーニを 利用でき 満足度も 違う 当初、2名と言うこともあり ディナー席が 通路だったが、 日本人スタッフに 希望を伝えて スイートなのに 酷い席だったが、窓際に 交換して貰えた
2014年12月乗船コスタ・クルーズ地中海
コスタ・ディアデマの乗船記
バルセロナ発着 7泊8日7 Night Marvelous Mediterranean (Barcelona Roundtrip)
パルマ・デ・マヨルカ・ナポリ・ラ・スペツィア
なんと、シアターでは 毎回 一人の 男性が 舞台装置無しで 謳っているだけだった。 舞台の上には、彼の 衣装をかける バーがあるだけで 一番 最悪な 記憶しか ない。 思い出にする 写真すら 撮影していない
2018年12月乗船ロイヤル・カリビアンアジア
ボイジャー・オブ・ザ・シーズの乗船記
シンガポール発着 5泊6日5 nights / 6 days, round-trip Spice Of Southeast Asia Holiday
クラン・プーケット・ランカウイ島
・ハーモニーオブザシーズのカリブ海クルーズの時とは違ってウィージャーマンカフェでセルフでドリンクが飲めなかった。(スタッフに頼んでもらう形式)氷が入っていないためドリンクがぬるい。何度か氷を入れてとお願いした。

2015年4月乗船コスタ・クルーズ地中海
コスタ・ファシノーザの乗船記
バルセロナ発着 7泊8日8 days Barcelona round trip
サヴォーナ・チビタベッキア・パレルモ
我が家の クルーズ史上 最高のキャビン。 部屋には、室内+ベランダ と 2つの ジャグジーがあり セレブ感 満載!
2016年4月乗船MSCクルーズ地中海
MSCファンタジアの乗船記
バルセロナ発着 4泊5日4-days round-trip Mediterranean Cruise
ジェノヴァ・カンヌ・リビエラ・パルマ・デ・マヨルカ
バトラーさんで 知り合いも乗船しており 終始なごやか。 ヨットクラブ専用レストランは、素材も違うね 友人達にメインレストランでの 【イタリアンデー】の イベントを 見せてあげられなかった事が残念!
2008年7月乗船キュナード・ライン西ヨーロッパ、イギリス・英国
クイーン・エリザベス 2の乗船記
サウサンプトン発着 3泊4日4 days 3 night Southampton round trip
ロッテルダム・ブルージュ
クルーは全般に、落ち着きのある毅然としたサービスで、好感が持てました。 メインダイニングのモーレタニアでのサーブも好感の持てるものでした。 アフタヌーン・ティーは、いわゆる3段トレーに乗って出てくるものではなく、皿に一つずつサーブしてくれるものです。ちょっと、映画の一シーンに入り込んだようで、ハイソな雰囲気を楽しむことができます。こちらも、お茶を飲む際に、お皿ごと持ち上げてからカップを取り飲む、と言うのを周りの乗客を見ながらまねてみました。


2005年2月乗船キュナード・ラインアジア
クイーン・エリザベス 2の乗船記
サビック湾→大阪 5泊6日5 night 6 days Subie Bay to Osaka Japan
長崎
モーレタニア・クラスのキャビンは、決して広無く、むしろ都内のビジネスホテルよりも狭いでしょう。大型のスーツケースはベットの上で広げ、荷物を出した後はベットの下に避難させ、 買い込んだお土産物の一時保管場所となります。 バスルームは無く、シャワーブースのみの設定でした。 しかし手軽に客船を楽しむ、という視点ではキャビンの広さやバスタブ、窓を犠牲にするという選択も必要です。 私達は、少し狭い部屋でも窓は欲しいと思っていました。港で自分達の部屋の位置が判ったり、入港の風景や朝焼けが見えたりします。そういった観点で、今回のキャビンは十分でした。 キュナードの客船は始めてで、回りに乗船経験のある人も居なかったため、印象を事前に知ることができませんでした。 でも、乗船した感想としては、フォーマルに着替える際など、やや狭いと感じることはありましたが、キャビンとしては特に不自由に感じませんでした。
2019年1月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ライン地中海
ノルウェージャン・スピリットの乗船記
バルセロナ発着 11泊12日11 nights / 12 days, round-trip Islands, Spain & Morocco from Barcelona
カサブランカ・アレシフェ・ラス・パルマス・デ・グラン・カナリア
インサイドルームですが、 アウトサイドの向かい側では無く、 船体の前方中心にある インサイドルームでした。 静かと思いきや 上はカジノ、隣は清掃の倉庫で 夜中もうるさかったです。 隣室の声もハッキリ 聞こえました。 基本設計が古い船体なので 仕方が無いのかな? NCLは 安いインサイドルームでも シャワールームが 扉で仕切られている船が多く、 他の船会社よりも使い勝手が 良いのは好印象。 部屋のアイテムや清掃等は 問題無し。


2014年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
サン・プリンセス(2代目)の乗船記
小樽→神戸 4泊5日4 Night Asia / Orient Cruise from Otaru
釜山
船会社の自主運営クルーズのため、アクティビティは豊富です。 アクティビティが削られるチャーター・クルーズとはひと味違った楽しさが満載でした。 ラインダンスは大いに盛り上がっていました。因みに、横一列に並んで足を上げるのではありません。ペアで踊る社交ダンスとは違い、リーダーが指定する簡単な振りやステップに合わせて団体で踊るものです。昼間に雰囲気を掴むクラスに参加し、夜にダンスホールやフェアウェルパーティで盛り上がる、と言った感じです。 カジノの空いたスペースでパターゴルフ大会があったり、飛び入りで参加を楽しめるものが多数ありました。優勝者には、キーホルダーなどの商品が出たりします。 名物のシャンパン・タワーは、毎回グラスを1つづつ手作業で組み上げるのには驚きました。 Movie under the Starも気に入っています。夜は涼しくなるため、ブランケットが使えるようになっています。



2013年7月乗船ディズニー・クルーズ・ライン地中海
ディズニー・マジックの乗船記
バルセロナ発着 4泊5日4 Night Mediterranean Getaway (Barcelona Roundtrip)
ヴィルフランシュ=シュル=メール・パルマ・デ・マヨルカ
ショーやイベントが多数用意されていて、しっかりと時間を確認しておかないと、逃してしまいます。 偶然、船尾のデッキで結婚式が行われていて、他のゲストと共に上のデッキサイドから飛び入り参列をしました。 キャプテンが神父さんの役目を担い、式が滞りなく終わると、フォーマル姿のドナルドとデイジーが祝福に来ました。 Disneyのフォーマルパーティの衣装は、テーマパークでもクルーズでも、いわゆるブラックスーツやドレスと言ったフォーマルだけではなく、好きなキャラクターが刺繍されたドレスや、ネクタイ、ジャケット、好きなキャラクターのイメージカラーなど、思い思いの特別なコスチュームが集まり、ディズニー・フォーマルと呼ばれています。 この航海の後に、ディズニー・マジックはドライ・ドックに入り、ウォータースライダー設置やラプンツェルのロイヤル・テーブルが設置されました。


2018年10月乗船MSCクルーズアジア
MSCスプレンディダの乗船記
上海→横浜 4泊5日5days Shanghai to Yokohama
長崎
船の規模のせいか、少し足りないです。 無料の遊び場が少なく、イベントもダンスばかり。映画などの上映もなくお金使って遊ぶことしかできなかったです。(お金出せば、まあまあ遊べます)



2019年1月乗船ロイヤル・カリビアンアジア
ボイジャー・オブ・ザ・シーズの乗船記
シンガポール発着 4泊5日4 nights / 5 days, round-trip Port Klang & Phuket
クラン・プーケット
個人のスタッフは皆さん笑顔で対応していて、好感が持てましたが、この船全体としてのサービスの在り方に疑問を感じました。 一番の不満は乗船した時に、ゲストの3分の1がインド人の団体、3分の1が韓国人の団体、残りがそのほかの国の団体や個人でしたが、インドの団体客の方がショーを見るために並んでいる列で前の人を押して、もう少しで将棋倒しになるのでは?くらいの恐怖を感じました。スタッフの対応が遅く、ロープなどで順番に並ぶように管理していないため、どんどん前に前にと押してくる状態で、スタッフがそれを管理することもできないようでした。 また、プーケットでテンダーボートに乗るときも整理番号順であるはずが、自分の番号が来ていないのに並んでいるグループがいても、整理番号を確認せずに並んだ順にボートに乗せていました。 更に言うと、朝食時はテーブルが決まっておらず、自動的に相席となるのですが、その際、白人は白人グループ、アジア人はアジア人のテーブルとはっきり分けられています。入口で国名を聞くことも話す言語を聞くことも、部屋番号を見ることもなく、ただ顔でアジア人だったらアジア人のテーブルに座らされます。 たまたま日本人3組、シンガポール人1組のテーブルだった時は、私たちは英語を話すのでシンガポールの方と話しましたが、他の方は日本語しか話さないので、少し気まずい状況でした。 またあるときは中国の方と同じテーブルでしたが、向こうが英語が話せないため、全く話すこともできません。 そもそも、アジア人は共通言語がないので、ただ人種がアジア人だからということでテーブルを決めるのはどうかと思います。知り合いのアメリカ人に話したら、それは酷いし、クレームを言うべきだと言ってました。 アジア系でもアメリカ人や英語しか話せない方もいますし、このシステムはおかしいと思います。
2018年8月乗船MSCクルーズ日本発着
MSCスプレンディダの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days Japan around Taiwan,Okinawa,Kumano
基隆・宮古島・那覇
普通以下。 客室係りに下着だけすべて盗まれた。数日後に返ってきた。アホか。 スーツケースのカギは部屋を出る際必ずかけましょう。 ちなみに盗まれた時は部屋のドアノブに清掃に入らないでのプラカードを付けておきましたが、よく確認したら、そんなの関係なくしょっちゅう入ってました。
2018年12月乗船ロイヤル・カリビアンアジア
ボイジャー・オブ・ザ・シーズの乗船記
シンガポール発着 5泊6日5 nights / 6 days, round-trip Spice Of Southeast Asia Holiday
クラン・プーケット・ランカウイ島
食事はいつも通り大満足だが、一点、中国人が多い路線なので、自分で取れるようなヨーグルトや牛乳のパックを減らし、ドリンクもバースタイルで好きなように取るのではなく、係りの人に欲しいドリンクを言って手渡しで貰うシステムと聞いていたが、その通りで結構面倒くさかった。自分で欲しいドリンク(ジュース類)を取れないから、他の路線のようにタンブラーを持って歩いている人も1人も見なかった。そりゃそうだ…。船の売店でタンブラー売れないだろね。困ったもんだ。

2018年2月乗船ロイヤル・カリビアンカリブ海
ハーモニー・オブ・ザ・シーズの乗船記
フォートローダーデール発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Western Caribbean Cruise
ラバディ・ファルマス・コスメル
初めての凄い種類の食べ放題と、好きな時に取れるドリンク、沢山のレストランにビックリ!コースを何回でも頼めるなんて夢のよう(当然一回しか食べられないが)。


2016年5月乗船コスタ・クルーズ日本発着
コスタ・ビクトリアの乗船記
横浜発着 6泊7日Japan Jeju and Amami
チェジュ・佐世保・名瀬
アクティビティは豊富で、アトリウムの一角やカジノ脇のスペースなどを利用した、パターゴルフ大会など、誰でも参加できるものも多く準備されていた。 ラインダンスなど、大勢で踊れるクラスも楽しめた。因みに、ラインダンスは横一列に並んで足を上げるものではありません。 チャーター・クルーズではなく、船会社の自主運行の方が小さな参加型イベントが多く用意されていて、楽しめるように感じる。 最終日のフェアウェル・パーティーも楽しく、盛り上がった。
1998年9月乗船ディズニー・クルーズ・ラインカリブ海
ディズニー・マジックの乗船記
ポート・カナヴェラル発着 4泊5日5days Port Canaveral around
ナッソー・キャスタウェイ・ケイ
ローテーションダイニングやアニメーターズパレットなど、当時は驚くものばかりだった。就航したばかりで、1998年当然は、日本語のサポートは無いもののキャストさんのサービスはしっかりしていて、不自由しなかった。8名掛けのテーブルもディズニーが好きな人ばかりで楽しかった。 ダイニングは、未成年のは入れないドレスコードのあるパロと言うものが別にあり、大人も楽しめる工夫がされていました。 この間、子連れの方は子供を託児所に預けることができるようになっていました。
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