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クルーズ口コミ一覧

実際に乗った人の評価と写真から、自分に合うクルーズを。

すべての口コミ 1,837件

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2012年4月乗船ディズニー・クルーズ・ラインカリブ海

ディズニー・ファンタジー​の乗船記

2012年4月

ポート・カナヴェラル発着 7泊8日7 Night Western Caribbean Cruise

ジョージタウン・​コスタ・マヤ・​コスメル

5とても満足

アニメーターズ・パレットのエンディングで、自分の描いた絵が動画となってショートムービーに出てくるのは驚きです。でも、自分の絵がいつ出てくるか判らないで、要注意です。 ビデオを構えて見逃さないように! また、絵を描く時間を見越して、早めに行くことをお勧めします。 絵には自分の名前を書くところがありますが、そのままショートムービーのエンドクレジットでアニメーターとして映し出されます。欧米人が圧倒的に多いため、名前を漢字やひらがなで書くと、映し出された名前を見つけ易くなります。 また、描いた絵は照明のスタンプが押されて戻されますので、記念に持ち帰れます。 レミーはウェイティング・バーに始まり、最後のチーズプレートからデザートまで、約3時間以上を掛けてゆっくりと本格的なコース料理を楽しめます。そのため、このディナー自体が贅沢なアトラクションになっている、と考えた方が良いでしょう。 通常のディナーのように、メインシアターでのショーの時間を気にしていては、料理を楽しめません。 レミーの予約が取れたら、その後は部屋に戻って寝るだけのスケジュールにしておく方が良いでしょう。 また、チーズやワインの知識があるとより一層、ソムリエとの会話が楽しめます。 勿論、知識のない人にも楽しめるように、ゲストに合わせた食材などの説明をしてくれます。

techi
mr. techi2019/1/13投稿・10/26書き足し
154
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2014年4月乗船プリンセス・クルーズ日本発着

サファイア・プリンセス​の乗船記

2014年4月

大阪発着 7泊8日8 days Japan around Osaka Busan

那覇・​長崎・​釜山

3普通

振り返ってもダイニングのスタッフは、次のサンプリンセスと並んでこれまで乗船した中では良かったです。色々と盛り上げてくれてディナーの度にとても楽しい時間を過ごせました。 食事自体は、ステーキが硬すぎたり若干?もあったけど、私が船の味付けに慣れてなかったことも大きかった気がしてます。ムール貝の山盛りは圧巻でした。 ランチは船内のピザハウスが美味しかった。

benuet
mr. benuet2019/1/12投稿
229
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2016年9月乗船ロイヤル・カリビアンカリブ海

アンセム・オブ・ザ・シーズ​の乗船記

2016年9月

ニューヨーク発着 5泊6日5-days round-trip Bermuda Cruise

キングスワーフ

5とても満足

今までのどの船と比べても最高レベルでした。 ダイナミックダイニング(不評によりこのシステムはなくなりました)での手配は面倒だったものの、4か所あるメインダイニング+アルファのダイニングはどこで食べても間違いのない味。 特にグランデは最高でした。 固定テーブルではないもののサービスは完璧。 メニュー内容、盛り付けなども今までの大雑把な感じが抜け、スタイリッシュでニューヨーク発着にふさわしい内容でした。 ウィンジャマーも今までで一番内容が充実。 インテリア、盛り付け、全てがオシャレでカジュアル客船のレベルを超えています。

krn
ms. krn2019/1/11投稿
41
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2015年4月乗船ロイヤル・カリビアンカリブ海

アドベンチャー・オブ・ザ・シーズ​の乗船記

2015年4月

サンフアン発着 7泊8日7 Night Southern Caribbean (San Juan Roundtrip)

シャーロット・アマリー・​バセテール・​オラニエスタッド

5とても満足

初クルーズのころと比べてかなり味が良くなっています。 また、ウェイター、テーブルメイトにも恵まれて毎晩楽しいディナーとなりました。 ダイニングは朝食、ランチもレベル高く、初クルーズでは足しげく通ったウィンジャマーにほとんど行かずダイニングで過ごすことが多かったです。 日本からの乗客がたった2名しかいなかったこともあり、シェフがわざわざRoll Sushiを準備してくれました。アメリカンなSushiではありますが、その心遣いがうれしかったです。 遠く離れたカリブ海の船上とは思えないほどの美味しいガリとピリッと利いたわさびはテーブルでは会話を盛り上げてくれる良いスパイスとなりました。

krn
ms. krn2019/1/11投稿
29
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2014年4月乗船ロイヤル・カリビアンカリブ海

オアシス・オブ・ザ・シーズ​の乗船記

2014年4月

フォートローダーデール発着 7泊8日7 Night Western Caribbean (Ft. Lauderdale Roundtrip)

ラバディ・​ファルマス・​コスメル

5とても満足

オアシスクラスは他の船では考えられないような施設の宝庫。 アクアシアター、ボードウォーク、セントラルパーク、ジップラインや2つもあるフローライダーはいずれをとっても船というよりは巨大なホテルの施設のよう。 また、ショーもレベルが非常に高くクルーズ代に入っていることが信じられないくらいの質の高さ。 今はもう終わってしまった公演がまた見られることと、事前予約が出来て何度も見れて、好きな席を選べることにも感謝の一言です。

krn
ms. krn2019/1/11投稿
515
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2018年9月乗船ホーランド・アメリカ・ラインアジア

ウエステルダム​の乗船記

2018年9月

バンクーバー→横浜 15泊16日15 nights / 16 days, one-way from Vancouver to Yokohama

ジュノー・​グレイシャーベイ・​コディアック島

5とても満足

ディナーダイニングは、各テーブルひとグループとなっていて、ほかの方とはテーブル越しにお話することになりましたが、長い航海で次第にお話するようになりました。 メニューは、やはりアメリカ、量的には、私達には、多いです。 申し訳ありませんが、残すことは、多々ありました。 ただ、味付けが合わなくて食べられないということは、ありません。 テーブルチャージがいるレストランは、一度行きました。 その日は、特別の日だったらしく楽しみにしていたカニはメニューにありませんでしたが、オマールエビはありました。 美味しくいただきました。

ms. shunha052019/1/10投稿
31
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2018年1月乗船コスタ・クルーズ日本発着

コスタ・ネオロマンチカ​の乗船記

2018年1月

東京発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Japan, Taiwan

名古屋・​那覇・​基隆

2やや不満

同型サイズのクルーズ船と比較して、 ショールームが小さく、 ステージも狭いです。 出演者と観客が近いという魅力は ありますが、 クルーズ船のショーとしては 面白味に欠る内容。 風が強く波浪が高かったせいもあるが、 スタビライザー制御が故障していたのか? 制御の限界を超えていたのか? 船体の揺れ方が変で、 しかも船体が右舷側に 傾いたまま航行したので、 右舷側の部屋の方は シャワーを浴びると 排水口に水が流れず 部屋に水が流れてしまう 状態だったらしい。 我が家は左舷側だったので 排水は問題無かったが、 いままで船酔いした事が無かった私は、 傾いたまま、不自然な揺れ方をする クルーズ船で初めて船酔いをしました。 また、波浪が高かった為に 速度が上げられずに 予定通り入港出来ず、 帰国便に間に合わなかった 外国人が多数いた模様。 我が家は毎回クルーズの前後は 港近くに泊まる様にスケジュールを 組むので、それが役に立ちました。

kitakaru
mr. kitakaru2019/1/10投稿
7
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2018年11月乗船コスタ・クルーズ日本発着

コスタ・ネオロマンチカ​の乗船記

2018年11月

東京発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Japan, Taiwan

神戸・​宮崎・​基隆

1不満

前回と同様で、スパ以外はダメダメなのは一緒でしたが... 前回と違うのは、今回のショーを担当してたダンサーチームが素晴らしかったことですね。 頑張ってショースペースの一番前の席を確保して見る価値がありました。 一番前の席を確保するには1時間以上前から席についている必要があります... まぁ、呑み放題が付いていたので、待っている間はひたすら呑んでいられましたけど...

yotajii
mr. yotajii2019/1/10投稿・10/30書き足し
24
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2017年8月乗船ドリーム・クルーズアジア

ゲンティン・ドリーム​の乗船記

2017年8月

香港発着 5泊6日6 days Hong Kong round trip Okinawa

那覇・​宮古島

5とても満足

・ロッククライミングウォール ボルダリングをかじったことがあり、クルーズでのクライミングは楽しみにしていました。登る際、係員から経験を聞かれ、初めてと答えてみたところ、色々と注意点を説明してくれました。ウォールは思っていたより単調で、難易度はとても低いコースでしたので、初心者の方には丁度良い感じでした。 ・ウォータースライダー 緩やかな角度の3種、急降下する2種の計5種類ありました。(他に子供専用のものも1種類ありました。) 調子にのって何度も遊んでいたら、6回目、降りた衝撃のせいか、頭がピリピリした感覚になり、これ以上は危ないと思ってやめました(苦笑) ・ロープコース 命綱を自分でかけながら、アスレチックのようなコースが楽しめるます。最後は、船の外側に張られたジップラインもあり、大人でも楽しめました。 ・潜水艇 稼働しているのは一度も見ませんでしたが、200m潜れる潜水艇がありました。お金持ちなら利用できるのかもしれませんが、分かりません(笑) ・ZODIAC THEATER 船体に、人魚と宇宙飛行士のデザインが塗装されているのですが、シアターでの目玉のショーも、人魚と宇宙飛行士のラブストーリーでした。突拍子もないストーリーにはついていけず、演出も意味不明でしたが、お金のかかった迫力のあるショーではありました。派手なショーは、中国系のお客に向いているのでしょう。 なお、無料ではありますが、ショーはBox Officeでの予約が必要でしたので、忘れないよう注意が必要です。 ・カジノ 初めてBlackjackをプレイしようとした際、フロアパーソンから、カジノの会員証を作ってくるよう言われました。大概のクルーズでは、船内での清算に使用する客室のカードキー(Dream Cruisesではアクセスカード)をカジノで提示しますが、ここはカジノの運営が独立しており、別途カジノ専用の会員証を作る必要がありました。(後に分かりましたが、カジノはResorts World at Seaと言い、ゲンティン系列のクルーズ(Star Cruises、Dream Cruises等)のカジノを共通して運営しておりました。ここで作った会員証は、それらのクルーズ船のカジノで遊ぶ際にも共通するもので、Genting DreamのResorts World at Seaで遊んで貯まったポイントで、後日Star Cruisesの船に無料で乗れたりしました。) カジノ内には、遊ぶことで会員証に蓄積されたポイント等を確認できるKIOSK端末があり、時々チェックしていました。最終日、自分のゲームを終えた後に確認したところ、何と会員ランクが上がっていました。ランクが上がると会員証の色が変わるので、メンバーズデスクで会員証を交換したいと言ってみました。すると何故か、カジノがクローズしないと出来ないと断られました。仕方なく客室に戻り、カジノがクローズするアナウンスを聞いた後に再度カジノへ行ってみました。ところが、すでにカジノフロア一帯がカーテンで閉め切られており、メンバーズデスクはその奥。勝手にカーテンを開けて入るわけにもいかず、困惑しながらうろついていたのですが、中に入っていく女性スタッフを発見。会員証を上のランクに交換したいと伝えると、快く中に入れてくれました。メンバーズデスクでは、ダルそうな男性スタッフが二名、何やら作業しており、声をかけても一度断られたのですが、女性スタッフが対応するようたしなめてくれ、やっと会員証をランクアップしたものと交換できました。 ディーラーは中国系が多く、英語が通じないこともありました。ディーリングの技能レベルは、それほど高くはなかったですが、大変賑わってました。Blackjackの役が揃った時、配当計算を暗算できずに、周囲をキョロキョロ見ながら計算機を使ったディーラーがいたのには吃驚しました。上司のフロアパーソンに見られていないか確認したのでしょうが、本来は顧客管理に使用している端末で、あれを計算機に使うなど、通常はあり得ないことです。 また、最も驚いたのは、チップが禁止だったことです。最初に大きく勝ってゲームを終えて席を立つ際、ディーラーに300香港ドルのチップを渡そうとしたのですが、フロアパーソン、ディーラーの双方から同時に、チップはもらえないと断られました。そういうルールとのことで、厚意を断り申し訳ないと謝られてしまいました。この時、深夜0時頃から早朝5時過ぎまで勝負が続き、最後はプレイヤーが自分1人となり、ディーラーが明らかに疲れ切っているのに付き合わせてしまっていたので、楽しませてもらったこちらこそ申し訳なかったです。 そもそも、どこのカジノでも、中国系のお客はディーラーにチップを払わない人が大半なので、アジアのカジノはチップを前提としていないことがあるのですが、クルーズ船なのにカジノはチップ禁止というのは初めての経験でした。 その他、カジノ中央のBar360にはステージがあり、よく生演奏をしていましたが、自分がBlackjackで負けている時に歌っていたポップな感じの歌手が、中国語版の「浪花節だよ人生は」を歌い始めた時は、苦笑してしまいました。 営業時間は、陸から離れて合法的にオープンできる時間帯になるとすぐという感じで、那覇から宮古島へ移動する夜もオープンしてました。

ranpou
mr. ranpou2019/1/10投稿・11/4書き足し
358
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2018年5月乗船スター・クルーズアジア

スター・パイシス​の乗船記

2018年5月

香港発着 1泊2日1-Night Hong Kong Cruise

3普通

カジノのキャッシャーの外貨両替レート(日本円→香港ドル)が良いです。この日、香港空港で1香港ドル=15.037円だったのが、船内のカジノのキャッシャーでは13.83円。(ただし、船のレセプションのレートは14.16円。カジノはResorts World at Seaなので、Star Cruisesとは別会社であり、同じ船内でもレートが異なる。) 例えば、10万円を香港ドルに両替するなら、空港と船内カジノのレートの差額だけで、この1泊クルーズに普通にお金を出して乗船できる程度の金額が浮く感じです。 なお、カジノでBlackjackをプレーした際のディーラーに、前年夏にGenting DreamでBlackjackをプレーした際と同じ人物がいました。Star CruisesとDream Cruisesのカジノは同じResorts World at Seaなので、こういうことがあり得るのでしょう。

ranpou
mr. ranpou2019/1/10投稿・11/5書き足し
133
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2018年7月乗船ドリーム・クルーズアジア

ワールド・ドリーム​の乗船記

2018年7月

香港発着 5泊6日6 days Hong Kong-Guangzhou-Naha-Ishigaki

広州・​那覇・​宮古島

3普通

避難訓練が適当(苦笑) 中国のお客は、避難訓練中も全自動麻雀卓で麻雀をしていたのですが、それが咎められることもなかったです。 カジノでは、意外な場面に。 ブラックジャックをプレーしていた時、ブラックジャック初心者の中国人に中国語で質問され、日本人なんで言ってることが分からないと英語で答えたのですが、その客は英語が分かりませんでした。彼は次にディーラーに質問したのですが、ディーラーも中国語が分からず、フロアパーソンが呼ばれました。ところが、呼ばれたフロアパーソンも中国語が分からず、中国人客が途方にくれていたのです。しばらくして、中国語の話せる別のピットのフロアパーソンが現れ事なきを得るのですが。 この1年前、同じ航路でGenting Dreamに乗った時は、逆に英語が分からない中国語オンリーなスタッフが多く困った記憶があったので、逆のシチュエーションは意外でした。同じ航路なのに、スタッフの選考基準が違うのですかね。Genting Dreamは中華系のデイーラーが多かったですが、World Dreamは東南アジア系のディーラーが多く、デイーラーのレベルはWorld Dreamの方が少し上に感じました。 なお、船内通貨は香港ドルなので、カジノで遊ぶにはキャッシャーで円から両替することになりますが、両替レートはとても良かったです。乗船日、円から香港ドルへの両替は、空港の両替所のレートが1香港ドル=15.29円だったのに対し、カジノのキャッシャーは1香港ドル=13.94円でした。カジノのキャッシャーは、両替をサービスで行っているので、遊びやすいようにお得なレートにしているのでしょう。なので、カジノのために予め香港ドルを準備して乗船する必要はありません。 ただし、レセプションのレートはカジノのキャッシャーより悪かったです。同じ船内で、カジノとレセプションで両替レートが異なりました。一般的なクルーズ船と異なり、Dream Cruisesの船のジノの運営は、Resorts World at Seaという別組織なためだと思います。(Resorts World at Seaは、Star Cruisesの船のカジノも運営してます。)その結果、一般的なクルーズ船のカジノで遊ぶ際は客室のキーカードを提示するのに対し、この船ではカジノでResorts World at Seaの会員証(リワードカード)を別個に作り、提示することになります。このカードは、Dream CruisesとStar Cruisesの船のカジノで共通となります。自分の場合、前年のGenting Dream乗船時にカードを作成しており、これを持参しました。このリワードカードを提示して遊ぶと、その記録が集計され、ポイント等が貯まったり、様々な特典を受けられるので、カードの作成は重要です。(冒頭に記載した、スマートフォンにショートメッセージで5泊無料の招待が届いたのも、この会員情報に基づく特典だったわけです。)

ranpou
mr. ranpou2019/1/10投稿・11/4書き足し
391
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2018年7月乗船スター・クルーズアジア

スター・パイシス​の乗船記

2018年7月

香港発着 1泊2日1-Night Hong Kong Cruise

3普通

乗船翌日の朝8時には、香港に船は戻ってしまうのですが、下船は11時までとされてました。9時まで朝食をとって、ゆっくり下船出来ます。お土産が買えるようなお店も、9時頃まで朝オープンしてました。また、50香港ドル払うと、14時まで滞在でき、もう50香港ドル払うと、最長15時まで滞在できるとのことでした。こういう選択肢は珍しいと思うのですが、早朝にカジノがクローズするまで勝負し続けたお客がゆっくり下船するのかもしれません。 レセプションでパスポートを返してもらうのは朝8時からで、追加の支払いがある場合はここで清算できますが、結構行列になっていることもあります。 なお、この1泊クルーズでは、大きな荷物を持参する人はいないと思いまが、船内新聞でも、下船時に荷物を預けることは推奨されてませんでした。どうしても預けたければ朝7~11時にレセプションに持参するのですが、なるべく自分で運ぶよう書かれてました。

ranpou
mr. ranpou2019/1/10投稿・11/5書き足し
39
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2018年10月乗船スター・クルーズアジア

スター・パイシス​の乗船記

2018年10月

香港発着 1泊2日1-Night Hong Kong Cruise

3普通

今回、バフェは乗船後すぐに利用できる夕食(17:15-21:00)と、翌朝の朝食(5:30-9:00)が無料で、他に23:30-1:00の深夜に有料(HKD 30払うか、カジノのGENTING POINT 5と引換え)でオープンしていました。日本食の有料レストランもありますが、利用してません。 基本、中華圏のお客ばかりなので、味付けもそちら向けと思って食べれば普通です。今回の自分の旅行では、スリランカからの帰りだったので、1週間近くカリーばかり食べていた後で、久々の優しい食事となり良かったです。 なお、カジノではパンなど軽食は随時無料です。

ranpou
mr. ranpou2019/1/10投稿・11/5書き足し
316
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2017年2月乗船MSCクルーズカリブ海

MSCディヴィーナ​の乗船記

2017年2月

マイアミ発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Caribbean And Antilles

オーチョ・リオス・​ジョージタウン・​コスメル

4満足
バルコニー

部屋はバルコニー付きの船室です。 バスタブは無く、シャワーのみでシャンプーとボディーソープは備えられていました。 部屋には、スリッパは無く、持ってきたビーチサンダルを使っていました。 ドライヤーをありましたが、湯沸し器やアイロンはありません。 旅行者用湯沸し器やアイロンなどは満ちこみ禁止で、大きな荷物に入れてきた方は、レントゲン検査で見つかり、下船まで船で預かり、持ち込めなかったそうです。

kingyo
mr. kingyo2019/1/9投稿
114
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2000年5月乗船コスタ・クルーズ地中海

コスタ・クラシカ​の乗船記

2000年5月

ヴェネツィア発着 7泊8日7 nights / 8 days, Venice Round-trip

バーリ・​カタコロン・​サントリーニ島

3.7普通
海側
食事3
サービス3
客室3
施設3
寄港地4.7
事業者4
なぜこのクルーズを選びましたか?

母と祖母が参加する予定だったツアーが紛争の影響で中止され、手配旅行に切り替えました。特に、ドゥブロブニクに行きたかったので、このクルーズを選びました。

どんな方におすすめ?

クルーズがはじめての方。ベニス発着の、この行程は、すべての方におすすめしたいです。

sae
ms. sae2019/1/9投稿
16
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2018年4月乗船ロイヤル・カリビアンカリブ海

ナビゲーター・オブ・ザ・シーズ​の乗船記

2018年4月

マイアミ発着 5泊6日5 nights / 6 days, round-trip Western Caribbean Cruise

コスタ・マヤ・​ジョージタウン

5とても満足

フリーシーティング制 同じ目的の方々が乗船する 一隻丸ごと貸切のクルーズなので 毎日色々な方と出会える フリーシーティングは楽しい♪ そして、他の乗船客曰く、 通常のRCIの料理よりも 良かったらしい。

kitakaru
mr. kitakaru2019/1/8投稿
13
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2010年7月乗船コスタ・クルーズ日本発着

コスタ・ロマンチカ​の乗船記

2010年7月

福岡発着 6泊7日7 days 6 night Fukuoka round trip

釜山・​天津・​チェジュ

2やや不満

フリーシーティング制でした。 博多出港とはいえ、 当時、コスタロマンチカは 中国の乗船客をメインにした 中国の港を出発港とした 就航をしていて、 博多港からの日本人乗船客は 途中乗船&途中下船という感じで 日本人乗船客は20人もいなかったので、 サービスも味付けも 中国人乗船客向けなのか? 全てにおいて不満でした。 航海中に1日だけ、 日本人乗船客だけ別室に集められ、 料理が提供されましたが、 サービスも味付けも良かったので コスタのサービスや味付けが 悪い訳では無かったのだと思います。

kitakaru
mr. kitakaru2019/1/8投稿
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2010年5月乗船ロイヤル・カリビアン日本発着

レジェンド・オブ・ザ・シーズ​の乗船記

2010年5月

横浜発着 8泊9日8 Night Korea & China (Yokohama Roundtrip)

上海・​チェジュ・​釜山

5とても満足

ルームボーイやウエイターは日本語の挨拶言葉の虎の巻を常時携帯し、日本人客には日本語で話しかけ、ミュージッシャンは日本のポピュラーソングを時折演奏しサービス精神旺盛でした。 担当してくれたウエイターは芸達者で食事中に手品をしてくれたり、妻の誕生日には特別なケーキをプレゼントしてくれたりとサービス精神満点でした。 イベントではクルーズディレクターが日本人シェフにインタビューする形式で寿司を握るデモ演出も行われ、今回の日本人客を今後もリピーターになってもらいたいと努力する姿勢が窺われました。

shibata
mr. shibata2019/1/8投稿・10/30書き足し
22
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2008年5月乗船ロイヤル・カリビアン地中海

ボイジャー・オブ・ザ・シーズ​の乗船記

2008年5月

バルセロナ発着 7泊8日7 Night Western Mediterranean (Barcelona Roundtrip)

ヴィルフランシュ=シュル=メール・​リヴォルノ・​チビタベッキア

4満足

ダイニングのゴージャス度は何と言っても格別。 お味は良くも悪くもアメリカン。 サイズもアメリカンでした。 可もなく不可もなくでしたが、船の中と考えたら十分なメニューの豊富さと味でした。 ウェイター陣はサービス精神旺盛で、紙ナプキンを使ってバラを折ってくれたりサーブの合間に楽しい会話を交えて毎日素晴らしいディナータイムでした。

krn
ms. krn2019/1/8投稿
38
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2018年1月乗船プリンセス・クルーズアジア

サファイア・プリンセス​の乗船記

2018年1月

シンガポール発着 4泊5日4 nights / 5 days, round-trip Malaysia

ペナン島・​ランカウイ島・​クラン

4満足

ショーは、本格的というほどではなかったが、それなりに楽しめた。 毎日寄港地で観光しており、船内は食事を取るだけ、という感じだったので、あまりクルーズライフを満喫する時間がなかったのが残念だった。今思えば、寄港地ツアーをやめて船内生活をもっと楽しめば良かったと思う。 最終日前夜のパーティーはとても盛り上がり楽しかった。 プールはいつも空いていたので、子供は喜んで入っていた。タオルも使い放題で、プールのそばにソフトクリームバーがあったのが良かった。

ms. sakuichi2019/1/7投稿
1

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