あの「クイーンエリザベス」が横浜に寄港中止！

英国の客船「クイーンエリザベス」が、横浜に寄港する予定が、横浜「抜港」と

なった。

同船は、海面からの高さが、55メートルあり、横浜大桟橋に寄港するには、

横浜ベイブリッジをくぐらいといけない。

横浜、ベイブリッジは、水面からの高さが、56.5メートルなので、もともと通過するには

ギリギリの高さ。

海は、干潮と満潮があり、またこの差が大きい「大潮」と「小潮」がある。

すなわち、同船が、ベイブリッジを通過できるのは、干潮と潮の満ち干の大きさの

ベストタイミングでなければならない。

すなわち、ベイブリッジの海面からの高さは、常に変化している。

きわめて、短時間の「隙間」の通過しかできなかった。

それでなくとも、いつも余裕があっても「ハラハラ」して、通過している。

今回、南太平洋で発生した、大型サイクロン(日本側で言えば台風)の影響で、同船は進路をいろいろ変えて日本に接近、その遅延により、横浜ベイブリッジの通過が、危険と判断した理由だ。

クイーンエリザベスの大きさは、総トン数 90900トン。

しかしこの大桟橋には、更に大きい、セレブリティーミレニアム91000トン。

ダイヤモンドプリンセス 115000トンも通過している。

同船は、総トン数のわりには、海面からの高さが高い。

そういう事なのか？

◆二つの今回の件のサマリー

①もともとこんなギリギリ通過は、当初よりプランすべきではない。

多分それが正解と思う。

②今後の船旅は、気候変動「異常気象」による気象リスクもそうとう考える必要が

ある。

いろいろ大変な、航路変更ではあるが、ご乗船の皆様には、楽しい航海を

切にお祈り申上げたい。

やはり横浜の、入港、出港は、なかなか良きものである。

今回は、誠に残念と思う。