ニュー・アムステルダム

音実さん、わたしも背景（とくに左側）が気に入っています。
何気なく描いたのですが、わりと成功しました。
本来の船は、黄色いラインが太すぎたりとかで自分自身としては不満が残ります。

弁倶郎さん、お久しぶりです。
ＨＡＬの船体塗装は戦前の黒、戦後のこの青味がかったライトグレー、そして現在の濃紺と３パターンありますが、わたしはこのライトグレーが一番好きです。
保存船ロッテルダムもこの色で保存されるようなのでほっとしています。

まつさん、新しい船には新しい船なりの良さがあるのだとは思いますが、わたしも正直言ってこの頃の客船のデザインが一番好きです。
描いている時の楽しさが違います。

アントンさん、トン数で言うと現代のアムステルダムの半分強しかないのですが、ずらりと並んだプロムナードデッキの角窓と救命艇でものすごく長大な客船のイメージを与えています。
それでも当時としては標準より少し大きめ程度の船でした。

松本あずささん、この船を描く機会を与えてくれてありがとうございます。
どのタイミングでアップしようかと思っていたところ、ちょうどうまくアムステルダムの来航と重ねることが出来ました。
明日のアムステルダムは濃紺の船体なので曇り空でもそれなりにいい写真が撮れると思いますよ。
楽しみにしています。

こたけさん、スタテンダムより一回り大きい船ですが、同社にはもっと大きな客船が何隻もあります。
実際のアムステルダムもなかなか渋いですよ。

らつ子さん、ありがとうございます。
こういう古い船の絵はとくに気合が入ります。

キキさん、ありがとうございます。
昔はこういう二本直列並びの煙突が当たり前だったのですが今はほとんど見られなくなりました。
今度のアムステルダムも二本煙突なのですが、並列になっていますね。
入港シーンにタグは付き物なので描いてしまいました。

mokoさん、ありがとうございます。
こういったスタイルの客船がいまではほとんど見られなくなっているのが残念です。
昔の鉄板溶接技術であるリベット打ち（鋲接）を絵で表現したかったのですが、分かってもらえました？

つうせいさん、先代ロッテルダムと並んだ写真も見たことがありますが、確かにこのニュー・アムステルダムのほうが大きく見えました。
２本の直列煙突、片側１２隻ずらりと並んだライフボート、閉鎖式プロムナードデッキの角窓の並び方などが視覚的にこの船を大きく見せているのでしょうね。
実物をこの目で見たかったです。