
サバティーニ・イタリアン・トラットリア
有料レストラン
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- 追加料金なし33%(2)
- 〜3,000 円17%(1)
- 3,000〜6,000 円50%(3)
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- 予約が必要だった83%(5)
- 予約なしで入れた17%(1)
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- 見合った3人中3人
会員が払った金額の例(1 回)
- ディナー1 人 約 35 USD(サービス料込み)(約 5,528 円)
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ダイヤモンド・プリンセスの口コミ 213件
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アトラクション · デッキ15
待ち時間
37人が回答
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4人が回答
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38人が回答
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39人が回答
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客室に付けられた★の平均です。位置は、客室番号がデッキプランで分かった口コミだけで数えています。
客室番号が分かった97件
どの客室に、誰と、どこで予約して乗ったか。
220人が回答
215人が回答
39人が回答
39人が回答
210人が回答
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クルーズ代金のみ
5人が回答
1人あたり 10〜20 万円(この帯に真ん中が入ります)
出発 2016〜2025年・9件の回答
含めたものが上の組に当てはまらない回答が25件あります(まとめていません)。
2023年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
鹿児島・釜山・秋田
一箇所はフロントにいって、クレームいっていたら、遅くなり、予約していたが、並ばされて先頭にきたのに、後ろに並んでいたお客様を先にいかせて待たされました。そのとき、スタッフに足をふまれたが謝罪がない上に、またされて最悪な不快でした! このレストランは以後やめましたが、別のレストランも他のレストランは早いのに2時間もお料理がでてくるのに時間がかかり、残念でした!
2023年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
那覇・石垣島・基隆
プリンセスクルーズの日本発着クルーズは今年が10年目とか(コロナで約3年のブランクがあったが)正直年々料理のレベルが落ちて来ておりプレミアムクラスのクルーズ船だが、日本発着コースはカジュアル船レベルになってきている。 しかし食材の質のレベルが落ちてきたのであり、味の方はシエフの頑張りで美味しさはこのクラスでは十分満足出来る(クルーズ料金がこれだけ下がると食材の質を落とさざるを得ないと思う)。 ただ、ブッフェレストランの日本食(ご飯、うどん、蕎麦、ラーメン等)はここ何年も提供している割に味のレベルが上がらないのは残念である。 ランチは終日航海日のインターナショナルレストランが落ち着いて優雅にランチタイムを過ごすことが出来た。 有料レストランのサバテイーニは以前本当にここでのデイナーが楽しみで予約していたが、レベル低下が激しくコロナ前のクルーズ位から行っていなかった。今回どうしょうか考えていたら、この前のコースに乗船の船友からの情報でサバテイーニは相変わらずで行く価値無しとの情報が届く。 海寿司、クラブシャック等は今回もパス。
2023年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 5泊6日5 nights / 6 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
チェジュ・長崎
クルーズ再開待たされすぎの期待しすぎのせいかとも思いましたが、メインダイニングは以前より間違いなくレベルが落ちたように感じました。むしろビュッフェの方がいいのでは? 種類は、和食メニューは変わりませんがその他の洋食メニューは増えました。 契約が切れたのかカーティス・ストーンメニューやノーマンラブのメニューは無くなっていました。 メインの食事もショートクルーズとロングクルーズではメニューが違うと思いました。 次回ロングに乗船して確認してみようと思います。 ショーは毎晩午後7時15分からと9時15分からの二回でした。 ディナーの予約時間に気を付けてください。


2023年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 5泊6日6days 5night Yokohama round trip Busan
釜山・長崎
【リド】★★★☆☆ 前回同様種類が少ない。 スタッフが常に補充をしているのでその点は空っぽが目立っていた飛鳥2よりは好印象。 メニューが毎日代り映えがしないものの、大振りなガーリックシュリンプをその場で作って提供したりなど工夫があり楽しめた。 和食コーナーは焼鮭、サンマの塩焼なども登場。 白米にふりかけ、納豆、梅干し、海苔もあるので年配の方でも安心して乗船できます。 サーバーが多く、ヘッドウェイターもかなり細かく目を配っているので混みあった中でも快適に過ごせました。 【トライデントグリル(バーガー)・プレーゴ(ピザ)・アイスクリームバー】★★★★☆ バーガー、タコス、ピザ、前回も美味しいと思ったけれども今回もハズレ無し。 バーガーはメニューが3種類。 チーズの追加など、多少のアレンジが可能でした。 ここで作ってもらっている間にホライゾンコートでグァカモレやレタスを追加を貰って好みのバーガーを作って食べました。 【メインダイニングルーム(MDR)】 ■朝食★☆☆☆☆:インターナショナルダイニング 前回はオープン直後で全く回っていなかった為、今回は遅い時間に行ったけれど「キッチンがクローズ」と担当サーバーはバターも持ってこない有様。 ジュースも聞かれずだったのでちょっと上の方にお願いしたところ、どちらも持ってきて貰えました。 忙しいと雑な扱いを受けます。(多分人によりけり) ■ランチ★★★★★:インターナショナルダイニング 乗船日のランチで利用。 今回食べたステーキの中で一番美味しかったのがこの時のテンダーロインでした。 ■ディナー★★★☆☆:インターナショナルダイニング・サボイ・ビバルディ 5泊中4回MDRを利用し、うち3回がシェアテーブル。 いずれも20:20と20:40の予約でレストランを出たのは22時でした。(ほぼ最終) オーダーを取るのは全体的に遅いものの、料理はテンポ良く提供されます。 ドリンクも初回以降は待たされることなく、少なくなるとオーダーを取りに来てくれました。 食事中もせかされることなく最後のコーヒーまでゆっくりいただけました。 どの料理も日本人向けの味付けで濃すぎず塩辛すぎず美味しく頂けます。 オニオングラタンスープは毎日注文するくらいお気に入り。 初日にメートルディと会い「昨日も乗ってた?(別のコースの最終日)」と聞かれたので、5月に乗船したことを伝えると、見覚えがあると言われ嬉しかったです。 誰にでも言ってるのかもしれないけれども、こういうちょっとした交流がクルーズの印象を左右します。 ■アフタヌーンティー★☆☆☆☆:インターナショナルダイニング 2回利用。 初回→何度もお願いして紅茶がすっかり冷めたころにミルク登場。 同じく何度もお願いしてスコーンがすっかり冷めたころにようやくクリーム登場 2回目→紅茶、ミルク、スコーン、クリームまでは順調。 その後、サンドイッチが4回くらい回ってくるのにケーキが来ず。(サンドイッチの人に2回くらいお願いした) 同じエリアのすぐ隣のテーブルまでは来るのになぜかケーキだけが来ず、そんな話題で同じテーブルの方と盛り上がったので結果としては良かったのかも。 待ちわびたケーキは小さくて食べやすく美味しく頂きました。 お代わりの紅茶はかなり薄くなっているので1杯目だけ美味しく頂けます。 ※前回ストレートだとイマイチだったので次回は必ずミルクを入れようと学習 【!!!Sterling Steak House廃止!!!】→【Churrascaria】★☆☆☆☆ ■ディナー($39)※プレミア特典 スペシャリティレストランのスターリングステーキハウスが無くなってしまったことを乗船してから知りました! 船内で確認すると「この3回前のクルーズから変わった(1か月ほど前)」というのにプリンセスクルーズのサイトにもDine my wayの予約でも何もアナウンス無し。 予約の前日にキャビンの電話に留守電が入っていて知りました。 ハッキリ言ってかなりの改悪です!!! 一応、フィレミニヨンなどもあるものの前菜のビュッフェの種類は少なく、出ているものはホライゾンコートとほとんど変わりありません。 食べ放題だというけれどもチキン2種、ソーセージ、ポーク2種、ラム2種、パイナップルを前半に持ってくるので、少量だとしてもまともに食べていたら牛肉に辿り着くころにはお腹いっぱいでしょう。 チキン、ポーク、パイナップル、ソーセージ、ラム1種をパスしてフィレミニヨンとピッカーニャ(イチボ)を頂きましたが、焼き加減を選べるわけではないのでステーキハウスで食べるフィレミニヨンとは全く違います。 お肉としてはフィレミニヨンとピッカーニャは美味しかったです。 シーフードもメインには全くなくなってしまったのでそこも含めてかなりのマイナスポイントです。 元々ホライゾンコートの一角なのでカジュアルではあったけれども、さらにカジュアルになり$39追加で払っていくまでの価値はないです。(個人的感想) 今回、プレミア特典のスペシャリティ2回は両方ともステーキハウスにしていたので2回目はキャンセルしてMDRに変更しました。(サバティーニはすでに予約いっぱい) 【海寿司】★★★☆☆ ■ランチ($14.99)※プレミア特典(セットメニューのみ回数無制限で利用可) わざわざ外国船でお寿司とも思うけど特典でセットメニューが無料になったのでランチで利用。 セットの内容は前菜から1品(枝豆or味噌汁)、握り2貫、刺身、巻き寿司(各数種類から1品)。 ランチは終日航海日しか営業しないので30分以上並びます。 混みあっているので予め決められたセットならすぐ出せる(マグロ握り、サーモン刺身、スパイシーツナロールなど)をおススメされますが、もちろん好みの注文も可能。 魚は当たりはずれがあるかと思い、鰻ロール、海老天ロール、ホタテなどを注文。 全て生だと言っていたけど北寄貝は残念ながら湯引きされてました。 ハマチがお薦めだというので握りを頼んだけれども2回目はやめておきました。 ホタテがお薦めです。
2023年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸→横浜 5泊6日5 nights / 6 days, one-way from Kobe (Osaka-Kyoto, Japan) to Yokohama (Tokyo, Japan)
チェジュ・鹿児島
日本語ができない方も多かったので。 みなさんでも良い方ばかり
2023年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 7泊8日7 nights / 8 days, Kobe (Osaka-Kyoto, Japan) Round trip
那覇・石垣島・基隆
プレミアムジュニアスイートだったので、オープンシーディング 混雑しているダイニングで待つことも他グループと同席になることも無く快適でした。 ベイクドアラスカのパレードの時間帯について記載がなく偶然見ることが出来ました
2023年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 7泊8日7 nights / 8 days, Kobe (Osaka-Kyoto, Japan) Round trip
那覇・石垣島・基隆
ほとんどの客室と、ほとんどの船内のトイレがウォッシュレットでないからか、マスク無しになったかで、下船してすぐに夫婦で、新型コロナに感染しました! 次に神戸港から乗った夫婦も、今現在寝込んでいます。やはり、船旅とコロナは背中合わせ!
2023年8月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
那覇・石垣島・基隆
【メダリオンの光と闇】 「Cashless」「Cardless」「Touchless」という点で非常に便利であるし、クルーズカードでやり取りしていた当時よりも利便性は飛躍的に高まったと思う反面、まだまだ粗削りで不可解なバグやエラーも存在するので注意が必要である。 最も気を付けないといけないのは「バーやショップでの購入」であろう。 バーに近寄るとメダリオンに反応してバー側のモバイルディスプレイに私の顔が表示される。ドリンク注文後は、メダリオンを提示する事無く、バーテンダーがディスプレイ内の私の顔を見つけて『ヨシヒロ?』「Yes!」と問答すれば購入完了である。 だが、2度3度、別人の名前を聞いてきた事もあり、英語も良く理解できずに他人の名前の問いに「Yes」などと答えてしまうと、私のドリンクが"誰かのおごり"になってしまうのである。つまり購入の意志に関わらず、バー付近の人の顔がディスプレイに表示される仕組みである。実際にこの手のトラブルは周りから何度か聞いており、同じシステムを使っているショップから買った記憶の無いバッグの購入履歴が入っていた、という話も。 有料の購入事は、やはりメダリオンをスロット等に照合する、などの確実性が必要かと思う。 また、「オーシャン・ナウ」も精度・完成度共に低い。注文して待てども待てども商品は届かず、いつのまにか『サービス完了』と表示されて料金だけ引かれた事や(結局近くのスタッフに事情を話して運んでもらった)、注文後、向こうから勝手に発注をキャンセルする…一体何をやらかしてくれているんだろうかと。 また使用しているのは通常のGPSなのかドリンクを抱えたスタッフが発注者を探すのに大いに苦労している処を何度も目撃している。 余程心と時間にゆとりがあり、ミスがあっても寛容であればオーシャン・ナウを使用するのは差し支えないが、私は「スタッフに不必要な面倒を与えず、確実性を優先して自分でオーダーに行く」方かな?(笑) 尚、スタッフのサービスは昔と大差なく、みんな親切でした。 少しスレンダーになったミキコさん(笑)、リョータも健在!みなさん、コロナ禍をどう乗り切ってきたのでしょうか、感無量です。

2023年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜→神戸 6泊7日7days ,6night Yokohama round trip Kobe Kyusyu Jeju
長崎・チェジュ・鹿児島
「ワーケーション」とパンフレットに記載があるけど、とんでもないネット速度。担当クルーに聞いたら、「ダイプリはスターリンク導入がまだで、いつになるかも未定」だそう。この速度で、ワーケーションを唄うなんて、非常識も甚だしい。 乗船してからは、アプリが大変便利だったのに、残念。
2018年4月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜→神戸 12泊13日12 nights / 13 days, one-way from Yokohama to Kobe
釜山・境港・金沢
楽しいイベントのみ選べ豊富です プールで泳ぎ 大画面で映画をみて、踊りをみて参加型が多く楽しかったです
2023年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜→神戸 6泊7日7days ,6night Yokohama round trip Kobe Kyusyu Jeju
長崎・チェジュ・鹿児島
【リド】★★★☆☆ 全体的に種類が少ない。 味は悪くないがカジュアル船と同レベル。 和食も頑張ってはいるが、毎日お刺身があるQEよりは見劣り。 巻き寿司ではなく、自分で作るタイプの手巻き寿司(具はかなり微妙)やちらし寿司があり、和食コーナーもそれなりに充実していました。(和食器無し) 朝食時にサラダコーナーが充実しているのがアジアクルーズらしくて高評価です。(ドレッシングの種類は極端に少ない) ワッフルとパンケーキが別々の所にあるのが不思議。 ペストリーはかなり充実していました。(一つも試さず) 朝食時のシート確保が非常に困難。 カウンターなどの個人利用席がないため、一人でも2人用、4人用を利用してしまうため溢れてしまってました。 料理の補充やドリンクサービスなどはかなり力を入れているようで、常に満載でした。 【トライデントグリル(バーガー)・プレーゴ(ピザ)・アイスクリームバー】★★★★☆ どれも作りたてなので美味しかったです。 アイスクリームバーでは抹茶が人気でした。 プレミアムデザート(プレミアム特典)は見た目は派手ですが中身はソフトクリームでした。 【メインダイニングルーム(MDR)】 ■朝食★☆☆☆☆:インターナショナルダイニング サービスが全く追いついておらず、料理のレベルもイマイチ。 サラダが充実しているホライゾンコートの方が良かったので利用は1回のみ。 ■ランチ★★★★☆:インターナショナルダイニング 夜と比べて落ち着いていて内容も良かったです。 内容も悪くないですが、ハンバーガーは圧倒的にトライデントグリルの方が上です。 ■ディナー★☆☆☆☆:インターナショナルダイニング Dine my wayで2人用テーブルで予約したのに時間に行ったら長蛇の列。 暫く待たされた後、どんどん進み始めたと思ったらシェアテーブルへの案内を「アイセキOK?」とし始めたからのようでした。 テーブルセッティングが未完了のテーブルに案内され、オーダーをとるのも大混乱。 初クルーズの方が何をどう頼んだらいいのか悩み(オーダーとるまでにかなり時間はあったものの)言葉の壁で焼き加減やドリンクオーダーに手間取りメニューを半ば取り上げられる形で強制終了となっていました。(後でフォローしサーバーも落ち着きを取り戻してました) Dine my wayは苦労する割には無意味です。 ■ディナー★★★★★:サヴォイ&サンタフェ いずれも混乱なく、予約通り。 メニューは同じなので小さいダイニングをお薦めします。 個人的にはサヴォイが一番好み。 この日は前日に会ったメートルディーが入り口でお出迎えでした。 イタリア人らしい会話とちょっとした情報を貰えるので見かけたら声をかけることをお勧めします。 ■アフタヌーンティー★☆☆☆☆:インターナショナルダイニング スコーン&クリームはQEの勝ち。 ジャムも1種類しかありません。 なにより紅茶が美味しくない・・・ 料理は総じて可もなく不可もなくでした。 お料理が美味しい!と言うほどでもなかったです。 全てにおいてカジュアル船と同等クラスです。 【Sterling Steak House】★★★★★ ■ディナー($39)※プレミア特典 スペシャリティレストランなのにホライゾンコートの一区画というあまりにもカジュアルすぎるステーキハウス。 とはいえ内容はダイヤモンドプリンセス内で一番良かったです! ステーキ以外の料理も美味しく支配人のサービスも抜群。 今回は特典なので追加料金不要でしたが、追加してでも来たいレストランでした。 【Sabatinis】★★★☆☆ ■ディナー($35)※プレミア特典 前評判がとても良かったのに加え、前夜のスターリングが期待以上だったので期待しすぎたのか思ったほどでもありませんでした。 パスタに関しても最終日にMDRで食べた方が美味しかったです。 メインもごく普通でした。 わざわざ行くほどでもないかな。
2017年4月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 7泊8日8 days Busan Asia around (Hiroshima,Nagasaki)
高知・広島・釜山
2人席のダイニングテーブルも可能との事でしたので、乗船後に要望し変更出来てディナーを自分たちのペースで堪能することが出来ました。ディナー時は、乗船中の夕食は指定レストランテーブル・テーブル、同じfood serverでしたので時間が経つにつれて当方の好みや食事のスピードも感じ取ってくれてクルーズ後半は会話も弾みました。ワインもキープ出来て他レストランでも対応してもらえるのも助かりました。
2018年11月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Japan & Taiwan (from Tokyo)
名古屋・神戸・那覇
ディナーはクラブクラスというサンタフェ内の一部での食事でした。 時間が決められていない点は良いと思いますが、当方は結果的には毎日似たりよったりの時間に食事をしていたのであまり恩恵は感じませんでした。 メニュー内容も特別メニューがあることもあるようですが、基本的には同じです。 両親が定番メニューの焼き魚とごはんを頼んだら、冷や飯&ぱさぱさで冷たい焼き魚が来ました。 担当の方もワンランク上がり、上質なサービス・・と説明されていましたが混雑時は延々料理が来なかったり(当方は前菜とメインの間が4~50分あきました)間違っていたりは普通にありました。 ワンランクうんぬんの差別化は出来てないと感じました。 朝食をサバティーニで頂けたのは良かったです。



2020年2月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Japan & Taiwan (from Kobe)
那覇・基隆・横浜
中止
2020年1月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 15泊16日15 nights / 16 days, round-trip Southeast Asia Lunar New Year
鹿児島・香港・ダナン
キャビン担当者が特に素晴らしかったです。 押しつけがましくない適度な距離感で、気持ちの良いサービスでした。 検疫期間は清掃が入らないので自分で掃除をしたのですが、 床近くの桟や床カーペットも意外に埃が少なくて、毎日の清掃がしっかりされていたのを実感しました。
2018年11月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Japan & Taiwan (from Osaka)
那覇・基隆・横浜
部屋は、視界不良海側でしたが、窓からの景色を遮るものは有りませんでした。部屋は寝るとき以外はあまり居ないので広さは気になりません。(スパの岩盤浴でゴロゴロしたり、インターナショナルカフェでコーヒーを飲みながら本を読んだり) クローゼットも広く収納は十分ですが、シャワーのカーテンが残念です。気が付けば床が水浸し!


2019年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Southern Islands
那覇・石垣島・基隆
フォーマルナイトのディナーで、同テーブルの方が「エスカルゴもロブスターもみんなお代わりするよね!」って言ってウエイターにチップを渡し全員のお代わりを頼んでくれました。(笑)

2016年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸→横浜 5泊6日5-days one-way Korea & Japan Getaway
高知・釜山・長崎
今回は、なんと窓付の部屋から、ジュニアスィートにグレードアップ おかげさまで、軍艦島を部屋のバルコニーから見ることが出来ました!


2018年12月乗船プリンセス・クルーズアジア
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
基隆 / 台北→横浜 3泊4日4 days Keelung to Yokohama
・ゲストサービスデスクは、日本語対応できる人は大変忙しそうでした。英語で良ければあまり待つ事無く対応して貰えます。クルーズカードを紛失した時も速やかに再発行して貰えました。★★★ ・客室クルーは、同行の友達が船酔いで部屋で寝てることが多かったのですが、食事などで部屋を空ける時に『掃除して』のプレートを出すと直ぐに対応して貰えたし、いつも綺麗にしてくれて気持ち良く過ごせました。★★★★ と概ね満足な対応頂きましたが...。 ・メインダイニングのウエイターの対応は不満でした。料理が出るのが遅いのにあからさまに早く食べろ適菜態度を取られて不快でした。常連客と新規の客に対する対応が全く違いました。★ 一部のクルーのせいで全体の評価が下がるのはとても残念な事です。
2019年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Circle Hokkaido
釧路・コルサコフ・小樽
シャワー室の排水口が詰まってたり、外出中に部屋のメンテナンスがされていたりと、予想外のことがあり、大変不愉快な思いをしました。
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