モナ・リザ来航

ピースボートの第６３回地球一周クルーズを「クリッパー・パシフィック」から途中のトルコで受け継いで航海を続けてきた「モナ・リザ」が日本に帰って･･･いややってきました。

スウェーデン客船「クングスホルム」やイギリス客船「シー・プリンセス」として過去に何度と無く我が国にやってきたこの船も、この「モナ・リザ」の名前とファンネルマークで現れるのは今回が初めてです。

ふだんは横浜港で終了するピースボートの地球一周もどうしたわけか久しぶりの東京・晴海埠頭の着岸となりました。

まずはお約束のゆりかもめ「市場前駅」、プラットフォームからのショット
やっぱりこのあいだ描いた絵と船の向きが逆だぁ〜 シクシク･･･

お台場でゆりかもめを降りて、水上バス「ジュビリー」で晴海埠頭に向います。
わたし自身、今年の船の乗り初めとなりました。

「ジュビリー」は乗客サービスで「モナ・リザ」のすぐ脇を廻ってくれました。
船長さん！サンキュ！おかげでいいショットが撮れたよ♪

晴海埠頭の船客ターミナルに到着。相変わらず送迎デッキにはほとんど人影は見当たりません。明日の横浜港大桟橋とのどうしても比較しちゃいますよね〜･･･悪いけど･･･

ただし、ロビー内は長旅を終えて帰国したピースボートの乗客の皆さんの熱い熱気で溢れかえっていました。

この東京船客ターミナルのいいところは接岸中の客船を高い位置から見下ろせること。デッキの様子がよく判ります。

右のＰＥＡＣＥＢＯＡＴと書かれた白い構造物は、「クングスホルム」時代の第一煙突。もともとニセモノの煙突だったので「シー・プリンセス」になったときに大改装されこんな目立たない存在にされてしまいました。

中はいったい何に使用しているのか？気になるところです。昔の客船みたいに犬小屋じゃあないだろうし･･･

左の赤いのが旧第二煙突、現在のメイン煙突です。「クングスホルム」時代はもっとずっと短かったのですがやはり大改装でこんな変な三角帽子になっちゃいました。

その三角帽子のアップ、思いっきり微笑んじゃってくれています。これでびっくりしてくれていたら東京の画材屋さんになるのですが･･･ってローカルネタ。

「クングスホルム」時代はスウェーデン王室の紋章をかたどった黄色地にスウェディッシュ・ブルーの円に黄色い３つの王冠（トゥレー・クローノー）というそれはそれは優雅な気品に満ちたファンネルマークでした。

「シー・プリンセス」時代はもちろんあのプリンセス・クルーズの有名な見返りウェーブヘアー美人。

いまは･･･まあなんと申しましょうか･･･これです。

ま、いっか･･･

それにしてもこの絵はどうやって描いたのでしょうか？相当難しいと思うんですけど･･･

超巨大な印刷ステッカーを貼り付けたのかな？

船首のカーブと、完全格納式のアンカーレセス（錨）の位置が絶妙なバランスをもって美しくデザインされています。

ここは昔となにも変わっていません。

船体のドアップ。驚いたのはご覧の通り、リベット（鋲打ち）溶接なんですね。

昔は全然こんなこと気にも留めなかったので今回新たな発見です。

あの「タイタニック」や「氷川丸」と一緒じゃん！と古い船が大好きなわたしは嬉しくて思わず叫びそうになってしまいました。

「ザ・トパーズ」もそうだったけど、ピースボートはやっぱりこう来なくっちゃ･･･

メトロポリスの高層ビル群に夕日が沈むころ、いよいよ次のピースボートの乗客が待つ（待ってないけど）横浜港に向けて出港の準備を始めました。

白い船体が黄金色に輝いています。

暮れなずむ東京湾の向こうへ 彼女はゆっくりと消えていきました。

謎の微笑みだけを残して･･･

明日はいよいよ横浜港だぁ〜

忍び込んでやるぜ！