2026年10月乗船12日間
11 nights / 12 days, one-way from Yokohama (Tokyo, Japan) to Incheon (Seoul, South Korea)
基本的に船内は英語 日本語があったのは船内新聞と、抜港になったときなど重要なことは日本語のアナウンスがあった。
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2026年10月乗船12日間
11 nights / 12 days, one-way from Yokohama (Tokyo, Japan) to Incheon (Seoul, South Korea)
基本的に船内は英語 日本語があったのは船内新聞と、抜港になったときなど重要なことは日本語のアナウンスがあった。
2026年4月乗船6日間
5 nights 6 days Tokyo round trip Jeju Kagoshima
最終日の朝食会場(マーケットプレイス・ビュッフェ)は満席。朝7時台からすでに場所取りがされていて、座る席がなかなか見つけられなかった。 プールも常に人がいるような印象だった。




2024年6月乗船8日間
7 nights / 8 days, one-way from Piraeus to Barcelona
〇デッキ7にあるホライゾンダイニング 食器が真っ白なこともあり、盛り付けが綺麗で見た目がとても華やかでした。料理自体も、今まで乗船してきたプリンセスクルーズの中で一番美味しく感じました。 〇the eatery イタリアン、アジアンなどいくつかのブースに分かれており、料理は小皿に盛り付けられた状態で置かれていました。 勿論、その場でオムレツを作ってもらったり、トッピングなど盛り付けてもらうことも可能です。 〇オーマリーズアイリッシュパブ プリンセスプラスに含まれているレストランです。 スコッチエッグやフレンチフライ、バーガーやフィッシュ&チップスなど、メニューも豊富で美味しかったです。 〇Kai Sushi Makoto こちらはプリセスプラスでは利用不可でしたので、カバーチャージを支払い利用しました。 寿司に関しては、やはりダイヤモンドプリンセスの方が美味しかったです。 (海外でいただく なんちゃって寿司を想像していただくと良いかも) 〇the Catch~by Rudi~ オマール海老やシュリンプカクテルなど魚介以外にステーキもありました。 〇アルフレッドピッツェリア プリンセスプラスに含まれているレストランです。 ピッツアだけではなく前菜やスープ、デザートもあります。 ピッツアは耳までもっちりタイプで一人一枚です(笑) 食べきれず


2026年9月乗船16日間
15 nights / 16 days, one-way from Seattle (Washington) to Yokohama (Tokyo, Japan)
中央付近のため、好天時の揺れは無かったが、隣が機械室だったため少し駆動音がした。ただし、日本船でも下層デッキでは同レベルの音はするため、気になるほどではなかった。 大型船でインサイドの客室を選べる場合は、事前に上下左右に客室がある場所をデッキプランで確認してから、選ぶのが良い。 ただし、アンカレッジ出航後に、日本列島を襲った台風が熱帯低気圧に変わりながらアリューシャン列島方面、即ち本船の進路方向に進んできたため、その影響で雨が続き、海は白波が立ち荒れる日が数日続いた。また、風が強く、16デッキ(プールデッキ)から17デッキに上がるプールサイドの外階段は連日通行止めになり、夜間は船内からデッキに出る扉も開閉禁止になっていた。

2019年9月乗船10日間
9 nights / 10 days, round-trip Circle Japan
デッキ8、前方海側。部屋で過ごす時間は、寝るとき以外は少ないので清潔であれば問題ありません。ただし、ダイプリのシャワーはカーテン仕切りなので、すぐ床が水浸しになります。衣類の収納スペースは十分で使い易かったです。
2026年9月乗船8日間
7 nights / 8 days, New York (Manhattan / Brooklyn) Round trip
米国発着のクルーズなので、現場では一切日本語は見当たらず。それは覚悟の上だったので全く問題なし。担当StewardのGeraldには、初日出航前後にたまたま会えたし、埠頭で預けた荷物も、16時過ぎにはキャビンに届いていました。(乗船したのは13時過ぎ) 明け方にトイレの電気系統のトラブルがあり困った際は、3時過ぎでしたが仕方なくゲストサービスに電話で報告して対処を求めました。すぐには反応がなかったので、キャビン外のトイレを使ったりしましたが、2時間後くらいに突然問題は解消したのでよかったです。(誰かが部屋に入ることもありませんでした) 乗船下船については、人数が多いので時間がかかると予測し、値段に見合う価値があるかどうか迷ったけど、予約直後に本船・テンダーボートの両方とも優先権が得られるというpriority accessパッケージを購入しました。乗船時には埠頭の受付時間が遅めの枠しか選べず、パッケージの恩恵が感じられなかったけど、下船時はスムーズだったので効果があったようです。あとの方の下船時間が指定されていた人たちは大混乱だったと、Facebookを後で見て知りました。
2026年9月乗船3日間
2 nights / 3 days, one-way from Tokyo to Yokohama (Tokyo, Japan)
【メインダイニング桜】初日の夜と下船日の朝利用 初日の夜。和食。始まったばかりのクルーズなので多少運営のドタバタがあるかと思っていましたが杞憂でした。次々お食事がでてきて、40分くらいでお食事終了。ドリンクメニューがテーブルに見当たらなかったので「とりあえずビール」を頼みました。味は安心の三井クオリティです。どれも美味しくいただきました。 【ブッフェ】2日目夜利用 2日目のメインダイニングは三國シェフ監修のメニューやにっぽん丸ローストビーフが提供されていました。楽しみにしていたのですが、日中寄港地でお昼を食べた時間が遅く食べられそうになかったため、ビュッフェを利用しました。大きな船のブッフェほど種類は多くなかったですが、食べたものはどれも美味しかったです(グラタンみたいなものが多かった)。ブッフェのほかテーブルで注文できるホットミールがありました。食材(牛ヒレ、肩ロース、サーモン)とソース(3種)、サイドメニューを選びます。組み合わせで色々楽しめそうです。ブッフェは”黒い宝石”キャビアが大きな缶ごと出ていて、個人的にこれが一番のラグジュアリーポイント。 【バー】3カ所 今回一番楽しみにしていたところです。バー海、オーシャンステージ横のバー、プールサイドバー等ありました。少しずつラインナップが違うので、上手に使うとバーホッピングが楽しめる(はず)。利用したのはバー海のみ。私はカクテルが好きなのでネット上にあるMOフジのメニューを参考に事前に色々妄想していたのですが、それと比べると少し種類が寂しかったように思います。メニューにないスタンダードカクテルはスピリッツを注文して飲み方をバーテンダーさんに相談すると対応してもらえました(感謝です)。広報に出ていた三井オーシャンクルーズ限定のワインや焼酎はどこで飲めるのかわからず(ワインは寿司バー潮騒の入り口前に案内があるのを下船時に発見)、今回は残念ながら見送りでした。全体的に宣伝はちょっと控えめな印象。寿司バー営業が終了したあとの『バー潮騒』の照明やバックバーの雰囲気がとてもよかったので、また乗ることがあればぜひ利用したい。バーの営業時間をもうすこしのばしてもらえると嬉しい。
2026年9月乗船8日間
7 nights / 8 days, Seattle (Washington) Round trip
16デッキのバフェ、Horizon BistroとHorizon Court(22:00閉店)は標準的な外国船と言う感じで、インド料理、イタリア料理、洋食全般、ラーメン、デザート、サラダ、ビーガンなどのコーナーがある。 ローストビーフやポークの塊をカットしてくれるカービング・ステーションでの肉の大きさには圧倒されるが、肉は柔らかく美味しい。 キッチンにインド系の人が多いためか、バターチキンカレーなどのインド料理も美味しかった。 逆に、日本人シェフが居ないため、ラーメンやたまに出る巻き寿司は、ちょっと残念。 朝食のエッグベネディクトはお勧め。 メインダイニングのAllegro、Concert、Symphonyと言ったメインレストランはメニューが同じで、店内の雰囲気が異なるが、AllegroとSympohnyは事前の予約が必要で、Concertはwalk inで好きな時間に入れるが、タイミングによっては多少待つこともある。予約は乗船前にすることができるが、乗船後もメインレストランの空き状況は変化があり、キャンセルもあるため、時々気にしていれば時間の変更などもできる場合がある。 今回有料のレストランは利用しなかった。




2026年9月乗船8日間
7 nights / 8 days, Port Canaveral (Orlando, Florida) Round trip
■全般 今回もロイヤルカリビアンらしくWelcome aboard!で行きかうクルーもゲストも常に笑顔。 この雰囲気はMSCやCostaにはないので乗船しただけで楽しくなる! ■ダイニング どのウェイターも標準レベルはクリア。 気が利く人だとドリンクが減ったタイミングですぐに確認に来てくれる。 待たされることが一切ない7日間だった。 ■ブッフェ 掃除、片づけ、補充全てにおいて過不足なく快適。 バルーンアートも健在で子供たちに大人気。 18人の団体グループが来た時もテーブル確保を手伝っていて写真や動画を取ったり何かと手助けしていた。 ■ゲストリレーションズ WOWバンドのリプログラムで利用。 列に並ぶ前、簡単に内容を確認する人がいるので、内容によってはその場で対処してくれることもあるため効率が良い。 常に人はいたけど滞っていることはなかった。 ■Royal App 1か月~2週間前に乗船前に解放される情報量が非常に多いので荷造りやスケジュールを立てるのが容易。 今回はNEXT CRUISEも利用。 【乗船前に出来る事】★は特に利用価値が高い ★ショー予約(Aqua Theater・Royal Theater・Absolute Zero) ★MDRのディナーメニュー閲覧 ★クルーズコンパス(船内新聞)閲覧(ドレスコード:テーマナイト確認・時差調整日) ★コンパスからのMyカレンダー作成(登録するとアラート機能あり) ★各寄港地のギャングウェイオープン時間、最終乗船時間確認 ・オンラインチェックイン ・ショアEx、スペシャリティレストラン、予約 ・ボードドリルビデオ閲覧・健康状態確認(前日より) ・ギフト購入 【乗船後に出来る事】※乗船前に加えて ★プロカメラマンによる撮影写真の閲覧&購入 ★アカウント確認(OBCやバウチャー利用含む) ★同室者または登録者同士のチャット ・キャビンTV・エアコン・窓&ブラインドのリモコン ・Wi-Fi接続(有料) ・ビデオオンデマンド(有料) ・キッズファインダー ■Crown &Anchor(リピータープログラム) ★は特に利用価値が高い 他社に比べ、ドリンクやショップでのディスカウントの特典があるC&Aは魅力満載。 その中でも到達しやすいDiamondの特典が絶大。 2人分ドリンク8杯無料/日は持て余してしまうこともあったのでボトルウォーターにして寄港地で利用。 最終日は船内で仲良くなった人にも協力してもらいなんとか使い切りました。 ★$14以下のドリンクバウチャー4枚/日(フレッシュジュース可・スターバックス不可) ★Crown Loungeアクセス(エスプレッソ等スペシャリティコーヒーあり) ★プロカメラマン撮影の写真1枚無料&30%OFF(デジタルorプリント 各$24.99) ★インターネット1日無料(動画閲覧可のSurf+Stream $32.99) ★ロゴショップ15%OFF($25以上購入) ★バックステージツアー(今回はRoyal Theater) ・Top Tier Event(リピーターパーティ) ・下船リピーターレベル別待機場所
2025年12月乗船21日間
20 nights / 21 days, one-way from Valparaiso (Santiago, Chile) to Buenos Aires
夕食はいつもそれなりにきれいな格好で出かけました。 アートのクラスに参加しました。
2026年3月乗船6日間
6 days 5 night Miami round trip Nassau
Celebrityはプレミアムクラスの船らしく、乗組員の皆さんもしっかりしています。今回は、2つのクルーズを繋いだため、最初のこのクルーズは短いクルーズでした。Summitはミレニアムクラスの船で、Millenniumに続いて2回目ですが、最近の船に劣る事は無いサービスに満足でした。

2026年8月乗船5日間
4 nights / 5 days, Singapore Round trip
ショーの席は早めに行かないと、子供が見づらい場合がある。 ビビディバビディブテックの利用やお姫様のお茶会など、女の子がずっとお姫様気分で過ごせていた。 ジェットコースターは待ち時間が少しあるが、船の上ですごく気持ちがいい。 インフィニティープールのエリアは大人専用になっており、とてもくつろげる空間になっていた。 プールは少ないので、子供達は混雑していたが、暑いので泳げるのは楽しい
2026年3月乗船4日間
3 nights / 4 days, Singapore Round trip
とにかくショーの数が多く、その分個別グリーティングはないが、楽しみがたくさんある船だった。 アトラクションは一部動いていなかったのが残念 インフィニティプールで子供が泳いでおり、大人は落ち着かず ただし、ここのレインフォレストは他の船と比べても広く、開放感もあり、大浴場好きな日本人にはおすすめです。
2026年2月乗船8日間
7 nights / 8 days, Port Canaveral (Orlando, Florida) Round trip
一人プライベートテーブルでも、気を使ってくれるサーバーさんたちのおかげで、美味しい食事を楽しめた。しかし、席が隣と近く、全体的にレストランが狭く感じた。食事も少しメニューが変わっており、メキシカン等もあって、バリエーションが良かった。 パロもアンシャンテも、気遣いも食事もサーバーさんのおかげで堪能できた。
2026年2月乗船11日間
10 nights / 11 days, one-way from Honolulu (Oahu Island, Hawaii) to Vancouver (BC Canada)
プールサイドが揺れでできた波で水浸しだった。歩いていても揺れでふらつく日も多く、肌寒かったので部屋の中でイベント等で時間を過ごす方が多かった。キャラクターグリーテイングは8キャラ勢揃いという日が2日ほどあり、衣装も違ったが、そんなに混んでいなかったので好きな方には天国だったと思う。
2024年10月乗船3日間
2 nights / 3 days, one-way from Sydney (NSW, Australia) to Brisbane (Queensland, Australia)
タイからいらした方はお一人船酔いで具合が悪く、毎日夕食はいらっしゃいませんでした。女性二人組✖️3組のテーブルで、カタコトながら皆さんと交流ができました。
2026年8月乗船12日間
12 days 11 night Yokohama round trip Busan
夕食はインターナショナルダイニングで、毎日同じ時間で予約を取りました。 乗船前に予約しておいたので、予約を取りにくいということはありませんでした。 複数人の席を希望したのですが、2人席でした。相席の方と会話を楽しみたかったので、少し残念でした。
2026年9月乗船3日間
2 nights / 3 days, one-way from Yokohama (Tokyo, Japan) to Kobe (Osaka-Kyoto, Japan)
予約して当日埠頭に行った際に歩き疲れて転んだら、体調不良者は乗船できないと言われ頼んでもいないのに救急車を呼ばれむりやり搬送された。 病院では当然何事もなくすぐ帰されたが、船には乗れないわ時間的に帰れなかったので無駄な宿泊がかかったわで散々な旅でした。 合計30万以上が無駄になりました。
2026年9月乗船15日間
14 nights / 15 days, one-way from Vancouver (BC Canada) to Tokyo
太平洋の揺れを考慮し、揺れの少ない船中央低層階4Fオブスタクル(救命ボート)あり海側船室。部屋とほぼ同じ幅の大きな窓が天井から床まで(オーシャナマリーナクラスの海側船室のイメージ)あり、窓と救命ボートの間に点検用通路もあるので明るく開放感がある。階下3Fデッキでウォーキングする乗客や海面も見える。海側より料金も安い。エレベーターホールにも近く階下の音も聞こえない。(3Fには生演奏のあるバーやラウンジがあり部屋選びは重要。階下がそうでない事を確認して選択)。 船室はリニューアルされ快適。ホランドは海側からバスタブがつき、シャワーも固定ではなくお湯の出も問題なし。床近くに人感センサーの照明があり夜トイレに行くのに安心。今回初めて(ワーカー確認後)トイレの冷たい便座に100円ショップで買った便座シートを貼り更に快適になった。 嬉しかったのは、3回あったドレッシーナイト(軽めのフォーマルナイト)には、ベッドの上に、何とタオルアニマルが!本当に久しぶりに見て懐かしくなりました。

2026年8月乗船8日間
7 nights / 8 days, Vancouver (BC Canada) Round trip
ベランダ客室からグレーシャーベイの氷河を始めとした外の景色を楽しめた上、各寄港地で下船したので、船内のパブリックスペースで過ごす時間は少なかったが、Sea Dayにはリドプールの周りや後方のシービュープールの周りで過ごした。 この船にはセルフランドリーがないが、代わりに$70で航海中洗濯物出し放題となるUnlimited Laundry Packageがあり、それを利用した。前回ロッテルダムでのノルウェーフィヨルドクルーズでも利用したが、シャツやスラックスなどはピシッとアイロンがけもされ、とても気持ちが良い。Have It AllのEarly Booking Bonusに$100のオンボードクレジットが含まれているので、それを利用。



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