
サバティーニ・イタリアン・トラットリア
有料レストラン
1 回の支払い(1 人あたり)は?
- 追加料金なし33%(2)
- 〜3,000 円17%(1)
- 3,000〜6,000 円50%(3)
予約は必要でしたか?
- 予約が必要だった83%(5)
- 予約なしで入れた17%(1)
値段に見合いましたか?
- 見合った3人中3人
会員が払った金額の例(1 回)
- ディナー1 人 約 35 USD(サービス料込み)(約 5,528 円)
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特典のくわしい案内何について知りたい?
ダイヤモンド・プリンセスの口コミ 213件
この船の口コミ231件で選ばれた答えを数えています。 回答が3人に満たない問いは出していません。
乗った人が点を付けたレストランや施設です。

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アトラクション · デッキ15
待ち時間
37人が回答
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8人が回答
4人が回答
37人が回答
複数回答のため、割合の合計は100%を超えます
38人が回答
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31人が回答
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38人が回答
36人が回答
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12人が回答
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19人が回答
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37人が回答
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10人が回答
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39人が回答
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客室に付けられた★の平均です。位置は、客室番号がデッキプランで分かった口コミだけで数えています。
客室番号が分かった97件
どの客室に、誰と、どこで予約して乗ったか。
220人が回答
215人が回答
39人が回答
39人が回答
210人が回答
含めたものが同じ回答だけをまとめています。比べる時は「含めたもの」をそろえてください。
クルーズ代金のみ
5人が回答
1人あたり 10〜20 万円(この帯に真ん中が入ります)
出発 2016〜2025年・9件の回答
含めたものが上の組に当てはまらない回答が25件あります(まとめていません)。
2019年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Southern Islands
基隆・石垣島・那覇
まずほとんどのクルーが日本語を話せる事に驚きました。やはりご年配の日本人の乗客が多いからなのか、どこに行っても何をするにも日本語で通じるし、日本語の表記も多いし、アナウンスなども逐次通訳なので英語が話せない・理解出来ない方や、海外の人とのコミュニケーションに不安がある方には安心! 母もお陰で不安や問題なく楽しく過ごせていました。 またメインダイニングやゲストサービス、各所のスタッフの皆さんがとても笑顔で、親切で、フレンドリーで今までのクルーズに比べるとはるかに丁寧な対応でした。 唯一石垣で下船する時に、日本入国審査があるのでツアーに申し込んでいる人が優先的に下船だったのですが、個人で現地ツアーやレンタカーを申し込んでる人もいて、下船集合場所前が大混雑になっていたのですが、整列させてる女性スタッフの方がとてもヒステリックに感情的にアナウンスしていて、これはやり方も悪いし、対応的にも問題あるなと思ったので⭐️を減らしました。


2019年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸→横浜 5泊6日5 nights / 6 days, one-way from Kobe to Yokohama
釜山・四日市
クローゼットも広く個別の引き出しもあったので、スペースとしては充分でした。ソファーがあればもっといいと思います。テレビは、オンデマンドで少し前の映画が見放題だったので、凄く良かったです。シャワースペースは狭いですが、シャワーカーテンで仕切ってあるためある程度の余地が確保出来ました。足元に足を乗せるバーなどがあれば、足まで洗いやすいと思います。バルコニーからの景色は最高でした。

2016年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 8泊9日8-days round-trip Circle Japan
清水・高知・長崎
親切で気が利く人は 顔もすぐ覚えてくれる。 サービスの良しあしは 人によるところもある。 というのも、プリンセスは マニュアルはなく、自分で考えて乗客に良いサービスをすることになっているらしい。それでレベルが一定するのもすごいところと思う
2016年10月乗船プリンセス・クルーズアジア
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜→シンガポール 17泊18日17-days one-way Grand Asia & Japan
神戸・釜山・上海
広いクローゼットが気に入っている。ベッドのスプリングも長く使っていても腰も痛くならず、インサイドでもいいものだと思われる。湯沸かしがあるのがありがたい。 ついているボールペンがとても書きよいのもいつものことだ。
2017年11月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 9泊10日9 nights / 10 days, round-trip Ryukyu Islands & Taiwan
那覇・石垣島・花蓮市
スタッフが少ないなったように思えたが相変わらず頑張っているので 良いと思う。 ショーに出るエンターテイナーも 知っている人が 重なるようになってきて、いつもの楽しみでもあったりする。 バンドなども当たりはずれがあるが 良い時はひいきで通うこともあるが 気にいりのバンドが変わってしまったり、契約で動いていくので 何かしらの変化は いつも感じている。
2017年10月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 15泊16日15 nights / 16 days, round-trip Japan, Taiwan & Vietnam
鹿児島・ダナン・香港
何時ものプリンセスの食事だが 日本回りに苦労があるらしく、微妙な劣化があったりなかったり。ディナーの時のスープのバラエティに富んでいるのが楽しみにしているところ。 カジュアルシップにはないプレミアムな良さと思う。 ウェイターもよい人も悪い人もいるが、余りよろしくない人は 次行くといなかったり、会社として取り組んでいる姿勢がうかがえると思う
2019年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Southern Islands
那覇・石垣島・基隆
朝食の時に振舞われる魚料理は、様々なブログの写真でみる限りあまり魅力的には見えなかったのですが、実際に食べてみると、かなり美味しく、良い意味で予想を裏切られました。朝食時しか提供されませんが、オレンジジュースも美味です。 リドや、メインダイニングでは無料の珈琲や紅茶が提供されますし、スペシャリティーコーヒーもさほど美味しい訳ではないのでコーヒーパッケージは不要と感じました。 ちなみに今回のクルーズでは、終日航海日にはメインダイニングでも昼食が提供されているようでした。 またリドでは、日によって、タコ焼やたい焼きまで出ており、日本食については随分努力を重ねているように感じました。さらには、トライデントグリルでいただくハンバーガーは種類も豊富でかなり美味しく、思わず何度も頼みたくなる一品です。 ただ、サバティーニはステーキなどが無意味に大きく(メインのステーキなどは500グラム以上ありそう)ロブスターなども大味でした。評判の良いイカリングフライも数が多すぎてあまりたくさん食べれず、少し日本人には合わないように感じました。前菜は2品までが限度でしょうか? 量より質を望みたいですね。

2019年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Southern Islands
那覇・石垣島・基隆
昨年よりサービスも味も良くなっていた。レタスが嫌いな孫が船で出たロメイニレタスの歯切れの良さにレタス好きになりました。 また和食の焼き魚も以前はミイラみたいだったけど美味しくなっていました。
2013年12月乗船プリンセス・クルーズオーストラリア・ニュージーランド、南太平洋
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
オークランド→シドニー 12泊13日12 Night New Zealand & Australia (Auckland To Sydney)
タウランガ・アカロア・ダニーデン
前方舳先のオーシャンビュー。NZでは問題なかったが、NZからタスマニアへ向かう時は台風並みの低気圧があり海が荒れ、ベッドを下から突き上げる激しい揺れと船体を叩きつける波の音に一晩中眠れなかった。タスマニアとメルボルンの間の年中荒れることで有名なバス海峡でも結構揺れた。船全体がかなり揺れたようだが、特に舳先という船室の場所が悪かった。大型船だから大丈夫だろうと思ったのが間違い。これは今後の教訓となった。このような海域を通るクルーズや荒天を懸念する時は、出来るだけ大型の船で、揺れの少ない低層階中央付近の部屋を選択すべきだと痛感。

2014年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 9泊10日9 Night Hokkaido & Russia (Tokyo Roundtrip)
釧路・コルサコフ・小樽
相変わらずの多くの催しで忙しく過ごした。 コーラスなどをほかの乗客としたり、トリビアなどでも親交を深めるのに役に立つと思う。 外国人客の英語の聞き取りが難しく勉強の必要性を痛感する。
2014年4月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 9泊10日9 Night Taiwan & Korea (Tokyo Roundtrip)
那覇・花蓮市・高雄市
やはり、お祝いクルーズで なれていないどころか 優秀なスタッフがそろっていた。 レストランのテーブル担当の人は飛鳥でも働いていたとのことで、大変気の利く人で テーブルも盛り上がった。行き届いたサービスだったとおもう。 外人のスタッフは日本語が通じないので その辺の難しいところも見受けられた。 最近は その辺は 向上していると思う。
2016年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 10泊11日10-days round-trip Hokkaido with Nebuta Festival
釧路・コルサコフ・小樽
はじめてのプリンセスだったので、日本食が普通に食べられることが新鮮だった。

2019年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Southern Islands
那覇・石垣島・基隆
ダイヤモンド・プリンセスの日本発着クルーズはここ4年連続で乗船しておりメインレストランでの食事は当初の日本発着クルーズや海外発着のプリンセスクルーズと比較すると少しレベルの低下が見られるがクルーズ料金を考えると妥当な内容と思われる。 朝食の焼き魚和定食、ホライゾンコートでの日本人乗客の口に合うように考案されたメニューの数々(麺類、いくらの手巻き寿司、たこ焼きetc.)の工夫は味に課題はまだ残るがスタッフの努力と一生懸命さが伝わり好感が持てた。 スペシャルレストラン(カバーチャージ$29)のサバテイーニは毎回行っているがメニューの数も昔に比べると減って、味も慣れてしまったためか魅力を感じなくなった。 ロブスター等はメインレストランでガラデイナーの際出るロブスターの味と変わらぬと感じた。 ドリンクパッケージのコーヒーカード(15杯$31+18%サービス料)はカードにパンチ方式からクルーズカードにデジタル入力方式に変更された。 従って従来のパンチ式だと使いきれない分は次回のクルーズで使用出来たが、デジタル方式は今回のクルーズのみ有効となる。
2018年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 16泊17日16 nights / 17 days, round-trip Southern Islands & Northern Japan (with Nebuta Festival)
那覇・石垣島・基隆
なれていて 悩むことなく過ごせる。 プールサイドは ちょっと混むときもあるが、プールも泳げる広さがあるところが何か所もあり、ジムも使いよい。 催しは 選んで参加。ショーのクオリティは 劣化しないが、ちょうど、ダンスチャンピオンが下りたところで 社交ダンスクラスが ちょっといまいちだった。
2019年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Southern Islands
那覇・石垣島・基隆
今回、スペシャリティーレストランは阪急旅行社の招待でスターリングステーキハウスのディナーと場所は同じですが、クラブシャックに行きました。クラブシャックは、前回も終日航海日に設定されていてランチタイムにサバティーニだったのが、今回はディナータイムでスターリングステーキハウスでした。クラウンプリンセスではステーキハウスはとても素敵な店構えでしたが、ダイヤモンドプリンセスではビュッフェレストランの奥に(延長線上?)あるので雰囲気はいまいちでした。私はクラブシャックはシーフード食べ放題と勘違いしていたのでしが、いろんな種類が楽しめるというおすすめのメインメニューを頼みましたが。・・・・食べきれませんでした(^^♪ タラバとずわいにムール貝、はまぐり(と書いてありましたが…あさりでした)エビにトナカイのソーセージ(味が濃厚で結構美味しかったですが、シーフードでお腹いっぱいで味見程度しか食べられませんでした)ジャガイモとトウモロコシ…などなど ベルギーで食べたバケツに入ったムール貝を思い出しました。 テーブルセッティングは紙のテーブルクロスがひいてあって、エプロンもちゃんとしたものが用意してありました。以前行ったババ・ガンプ・シュリンプも思い出したりと楽しい夕食になりました。
2016年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 9泊10日9-days round-trip Taiwan & Ryukyu Islands
那覇・基隆・高雄市
3年前北欧でエメラルドプリンセスに乗ったとき、とってもハンサムなウエイターさんがいて、一緒に写真を撮っていましたが、その彼がダイヤモンドプリンセスに乗っていて、1人で盛り上がりました。 お話もできて、いい思い出です。
2019年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 5泊6日5 nights / 6 days, round-trip Korea & Japan Getaway
別府・鹿児島・釜山
バルコニー付きのお部屋でしたが、ベツドの下にも、収納可能です ボーイさんは、18部屋を管理して、日に2回掃除してくれ、清潔でした。 ワインは、1人/1本 持ち込みOKで、部屋で、パーティが、出来ます。
2015年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 5泊6日5 Night Korea & Japan Getaway (Tokyo Roundtrip)
釜山・長崎
船内に展望浴場「泉の湯」があります。また、無料エリアにサウナがあり(場所が分かりづらいです)、部屋に浴槽が無いことは特にストレスになりませんでした。 船が大きいことから施設数が多く、船内を散歩しているだけでも十分に楽しめます。
2017年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 10泊11日10 nights / 11 days, round-trip Circle Hokkaido
函館・青森・小樽
順次報告します
2019年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
神戸発着 5泊6日5 nights / 6 days, round-trip Korea & Japan Getaway
別府・鹿児島・釜山
☆公共のトイレがほぼウォシュレットになっていました。ただ後付けのため、元の便座の大きさとフィットしていなので不細工です。 ☆エレベーターは相変わらず、次にどれが来るのかわからなくて使いづらいです。4つ並んでいるエレベーターの真ん中で待つことがポイントです。端で待っていたら、反対側の端のエレベーターが来ても乗り込む前にドアが閉まってしまいます。 ☆今回はバルーンドロップがなかったです。ないこともあるんだなと思いました。特に期待していなかったので問題ないです。 ☆全体的に自分の期待値が下がったので、満足度が上がったのかもしれません。豪華客船という言い方は、誤解を生むフレーズだなとつくづく思います。ほかに、なにかいい日本語訳がそろそろ生まれたらよいのですが。船内は日本のバスツアーや温泉ツアーの集合隊のような様相です。その客層が、豪華客船というイメージを払拭してしまっている印象もあります。



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