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乗船記2010年5月乗船

レジェンド・オブ・ザ・シーズ​の乗船記

横浜発着 8泊9日

寄港地上海・チェジュ・釜山

3か国

8 Night Korea & China (Yokohama Roundtrip)

4.7/ 5とても満足参考になった 0 · いいね 2
写真・動画 2点
出航
2010.05.029日間
誰と
友人大人 4 人
客室
海側 / 不明
予約
旅行会社で予約マーキュリートラベル
費用
1 人あたり 10〜20 万円クルーズ代金・船内の出費・寄港地観光・大人 4 名

BEFORE BOARDING

乗る前

WHY THIS CRUISE

このクルーズを選んだ理由

このクルーズを選んだ決め手
日程が合った寄港地値段この船に乗りたかった日本発着だから

ロイヤル・カリビアン・インターナショナル(RCI)がアジア地域に7万トンのレジェンド・オブ・ザ・シーズを投入し、2010年5月のGWシーズンに横浜発着の上海・韓国周遊9日間クルーズを1000ドル位で発売するというニュースをマーキュリートラベルから逸早く知らせをもらった時、身震いする程感激し即座に申し込みました。就航した時は『白船到来』ともいう位インパクトがありました。 1泊1万円台からという低料金でGW利用して8泊9日の日程。休暇は3日取得するだけでOKという好条件のお蔭で当時は現役バリバリの私でも乗船を可能にしてくれました。

予約・手配について

5.0/ 5
予約方法
旅行会社で予約
予約先
マーキュリートラベル
乗船の手続きでどれくらい待ちましたか?
15〜30 分
予定の変更はありましたか?
無かった

マーキュリートラベルは当時としては画期的な外国客船による日本発着クルーズの情報をいち早く知らせてくれました。 夕食のテーブルはマーキュリートラベル手配による乗船客同士の10人テーブルでしたが、yotajiiさんをはじめとして多士済々のメンバーで大いに盛り上がりました。 外国客船による日本発着クルーズの先駆けとなった本クルーズに乗船できた事は今となっては素晴らしい思い出となりました。

ON BOARD

船の上

食事

5.0/ 5
夕食のメインダイニングはどう入りましたか?
決まった時間・決まった席
メインダイニングの席や予約は取りやすかったですか?
取りやすかった

日本人乗客の味覚にも配慮し、当時世界最大のオアシス・オブ・ザ・シーズの日本人シェフを今回特別に呼び寄せ、天麩羅や茶碗蒸しなどの日本食も提供されました。当初はアメリカ的に大盛り・大味でしたが、徐々に量は落とし日本人向けの味付けになり改善の跡が見られました。

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サービス

5.0/ 5
チップ(サービス料)はどうしましたか?
船内の会計に自動で加算された
言葉で困りましたか?
困らなかった
船の中で、主に使った言葉は?
日本語と、少しの英語
日本語があったもの
船内新聞日本語スタッフ避難訓練・案内放送
客室係(ステートルームアテンダント)はどうでしたか?
ふつう
困った時のフロント(ゲストサービス)の対応は?
ふつう

ルームボーイやウエイターは日本語の挨拶言葉の虎の巻を常時携帯し、日本人客には日本語で話しかけ、ミュージッシャンは日本のポピュラーソングを時折演奏しサービス精神旺盛でした。 担当してくれたウエイターは芸達者で食事中に手品をしてくれたり、妻の誕生日には特別なケーキをプレゼントしてくれたりとサービス精神満点でした。 イベントではクルーズディレクターが日本人シェフにインタビューする形式で寿司を握るデモ演出も行われ、今回の日本人客を今後もリピーターになってもらいたいと努力する姿勢が窺われました。

サービスの他の口コミ →

客室

4.0/ 5

海側 / 不明

揺れはどのくらいでしたか?
少し
酔い止めは飲みましたか?
飲まなかった

一般的な海側客室でした。

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船内施設・アクティビティ

5.0/ 5
フォーマル(ドレスコードのある)夜、あなたの服装は?
スーツ・ドレスなどの正装
フォーマルの夜、周りの人の服装は?
ほとんどが正装
洗濯はどうしましたか?
部屋で手洗いした
混んでいて困った場所
特になし

RCI定番のロッククライミングに初挑戦。何年かぶりに外国客船に乗ったので各施設が新鮮に感じられました。

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TIME ASHORE

寄港地

TIME ASHORE

寄港地での体験

日本

横浜乗船5/2(日)

5.0/ 5

乗船の日の回り方

  1. 港に着く
  2. 山下公園

    5滞在 30分〜1時間

    大さん橋に今迄で最大の豪華客船が来港したという事で大勢の人が見物にきており、これから乗船するに際し高揚感が高まった。

  3. タクシー30 分未満

  4. 乗船大さん橋国際客船ターミナル · 手続きの待ち 15〜30 分
観光
自分で
使った金額
1,000〜3,000 円

7万トンクラスの外国客船が国内で発着するクルーズは初めてという注目のクルーズだけに大さん橋は乗船客と見物客でごった返し、「ここは日本か?」というような錯覚を覚えました。RCIの船が横浜発着で日本人1500人も乗せて就航するとは夢にも思いませんでした。

横浜の口コミ →

中国

上海5/5(水)

5.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)上海呉淞口国際クルーズ港(上海吴淞口国际邮轮港)
  2. 上海万博

    5滞在 3時間以上

    タイムリーに開幕直後の2010年上海万博を見物。会場内で行われた国際交流友好茶会に出席し今となっては良い思い出。

  3. 船に戻る(再乗船)かかった時間 15〜30 分
観光
船会社のツアー
寄港時間
足りなかった
使った金額
1〜2 万円
ツアー時間
5 時間以上
ツアー
ふつう

幸運にも上海万博が開幕した直後。愛知万博の余韻がまだ冷めやらぬ頃に上海万博を見学出来ました。 船は東シナ海から黄浦江を上り、高層ビル群の目の前で停泊。船上から上海の高層ビル群の美しい夜景を満喫できました。

上海の口コミ →

韓国

チェジュ(チェジュ島)5/7(金)

3.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)テンダーボートで上陸 · かかった時間 30〜60 分
  2. Yakcheonsa Temple

    4滞在 1〜2時間

    単一寺院としては東洋最大の薬泉寺を訪れ、済州島の名物トルハルバン一緒に記念撮影。

  3. 船に戻る(再乗船)かかった時間 1 時間以上
観光
船会社のツアー
寄港時間
足りなかった
使った金額
3,000〜1 万円
ツアー時間
5 時間以上
ツアー
ふつう

当時の済州島にはクルーズターミナルはなく沖に投錨し、テンダーボートで上陸。大浦海岸柱状節理帯、薬泉寺、2002年ワールドカップ・スタジアムや韓流ドラマのロケ地になった所を見学しました。

チェジュの口コミ →

韓国

釜山5/8(土)

5.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)釜山港国際クルーズターミナル(影島・부산항 영도 크루즈터미널) · かかった時間 15〜30 分
  2. 慶州

    5滞在 1〜2時間

    新羅時代の文化財で有名な世界文化遺産の仏国寺を訪れた。

  3. 船に戻る(再乗船)かかった時間 15〜30 分
観光
船会社のツアー
寄港時間
足りなかった
使った金額
3,000〜1 万円
ツアー時間
5 時間以上
ツアー費用
1〜1.5 万円
ツアー
見合った

ショアエクスカーションで慶州を観光し、帰りには龍頭山公園やチャガルチ市場を散策しました。

釜山の口コミ →

日本

横浜下船5/10(月)

下船の日の回り方

  1. 下船大さん橋国際客船ターミナル · かかった時間 15〜30 分
  2. ターミナルから電車・路線バス30 分未満

  3. 港の周り

  4. 旅の終わり
観光
自分で
使った金額
ほとんど使わなかった(1,000 円未満)
横浜の口コミ →

LOOKING BACK

振り返り

こんな方におすすめ

どんな人に向くと思いますか?
初めての人夫婦・カップルシニア

日本では船旅は高嶺の花と思われがちですが、今まで船旅には無関心で縁のなかった人達にも手頃な料金で外国客船に乗れる事を立証し先鞭をつけたRCIに拍手を送りたい。

THE ITINERARY

日ごとの航程

  1. DAY 12010.05.02
  2. DAY 2–32010.05.03–05.04

    At Sea 2日間連続航海

    終日航海
  3. DAY 42010.05.05
  4. DAY 52010.05.06
  5. DAY 62010.05.07

    チェジュ(チェジュ島)

    韓国チェジュのページ →

  6. DAY 72010.05.08
  7. DAY 92010.05.10

THE VOYAGE ALBUM

この乗船の写真・動画

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いいねしたユーザー(2件)
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mr. shibataの、ひとつの船旅。

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航程の地図

横浜上海上海チェジュ(チェジュ島)釜山横浜
公開航程の概略図 · 実線:乗船履歴 / 点線:乗船予定。実際の航行位置ではありません。
航程をたどる

地図を読み込んでいます。

寄港地を選ぶイメージ・現在位置ではありません
航程をたどるイメージレジェンド・オブ・ザ・シーズ

出発 · 1 / 6

横浜

DAY 1 · 2010/05/02

寄港地を結ぶ概略図です。実際の航行位置ではありません。

一時停止。横浜

BOARDING VERIFIED

乗船証明済み

mr. shibataが「レジェンド・オブ・ザ・シーズ」に2010年5月に乗ったことを、Cruisemans が確かめました。

  • 確かめた物クルーズカード・乗船券・予約の書類など、乗った時の物(書類の中身は公開しません)
  • 確かめた人Cruisemans の運営
  • 口コミの中身評価や感想は、投稿者ご本人の言葉です

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