「くれない丸」就航５０周年パーティ

年末のある晩、横浜港のレストラン船「ロイヤルウイング」で開催された「くれない丸就航５０周年パーティ」に参加してきました。

このブログでも何回も触れているように「ロイヤルウイング」はもと関西汽船の瀬戸内海航路の定期客船「くれない丸」実に古〜い、由緒正しき客船です。

１９５９年の竣工しているので昨年が完成５０周年、翌１９６０年に就航しているので今年が就航５０周年。そんなわけでこの半世紀を生き抜いてきたヴィンテージ・シップを祝ってあげようと、船好きたちが集まりました。

株式会社ロイヤルウイングさんの全面協力で、まずは出港前にエンジンルーム見学。

機関長の案内で事細かく説明していただきました。

出港後、しばらくして今度はブリッジ後部に位置する貴賓室「カサブランカ」でこの船の福村キャプテンに花束贈呈

この船の５０才のお祝いと、日頃大事に使っていただいている「ロイヤルウイング」の皆さんへの感謝の気持ちをこめてのプレゼントです。プレゼンターはブログ仲間のナミさん。

普段は船上結婚式で新郎新婦を祝ってあげる立場のキャプテンがこの日ばかりはいつもと逆。テレまくっていました。

そのあとはお待ちかねブリッジ見学。わたしはもう何度も見ているのですが今回はじめての方も多く、古式ゆかしい木製操舵輪やエンジンテレグラフなどを興味深く眺めていました。

そのあとは「くれない丸」時代に娯楽室だったパーティルーム「ラベンダー」でパーティに突入。

海洋船舶画家のＴ画伯やこの船の姉妹船「むらさき丸」を建造した造船所にお勤めだった方、かつて「くれない丸」に乗船したことのある方など、たくさんの船好きがいろいろな資料や写真、絵画作品を持ち寄って船談義に花が咲きました。

それにしても日本の客船やカーフェリーって古くなるとすぐに海外に売られてしまい、こんな建造後５０年も経過した船が国内で活躍しているなんてケースはほとんどあり得ません。

そういった意味では実に稀有な存在。

さらにはこの船は現在では当たり前になっているバルバスバウ(球状船首）と呼ばれる船首の海面下にある波の抵抗を少なくするための丸い玉の様な出っ張りを試験的に初めて採用した船としても近代造船史に残る貴重な存在なのです。

これからも末永い活躍を切に祈りたいと思います。

さ〜て、次の就航６０周年記念パーティが楽しみだぞっと（笑）