
サバティーニ・イタリアン・トラットリア
有料レストラン
1 回の支払い(1 人あたり)は?
- 追加料金なし33%(2)
- 〜3,000 円17%(1)
- 3,000〜6,000 円50%(3)
予約は必要でしたか?
- 予約が必要だった83%(5)
- 予約なしで入れた17%(1)
値段に見合いましたか?
- 見合った3人中3人
会員が払った金額の例(1 回)
- ディナー1 人 約 35 USD(サービス料込み)(約 5,528 円)
乗船口コミの投稿で最大 3,000 円分のお礼提携の旅行会社で予約し、乗船後に口コミを書くと旅行代金の 3% がポイントで戻ります(適用条件あり・併用不可)
特典のくわしい案内何について知りたい?
ダイヤモンド・プリンセスの口コミ 213件
この船の口コミ231件で選ばれた答えを数えています。 回答が3人に満たない問いは出していません。
乗った人が点を付けたレストランや施設です。

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アトラクション · デッキ15
待ち時間
37人が回答
37人が回答
8人が回答
4人が回答
37人が回答
複数回答のため、割合の合計は100%を超えます
38人が回答
38人が回答
37人が回答
31人が回答
38人が回答
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38人が回答
36人が回答
38人が回答
38人が回答
12人が回答
12人が回答
34人が回答
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19人が回答
37人が回答
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37人が回答
37人が回答
10人が回答
37人が回答
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39人が回答
複数回答のため、割合の合計は100%を超えます
客室に付けられた★の平均です。位置は、客室番号がデッキプランで分かった口コミだけで数えています。
客室番号が分かった97件
どの客室に、誰と、どこで予約して乗ったか。
220人が回答
215人が回答
39人が回答
39人が回答
210人が回答
含めたものが同じ回答だけをまとめています。比べる時は「含めたもの」をそろえてください。
クルーズ代金のみ
5人が回答
1人あたり 10〜20 万円(この帯に真ん中が入ります)
出発 2016〜2025年・9件の回答
含めたものが上の組に当てはまらない回答が25件あります(まとめていません)。
2017年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸→横浜 5泊6日5 nights / 6 days, one-way from Kobe to Yokohama
高知・釜山・長崎
予約時に指定したアロハデッキの後方内側部屋、廊下を後ろに行くと外に出られるしメカニカルな騒音も皆無で揺れも上層階にしては後部のせいか少ないので割とお気に入りの区画です。 ちなみに、初クルーズの友人夫妻は視界不良部屋にアップグレードされ、掲示板のお知り合いも内側だけどバリアフリー部屋にアップグレードグレードされてました。
2017年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 9泊10日9 nights / 10 days, round-trip Ryukyu Islands & Taiwan
石垣島・花蓮市・高雄市
9階DデッキD521で、揺れもアクセスも問題なかったのですが、何となく隣(個室ではない方)からエアの音が常時しているような。そんなに気になる音ではないのですが。
2019年2月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
大阪発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Japan & Taiwan (from Osaka)
那覇・基隆・横浜
部屋の掃除がぜんぜんできていなく、グラスに口紅の跡が残っていたりして他のクレームと共に旅行会社を通じて文句を言ったところ数日後に部屋に確認にルームスチュアートの上司の方が部屋に来ましたが説明の為にその場にあったグラスを手に取った時も同じようについていました。その方も顔をしかめて居ましたが特に謝罪もなく不快しかなく、その後、23時ぐらいに客室にゲストサービスから「いかがでしたか?」というような連絡がありましたが時間帯を考えてものを言えと余計腹立たしく思いました。
2017年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Circle Hokkaido
釧路・コルサコフ・小樽
ロイヤルカリビアンクルーズのような、アトラクション。 サーフィン🏄♂️や、ロッククライミングなどがあるとより楽しめると思います



2016年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8-days round-trip Kyushu & Japan Inland Sea
釜山・長崎・大阪
低層階の前部で、強風の中での釜山停泊中に断続的に機械作動音が響いて眠りを妨げられました。 廊下に出てみるとこの騒音は2~3部屋後方に行くとあまり聞こえなくなります。次回からのお部屋選びは気をつけなくては。
2015年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 4泊5日4 Night Korea Getaway (Kobe Roundtrip)
釜山
ジュニアスイートでしたが、充分広く落ち着いたお部屋でした。ただし2名利用ではジュニアスイートの必要も無いかも知れません。浴槽付きは有り難いですが。
2016年4月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜→神戸 4泊5日5days Japan around Yokohama to Kobe
釜山
普段のアクティビティーに加え◯◯旅行社のものもあり行事はたくさんありました。 夫はダンス初心者のクラスがたくさんあればな~と話してました。
2016年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸→横浜 5泊6日5-days one-way Korea & Japan Getaway
高知・釜山・長崎
朝7時のジムから始まって夜11時のディスコまで、船内でのマイペースが出来てきたかな。 適当にイベントをつまみ食いしながら、毎日があっという間に過ぎていきます。
2016年4月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜→神戸 4泊5日5days Japan around Yokohama to Kobe
釜山
朝食もホライズンのバフェではなく、インターナショナルに和朝食(時々洋食)を食べに行くようになりました。ダイヤモンドプリンセスでの食事のペースがこの頃から決まってきました。

2015年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 8泊9日8 Days Round Japan
函館・秋田・富山
日本発着ということで、前年よりも大分日本人に合わせた量とお味になってきてました。50周年のデザートもあったのが印象的でした。 こちらの方も、やっとこさテーブル係のタイミングがわかってきて、じっくりとのんびり流れるディナーの時間を楽しめるようになってきたなと思います。 IACEトラベルの添乗員が、急遽知り合いの人に代わって、ディナーの席で楽しい会話で盛り上げてくれたのもラッキーでした。
2019年2月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Japan & Taiwan (from Tokyo)
名古屋・神戸・那覇
とても美味しかったです。特に魚介類とアフタヌーンティーのスコーンが美味しかったです。
2019年2月乗船プリンセス・クルーズアジア
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜→基隆 / 台北 5泊6日5 nights / 6 days, one-way from Yokohama to Keelung
名古屋・大阪・那覇
ダイニングルームでの朝食に和定食、14階のホライゾンコートでのビュッフェにもお味噌汁、焼き魚、納豆など、昼食にはラーメンやうどんも用意されており、流石、日本発着のクルーズ船だと思いました。 その分、他のクルーズ船に比べ朝食のセレクションは少なかったように感じました。 ポーションは少な目でしたが、残す事を考えると十分な量だと思います。



2014年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸→横浜 7泊8日8days 7night Kobe to Yokohama Jeju
別府・鹿児島・チェジュ
ビジネスホテルくらいの広さかと思ってましたが、思っていたより広く驚きました。 内側の部屋でしたが、満足できました。 唯一残念なのが、シャワールーム。 バスタブがほしいところですが、せめてもう少し広くしてほしいものです。



2017年4月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 7泊8日8 days Busan Asia around (Hiroshima,Nagasaki)
高知・広島・釜山
初めての日本発着の外国船でしたが日本語も通じるし、食事や船内の雰囲気がとても気に入りました。バスルームが少し狭いところが星一つ減点ポイントです。
2017年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 5泊6日5 nights / 6 days, round-trip Korea & Japan Getaway
釜山・長崎
ダイニングテーブルは、6人掛けで少し狭く感じたが、テーブル間のスペースも十分あり、快適であった。 料理は美味しかった。 サーバーさん、アシスタント・サーバーさん共にフレンドリーながらも丁寧なサービスだった。 カリフォルニア・ワインで、シルバラード・ワインヤードの白がありました。生産数量もそれほど多くないため、日本国内ではなかなかお目にかかれないものです。 このワインヤードのオーナーはウォールト・ディズニーの娘のダイアン・ディズニー・ミラーとご主人です。残念ながら彼女は既に他界していますが、丁寧なワイン造りは引き継がれています。 因みに、注文したボトル・ワインを飲みきれなければ、キープしてくれて翌日出してくれます。メインダイニング以外でも、キャビン番号と名前を言えば持ってきてくれるそうです。


2018年12月乗船プリンセス・クルーズアジア
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜→シンガポール 12泊13日12 nights / 13 days, one-way from Yokohama to Singapore
清水・大阪・基隆
美味しかったけれど、特に印象に残るほど、という程ではなかったです。まず残念だったのが、コーヒーがアメリカンだったことです。バーで頼んでも、入れたてでなかったりで、コーヒーマシンを是非改善していただきたいと強く思いました。 ビュッフェもバラエティに乏しく、夕食をビュッフェでいただいた時は、とても残念な気持ちになりました。 ステーキハウスも楽しみにしていましたが、通常解放されているビュッフェエリアが隔離されただけのスペースで、美味しかったけれど、もう少し特別な雰囲気も味わいたかったな、と思いました。 終日航海日に、ブリティッシュスタイルランチ というイベントがあって、いつもと違ったランチが楽しめました。 2005年にサンプリンセスに乗船した時の食事は、美味しかったし、バラエティーに富んでいたし、ディナーではみんなおしゃれをしてきていたのですが、時を経て、全般的にカジュアルになってしまったんだな、と思いました。


2016年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 8泊9日8-days round-trip Taiwan & Kyushu
鹿児島・基隆・高雄市
やはり日本人客を意識してか、盆踊り教室やらフラダンス教室等日本のお客さんが参加しゃすい催し物を日本語で対応してくれ、言葉の面では全く不自由しない。 船内の案内板も英語の他日本語表示もされておりプリンセスクルーズの日本進出の本気度が感じられた。 有料ではあるが「泉の湯」($15)という大浴場も設置されて、一度体験して見たがこれは一度だけでいいかな?といった感じ。


2017年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸→横浜 5泊6日5 nights / 6 days, one-way from Kobe to Yokohama
高知・釜山・長崎
ダイヤモンド・プリンセスも日本発着コースが定着して朝食もサンマ定食とか昼はラーメン等、ビユッフェでもご飯にお粥、みそ汁と味は十分満足とまでは言えないが年配者には喜ばれる。 ただ、プリンセスクルーズの他のコースと比べると個人的には食材の質が少々落ちているように思われる
2018年8月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 11泊12日11 nights / 12 days, round-trip Circle Japan (with Nebuta & Summer Festivals)
秋田・青森・境港
日本発着のダイヤモンド・プリンセス乗船は三回目であるが、レストランでの和定食の魚も鮭、鱒、鯖、シシャモ等色々な種類の魚が提供されている。 ただ、他のダイヤモンド・プリンセス常連のお客さんも同じことを感じていたようであるが、年々食材のレベルが下がって来ているように感じられた。
2014年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 9泊10日9 Night Ancient Capitals (Tokyo Roundtrip)
金沢・舞鶴・境港
今回、日本発着クルーズに就航する前の大改装で日本人客の期待に応えるべく日本式展望浴場「泉の湯」と「海寿司」が新設されたので早速「泉の湯」を利用しましたが、イタリア職人により、シンガポールで改装されたためか日本風浴場と銘打たれてもピンと来ません。打たせ湯とミストサウナがある風呂が日替わりで男風呂と女風呂という形式で変わり、露天風呂は水着を着用しての混浴形式ですが、利用料金が20ドルと高く、勧められた5回分で80ドルの回数券でもとても買う気がしませんでした。スーパー銭湯だったら500円位で色々の風呂を楽しめる日本人にとっては、わざわざ20ドル出して毎日入浴するような気になりません。 期待した「海寿司」は日本的な寿司屋のイメージではなく、外から店内が丸見えで来店客数の割には広過ぎです。今回のクルーズは日本海側の港や釜山に寄港し、新鮮な海鮮物を容易に食べられるので、横浜でしか積込まれない鮮度の劣るネタの寿司をわざわざ高い料金を払って、何度も利用する気にはなりません。 今回30億円も投じられたという大改装は誰がアドバイスしたか知りませんが、これ位だったら全室ウオッシュレット式トイレ付きのキャビンにでもした方が安上がりで日本人客には喜ばれると思いました。試しに一度は「泉の湯」と「海寿司」を利用しましたが、完全に日本人の嗜好を履き違えているような感じがしました。船上で聞いた話では、あるインド人が「泉の湯」を利用した際、知らない人と同じ浴槽で素っ裸のまま混浴する情景にビックリし、入浴料金を支払ったのに入浴せずに帰ってしまったとの事でした。宗教も違う多国籍の人が利用する施設の運営は難しいと感じました。




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