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日本発着クルーズの口コミ

実際に乗った人の評価と写真から、自分に合うクルーズを。

日本発着の口コミ 707件

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2017年12月乗船コスタ・クルーズ日本発着

コスタ・ネオロマンチカ​の乗船記

2017年12月

東京発着 10泊11日10 Night Japan & Taiwan (Tokyo Roundtrip)

石垣島・​基隆・​那覇

3普通

メインダイニング:当たりハズレはあり ビュッフェダイニング:かもなく不可もなく 有料ステーキハウス:美味しい 有料イタリアンレストラン:美味しい 有料ピザハウス:とても美味しい 有料レストランは有料だけあって料理も一層美味しかった。 ピザもピザ釜で焼きたてを食べられた。 一風堂監修のラーメンも8ドル弱であった。

julie
ms. julie2019/7/8投稿
1
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2019年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着

ダイヤモンド・プリンセス​の乗船記

2019年6月

神戸→横浜 5泊6日5 nights / 6 days, one-way from Kobe to Yokohama

釜山・​四日市

3普通
バルコニー

クローゼットも広く個別の引き出しもあったので、スペースとしては充分でした。ソファーがあればもっといいと思います。テレビは、オンデマンドで少し前の映画が見放題だったので、凄く良かったです。シャワースペースは狭いですが、シャワーカーテンで仕切ってあるためある程度の余地が確保出来ました。足元に足を乗せるバーなどがあれば、足まで洗いやすいと思います。バルコニーからの景色は最高でした。

yasuko_m
ms. yasuko_m2019/7/7投稿
16
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2018年8月乗船MSCクルーズ日本発着

MSCスプレンディダ​の乗船記

2018年8月

横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days Japan around Taiwan,Okinawa,Kumano

基隆・​宮古島・​那覇

4満足
バルコニー

今回はバルコニー客室の手配でしたが、熊野花火大会をバルコニーからゆっくりと鑑賞出来たのはとても良かったです。 しかもバルコニー客室から鑑賞可能だったのは結果的に左舷側のみでしたが、今回のクルーズは二部屋確保することになったのでクルーズプラネットさんにお願いして右舷側と左舷側をそれぞれ手配お願いしていたので、仮に右舷側だったとしても花火大会は鑑賞可能な状況でした。

kinjo_masahiro
mr. kinjo_masahiro2019/7/5投稿
1198
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2019年6月乗船コスタ・クルーズ日本発着

コスタ・ネオロマンチカ​の乗船記

2019年6月

東京発着 6泊7日6 days, round-trip Far East From Tokyo

神戸・​チェジュ・​鹿児島

5とても満足

とにかくショーを毎日見られれば満足のタイプですので、コスタネオロマンチカも楽しかったです。大きな劇場はありませんが、毎日、色々な演目があり 楽しむことができました。小さなフロアなりのショーはそれはそれで楽しいです。 また 今回はスパを堪能しました。 6日間フリーのパスを購入し、朝に夜にと ジャグジー、サウナ、岩盤浴と楽しみました。スパの中のリラクゼーションフロアでのんびり読書をしたり うたた寝をしたり幸せな時間でした。

emily
ms. emily2019/7/4投稿
1
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2017年12月乗船商船三井クルーズ日本発着

にっぽん丸​の乗船記

2017年12月

名古屋発着 1泊2日1 night Nagoya around

5とても満足

「春日」でいただきました。Xmasメニューで非常に美味しかったですし、盛り付けも気に入っています。美食・・・期待通りの「にっぽん丸」でした!!「春日」で提供されるローストビーフが絶品です。

yumika_ts
ms. yumika_ts2019/7/2投稿
19
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2019年4月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ライン日本発着

ノルウェージャン・ジュエル​の乗船記

2019年4月

横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Week from Tokyo (Yokohama)

神戸・​那覇・​石垣島

5とても満足
バルコニー

部屋は船の真ん中、普通のバルコニー部屋で、このタイプとしては広さも普通で特に不自由は感じませんでした。 トイレやシャワー室はスライド式の仕切りがあったのはとても良かった、特にシャワー室がカーテンでは無く、透明の仕切りにより個室になっており、水漏れも気にせず使用できたのは大変よかった。

konno
mr. konno2019/6/26投稿
113
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2016年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着

ダイヤモンド・プリンセス​の乗船記

2016年7月

横浜発着 8泊9日8-days round-trip Circle Japan

清水・​高知・​長崎

4満足

親切で気が利く人は 顔もすぐ覚えてくれる。 サービスの良しあしは 人によるところもある。 というのも、プリンセスは マニュアルはなく、自分で考えて乗客に良いサービスをすることになっているらしい。それでレベルが一定するのもすごいところと思う

mr. kingpano2019/6/24投稿
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2017年6月乗船コスタ・クルーズ日本発着

コスタ・ネオロマンチカ​の乗船記

2017年6月

金沢発着 5泊6日Japan, South Korea

境港・​釜山・​福岡

5とても満足

ステージがないキャバレータイプのショーだったが 熱心にしていてよかった。 まだ 客が少ないせいか、みんな 頑張っていたとおもう。 ラウンジは ゆったり過ごせるところが多いのでよかった。プールは小さいので 浸かる程度。 ステージをつぶして作ったというスパのジャグジーがひろくて、一回1400えんくらいで 入れたように思うが なかなか、いい具合だったと思う。 他の船は スパは高価なので 行かないがこのくらいなら使えるなとかんじた。

mr. kingpano2019/6/24投稿
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2017年9月乗船セレブリティ・クルーズ日本発着

セレブリティ・ミレニアム​の乗船記

2017年9月

横浜発着 10泊11日10 nights / 11 days, round-trip Japanese Explorer Cruise

清水・​神戸・​高知

5とても満足

インサイドだったので ふつうのメインレストランだったが、噂にたがわず、おいしい料理が出た。 サービス担当のウェイターもとても気が利く人で すばらしい、食事時間を過ごせたとおもう。 有料レストランの キュイジーヌが 料理も素晴らしいうえに凝った盛り付けとオーダーにも演出があり、とても良かった。 他のところもよさそうだったが、メインが 良いので、一つだけしかいかなかった。

mr. kingpano2019/6/24投稿
1
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2017年11月乗船プリンセス・クルーズ日本発着

ダイヤモンド・プリンセス​の乗船記

2017年11月

横浜発着 9泊10日9 nights / 10 days, round-trip Ryukyu Islands & Taiwan

那覇・​石垣島・​花蓮市

5とても満足

スタッフが少ないなったように思えたが相変わらず頑張っているので 良いと思う。 ショーに出るエンターテイナーも 知っている人が 重なるようになってきて、いつもの楽しみでもあったりする。 バンドなども当たりはずれがあるが 良い時はひいきで通うこともあるが 気にいりのバンドが変わってしまったり、契約で動いていくので 何かしらの変化は いつも感じている。

mr. kingpano2019/6/24投稿
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2017年10月乗船プリンセス・クルーズ日本発着

ダイヤモンド・プリンセス​の乗船記

2017年10月

横浜発着 15泊16日15 nights / 16 days, round-trip Japan, Taiwan & Vietnam

鹿児島・​ダナン・​香港

4満足

何時ものプリンセスの食事だが 日本回りに苦労があるらしく、微妙な劣化があったりなかったり。ディナーの時のスープのバラエティに富んでいるのが楽しみにしているところ。 カジュアルシップにはないプレミアムな良さと思う。 ウェイターもよい人も悪い人もいるが、余りよろしくない人は 次行くといなかったり、会社として取り組んでいる姿勢がうかがえると思う

mr. kingpano2019/6/24投稿
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2019年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着

ダイヤモンド・プリンセス​の乗船記

2019年5月

神戸発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Southern Islands

那覇・​石垣島・​基隆

4満足

朝食の時に振舞われる魚料理は、様々なブログの写真でみる限りあまり魅力的には見えなかったのですが、実際に食べてみると、かなり美味しく、良い意味で予想を裏切られました。朝食時しか提供されませんが、オレンジジュースも美味です。 リドや、メインダイニングでは無料の珈琲や紅茶が提供されますし、スペシャリティーコーヒーもさほど美味しい訳ではないのでコーヒーパッケージは不要と感じました。 ちなみに今回のクルーズでは、終日航海日にはメインダイニングでも昼食が提供されているようでした。 またリドでは、日によって、タコ焼やたい焼きまで出ており、日本食については随分努力を重ねているように感じました。さらには、トライデントグリルでいただくハンバーガーは種類も豊富でかなり美味しく、思わず何度も頼みたくなる一品です。 ただ、サバティーニはステーキなどが無意味に大きく(メインのステーキなどは500グラム以上ありそう)ロブスターなども大味でした。評判の良いイカリングフライも数が多すぎてあまりたくさん食べれず、少し日本人には合わないように感じました。前菜は2品までが限度でしょうか? 量より質を望みたいですね。

sapaia
mr. sapaia2019/6/23投稿
1315
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2019年6月乗船プリンセス・クルーズ日本発着

ダイヤモンド・プリンセス​の乗船記

2019年6月

神戸発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Southern Islands

那覇・​石垣島・​基隆

3普通

昨年よりサービスも味も良くなっていた。レタスが嫌いな孫が船で出たロメイニレタスの歯切れの良さにレタス好きになりました。 また和食の焼き魚も以前はミイラみたいだったけど美味しくなっていました。

mr. oharasyousuke2019/6/22投稿
11
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2019年4月乗船コスタ・クルーズ日本発着

コスタ・ベネチア​の乗船記

2019年4月

東京発着 7泊8日7 nights / 8 days Japan and Taipei

鹿児島・​基隆

3普通

食事メニューは他のクルーズ客船と大差は有りませんでした。 レストランの設備、雰囲気はとても良かったです。流石デザインの国イタリアの設計するクルーズ客船だけのことはあると感じました。 サービス面では新造船な上に、イタリア→東京のポジショニングクルーズ終了とともにスタッフもかなり入れ替わったとのことで、手慣れない感じのスタッフが多数いました。 メインレストランではオーダーの間違え、忘れが頻発したり、カトラリー類が不足したり、同席メンバーでの供食タイミングがちぐはぐだったり、前の方の食べ残したパンが残っていたりと今までのクルーズでは経験したことがない位不手際が目立ちました。 又メインレストランのセカンドシッティングの開始時間が初日は1時間以上、その後も10~15分位遅れる日がありました。 新造船では一般論として経験の浅いスタッフも多く乗船することになり、サービスの質が安定しないのは良く聞く話なので個人的にはまあこんなものかと思って見ていました。(クルーズ船乗船する以上は洗練されたサービスは絶対だという方は新造船は避けたほうが無難と思います。) 又日本発着クルーズの特徴の日本食対応については、本船(今回1回限りの日本発着クルーズなので致し方ないと思いますが・・・)の日本食メニューはメインレストランでは常に1品程度で選択肢はほぼない状況でした。年配の方中心に日本食ニーズを満たせてない状況に見受けられました。 (コスタネオロマンチカ(同じコスタクルーズ社に所属する通年日本配船のクルーズ客船)は日本食メニューがそれなりにありました。) 今回利用したスペシャリティレストラン(高級イタリアンの「カサノバ」と火鍋中華の「鑢」) については食事の質は良かったです。

kinjo_masahiro
mr. kinjo_masahiro2019/6/15投稿
6245
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2015年5月乗船ロイヤル・カリビアン日本発着

ボイジャー・オブ・ザ・シーズ​の乗船記

2015年5月

東京発着 8泊9日8-days round-trip Japan & Far East

神戸・​那覇・​基隆

1不満

とにかく、大きい船に客室が多いうえにプロムナードという ものもあり パブリックスペースがすくない。 寄港するときは良いが 終日航海日では いる場所がなく大変だった。 ダンスフロアーなどもなく、プロムナードおどっている人たちがいたが足に悪そうだ。 フォーマルナイトでイブニングドレスを着た女性でもちょっと居場所がなく ファミレスのようなカフェのプラスティックの椅子で 過ごしていたりしているのも見かけた。 サーフィンちゃ壁登りは興味がないし、たのしみにしていた アイススケートは 某大手旅行会社の客のみレッスンを受けられて普通の客には 溶かしたといって 使わせてくれなかったので、がっかりだった。 アイスショーにしても 客席が少なくみえるところはわずかでほとんど見えない。 大きいシアターだけは広いので 大型のショーもみることができた。 普段の遊びやラインダンスなどもする場所がなくて プールサイドで 落ち着かない。 スタバなども入っているが有料。

mr. kingpano2019/6/15投稿
1
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2014年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着

ダイヤモンド・プリンセス​の乗船記

2014年9月

横浜発着 9泊10日9 Night Hokkaido & Russia (Tokyo Roundtrip)

釧路・​コルサコフ・​小樽

5とても満足

相変わらずの多くの催しで忙しく過ごした。 コーラスなどをほかの乗客としたり、トリビアなどでも親交を深めるのに役に立つと思う。 外国人客の英語の聞き取りが難しく勉強の必要性を痛感する。

mr. kingpano2019/6/15投稿
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2014年4月乗船プリンセス・クルーズ日本発着

ダイヤモンド・プリンセス​の乗船記

2014年4月

横浜発着 9泊10日9 Night Taiwan & Korea (Tokyo Roundtrip)

那覇・​花蓮市・​高雄市

5とても満足

やはり、お祝いクルーズで なれていないどころか 優秀なスタッフがそろっていた。 レストランのテーブル担当の人は飛鳥でも働いていたとのことで、大変気の利く人で テーブルも盛り上がった。行き届いたサービスだったとおもう。 外人のスタッフは日本語が通じないので その辺の難しいところも見受けられた。 最近は その辺は 向上していると思う。

mr. kingpano2019/6/15投稿
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2016年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着

ダイヤモンド・プリンセス​の乗船記

2016年7月

横浜発着 10泊11日10-days round-trip Hokkaido with Nebuta Festival

釧路・​コルサコフ・​小樽

4満足

はじめてのプリンセスだったので、日本食が普通に食べられることが新鮮だった。

kei_com
ms. kei_com2019/6/15投稿
1
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2019年5月乗船プリンセス・クルーズ日本発着

ダイヤモンド・プリンセス​の乗船記

2019年5月

神戸発着 7泊8日7 nights / 8 days, round-trip Southern Islands

那覇・​石垣島・​基隆

4満足

ダイヤモンド・プリンセスの日本発着クルーズはここ4年連続で乗船しておりメインレストランでの食事は当初の日本発着クルーズや海外発着のプリンセスクルーズと比較すると少しレベルの低下が見られるがクルーズ料金を考えると妥当な内容と思われる。 朝食の焼き魚和定食、ホライゾンコートでの日本人乗客の口に合うように考案されたメニューの数々(麺類、いくらの手巻き寿司、たこ焼きetc.)の工夫は味に課題はまだ残るがスタッフの努力と一生懸命さが伝わり好感が持てた。 スペシャルレストラン(カバーチャージ$29)のサバテイーニは毎回行っているがメニューの数も昔に比べると減って、味も慣れてしまったためか魅力を感じなくなった。 ロブスター等はメインレストランでガラデイナーの際出るロブスターの味と変わらぬと感じた。 ドリンクパッケージのコーヒーカード(15杯$31+18%サービス料)はカードにパンチ方式からクルーズカードにデジタル入力方式に変更された。 従って従来のパンチ式だと使いきれない分は次回のクルーズで使用出来たが、デジタル方式は今回のクルーズのみ有効となる。

to
mr. to2019/6/11投稿
217
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2019年5月乗船コスタ・クルーズ日本発着

コスタ・ネオロマンチカ​の乗船記

2019年5月

東京発着 7泊8日8 days, round-trip Far East From Tokyo

神戸・​チェジュ・​佐世保

4満足
海側

格安の「海側視界不良」(実際は救命ボート等で、視界不良になる部屋は、ほとんどない)キャビンでしたが、8畳くらいのスペースで満足でした。シャワースペースが若干小さいのが気になりましたが、格安キャビンなのでこれで満足です(^.^)

mr. capt_jima2019/6/7投稿
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