地中海クルーズの口コミ

ほとんどヨットクラブ内にしかいなかったのですが、みなさんとても感じが良くてサービスもよかったです。レストランの接客は５つ星というよりフレンドリーで、人によってはカトラリーも忙しそうに放り投げるように置いて行きますが、外国なのでそんなものだと思っているため特に気になりませんw お部屋についてくれたバトラーが特にやさしくて可愛くて、寄港地でのタクシーとの交渉を始め、ショーの会場までの案内、何でもすべて頼んでしまいました。あまりに優しいので家に連れて帰りたいくらいでした。

昔ながらのロイヤルシアターは船のシアターとしては、最高峰に位置されるのではないかと思います。コスタの大型船トスカーナが、分散型のアトラクション・アクティビティが多く、シアターも小振り、中央のアトラクションスペースも縦（上下）には伸びていますが、各フロアからの観覧もスペースが限られていて、今一つ不満でしたが、今回の昔ながらのシアターに満足しました。演目もバラエティーに富んでいて良かったと思います。プールサイドが少し狭いので屋外型アクティビティには分が悪かったのですが、今回はそのようなアクティビティに参加する時間もあまりなく、不満とはなりませんでした。唯一ショップの品ぞろえが詰まらなかったのが気になった点です。プリンセスのような今日はXXセールと言う事もなく、ショッピングの楽しみは有りませんでした。

スイートルームだったため、バスタブやバルコニーがあり、収納も充分あり、不便ありませんでした。 シアターショーはあまりレベルが高くありませんでしたが、一生懸命楽しませてくれました。

施設は全般綺麗で、豊富なアクティビティーに満足です。但し、私はお茶好きですが沸騰したお湯を手に入れるのに苦労しました。安全上、ケトルは無くルームサービスとなりますが、多くの時間繁忙で電話が通じません。結果、厨房へお湯をいただきに出向いておりましたが、スタッフは気持ち良く対応頂き感謝です。

パスタは、とても美味しかった。

年配者向けの船のつくりになっていますので、派手さはなく落ち着いた雰囲気。船のサイズは、5万トン級で、それなりに大きいのですが、フロア数も少なく、真ん中の7階は、船主側にジャグジーが有り、客室船尾側がショップと活動には持って来い。寄港地から早めに帰って、ジャグシーで疲れをいやして、シャワーを浴びて夕食と言うパターンにはまりました。貸し切りジャグジーで最高でした。

食事時は毎日対応が気持ちの良いスタッフだった。 写真撮影も頻繁にあちこちで声がけされて結局かなりの額の写真購入となってしまった。

ロイヤルカリビアンにはよく乗っている身からするとプレミアム船だからもう少しましと思っていたが、最初飲んだ無料のコーヒーはうまいと感じたが、そうでもないなと感じるようになった。10階のオーシャンビューの朝食昼食とも、普通。

乗船カードはダイヤモンドとあるのに、DB上はそうなっておらず、乗船時に部屋にウェルカムシャンパンやマカロン、チョコレートやスリッパ、バスローブ、記念品はレセプションでリクエストを伝える必要があった。最初の2人に伝えても埒が開かず3人目でようやくお詫びとともに対応いただけた。持ってきてもらうのに3日かかったため。

コロナの終息後、巨大なクルーズ船が多数就航し優秀な人がキュナードから転職して行った結果でしょうが、すれ違うスタッフやレストランのウエイターの多くがロクな挨拶もしなくなっており、明らかに会社側の教育不足です。 上級クラスであるクイーンズやプリンセスグリルのウエイターは知りませんが、ブリタニアレストランのウエイターは料理の出し方もイマイチで劣化が顕著でしたし、ゴールデン・ライオンでは思わず声を荒げてしまった程、レベルの低いサービスでした。

部屋は、余計なものは何もなくシンプル。 豪華さは全く無いが使い勝手は悪くない。 ヴェニス出港時、左舷側だと部屋のベランダから街並みを観ながらの出港となるが、それに気が付いたのが出港後で私達の部屋は右舷側だった！ 急いで写真を撮りにデッキに飛び出した！

4つのレストランが選べます。それ以外に、有料の個別料理。まずは、4つの特色を確認するためにそれぞれに行って、その後で有料レストランを選ぶか考えていましたが、それぞれのレストランのメニューの違いが楽しく、結局はそれにビッフェなども加わり、有料レストランに足を運ぶことはありませんでした。食事の質は確実に上がったと思います。

船の最後尾にあるスライダーは混んでいて有料でした ピザ、ハンバーガーショップでは ピザは以前の方が美味しかった ハンバーガーは以前は無かったので今回がはじめてでした Macなみかな?

フリースタイルクルージングをうたうNCLなので、色々と自由なのは良いですが、サービスやスタッフに依存しない自由という側面もあります。ダイニングのスタッフにつては、上に書いた通りなわけです。なので、それがマイナスと言えばマイナスなのですが、担当が固定される客室のジュニアステートルームスチュアードはちゃんと仕事してくれフレンドリーだし、毎日通って顔なじみになるカジノのディーラーやピットボスも、サービス精神がありました。NCLのサービスやスタッフを評価するなら、この様な他のクルーズラインとの違いの理解が必要でしょう。（ただ、それでも、ダイニング等の私の評価が低いのは、上に書いた通りです。） ●ランドリーサービス 前月にクイーン・エリザベスを下船して約一カ月、スペイン、フランス、スイス、イタリアと旅行する間、スーツ等全く着る機会が無かったので、荷物に押されて折り目がきたなくついていました。汚れは特に無いので、アイロンがけだけしたいなーと思っていたら、洗濯無しのプレスのみを安くオーダーすることが出来たので利用しました。 ●JADE CASINO ディーラーと親しくなることで、テーブルによるブラックジャックの配当ルールの違い等を教えてもらえました。（詳しくは「船内の施設、アクティビティ」に記載。） 良かったのは、ディーラーがチップを得た時、チップでテーブルを叩くリズムが「タンタタタンタン・タンタン」と決まっていて、最後の「タンタン」をピットボスや周辺のディーラーも一緒にリズムを合わせて盛り上げることです。チップをくれたプレイヤーに皆がお礼するような感じで、これはちょっと嬉しかったです。カジノ全体がチップに反応するというのは、初めての経験でした。つい、他のテーブルのチップで「タンタタタンタン」と聞こえると、自分も「タンタン」とリズムを取ってしまったくらいハマりました。 なお、下船してから分かった大失敗なのですが、NCLには「Casinos At Seaリワード プログラム」というカジノ利用者向けの特典サービスが存在します。 https://www.ncl.com/jp/ja/why-cruise-norwegian/casino-cruise 「メンバーになると、ノルウェージャンクルーズライン、オーシャニアクルーズ、リージェントセブンシーズクルーズの全てのクルーズでゲームを楽しみ、ポイントを貯めることができます。 プレイすればするほど、無料のドリンクカードや寄港地観光ツアー、VIP優先下船など、より多くの特典をご利用いただけます。」と紹介されていますが、私はこれに入会し損ねてしまいました。入会は無料ですが、カジノ内のホストデスクで申し込む必要があり、それを怠ってしまったのです。 そういえば、ホストデスクの前で何か質問したことは覚えているのですが、その際、入会について何も案内がなかったのです。メンバーは、専用の会員証をもらい、ゲームする際はそれを提示することで、以後のプレイが記録され、ポイントを獲得して特典につながります。ところが、私の記憶では、この会員証を提示しているプレイヤーには出会っていません。誰かその会員証を提示してブラックジャックのテーブルに座るのを見ていれば、その存在に気付けたと思うのですが．．． 私は、この手のカジノのリワードプログラムの会員証を集めるのが趣味で、世界中のカジノで会員証を作っていますが、何故かこの乗船中、NCLにはその手のサービスが無いと思い込んでしまっていた気がします。クルーズ船のカジノは、クルーズカードのみでプレイヤーを把握している場合が多く、他に会員登録して会員証を作成しないと特典が得られないというのは、そう多くないと思います。私の経験でも、新型コロナの影響で無くなってしまったゲンティン系列のスタークルーズやドリームクルーズが運営していた「Resorts World at Sea」というリワードプログラムのみが、別途会員登録を必要とする例外的存在でした。 下船してしまった今となっては後の祭りですが、もし入会していたなら、私のカジノでの勝敗が記録され、ポイントがたまって何らかの特典が得られていたのだろうと思います。また、NCL公式ホームページのマイアカウントから、年間の勝敗明細書などを後日ダウンロードすることも出来るようになるはずでした。 https://www.ncl.com/casinos-sea-overview/win-loss-statement 残念で仕方ありません。 https://cruisemans.com/qa/183 このＱ＆Ａも、後で修正しようと思います。 以下、カジノでのやり取りをいくつか．．． １、賭け方が無茶苦茶なスペイン人らしき４人組みの客がいて、１０が２枚の２０からスプリットするようなことを何度もやる人々でした。まあ、そういう無茶をする人は、私の経験では中華系のギャンブラーなら珍しくないのですが、それ以外では珍しいとは思いました。彼らが去った後、ディーラーがそっと自分に、「ディーラーとしては彼らに言えなかったけど、２０をスプリットするなんてあり得ないよ」とこぼしたので、「信じられなかったね」と同調。そこから、そのディーラーと仲良くなれました。 日本にカジノはあるかとか聞かれ、法律ができたから３カ所できる予定だけど、まだ決まってないとか、２０３０年より前には最初のカジノがオープンするだろうけど、場所は大阪か長崎かな．．．とか、そういう話をしました。 ２、２ハンドそれぞれに、ディーラー用のチップをベットし、片方がダブルダウンまでしたのに両ハンド負けという場面がありました。ディーラーのためにそんなにチップを賭けたのに負けたことで、ピットボスに興味を持たれ、そこからよく話しかけられるようになりました。何がきっかけで親しくなるかは、色々ですね。 ３、ずっと一人でプレイしていたテーブルに、酔っぱらいや初心者、物知り顔で初心者に助言する集団がやってきて満席に。人のプレイに口出しする酔っぱらいと、慣れてるらしいプレイヤーに挟まれ、非常に嫌な雰囲気になりました。そして、ディーラーのアップカード３、自分が４の２枚で８という場面で、ブラックジャックを知ってるつもりで他人に口出ししてくる輩に面倒な絡み方をされ、「スプリットしろ」なんて馬鹿な助言を頂いてしまいました。 無視するわけにもいかず、スプリットなんてせずにヒットだろとどう説明すべきか、「メンドクセ～」とか内心思ったわけですが、既に親しくなっていたディーラーが「いやヒットだよ」と割って入ってくれました。ここでスプリットはベーシックストラテジーに反するよと、正論を説いてくれ助かりました。 ４、最終日、何度か一緒にプレイしていたフィリピン人の男性ディーラー相手に、自分でも驚くくらい連勝し、チップもベットする形で何度も渡せました。そしてある金額まで達した時、そのディーラーが、もう辞め時ではないかと、チップを交換しようかと言ってくれました。こちらが、流れが変わる前にいくらで辞めるべきか悩んでたのが分かったのでしょう。これ以上続けて負けに転じる前にと、心配してくれたわけです。こういう気遣いをしてくれるディーラーは、とても有難いです。 そこで、一度ゲームを止めてもらい、船内アプリで自分への請求がいくらか確認したり、チップを正確に数え直したりして、冷静に考える時間を得ることが出来ました。（このカジノは連続シャッフルマシンを導入しているので、前月に乗ったクイーン・エリザベスのハンドシャッフルのカジノのような、ゲーム終わりのシャッフル待ちで冷静に考える時間というものが存在しません。よって、ゲームをストップしてもらう切っ掛けをくれたディーラーは、とても有難かったわけです。） ここで１０００ドルはキープすることとし、大きい額面のチップにチェンジしてもらい、これはもう触らないよと。残りのチップでゲームを続けたいというと、ディーラーも「それが良い」となりました。更に、それまで自分のミニマムベットを２５ドルと決めていたのですが、テーブルミニマムの１５ドルに下げると、ディーラーも「うんうん」という感じでした。（まあ、その後も連勝が続き、結局ディーラー交代するまで調子は良いままだったので、ミニマム２５ドルのまま続けとけば良かったという気もしましたが（笑）） そして、この後交代した女性ディーラーは、この乗船中何度対戦しても最後は負けるという相性最悪な相手で、この時も連敗に転じました。確か、４５ドルからダブルダウンし負けたところで、諦めて終了としました。女性ディーラー自身も、自分が負かしてばかりいることを自覚していて、いつも自分で勝てなくて御免なさいと言われました。（この人相手にディーラー分のチップをベットしても、いつも負けて渡せないということの繰り返しで、こっちも申し訳ないという気持ちがありました（苦笑）） それでも、先の男性ディーラーのお陰で、１０００ドル以上残しての終了となり、ピットボスが渋い顔していたのは印象的でした。

日本、ドイツ、フランスの乗船客に対しては専用ホスピタリデスクがあり、各種の相談に応じてもらえる。 日本人乗船客1名に対し、日本人スタッフは３名（男性１名、女性２名）が乗船しており、困った時には親切に対応してもらえて大満足。 これから東進し時刻変更が度々実施されるというのに腕時計が突然とまってしまい困っていた時に、日本人男性スタッフが自分の腕時計を貸してくれてとても助かった。 またインターネット接続が上手くいかない時には日本人女性スタッフが何度も丁寧に補助してくれた。 部屋やレストランのスタッフはとてもフレンドリーで不愉快を感じることはなかった。

今までで一番おいしい食事がどこでもいつでもいただけ大満足。多様性を考えたメニューが配慮されており、3食のみならず、アフタヌーンティーや食後のバー等すべてが素晴らしい。但し、デザートだけは日本人には甘すぎるきらいがある。アメリカ人向けの甘さなのかと思う。

寄港地観光が中心のクルーズだったので、節約して内側船室にしました。思ったより広いお部屋でビックリ😳 壁に収納された二台のベッドもあり四人用の内側船室は広くてラッキー🥰 聴いた処では、船はセレブリテｨクルーズで使用していた中古だそうで、元々はプレミアム船だったのね〜😀 おかげでクローゼットや引き出しが余裕であまりました⁉️ アトリュウムやレセプションなどの船内のインテリアもシックで上品なのもプレミアム船の名残り❓ カジュアル船しか乗ったことがなかったので、乗船経験最小の船でしたが小さい港がほとんどのアイランドホッピングにはジャストサイズのクルーズシップでした🛳👌

乗船日はグループツアーの顔合わせディナーだったので阪急さん指定の「マンハッタンルーム」でのディナーでしたが、味・サービス共にクルーズ経験最低のデイナーでした😓 嫁さんはこんなに不味いオニオングラタンスープは初めてとビックリしてました 😱 明日からどうしようと思い悩んで添乗員さんにもう一つあるメインダイニング「テイスト」はどうでしょうと聞いてみましたがどちらも同じとのことでした❓️🤔 でも後日、「テイスト」に行ってみましたが、味もサービスも全く別もので美味しくてビックリ❣️‼️😳 団体客用と個人客用の違いでしょうか❓ フリースタイルの利点でディナーのレストランは自由にチョイスできます。お部屋の端末で予約できるのでステーキ中心のアメリカン、イタリアン、チャイニーズやメキシカン等、無料のいろいろなレストランを試た方が賢明ですよ‼️ 初日に食べた団体用⁉️のマンハッタンルーム以外は全て👌でしたよ👏

添乗員は頼りになりませんでしたが、三回目だと勝手に楽しめるようになるものですね！ 一日だけあった終日航海日は、エアロビクス、パターゴルフ、ウオータースライダー、そしてジャグジーでビールを楽しみました。お友達のご主人は東京六大学リーグのサッカー部でエースストライカーだったスポーツマン💪 早朝からランニングとジムでのトレーニングが日課です😅