夜行バスで大阪に着きました。
こまぎれで二時間ぐらいしか寝ていません。
でも心配していた雨も降らず、絶好のサン・プリンセス撮影日和でした。
お次はコンチェルトのランチクルーズだぁ
睡魔が何時襲ってくるか？
ちょっと心配…
サン・プリンセス大阪入港。
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船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者
東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。
少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。
初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。
水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。
公式サイトはこちらからどうぞ
www.punipcruises.com
東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。
少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。
初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。
水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。
公式サイトはこちらからどうぞ
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スッキリとした垢抜けたフォルム
如何にも外国船の感じ
わざわざ大阪まで行った甲斐がありますね。
睡魔と船魔、どちらが勝つやら...
どうぞお気をつけて撮影を続けてくださいませ。
大阪出張での撮影とは・・・まったく敬服いたします。本当にスゲー！！
素晴らしいショットとレポートをおおいに期待しておりますよ。
たかまる
こちらで、一足早くサンプリンセスを見ることが出来ました。
３１日の長崎入港時に見に行くつもりです。
はじめまして
日曜日に長崎女神大橋から見ようと思います
に。。二時間・・・
素晴らしい＆心配ですう〜〜
お疲れ・・溜め込まれませんよう・・☆
大阪までお出迎えに行かれたのですね。さすがです。天気もそんなPUNIPさんを歓迎してくれたようですね。睡魔に負けず、楽しみつくしてくださいね〜
すばらしい行動力･･･！
横浜では外国客船というと曇り空なのですが、ほんとにいい天気！こういう風に客船を迎えられる場所があるって大阪いいですね。
PUNIPさんも予定通り行かれたのですね。
サンプリンセスの入港の撮影はコスモスクエアからでしたか。
自分は天保山の先端にいました。
らつ子さん、見ての通りとても素敵なスタイルの船でした。
わたしはプリンセスのフリートの中でもこの形が一番好きです。
入港風景の記事をお楽しみに！
睡魔は・・・とりあえず大丈夫でした。
たかまるさん、今回の夜行バスは去年の４月の立川〜神戸よりきつかったです。
もう最後にしたいです（泣）
でも今回、大阪に行けて本当に良かったです。
sunburnさん、長崎は雨で残念でしたね。
でも雨でも風情があるのが長崎のいいところ。行ってみたいです。
rsendouさん、はじめまして！コメントありがとうございます。
女神大橋から見るこの船の姿も素敵でしょうね。
こたけさん、大阪に着いたらそれまでの道中の物凄い豪雨がうそのように晴れ間がのぞいていました。本当にラッキーです。
この光景を見たら疲れも眠気も吹っ飛びました。
アントンさん、ここは客船の入港見物には最高の場所です。
アントンさんの好きなコンテナ船もひっきりなしに入出港しますし、なんと言っても駅からゼロ分とアクセスが抜群にいいのが嬉しいです。
モノジュンさん、わたしも天保山の先端にしようか迷ったのですがこちらを選択しました。
放水が近くて良かったですよ。
お疲れ様でした♪
大阪は楽しかったようですね。
ランチクルーズのアップもあるのでしょうか？。。。
mokoさん、神戸コンチェルトのランチクルーズももちろんアップしますよ。
素敵なキャプテンの案内でとても楽しかったです。
シドニーの小野です。
７月１４日ＳｕｎPrincessはオーストラリアで初めての７５泊ワールドクルーズとして出港しました。
残念ながら人口の少なさ、７５泊というロングクルーズためもあり、満席にはならずかなりの船室が空いての出港となりました。
後に区間売りや、破格の料金も出ました。
グランドプリンセスに始まる１１万トン級と比べると、サービス、内容少し違います。
私はサファイヤで２００５年に大阪シアトルを２１泊のイノギュラルに乗船しましたが、２７００名満席でしたが、船内どこも混み合うことはなく快適でした。Ｓｕｎ,Ｄａｗｎの両船は格は少し劣る気がします。
８０年代初期まで続いた「Ｃｈｅｒｒｙ Ｂｌｏｏｓｏｍ」クルーズ（お花見クルーズ）の復活は大変喜ばしいことです。
このクルーーズの日本からの帰りは区間売りをすることもあるので、乗船の機会も増えることでしょう。
実際、ＰａｃｉｆｉｃＳｕｎは大阪から乗船することができました。
Ｐ＆Ｏの７５年以上続くシドニーからの通年の南太平洋クルーズは現在Ｒｅｇａｌ Ｐｒｉｎｃｅｓｓ改装のＰａｃｉｆｉｃ Ｄａｗｎが活躍しています。
小野勇雄さん、オーストラリアからもっとたくさんのクルーズ船が日本に来るといいなと思います。
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