日本発着クルーズの口コミ

【Lighthouse】デッキ6 メインダイニングは、事前に追加料金を支払い、2nd シーティングを指定し、6デッキ後方のライトハウスとなりました。ここは、朝食とランチでもテーブルサービのレストランとなっていました。 席によっては、窓から航跡が続く光景をテーブルから見ることができます。 料理の味はほぼ我が家には合っていましたが、メニューに依っては予想以上に濃淡もあり、例えば、アンチョビは塩気が強く、コーンスープは薄味でした。魚貝類、肉類の味付けは良く、エビ類やラムは美味しくいただきました。 初日は厨房にかなりの混乱があったようで、1st シーティングは17:00スタートにも拘らず20:30頃までテーブルが空かず、19:15スタート予定の2ndシーティングのディナーが終了した時には22:30を回っていました。 2日目はかなり改善しましたが、未だ混乱が残り、予約していた21:30からのメインシアターでのショーへ行くために、デザートを諦めることになりましたが、3日目以降は沖縄でクルーの増員があったとのことで、かなり改善されました。 6日目辺りに行われたシェフやヘッドサーバーの挨拶で、5デッキ後方及び6デッキ後方にある4つのダイニングの料理は、5デッキにある1つの厨房で150人のキッチンスタッフが調理しているとの説明がありました。しかし、分業かつ3回制のディナーとは言え、4,600人の乗客の内このレストランを利用しないアッパークラスや有料レストランに行っている人を除いた、約4,000人分を調理するのに150人は少ないのではないかと感じました。 メインダイニングはテーブル間隔が狭く、場所によっては後ろのテーブルに座る乗客や壁との距離が近く感じました。サーバーさんは乗客の右側からサーブすることができないため、テーブル越しに正面からサーブすることもあり、座った肩越しにサーブされるため体をよけたり、向かいの席の人が手を伸ばして皿を受け取る、というテーブルサービスのレストランとしては珍しい体験をしました。 ダイニングではメインサーバーとアシスタントサーバーの2人で10テーブル、24人程度を担当しているようですが、多くの船会社のようにメインサーバーは料理、アシスタントサーバーは飲み物と言うような区別は無く、全てメインサーバーがオーダーを受け、サーブを二人で行うというシステムだそうです。 そのため、料理に合わせたワインを相談して紹介して貰うような時間はなく、どのサーバーさんも5デッキの厨房と6デッキのテーブル間を厳しい表情で往復している印象で、残念でした。 カジュアル船であることと予期せぬトラブルを差し引いても、改善の余地があるように感じました。 また、朝食ではコーヒーか紅茶が出てくるのですが、ディナーでは何故か有料でした。 【Market Place】デッキ15 バフェはメニューの種類も多く、日本食も充実していました。混雑は有りましたが、想定内でした。 【Atmosphere Bar】デッキ15 プールサイドにピザやハンバーガーを無料で提供していましたが、無料の飲み物はバフェまで取りに行く必要があり、少し不便でした。 【Sky Lounge】デッキ18 大人専用のゆったりとしたスペースでサービスも良く、雰囲気の良いくつろげる場所でした。ノンアルコールのカクテルもあるので、お酒を飲まない方にもお勧めです。 ここではドリンクを注文すると、スペシャルチョコレートなどを頂くことができました。

無料のショーはどれも見ごたえがあってよかった。また、レセプション前のボーカル・ギターデュオの演奏が素晴らしく、たびたび足を止めて聴いていた。有料のショーもアクロバットを間近で見られて迫力があった。 ジムは、筋トレ初心者としては申し分ない設備だったものの、ロッカールームの鍵が壊れているのは残念だった。 スパのサーマルエリアは独特で、温浴系より冷浴・微温浴系の設備が多かった。運動後のクールダウンにはいいのかもしれない。プールに入った方が早いようにも思うが……

アウレアだったので好きな時間にデッキ6のレストランで食べれましたが、初日食事がなかなか来ない。終わるのに3時間以上かかりました。時間指定の方は並ばされた上になかなか席につけず、着いたらまたさらに料理が来ないという地獄、 日に日に少しずつ改善されてはいったが、それでも遅め、料理はそんなにおいしくない、味が濃い、 15デッキのブッフェスタイルのところもいつも混んでました。最終日のブッフェの日は早めに部屋追い出された人でテーブルに食べ終わっても座ったままの人達で大混雑、立ち食いで最後終わるとは

15デッキのレストランはとにかくいつも混んでいて、座れる席がないです。ぐるぐる何周もして時間を待って、やっとどこか座れる程度です。 最終日の朝食はプールサイドまで行っても座れる席がなく、皆さん廊下に立って食べていました。クルーズ船に乗って立ち食いしなきゃないとは… 6デッキのディナーのレストランは予約制なので座れない事はないのですが、料理が出てくるまでとにかく時間がかかります。忘れてる？と思うほど料理がなかなか出て来ず皆さんイライラ… しかもドレスコードが正装の日にはエアコンが故障して具合悪くなる位の暑さに耐えながらの食事。皆さんよく耐えられました。

父から言われていたのもの想像を絶するようなクオリティーで失望しました。 船の中は日本から出向ということもあり、ほぼ日本人。クルーもフィリピン・スリランカ・マレーシア・ドバイ等の多国籍。 まず、初日にある避難訓練のようなものは日本人ガイドが率先して案内してほしいところが居る意味がないような立ち振る舞い。 私達は案内してもらった場所とは真逆のロンドンシアターに座らせられてた。反対側に行きスキャンをしてみなさん謎に座っておりクルーに聞くと 「that’s it did you see the safety video? 」「you can watch video during the course of the day」と言われ部屋にて再度セーフティービデオを見て内線881にかけろとの ミッションであった。それも日本人がマイク案内していたのだが、意味が分かりづらく困っているご年配の方等が沢山いた。 その後、私は船酔い＋悪阻（8週目程度）子どもも船酔が強く鹿児島に着くまで１日中吐いてしまい起き上がれることができなかった。船の中でも船酔いをしている人を 何人か見つけ、酔い止めをフロントにてもらっている姿があった。私はこの旅を続けることを断念した。部屋に1人バドラーという専用のお付きの人がいたが、特別素晴らしい動きをしてくれていたわけもない。以前父がカリブ海をMSCで周った際はバドラーが至れり尽せりだったが今回は違うと言っていた。鹿児島にて下船しようと思ったが、 船が停留すると体調も戻るため、旅の続行を決めた。しかし、那覇に出航すると再度軽度の揺れが私には辛く那覇にて下船することにした。２日目にバドラーに話をしていた為、すぐに下船同意書のような用紙を持ってきてサインした（7：00AM）那覇にてオプショナルツアーを予約していたため、荷物をまとめツアーの後に下船予定であった。（荷物はそれまで船にて預かっていてくれる予定）那覇に付き、セキュリティーにクルーズカードをスキャンして出ようと思ったら、スキャンするとエラーが出ている。幸い私は英語ができる為、今日ツアー後に下船することを伝えるもヨットクラブのインフォメーションに確認すると電話をかけるも、一旦出ると戻れないと言われる。意味がわからない。 結果、インフォメーションの手続きミスなのか、ダラダラと連携のミスに付き合わされ1時間30後以上たち出れた。終いには、ツアーバスに置いていかれ違うツアーをどうか？と言われ散々だった。自分のミスならまだしも、会社の問題なのに誤りもせず日本人クルーがいても意味をなしていない。まだまだドラマは続いた、、、 那覇観光からすぐに戻り、再度の夕食を取っていたところにバドラーが「I’m looking for you」と暢気に呼びにきた。この時点で下船2時間前（17：30あたり）下船するにあたって“medical documents ”にサインが必要だから食事が終わったら16Fに来てと言われ食事後1人でフロントに向かった。そこで、驚くことを言われるとは知らずに、、、 フロントに行くと「下船するには医師の同意書が必要」と言われる。朝7時に書類にサインする際になぜ確認できなかったか？下船できないのか？と不安になり苛ついた。 日本人クルーもボランティアのように突っ立っているだけで何のヘルプもしてくれない。「I’m sorry」を皆行ってくるだけ、クルー達の質の低さに失望しかない。 私は看護師のため、すぐに医師に連絡し診断書の作成を依頼。出航まで残り1時間30余りしかない中で他の人はこのような問題をどう乗り切るのか？と疑問に感じた。 PDFにて送る渡されたアドレスは間違えているは、みんなイレギュラーの対応に慣れていない様子がすぐにわかった。着いた時からの改善点を言おうと近くにいた日本人に 話そうとしたところ、「ちょうど上の物がいるため話しますか？」と無責任な行動。イタリア人マネージャーを呼んで頂き、今回の状況を話した。場所を聞いても 「I don’t know」「maybe」とクルーのクオリティーがとても低いこと。乗客5686人の安全を確保できているトレーニングはしているのか？「明日から私も働けそうだ」と伝えた。避難場所もわからず私はとても怖くなっている、そして下船ギリギリに必要書類の追加…..心身共に疲れてしまった。 医師の診断書を待っていたが時間がギリギリになってしまい、下の医務室にて医師が診断書を書いてくれるとのこと….それが出来たなら最初からやれ！！と激怒したかったが もう健常者が精神病院に入ったかのような気分になった。難しいことを言っていないのに、新たな問題が起きるMSC Bellisima 船 本当に怖かった。 結果依頼した医師からの同意書＋医務室にて書いてくれた同意書2つを手に入れて子どもと下船できた。 誰かが、下船させないようにしていたのでは？と疑いたくなるドラマのような状況だった。

「キュナードの食事はおいしくない」と、よく耳にはしていたが、意外とおいしい。 特にデザート系が〇。甘すぎず、サイズもちょうどいい。 だが、味噌汁とたくあんは相当おいしくない。イギリス船なのだから、日本食は提供しなくていいと思う。

HISのスタッフが とても悪い。対応が最悪。 英語もできない。 時間通りに食事も始められず 2時間近く待つことに。 アナウンスも何もない。日本語で聞いても船の情報も知ってなく案内も正確ではない。ちなみにJCB カードは使えません。 また、HISの女性社員（20後半から30前半）男性社員（追加）らが、お客のクレームのぐちを客の前で話すなど質も最低レベルです。とにかくHISが混乱をすべて招いている。外国人スタッフはとても親切丁寧なのに、HISのスタッフがバイト以下 の質なのでまったくおすすめできない。 立っているだけの人が多いこと。 いないほうがましレベルです。 また、ツアーは２時間以上かかる移動は お手洗いの休憩もない。 子供やお手洗いが近い人もいることなどまったく考えてもない計画性。（IBS?の委託会社が気を利かせてお手洗いに寄ってくれました案の定何名もお手洗いへ。。） この記事を書いてから船内放送がされるようにはなった模様。だが、スタッフの質は変わらない。社員教育してないんでしょうね。さらに、ツアーチケットが発券されず、カウンターに取りに行くことが連続で起きてます。また、スタッフが敬語も謙譲語もろくに使えないなど日本人スタッフの質の悪さにはカジュアル船といえども社会常識的にありえないレベル。 今日もあかんわこの船。 別に、良くないことを 探そうとして書いている訳じゃないんだけど、毎日なにかが必ず起きるのよ。 他の乗客も同様、 大変お怒りの模様でした。 ヨットクラブの方はお怒りのあまり 食事にも手をつけてなかったのが この旅行で印象的なシーンでした。 まだ、船旅は2日残ってる途中ですが。 といって最終日 もう大混乱w HISがちゃんとマネジメントしないと だめでしょ。MSCのせいばかりして

楽しいイベントのみ選べ豊富です プールで泳ぎ 大画面で映画をみて、踊りをみて参加型が多く楽しかったです

【リド】★★★☆☆ 全体的に種類が少ない。 味は悪くないがカジュアル船と同レベル。 和食も頑張ってはいるが、毎日お刺身があるQEよりは見劣り。 巻き寿司ではなく、自分で作るタイプの手巻き寿司（具はかなり微妙）やちらし寿司があり、和食コーナーもそれなりに充実していました。（和食器無し） 朝食時にサラダコーナーが充実しているのがアジアクルーズらしくて高評価です。（ドレッシングの種類は極端に少ない） ワッフルとパンケーキが別々の所にあるのが不思議。 ペストリーはかなり充実していました。（一つも試さず） 朝食時のシート確保が非常に困難。 カウンターなどの個人利用席がないため、一人でも2人用、4人用を利用してしまうため溢れてしまってました。 料理の補充やドリンクサービスなどはかなり力を入れているようで、常に満載でした。 【トライデントグリル（バーガー）・プレーゴ（ピザ）・アイスクリームバー】★★★★☆ どれも作りたてなので美味しかったです。 アイスクリームバーでは抹茶が人気でした。 プレミアムデザート（プレミアム特典）は見た目は派手ですが中身はソフトクリームでした。 【メインダイニングルーム（MDR）】 ■朝食★☆☆☆☆：インターナショナルダイニング サービスが全く追いついておらず、料理のレベルもイマイチ。 サラダが充実しているホライゾンコートの方が良かったので利用は1回のみ。 ■ランチ★★★★☆：インターナショナルダイニング 夜と比べて落ち着いていて内容も良かったです。 内容も悪くないですが、ハンバーガーは圧倒的にトライデントグリルの方が上です。 ■ディナー★☆☆☆☆：インターナショナルダイニング Dine my wayで2人用テーブルで予約したのに時間に行ったら長蛇の列。 暫く待たされた後、どんどん進み始めたと思ったらシェアテーブルへの案内を「アイセキOK？」とし始めたからのようでした。 テーブルセッティングが未完了のテーブルに案内され、オーダーをとるのも大混乱。 初クルーズの方が何をどう頼んだらいいのか悩み（オーダーとるまでにかなり時間はあったものの）言葉の壁で焼き加減やドリンクオーダーに手間取りメニューを半ば取り上げられる形で強制終了となっていました。（後でフォローしサーバーも落ち着きを取り戻してました） Dine my wayは苦労する割には無意味です。 ■ディナー★★★★★：サヴォイ＆サンタフェ いずれも混乱なく、予約通り。 メニューは同じなので小さいダイニングをお薦めします。 個人的にはサヴォイが一番好み。 この日は前日に会ったメートルディーが入り口でお出迎えでした。 イタリア人らしい会話とちょっとした情報を貰えるので見かけたら声をかけることをお勧めします。 ■アフタヌーンティー★☆☆☆☆：インターナショナルダイニング スコーン＆クリームはQEの勝ち。 ジャムも1種類しかありません。 なにより紅茶が美味しくない・・・ 料理は総じて可もなく不可もなくでした。 お料理が美味しい！と言うほどでもなかったです。 全てにおいてカジュアル船と同等クラスです。 【Sterling Steak House】★★★★★ ■ディナー（$39）※プレミア特典 スペシャリティレストランなのにホライゾンコートの一区画というあまりにもカジュアルすぎるステーキハウス。 とはいえ内容はダイヤモンドプリンセス内で一番良かったです！ ステーキ以外の料理も美味しく支配人のサービスも抜群。 今回は特典なので追加料金不要でしたが、追加してでも来たいレストランでした。 【Sabatinis】★★★☆☆ ■ディナー（$35）※プレミア特典 前評判がとても良かったのに加え、前夜のスターリングが期待以上だったので期待しすぎたのか思ったほどでもありませんでした。 パスタに関しても最終日にMDRで食べた方が美味しかったです。 メインもごく普通でした。 わざわざ行くほどでもないかな。

日本人高齢者には、日本丸の食事は安心です😉 高齢者にも配慮された味付けとボリューム、若い方々には少し物足りないかも🤔 でもご安心下さい😜 物足りなかった方は、おいしいお夜食があります✌️ 今回は瑞穂で洋食ヴｨッフェに挑戦してみましたが フィリピーナの女性係員さんが親切にアシストしてくれて、日本丸名物のカレー🍛を朝から食べる事ができました👌

Cスイート。広さも、ジャグジー付きバスタブも大満足。ウェルカムスパークリングワインやお菓子が用意されていた。 冷蔵庫の中は1日1回補充あり（キリンビール4、リンゴジュース2、オレンジジュース2、生茶2、水2） アメニティはロクシタン。 船室のバスタブはジャグー付き（飛鳥3はスイートでもジャグジーはついていない）

さすが日本船。もう何から何まで感動的に美味しかったです。このために船に乗ったと言っても過言ではないぐらい期待していたので大満足でした。

2泊3日でしたが、船内アクティビティも豊富で、エンターテイメントのクルーも非常にフレンドリーに場を盛り上げて、楽しませてくれました。 ただ、プロダクションショーと言ったものはなく、ミュージックショー的な内容だったのが少し残念でしたが、運行状況を考えれば致し方ないかと思いますし、今できる最善のサービスと非日常を提供しようという姿勢を感じることはできました。 一方、以前も思ったのですが、船内は他の日本船よりも全体的に天井が低いように感じました。また、階段のステップの奥行きが狭く、角度もやや急であるために、ハイヒールの女性は階段でつまずき易いように感じました。（実際に何人か目にしました）

イベントが豊富で飽きませんでした。にっぽん丸でのコンサートは客席からの距離が近いので親近感が生まれます。今回は、Hさん企画の『○○の部屋』、鉄道模型、中部空港見学等が面白かったです。にっぽん丸専属バンド「アスール★プラ★プティ★」は、「レイトナイトステージ」「ソーシャル・ディスタンス・ディスコ」を初めとした演奏で楽しませてくれます。今回のクルーズでは深夜のイベント参加者も多く、夜遊び好きの乗客の方が乗船されていたようです。

阪急交通社のチャータークルーズということもあり1日目のディナーはクリスタルハート20周年オリジナルメニュー(和食)でアルコール類も含めて飲み放題でした。和食なのでついつい日本酒と白ワインを頼んでしまいました。フォーシーズン・ダイニングルームで提供される料理はボリュームがあるわけではありませんが品数はありました。物足りない場合は、リドグリルの料理が充実しているので全く問題ないと思われます。リドグリルの料理は品数が多いので、全種類を食べるのは厳しいと思います。アイス･シャーベットは6種類用意されており、バニラの人気が高かったようで2日目の後半から無くなりました。夕食は2回目の指定でした。リドカフェでは朝食時に焼きたてのオムレツをオーダー出来ますが、ケチャップでクジラやペンギン等の絵を描いてくれます。

【リドカフェ＆リドガーデン】 前回とは大きく違い、メニュー数増加＆場所も拡大していました。 ただ、乗客が前回と比べて倍増したことでサービスが追い付いていないことにがっかり。 お料理のお皿が空だったり、台が汚れてもそのままの所が目立ちました。 年齢層が高いゲストが多いため、お料理の台の高さが合わずこぼしてしまったり、感染症防止のためアクリルパネルが設置してありそれにぶつけてこぼす姿をよく見かけたのですがゲストのお盆を運ぶお手伝いをする方がメイン業務となりがちなのか片づけが後回しになっているのが残念でした。 今回、非常に残念に思ったのがゲストがお皿を落として割ってしまったのに、サーバー側が誰も反応しなかったことです。 ファミレスでも「失礼いたしました」の掛け声とともに「お怪我はありませんか？」「お召し物は大丈夫ですか？」とすっ飛んでくるのが当たり前の日本で、だーれも反応する人がいません。 ゲスト同士で心配しあってサーバーに声をかけて対応をしてもらっていました。 いくら混み合っているとはいえ、これはあり得ないなと思った出来事でした。 ■ランチ★★★★☆ フルーツとサラダは相変わらず貧弱ですが、サラダのトッピングはちょっと増えていました。 バーガーはシンプルながら安定の味。 ピザも見た目は冷凍食品のようで前回は挑戦しなかったものの、今回食べてみたら生地も美味しくチーズも濃厚で美味でした。 メニューに使われている写真と実際出てきたときの見た目がイマイチだけど味は確かです。 ■アスカバル★☆☆☆☆☆ 夕食～夜食までの間に軽食、チーズ、飛鳥もなか、生ハム、チーズ、プラリネなどが揃ってます。 ただ、今回はスペシャルディナーに予算を持っていかれたのか、それとも「飛鳥座」ということで「和」を意識した結果なのか、二晩とも「おでん」と「焼き鳥」でかなりイマイチ。 おでんはそれぞれの具を分けた鍋で提供するタイプ。 焼き鳥は全てタレ。 見た目は完全にスーパーの総菜コーナー。 香ばしさが足りず、焼き立てが提供されているわけではないので残念感が強かったです。 飛鳥もなかはとても美味しかったので今回も1箱購入しました。（一部屋1箱まで） ■夜食★☆☆☆☆☆ 今回は夜食のみの別メニューもなくアスカバルの延長でした。（メニューは半減） ■朝食★★★★★ 前回とは大きく違い、充実したメニューとなっていました。 ただ、全体的に味はそこそこ。 オーダー式のオムレツ、フレンチトースト、クロワッサンが美味しかったです。 クロワッサンはお薦めしている方が多かったのでその理由がわかりました。 【フォーシーズンダイニングルーム】 ■朝食★☆☆☆☆☆ 前回と全く同じ内容の和定食。 大して美味しくもないのでわざわざダイニングに行くほどでもないと思いました。 ダイニングが空いている理由がわかったような気がします。 ■昼食★★★☆☆ 乗船日のカレーはリドよりお薦め。 クルーズ中のランチは朝食に比べると凝ったものが出るのでメニューによってはお薦めです。 ■夕食★★★★★ 初日→フレンチのコース どれを食べても美味しく、盛り付けも美しかったです。 記念日のプレゼントの提供も事前に確認してくれたりと日本船らしい心づかいが感じられます。 スペシャルディナー→笠原シェフによる和食★★★★★ シェフ手書きのメニューは品数が多く、「賛否両論」の名の如く奇を衒ったものが多いのかと思いきや、王道の和食で安心。 飛鳥Ⅱの櫻正宗とともに美味しく頂きました。

運悪く台風の最中で、当初の伊豆諸島周遊クルーズが相模湾に避難して翌日夕方に大桟橋に帰港。その翌朝に下船するクルーズに変更になった。 それでも滝のような豪雨が降り注ぐ中、船内はパラダイスだった。 クルーズが中止になる可能性も考えられたが、船内プログラムが予定通り行われるなど、最善を尽くしてくれたと思う。 コロナ感染症対策で一部閉鎖されているパブリックルームがあったのは残念だが、ショートクルーズでは特に窮屈さは感じなかった。 海外発着のクルーズとは違い、夜の時間に華やかな雰囲気が欠けるのは日本人向けのクルーズだからと割り切らなければいけない。 雨の合間を縫って、チーク材がふんだんに敷き詰められたオープンデッキを歩き回るのが気持良かった。広いプロムナードデッキを歩き回るだけで、乗って良かったと思った。 ビスタラウンジ、パームコートはリラックスできて居心地の良いラウンジだった。 ここでコーヒーやオリジナルブレンドティーを飲むのが寛ぎのひとときになった。 バーカウンターで酒を飲めるのはマリナーズクラブだけ。 感染症対策とかで人数制限されていて、席が空くまで待つ必要があった。 マリナーズクラブはオリジナルカクテルが数種あったものの、町中のスナック並みの酒類しかなかった。 ショートクルーズではそれで充分だったが、バーの酒類の豊富さが、ラグジュアリーシップと大衆的なクルーズ船との決定的な違いかも知れない。 嘗てベルリッツクルーズガイドで最高級船の座を競ったクリスタルハーモニーから型落ちして、日本人向けクルーズに特化した飛鳥IIなので、やむを得ないのかも知れないが。

【リドカフェ＆リドガーデン】 ビュッフェスタイルのレストラン。 入口には手洗いコーナーと非接触型体温計＆アルコール消毒があるけれども強制ではありません。 ■ランチ オーダー制のハンバーガー、パスタ、ピザの他、パン、サンドイッチ、エビチリやパッタイなどのインターナショナル料理、そして人気のカレーなども並びます。 フルーツは種類少なめ。（バナナ、キウイ、パイナップル、ブドウ、柑橘類） サラダも生野菜はレタス、トマト、キュウリのみ。 ドレッシングもあまり種類はありません。 デザートはケーキの他、草加せんべい、わらび餅、団子、どら焼き（カット）などの和菓子類が日本船らしさを感じました。 ビュッフェのメニュー数はかなり少ないですが、乗客が少なかったからということもあるのかもしれません。 味は無難です。 ■アスカバル 夕食～夜食までの間に軽食、チーズ、カリフォルニアロール、飛鳥もなか、生ハム、チーズ、プラリネなどが揃ってます。 飛鳥もなかは個数限定でお土産で買えるようにもなったので1箱購入しました。（一部屋1箱まで） ■夜食 22時半～23時半までオーダー制で麺類、リゾットなどがあり小腹を満たしてくれます。 その他にもデザート、フルーツもありました。 ■朝食 エッグステーションの他、洋食、和食（ダイニングで提供されるものと同じ）、シリアル（3種）、フルーツがありました。 総じてメニュー数がかなり少ないので飛鳥Ⅱのメインでの食事はダイニングで、リドはあくまでも補助的な位置づけなのかなと思いました。 あれもこれも食べたい！という感じではなく、大体見た目で味の想像がつくレベルです。 昨今は日本のビジネスホテルの食事もかなりレベルが高くなっているので、ビュッフェのみで考えるとさほど気分が上がるものがそろってるとは言えないのが正直な感想です。 アイスクリームステーションはクレミアソフトクリーム、抹茶、チョコ、白イチゴ（各アイス）、みかん、ゆず（各シャーベット）が1日中ありました。 大小のすべり止め加工のお盆があり、サーバーもかなりの人数がいるので困ることはありません。 日本語能力がみんな高いので高齢者でも安心だと思います。 【フォーシーズンダイニングルーム】 ■朝食 和定食のみ。 ごはんとお粥から選べます。 2日間ともお味噌汁の味噌が違い、さらに納豆まで違ってたのでさすがだと思いました。 品数もかなり多く、焼魚やお味噌汁はお代わりも可能。（多分その他のものも） 一つ一つは少ないですが品数が多いので物凄くお腹いっぱいになりました。 お茶も適度なタイミングで注ぎに来てくれるので安心です。 ただ、凝ったものはありません。 市販品を切って出しただけ、開けて盛り付けただけに見える物もあるので夜の凝った料理から考えると若干期待外れかもしれません。 ■昼食 握り3貫＋巻き寿司に煮物、小鉢、けんちん汁。 日本船なのでSUSHIではなく本物の寿司。 イクラも美味しかったです。 子連れにはさび抜き対応もしてました。 巻き寿司は最近ではスタンダードな酢飯少なめで海鮮たっぷりのタイプではなく、酢飯もたっぷりのタイプなので伝統を貫き流行に左右されないというべきか、アップデートができていないというべきか。 古き良きスタイルが喜ばれる世代がマジョリティだということなのでしょう。 ■夕食 夕食はアミューズ、前菜、シーフード、メイン（肉orシーフード）、デザートのコースでメインは2夜とも3種から選べました。 1日目はスープが3種の中からチョイス、2日目はスープとデザートが3種の中から選べました。 2日目のシーフードが苦手なものだったのでメインの魚料理に変更してもらいたいとお願いするとOKでした。 そんなわけで2日目はシーフードなし、メイン2品（一つは魚をチョイス）となりました。 外国船と違うのは提供が物凄く早いこと。 このボリュームにもかかわらず90分でデザートのコーヒーまで終わってしまいました。 忙しなさは全く感じさせませんが、食事をしながらお喋りとお酒をゆっくり楽しむという欧米のライフスタイルとの違いの表れかなと思います。 ダイニングは朝→昼→夜の順にレベルが上がります。 朝食はダイニングでも洋定食を選べたら嬉しいですね。 サーバーのレベルも高いので快適な食事時間でした。

今回の『飛んでクルーズ北海道』４コースのうちC･Dコースのエンターテイナーはポップデュオのトワエモワのお二人が懐かしいメロディを披露されていました。「或る日突然」、「誰もいない海」、「虹と雪のバラード」等をトークを交えて45分ほどかけて謳われましたが、お二人とも年齢を感じさせませんでした。バックを担当されたメンバーの方が３名いましたが、ナイトスナックのテイクアウトでそのうちの二人とクルーズ話で談話しました。ハウスバンドの演奏も楽しかったですし、落語家さんの話は、4日目にマーメイドシアターで開催されたトークショーも含めて毎日楽しませてもらいました。個人的に一番お薦めするのはビンゴゲーム前に余興として演じられることが多い「南京玉すだれ」です。３名のうち一人が上手に出来ず笑いを取るのですが、わざと下手に扱う技であったら大したもんだと思います。今回のクルーズでは行われませんでしたが「ホースレース」も手作り感もあり若手メンバーが体力を使っています。

今回も前回同様終日航海日の設定があり、日中に露天風呂を満喫しました。 飛鳥IIは、ラグジュアリーシップの位置付けですのでプロダクションショーも比較的上品めの雰囲気ですね。 外国船にあるような、ある意味「はっちゃけた」感じが欲しいように思います。