レストランを含む公共エリアのクルーは丁寧ながらもフレンドリーなサービスで安心できます。 日本に寄港しないためパーサーオフィス（他船のゲストサービス）でも日本語対応は無く、ある程度の英語によるコミュニケーションが取れる方が楽しめると思います。

窓のみでベランダの無い部屋でしたが、部屋にいる時間は夜間から早朝のため、特に不自由はありませんでした。 部屋自体は思ったよりも広く、窓側のソファーが置かれたエリアとベットのエリアをカーテンで分けられるようになっていました。 ウォークイン・クローゼットも広くハンガーも十分な数がありました。 洗面所も広く、バスタブと...

いつも通りで問題ありません。

ディナーはフリータイムでしたが、17:30を目処にTasteとWindowsを利用していました。Windowsの方がやや照明を落としてあり、落ち着いた雰囲気になっていました。 料理は我が家的にはやや味が濃く感じましたが、元々関西風の薄味が好みのため、標準的な味付けだろうと思います。 2箇所のメインダイニングは朝食...

ジムにロッカーやシャワーが無いのが不自由でした。有料のスパ内にはあるようですが・・・ カウントダウンは船内の複数箇所で行われていて、一ヶ所にゲストが密集することを抑制しているようでした。 予定されていたメインショーのWe Will Rock Youが直前にキャンセルなったのが何とも残念です。理由はショーのメインキ...

食事のメニュー自体は、メインダイニング、バフェ共に種類も多く、問題はありませんでした。 今回は焼き魚として、ししゃもがありました。 【メインダイニング】 サボイ、パシフィック・ムーン、ヴィバルディ、サンタフェ、インターナショナルは20分間隔の時間指定で予約をすることができました。コロナ前はテーブルが指定されていま...

2023年の5月に乗船した際は、日本発着の就航直後であったこと、ダイニングのサーバーに新人が多く不慣れであったこと、担当するテーブル数が多くテーブル同士の間隔が狭かったこと、ゲストの肩越しや正面からサーブすること、皿の手渡しなどによりLighthouseのディナー時のサービスは十分と言えるものではありませんでした...

前航程と同じ6デッキでしたが、同じ部屋を続けて予約できずに、船尾から船首の同じカテゴリーの部屋に移動となりました。 back-to-backなので荷物は船側で移動してくれるのかと思いきや、前航程でオーストラリアを出国しニューカレドニアに入国したため、オーストラリアへの再入国の手続きが必要とのことでした。そのため、...

なんと言ってもWalt Disney Theatreで行われるショーが素晴らしいです。今回は、Golden Mickey、 Disney Dream、 Frozen（アナと雪の女王）と言う3つのショーの他にマジックとジャグリングのショーがメイン・シアターで行われました。 また、Sale Away PartyやHe...

メインレストランは乗船前に専用アプリのOCEANREADYで予約できますが、我が家がアプリ設定を完了した時点で、既にレストラン予約に空きが無い状態でした。 止むなく乗船後に再確認すると全てのレストランのほぼ全ての時間で予約が可能でした。今後は変更があるかもしれませんが、全てのテーブルを対象に事前予約を受けている訳...

【Lighthouse】デッキ6 メインダイニングは、事前に追加料金を支払い、2nd シーティングを指定し、6デッキ後方のライトハウスとなりました。ここは、朝食とランチでもテーブルサービのレストランとなっていました。 席によっては、窓から航跡が続く光景をテーブルから見ることができます。 料理の味はほぼ我が家には合...

2泊3日でしたが、船内アクティビティも豊富で、エンターテイメントのクルーも非常にフレンドリーに場を盛り上げて、楽しませてくれました。 ただ、プロダクションショーと言ったものはなく、ミュージックショー的な内容だったのが少し残念でしたが、運行状況を考えれば致し方ないかと思いますし、今できる最善のサービスと非日常を提供...

30周年記念の特別なセミナーがいくつも用意されていました。 ドルフィンホール（メインホール）シェフにより、30周年ディナーのオードブル盛り付けのデモンストレーションは、実際のディナーの際に盛り付けの技や説明を思い出しながら頂くことができました。 30周年記念講演の話の中で、にっぽん丸はなぜ全長167mの小型船なの...

2泊3日と言うこともあり、船内ではゲーム大会を始めクリスマスガーランド作成教室などのアクティビティが複数行われていました。 密対策で、出港セレモニーが無かったのは残念でした。緊急避難訓練もソーシャルディスタンスを取りながら行われるなど、配慮されていました。 船内は各所で改装が行われていました。最も注目されるのは露...

メインダイニングはブリタニア・レストランでしたが、お料理は可もなく不可もなくで、味付けは薄味を好む私にはやや濃く感じました。 日本発着を意識してか、牛丼やカレーと言ったメニューも主菜の選択肢の一つになっていました。但し、フォークとナイフで頂く牛丼を奇妙と思うか、西洋人がイメージするとこうなるのか、と楽しめるかは人...

船内のアクティビティを楽しむ、と言う船ではありません。街中の喧騒から隔離され、のんびりと過ごすと言う、非日常の贅沢を楽しむための船だと思っていますので、期待通りと言えば期待通りです。 とは言え、施設はジャグジーやspa、プール、フィットネスセンター、ボール・ルーム、劇場、プラネタリウム、パドル・テニス、ゴルフ・ケ...

ブリタニア・レストランでしてが、QE2のモーレタニア・レストランよりもサービスが雑になっていたのが残念です。サービスはカジュアル路線に引っ張られている印象があります。 昔ながらのWhite Star Serviceを貫いて欲しいものです。そこが、キュナード の売りであるはずです。 ただ、キュナード本来のサービスが...

ダイニングテーブルは、6人掛けで少し狭く感じたが、テーブル間のスペースも十分あり、快適であった。 料理は美味しかった。 サーバーさん、アシスタント・サーバーさん共にフレンドリーながらも丁寧なサービスだった。 カリフォルニア・ワインで、シルバラード・ワインヤードの白がありました。生産数量もそれほど多くないため、日本...

インサイドでしたが、ライティング・テーブルが無く、少し不便に感じました。 収納スペースに不自由はありませんでした。 最初にキャビンに入った際に、ベットがツインの状態になっていたので、ルームホストさんにお願いしてレイアウトをダブルに変えて貰いました。 インサイドですが、コストパフォーマンスを考えれば、部屋にいる時間...

アクティビティは豊富で、アトリウムの一角やカジノ脇のスペースなどを利用した、パターゴルフ大会など、誰でも参加できるものも多く準備されていた。 ラインダンスなど、大勢で踊れるクラスも楽しめた。因みに、ラインダンスは横一列に並んで足を上げるものではありません。 チャーター・クルーズではなく、船会社の自主運行の方が小さ...

スポーツデッキ後方が大幅に改修され、Flowriderと言う擬似サーフィンのアトラクションが設置されていた。 サーフィン未経験者でもインストラクターが常時付くので楽しめます。 冷凍設備の故障により、工程中1日しか無いアイスショーがキャンセルになったのは、残念でした。 Make a Wish基金のイベントに参加しま...

船会社の自主運営クルーズのため、アクティビティは豊富です。 アクティビティが削られるチャーター・クルーズとはひと味違った楽しさが満載でした。 ラインダンスは大いに盛り上がっていました。因みに、横一列に並んで足を上げるのではありません。ペアで踊る社交ダンスとは違い、リーダーが指定する簡単な振りやステップに合わせて団...

ショーやイベントが多数用意されていて、しっかりと時間を確認しておかないと、逃してしまいます。 偶然、船尾のデッキで結婚式が行われていて、他のゲストと共に上のデッキサイドから飛び入り参列をしました。 キャプテンが神父さんの役目を担い、式が滞りなく終わると、フォーマル姿のドナルドとデイジーが祝福に来ました。 この航海...

3デッキ後方、3フロアー吹き抜けのメインダイニングは下から各階毎に、Carmen（カルメン）、La Boheme（ラ・ボエーム）、Magic Flute（魔笛）とオペラの名曲から取った名前が付いています。 また、3デッキ前方にあるシアターの名称はLa Scalaで、クラシック音楽の世界では、ミラノ・スカラ座を意味...

アニメーターズ・パレットのエンディングで、自分の描いた絵が動画となって出てくるのは驚きです。でも、いつ出てくるか判らないで、要注意です。 ビデオを構えて見逃さないように！ また、絵を描く時間を見越して、早めに行くことをお勧めします。 レミーはウェイティング・バーに始まり、最後のチーズプレートからデザートまで、約3...

有料ですが、新しくできたレミーがお勧めです。 ウェイティング・バーに始まり、最後はチーズプレートからデザートまで、約3時間を掛けてゆっくりと本格的なコース料理を楽しみます。このディナー自体が、贅沢なアトラクションでした。 レミーの予約が取れたら、その後はスケジュールを開けておくことをお勧めします。 後のスケジュー...

アジア就航に合わせて、ダイニングエリアで新人アジア人クルーを多く採用しており、手間取ることが多かった。 用事でレセプションに行った際にクルーに聞いたところ、この航海から乗船した中国系の若いクルーが多いとのことでした。 中国標準のサービスに慣れていて、欧米並みのサービスを自然にこなすには少し時間がかかるかも知れない...

サービスは、レストランもレセプションも全般的に丁寧にかつ、親切と言う印象です。 グリル・クラスでは無いために特別感は感じませんでしたが、不満に思うこともありませんでした。 オーシャン・ライナーとして、クイーン・エリザベス 2の担っていた大西洋航路を引き継ぐキュナードのフラッグシップである、と言う意識があるのでしょ...

クルーは全般に、落ち着きのある毅然としたサービスで、好感が持てました。 メインダイニングのモーレタニアでのサーブも好感の持てるものでした。 アフタヌーン・ティーは、いわゆる3段トレーに乗って出てくるものではなく、皿に一つずつサーブしてくれるものです。ちょっと、映画の一シーンに入り込んだようで、ハイソな雰囲気を楽し...

RECEPTIONの正面にあるメインエレベーターは、左右２台から成るガラス張りの展望エレベーターで、 その回りを足元が透かしになった螺旋階段が取り巻くように延びています。ちょっとお洒落で、かつてのラグジュアリーシップの面影が残るデザインでした。 双胴船という特徴を利用して、かつては4デッキから船尾の可動式船外プー...

モーレタニア･クラスのキャビンは、決して広無く、むしろ都内のビジネスホテルよりも狭いでしょう。大型のスーツケースはベットの上で広げ、荷物を出した後はベットの下に避難させ、 買い込んだお土産物の一時保管場所となります。 バスルームは無く、シャワーブースのみの設定でした。 しかし手軽に客船を楽しむ、という視点ではキャ...

前年のDisney Magic 同様、フレンドリーかつきめ細いサービスでした。 2日目の夜、部屋に戻るとキャプテン・パーティーへの招待状が届いていました。 乗船前に、ＤＣＬのリザベーション・センターの担当の方から、「Castaway Clubのメンバーには、 船上で良いことが有りますよ。お楽しみにね。」と聞いてい...

ローテーションダイニングやアニメーターズパレットなど、当時は驚くものばかりだった。就航したばかりで、1998年当然は、日本語のサポートは無いもののキャストさんのサービスはしっかりしていて、不自由しなかった。8名掛けのテーブルもディズニーが好きな人ばかりで楽しかった。 ダイニングは、未成年のは入れないドレスコードの...