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ノルウェージャン・クルーズ・ライン / ノルウェージャン・スピリット

16 nights / 17 days, one-way from Papeete (Tahiti Island, French Polynesia) to Auckland

クルーズのみ 3.99

2025/11/23 〜 2025/12/09 （17日間）

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航路マップ

この航路マップはイメージであり、実際の航路や寄港場所とは一致しません。

スケジュール

Day 1 2025/11/23

パペーテ（タヒチ島 / フランス領ポリネシア）

Day 2 2025/11/24

パペーテ（タヒチ島 / フランス領ポリネシア）

Day 3 2025/11/25

モーレア島（フランス領ポリネシア）

Day 4 2025/11/26

ライアテア島（フランス領ポリネシア）

Day 6 2025/11/28

Rarotonga, Cook Islands, Australia

Day 8 2025/11/30

Pago Pago, American Samoa

Day 11 2025/12/03

Lautoka, Fiji

Day 12 2025/12/04

Dravuni, Fiji

Day 14 2025/12/06

Isle of Pines, New Caledonia

Day 17 2025/12/09

オークランド

料金

クルーズ料金は変動制のため、実際の料金についてはご予約・お問い合わせ時に確認ください。

こちらの商品はドル建て価格です。1ドル=153.34円 として換算したものを参考料金として表示しています。

3%ポイント還元

Inside

¥373,230 ~ （¥21,955 ~/日）

3%ポイント還元

Oceanview

¥503,569 ~ （¥29,622 ~/日）

3%ポイント還元

Balcony

¥840,917 ~ （¥49,466 ~/日）

3%ポイント還元

Suite

¥1,883,629 ~ （¥110,802 ~/日）

料金（全4件）や諸条件を詳しく見る

口コミ評価

総合評価

3.99

2019年1月頃のノルウェージャン・クルーズ・ライン、ノルウェージャン・スピリットでの食事・ダイニングの口コミ・評判

とても満足

前回のＮＣＬの食事がイマイチだったので
ＮＣＬは美味しくない印象があったが、
今回は通常のレストランも
プレミアムレストランも
どちらも美味しかったです。
特にビストロでのフレンチは
とても美味しかったです。

カップル・ご夫婦で内側キャビン

mr. kitakaruの 11 nights / 12 days, round-trip Islands, Spain & Morocco from Barcelona

2015年1月頃のノルウェージャン・クルーズ・ライン、ノルウェージャン・スピリットでのサービス・スタッフの口コミ・評判

とても満足

A.S.E.A.N.出身者が多くフレンドリー
ルームキーパーも明るく優しい
ベッドメイキングのたびにバスタオルで作る動物の人形がオシャレで毎回楽しみ

カップル・ご夫婦で内側キャビン

mr. tacの 10 Night Canary Islands & Morocco (Barcelona Roundtrip)

2020年2月頃のノルウェージャン・クルーズ・ライン、ノルウェージャン・スピリットでのお部屋（キャビン）の口コミ・評判

普通

1) 2018年12月末の予約の際、部屋がﾒｲﾝﾀﾞｲﾆﾝｸﾞと昼食会場に近い後方、また航路から陸地の見える左舷を指定し、ﾍﾞﾗﾝﾀﾞ付き客室の候補から「9688」のｷｬﾋﾞﾝを予約しました。乗船後分かりましたが、この部屋はｽﾀｰﾀﾞｽﾄ･ｾｱﾀｰに近い為、練習中や公演中はかなり大きい音が聞こえきました。 2) 通常波静かな地中海・ｴｰｹﾞ海も低気圧の為か少し船の揺れを感じました。逆に紅海を出た後、海が鏡の様に滑らかでﾋﾞｯｸﾘしました。その他、... 1) 2018年12月末の予約の際、部屋がﾒｲﾝﾀﾞｲﾆﾝｸﾞと昼食会場に近い後方、また航路から陸地の見える左舷を指定し、ﾍﾞﾗﾝﾀﾞ付き客室の候補から「9688」のｷｬﾋﾞﾝを予約しました。乗船後分かりましたが、この部屋はｽﾀｰﾀﾞｽﾄ･ｾｱﾀｰに近い為、練習中や公演中はかなり大きい音が聞こえきました。
2) 通常波静かな地中海・ｴｰｹﾞ海も低気圧の為か少し船の揺れを感じました。逆に紅海を出た後、海が鏡の様に滑らかでﾋﾞｯｸﾘしました。

その他、気がついたこととしては、
1) ｷｬﾋﾞﾝの状況：ﾁﾋﾞﾀﾍﾞｯｷｱ就航の前にﾌﾗﾝｽのﾏﾙｾｲﾕで改装を終えたということでしたが、ｼｬﾜｰ室ﾄﾞｱの取っ手が外されたままになっていて困りました。又乗船した当日、ｼｬﾜｰ室の天井換気の部品が落下し大きな音で何事が起きたのかﾋﾞｯｸﾘしました。幸いｼｬﾜｰ室に入る前だったので、怪我をせずに済みました。以上の2件はｷｬﾋﾞﾝｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄによって上層部に報告され、またﾎﾃﾙﾏﾈｰｼﾞｬｰへの投書、ｹﾞｽﾄｶｳﾝﾀｰへの苦情申し立てを行いましたが何の処置もされず、航海７日目に日本人ｽﾀｯﾌに相談をしたところ、担当のｶｰﾍﾟﾝﾀｰがすぐに来てようやく解決しました。解決したﾎﾟｲﾝﾄとしては「ﾄﾞｱの取っ手の部品がｷｬﾋﾞﾝに残されていた」ことで、同じﾄﾗﾌﾞﾙでも部品が残されていないｷｬﾋﾞﾝでは、そのままにされているようでした。
2) 空調は室温の微調整が効かず、頻繁に温度を上げる「ﾎｯﾄ」か、下げる「ｸｰﾙ」のｽｲｯﾁを捺す状況でした。
3) ｼｬﾜｰのお湯ですが、温かいお湯が出ず風邪を引きそうになる日が何日かありました。
4) 洗濯：靴下等小型洗濯物を干す為、折り畳みﾊﾝｶﾞｰを持参しました。なおﾛｯｶｰ備え付けのﾊﾝｶﾞｰは他の船会社の様には外せず、ﾊﾝｶﾞｰを使ってｼｬﾂ等干す事はできませんでした。
5) 収納：収納ｽﾍﾟｰｽは充分あり、服を吊るすﾊﾞｰには多数のﾊﾝｶﾞ−があり、困りませんでした。なおﾍﾞｯﾄﾞの下にはｽｰﾂｹｰｽが収納できる様、高さ25cmのｽﾍﾟｰｽが取られていました。注：その分ﾍﾞｯﾄﾞが高くなっており、落ちても怪我をしないように対策した方が良いです。
6) ﾄｲﾚのﾌﾗｯｼﾝｸﾞ・ﾎﾞﾀﾝが効かなくなることが何回かありました。去年3月の南米ｸﾙｰｽﾞでは友人ｶｯﾌﾟﾙが同様にﾌﾗｯｼﾝｸﾞ・ﾎﾞﾀﾝを数回押した事で洪水事故を起こしていた事があり、心配しましたが、時間が経てば自然に治る事が判明しました。

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カップル・ご夫婦で海側バルコニー